INSTALLATION AND FIRST LAUNCH OF MINSK WITH LAPPING VALVE AND JAPAN PISTON
Рет қаралды 287,474
7 жыл бұрынIn this video, the installation of a petal valve from Yamaha jog 3kj and Japanese piston Yamaha BWS 100. And also trial launch of a motorcycle and new problems.
-------------------------------------------------- ------------------
Previous video about the completion of the cylinder:
• ЯПОНСКИЙ ПОРШЕНЬ И ЛЕП...
-------------------------------------------------- ------------------
You are on my video blog, where absolutely different videos come out based on my interests, basically it's: earnings, self-development, active rest, sports, auto-moto technique, thinking on different questions, etc.
I do not need subscribers, I need SENSITIVES AND COMRADE, if you have similar views on life, subscribe, we will be friends :)
-------------------------------------------------- ------------------
To earn on KZfaq you can here: goo.gl/i7uSuD
-------------------------------------------------- ------------------
Subscribe to the channel: / inworkout
-
I VKontakte: pavlovich_vlad
-
INSTAGRAM: / in_workout
-
Group in the VC: vladislav_pavlovich_vlog
-
Google+: plus.google.com/+VladislavPav...
-
Connect your channel to monetization: join.air.io/in_workout
-
Advertising on the channel: topic-95363756_33351485
Or here: id254806003
-------------------------------------------------- ------------------
You can help financially here:
WebMoney
Z354007940176
R300393249340
U120660267723
Http://www.donationalerts.ru/r/vladis...
-------------------------------------------------- -----------------
Music:
Axollo - Moonstruck
Cartoon & Futuristik - C U Again (feat. Mikk Mäe)
-------------------------------------------------- -----------------
Thanks for watching!
@user-qj8xs6fz6z 7 жыл бұрын
Чувак, ну ты красава что пытаешься ! Удачи тебе в твоем проекте) Смотрю тебя уже давно))
@SkiffUA 7 жыл бұрын
В принципе всё правильно делаешь... (радует аккуратность). Завёлся он, для первого запуска, очень дахе неплохо..., но - не нужно сразу "газовать", дай ему немного прогреться, тем более учитывая температуру в гараже. Чем "лучше" двигатель - тем он требовательнее к температурному режиму. И с литолом и особенно с "Моментом" - это перебор - могут или будут вымываться смесью... Силиконового герметика вполне достаточно. От "бутербродов" тоже нужно избавлятся. Все детали корпуса клапана (если хорошо притёрты) можно собирать только на герметик, а со сторон цилиндра и карбюратора - на тонкий картон 0.5мм с герметиком. Под цилиндр тоже лучше одна прокладка, но о её толщине можно будет говорить после измерения "сквиша"... Сквиш - зазор между поршнем и головкой для 125сс не меньше 0.8мм... Для 92-го бензина я-бы сделал 1-1.2мм.
@ilyastepanov2294 7 жыл бұрын
Молодец, чётко. Про шпильку, найди шпильку диаметром по больше, купи метчики, нареж резьбу больше деаметром на шпильке и в картере.
@bohdanstetcenko1241 7 жыл бұрын
ну наконецто я так долго ждал ))) молодец))) удачи тебе)
@kamikadzebarin8946 7 жыл бұрын
Хороший пацан,руки прямые,пили и дальше видосики,интересно)
@kameronarian5537 2 жыл бұрын
Sorry to be so offtopic but does someone know of a way to get back into an Instagram account? I somehow forgot the login password. I would appreciate any tips you can give me!
@ralphcarter6652 2 жыл бұрын
@Kameron Arian instablaster =)
@user-hi8mt3iz6o 7 жыл бұрын
Поздравляю с запупском!!! Смотрели видео на гаражах коллективом мотоциклистов-мопедистов, ставка была 1:8 что даже не заведешся.
@Nelitcepriatnyu-ep1cl6bg2s 2 жыл бұрын
1:8
@SkiffUA 7 жыл бұрын
По поводу сорваной резьбы выход один - точить гужон. Наружная резьба - М12 внутренняя - М8... Лучше связаться с токарем, он всё знает. Проверь остальные шпильки и скорее всего придётся снимать или даже разбирать двигатель ведь нужно будет точно засверлится и нарезать резьбу (если хочешь сделать хорошо).
