Siempre es recomendable reprogramar la centralita, incluso con escapes y filtro original. Por normativas de contaminación las Harleys van muy capadas para cumplir con la normativa Europea, si se hace una reprogramación sacareis el 100% de prestaciones de vuestro motor y este ira bien optimizado. Esto es un tema bastante largo y próximamente haremos un vídeo explicandolo todo para que conozcais todos los detalles acerca del tema.

Como siempre la explicación perfecta y todo bien detallado para no meter la pata. Gracias!! 😉

Qué bien me hubiera ido este video la primera vez que cambié las colas a mi 1200XL Custom (2012). Aunque es un poco diferente, es prácticamente igual... Ahora ya, después de varias itv la cosa va sola. Buen vídeo... haces bien en comentar lo del humillo, me pegue un buen susto la primera vez. Saludos!!!

Gran explicación, hay que ver lo que se aprende con tus explicaciones, esperando las siguientes.

Yo los Cambio en caliente. Porque en frio el hierro se contaré y en caliente expanden y a mi me salen mas rapidos. Un tip. Mio. Ji Ji Ji , Buenos vídeos , Saludos cordiales

excelente video gracias por la aportación

Que bien suenan!! Gran video ✌🏻

No he oido el "antes", entonces no puedo hacerme la idea del cambio. Por lo demas, una explicacion perfecta.

Muchas gracias por estos vídeos siempre son de ayuda! Solo con las colas sin cambiar filtro ni nada sería necesario remapear?

Muchísimas gracias por el vídeo, explicación perfecta. Un saludo y un nuevo suscriptor!

Esres un genio, amigo. Muchas gracias. Me he suscrito a tu canal, pero la señal de la campana para recibir avisos no se mantiene.

Muchas gracias !!!

Gracias por el vídeo. Llevaba mucho tiempo y muchos vídeos., intentando ver como iba el tema de las juntas de conexión colector-silenciador. He estropeado un par de juntas al colocarlas. He puesto unos SS GNX a una Road Glide Special 2021 y con las juntas va muy justo. El vídeo, muy bien explicado. Se puede engrasar algo para facilitar la conexión silencioso -colector ? Gracias.

Buenas Dakota! Los tengo montados con un filtro KN. Hace falta remapear? Al arrancar la moto va muy revolucionada hasta pasados un par de minutos. Gracias y enhorabuena por vuestros videos!!!

Hola gran explicación como en todos los vídeos! Valdría unos tubos de escape Vance &hines shorts shot de modelos de sportster iron 883 del 2013 para una iron del 2017?

Hola Me guataria saber si teneis algun video de la xr 1200 x Gracias

Yo tengo unos "Vance and Hines" el modelo "Straightshots", hay que remapear la moto al montar los escapes.

Tienes algún vídeo cambiado de escapes originales a unos drag pipes 2"

Las 2016 iron no llevan ese sello , hay que ponerlo ?

Hola excelente video 👍 . Al cambiar escapes es necesario re marear??

Hola, cómo limpiar un filtro de alto flujo screamin eagle??

Tengo una pregunta , acabo de instalar unas colas vance and hines (twin slash) y cuando la hago funcionar, se nota mucho el olor del humo que sale por el escape ....es normal? Que más se debe hacer ? , es necesario remapearla? ......de antemano muchas gracias

¿Y si solamente le quito las puntas a los 2 escapes y así lo dejo?

HOLA Andres que tal ? Con respecto al cambio de tubos.........Estoy haciendo algunas preguntas a la Agencia HD Chile en éstos momentos. Tengo el Fullpack y todavía no hago el Stage 1 (que es lo que supuestamente tendría que hacerse...) mi consulta es : No cambiaste los cables de bujias y bujias ?? porque al entrar más aire con ése filtro, sale más aire tb. Antes que yo cambiara filtro, bujias y cables...pasado los 90 km/hr si me pegaba cuetazos...es por eso que cambié lo demás (aparte de los tubos). Pero hoy en día tdvía no configuro fullpack con computador de moto y me a venido provocando cosas que no me gustan.Por ejemplo que la moto parada en un cruce de calles o semaforo se dispare algunas veces las revoluciones llegando a casi 4.000 (estando en neutro) y además algo que tampoco me gusta es que antes del cambio de tubo original a shortshots el motor sonaba parejo, bajo y ronco cuando estaba detenida (neutro) y no acelerada como ahora. Las únicas veces que suena bajo, despacio y no acelerada ahora es cuando salgo despacio en primera o segunda...y aveces prolongando un poco el apretar el ambreague cosa que no me gusta. Me dicen que las alzas de revoluciones es comun en algunos harlistas y más en éstos tiempos donde las temperaturas en muchos lados se han dispara.... pero según yo creo que cuando se dispara demasiado no creo que sea normal. (HD SPORTSTER IRON 2019). Tienes un correo particular o instagram. (gracias y espero tu respuesta).Excelente canal y siempre veo tus videos.

Hola!! Donde puedo encontrar los sellos, me estoy volviendo loco jajajajjaa

Y no necesita remapeo, Andrés?

Hola mi consulta es tengo una sporter xln 883 iron 2013 que colas Vice & Hines cromadas le calsan. Respode por fabor.

Cuando compre la Sportster el dueño me regalaba unos Vince. Yo le pregunte si eran legales ; y como no lo són, no los quise. Y ahun así, los domingos, si salgo temprano, arrastro la maquina fuera de la urbanizacion y alli la pongo en marcha; porque soy consciente que hay gente que solo tiene el domingo para recuperarse con un sueño reparador. Nuestra libertad empieza donde termina la de los demas ; y cambiar los escapes para poder pasar la ITV, no es, a mi parecer, de listos sinó de otro adjetivo que no diré. Es lamentable que haya gente que necesite acelerar compulsivamente su maquina con estos silenciadores (?) dentro de las ciudades; a parte de los chiquillos, a poca gente le gusta ese tipo de ruido ilegal. Es solo mi opinión y de eso, cada uno tiene la suya.