@andreischarko7103 7 жыл бұрын
Всё как всегда отлично)
@Ya_za_Mir_Vetal 7 жыл бұрын
У тебя смесь дико бедная, ни в коем случае не заводи его больше, пока не поднимешь хотя бы иглу. Дыма на выхлопе почти 0, а по выхлопу должно быть не хилое дымление на холодном моторе и с включенным обогатителем. Так же похоже на подсос воздуха, так как сыпет обороты, либо через шпильку тянуло, либо из под головы. Ставь ремонтную, либо футорку вверни, либо купи шпильку ремонтную для распредвала ВАЗ нарежь под неё,и свари с двух одну. Не стоит мазать все клеем и литолом. Достаточно помазать прокладки тонким слоем серого Dirki или Victor Rein, дай высохнуть и собирай, контрольно слегка нажирнив маслом одну из поверхностей. И не тяни больше ничего сильно, тебе же потом еще не раз все это крутить.
@galkiper6296 7 жыл бұрын
Причем тут дым и бедная смесь????? Дым это показатель масла в топливе а не как не смеси!!!!Интернет умник....
@neon6030 7 жыл бұрын
Лайк за герметики. Dirko серый - супер вещь. Намного лучше дешевых ABRO и Маннолов. В условиях картера 2т мотора - идеален. Автору - про клеи и литолы - забудь эти дедовские методы, сейчас 21-й век.
@StalingradDED 7 жыл бұрын
neon6030 ABRO серый классный герметик. Я на нем двигатель и коробку мотоцикла Днепр собирал, за полгода ни капли масла
@neon6030 7 жыл бұрын
Во всех машинах своих моторы на Dirco собирал, иногда даже без прокладок (там где они нужны) - держит как надо. Правда и разъединять детали с ним не всегда легко - крепкий))
@romandavidov8137 7 жыл бұрын
прокладки вообще незачем мазать, если плоскости нормальные, раньше тоже мазал герметиком, потом забил на это и стал клеять одну сторону, другую мазать литолом
@MY_CHANNEL1985 7 жыл бұрын
Здравствуйте! Можно сделать шпильку из шпильки 10 мм. Нарезаете резьбу на блоке на 10 мм. шпильку делаете на 1,5 см на 10 мм. на старой шпильке измеряете от конца нижней резьбы до верхнего конца резьбы и шпильку на 10 мм стачиваете до 8 мм , на верхней части нарезаете резьбу на 8 мм . Эту процедуру можно сделать в гараже на точильном станке, я сам так делал и все ок. Попробуйте, удачи!
@kober97 7 жыл бұрын
В картере нарезай резьбу на 8, и заказывай у токаря шпильку на 6, только чтобы резьба со стороны картера была на 8. Токарю ее сделать 5 минут. И будет тебе счастье=)
@phaustpro 7 жыл бұрын
магазин по крепежу тебя спасет, меня спасает)
@user-pd2jt8zt3l 7 жыл бұрын
Заставка огонь!!! И контент тоже. Извини конечно, но паранитовые прокладки и без герметика и клея отлично исполняют свою функцию
@miedviediev3762 7 жыл бұрын
красава. по поводу шпильки, задела отверстие в картере холодной сваркой и нарежь новую резьбу под старую шпильку
@glebkabomber8914 7 жыл бұрын
очень классные видео)))мне очень нравятся)))
@JUPITER_POWER 7 жыл бұрын
Шпильку ремонт, либо если есть "мясо" в картере просверлить 5-10мм, нарезать ту же резьбу и поставить подлинее шпильку. А карб мне кажется по любому настраивать, потому что в КШК то теперь больше смеси поступает. Удачи тебе, жду тестов)
@user-jc3zq9hf4v 5 жыл бұрын
чувак ты крут тибе раритеты надо вастанавливать а ни всякий хлам столько бабок затратить 👍✌
@user-df5ts8ki8f 7 жыл бұрын
шпильку на момент приклей.
@111Tankist111 7 жыл бұрын
Ты возьми болт с резьбой увеличенной (по отношению к твоей шпильке ) Нарежь под него резьбу в картере. А потом просто часть резьбы от этого болта нужно качественно приварить к шпильке. Шпильку соответственно тоже нужно отпилить по размеру. Шпильки нужно использовать от двигателей, если брать в строительных магазинах метрожом то там они с мягкого сырого металла и для дела не подойдут. Будет вытягиваться постоянно да и вообще может не выдержать усилий.
@galkiper6296 7 жыл бұрын
Шпильки продаются в каждом мотоциклетном магазине, если нет на Минск то от Восхода или Ижа должны подойти, но они не особого качества- на 1-2 затяжки. Можно так же подобрать в авто магазинах.
@improv_fl 7 жыл бұрын
Лично я нашол железку такого же диаметра. Отрезал ровно так же как и другая шпилька, и резцом нарезал резьбу. Езжу уже второй год и всё отлично :D
@user-ur1qx3lm7f 7 жыл бұрын
со шпилькой все просто, надрезаешь кончик где резьба сорваная чтобы пас с торца получился ножовкой по металу берешь проволоку нихромовою со спирали которая и вставив конец в прорезь наматываешь поверх резьбы затем вкручиваешь шпильку на место проволока отлично закрепит шпильку в алюминии, старинный способ ещё со времён запорожцев)))
@frenck19 7 жыл бұрын
Зачем я это смотрю??? У самого нет мотика! НО красаваа!!! ЛАЙК!
@user-vb4tm2gu4r 7 жыл бұрын
если сорвалась резьба в самом движке просто просверли отверстие чуть побольше и вставь туда определённый кусочек трубочки и нарежь в нём резьбу которая тебе нужна мне это мой трудовиков посоветовал и у меня всё оаботает
@user-om2gy9cc2n 7 жыл бұрын
Красавчик делай покатушки в лесу
@yroslavlembey9145 7 жыл бұрын
Про шпильку: Купи в строй магазине прут с нужной тебе резбой, отреж нужную длину подмотай нитку шелковую либо ту что виноградник подвязывают , и пробуй закрутить. Ето на первый случай , к чему я клоню : прут если купиш будет иметь хорошую глыбокую резбу и он может там ище за остатки возьмется и закрутится.
@user-pf7ei8gm1h 7 жыл бұрын
Возьми шпильку на 10 просверли в половинке отверстие под неё и нареж там резьбу. Цилиндр тоже придется не много расверлить под шпильку иначе она туда не влезет
@neon6030 7 жыл бұрын
Предлагаю прежде чем делать выводы, вернуть на место выхлоп, и сделать толковый подвод к фильтру. Карб вакуумный прибор - ему разрежение надо. Да и холодно на улице. Короче не торопись что-то регулировать. Шпилькой лучше озадачься. Я бы нашел токаря (не так уж это и сложно в наше время) и заказал шпильку того же диаметра как и старая, но часть которая вкручивается в картер - с большей по диаметру резьбой. Ну и рассверлить, нарезать.
@dimkakryk 7 жыл бұрын
Была такая проблема со шпилькой, заказывал на заводе переходную, диаметром на 12( где в картер) картер разверткой проходил и метчиком, и всё на фиксатор резьбы, и всё гуд было)
@Mirolyubivy 5 жыл бұрын
На щёт шпильки у меня тоже была такая проблема я просто взял армотурку какую надо и просто нарезал резьбу уже год ганяю норм
@user-ex1ur3en1p 7 жыл бұрын
Сваркой навари на старую шпильку, обточи на наждаке и нареж резьбу. В картере то же нареж резьбу. Но сначало в картере что бы шпильку потом подогнать по диаметру.
@user-jh6hl8km2n 7 жыл бұрын
Моладец красавчик
@mx_pech 7 жыл бұрын
Ставь ввертышь-это самое просто решение проблемы. Сложнее-шпильку с переменным сечением, т.е. для картера-м10, остальная часть м8 Еще сложнее - аргоном заварить, и то, возможно поведет привалочную плоскость-придется фрезеровать горловину для ровной плоскости Решать тебе)
@Evgeniy_Petrov 7 жыл бұрын
о у меня такая же проблема со шпилькой была в том году. "решил" крайне диким и варварским способом. просверлил насквозь горловину картера со шпилькой и забил туда болт ))) в обще надо рассверливать и точить новую ремонтную шпильку или ввёртыш ставить. аргоном варить будет дорого, проще тогда другой картер найти.
@dam_zascheky 7 жыл бұрын
Розсвердли отвір на 8мм наріж різьбу, візьми прут ,відріж по довжині старої шпильки- наріж різьбу і все. Сам робиів так на планеті 5. Можливо на мінчаку діаметр свердла потрібен менший ,але думаю 8 буде норм
@Master_na_chas_Blag 7 жыл бұрын
не советовал бы брать магазинные шпильки, особенно из нержавейки. они слабые. нужен вариант аналогичный тому что ты нашёл для лепесткового клапана- шпильку с отечественной техники. очень рад что мот завёлся, поздравляю!)))
@Ya_za_Mir_Vetal 7 жыл бұрын
Влад запомни, на обкатку- зажигание самую малость позднее, смесь гораздо богаче(максимум бензина в смеси, но что бы не пропускал такты под нагрузкой), масла 35-45г на литр. Без глушака и фильтра не езди и не настраивай, бесполезно. И ищи помаленьку замену своему пакко, он не валит)))
@user-hx2jw8tw5k 6 жыл бұрын
Ты когда заводишь газу не давай пусть на холосных работает. Если уж будет глохнуть чуть чуть газу ему давай. И надо на ручке газа сделать холостой ход. Чтобы до конца холостого хода поворачиваешь он будет по тихоньку сам работать) У меня тоже раньше было так но щас все норм
@Maksim-xm9cq 7 жыл бұрын
Привет. Сними пожалуйста видео, как настраивать карбюратор. А то лежит и не могу настроить ,а информации про него нет:(
@user-je7xo2ee3b 7 жыл бұрын
посоветую тебе на рычаг кикстартера шланг натянуть удобней будет на переключение передач тоже
@user-yb7qd5hc9v 6 жыл бұрын
на совесть делаеш красава
@chilloutboy5427 7 жыл бұрын
Влад! Можешь ещё стремится найти ЛК с карбоновыми лепестками. Он даже лучше обычного. Я на Ютубе видел. Если хочешь, могу видос в личку тебе скинуть!)
@vaniademchenko3563 7 жыл бұрын
шпильку в строительном не бери, будешь тянуть голову потянет резьбу, лучше ищи с другого мота
@user-fi3pn5lr1m 7 жыл бұрын
Александр Мотоциклист подскажи почему пробивает свечу ,просто когда я еду вечеров возле муштука у меня сверкает и на третей даже уже не тянет
@user-ie8cl1wz3w 7 жыл бұрын
почему к токарю не вариант?
@Ya_ro_sl_av_98 7 жыл бұрын
Отверстие под шпилюку заварить аргоном, заново просверлить и нарезать резьбу.
@SkiffUA 7 жыл бұрын
А насколько реально заварить 8мм отверстие глубиной 5-6см и сколько это будет стоить..?
@Ya_ro_sl_av_98 7 жыл бұрын
Ihor Bryzhko, реально, цену не скажу мне варил знакомый.
@user-mw5ss2fl5s 6 жыл бұрын
Варианты могут быть разные, а хозяин - барин, ему и решать.
@user-yr4lz8ji2g 7 жыл бұрын
Делаешь переходную шпильку, стандартная шпилька минска я точно не помню размер , вроде новерно на 8 мм. тоесть в картере сверлишь где сорвана резьба сверлом 8.9-9 мм отверстие и нарезаешь резьбу м10, и делаешь у токкаря преходную шпильку 8-10мм. тость кончик у ней будет дилиной 1-5-2 см с резьбой 10 мм а дальше стандарт на 8......
@user-gl9bc4dl5s 7 жыл бұрын
эх вспомнил я свой минчачок. как только купил за 3,5 месяца 13 тыс накрутил. 40 литров на 3 дня не хватало. вот тогда уже думал как сделать лепестки, а тут готовое.
@BerSer72 7 жыл бұрын
Эпоксидный клей в отверстие шпильки, ее вкручиваешь, пока клей не засох. Через пару суток хрен выдерешь. Или купить переходники для ремонта резьбовых соединений. Это такая хитрая втулка, внешне похожа на пружину, внутри резьба, скажем, М8, снаружи уже М10. Сверлишь картер под новую резьбу, закручиваешь ввёртыш, и все.
@kostjpivovarov6254 5 жыл бұрын
На этой же шпильке на реж резьбу, у меня такая проблема была, я резьбу такую же на этой шпильке нарезал, и всё норм стало
@user-in6kk4lv2w 7 жыл бұрын
и так : 1 бьем молотком по нижней резьбе , не сильно , мажем холодной сваркой , 2 сверлим глубже и режем на 8 , 3 берем шпильку с резьбой м10 , в картере на 10 , шпильку обтачиваем , и верх на 8
@stronga2083 7 жыл бұрын
Влад купи Яву как у Дениса Нефедченко.Думаю будет круто :)
@user-nf4wb3ez5c 4 жыл бұрын
ООО Юля Тимошенко з бородою 😂😂👌👌 чотко це календар походу
@user-bi5ks3rh4l 7 жыл бұрын
можно попробывать сделать ввертыш в картер. под свечи такие ставят
@user-ej1cg7ku9s 7 жыл бұрын
Классно вышло), а воздухан теперь как ставить будешь?, у тебя же карбюратор чуть дальше стал.
@serzhik2003 7 жыл бұрын
Если по уму делать, то к токарю. Шпильку с нижним утолщением. Ставить на неразьемный фиксатор резьбы и не жать до поросячего треска. Можно медную фольгу в таких случаях использовать, но это пионерский вариант, до следующего снятия
@user-il1iw6mi8e 5 жыл бұрын
У меня так же пердит😂 Влад купи микуни вм 22 провала не будет,и повадки збс
@XAH_OFF 7 жыл бұрын
Покажи как настраивать карбюратор,полавки и тд,ибо только купил минчик и как раз карбюратор Pacco,меняю поршневую пока что,а потом уже надо будет карб настроить!Будь добр покажи)
@technorf6690 7 жыл бұрын
Наваривай сам на шпильку. Снимай котел, на шпильку навари болтец. В картере резьбу нареж по больше и все. Я сам такие шпильки делал. И такое огромное кол-во прокладок под цилиндр не принесут тебе счастья. Паранит плохо пропускает тепло. Посмотри денистюн всегда на герметик собирает и он же говорил что из-за прокладок между цилиндром и картертом, цилиндр горячий а картер холодный.
@nikitamotocyclist4694 7 жыл бұрын
интро супер )
@Gamer-fi3wy 4 жыл бұрын
где купить шпильку ? Е-КА-ТА-ЛОГ ЕКАТАЛОГ ЕКАТАЛОГ!
@CityRiderASMR 7 жыл бұрын
не совсем я понял, зачем все на клей садить?
@sram5 6 жыл бұрын
ИЗОДНЯВДЕНЬ чтоб легко снять и не порвать прокладку)
@user-mw5ss2fl5s 6 жыл бұрын
Видать мил человек ты никогда ремонтом движков не занимался.
@user-cz2ns1sz2i 7 жыл бұрын
Брат обороты плавали ещё потому что фильтор бокс не стоит воздуха много )))) не за что ))))
@MrZakirus 7 жыл бұрын
А кверх ногами шпильку не перевернуть ? А с др стороны где сорваная резьба др накрутить и гайку меньше поставить нет ?
@user-mw8io2fm9s 5 жыл бұрын
Провалы и работа только на подсосе означает о подсосе воздуха через головку и целиндра, нужно шпильку ещё одну
@ALPHAFIGHTCLUB09 7 жыл бұрын
ВОПРОС. японский поршень который ты поставил,на какой ремонт он рассчитан?
@user-hn7gd1uz7k 7 жыл бұрын
медная фальга тебе в помощь. у меня на минске две шапильки так держальсь и хорошо держали.
@TheFeatboy 7 жыл бұрын
Привет! ещо не забудь сделать резонатор! став лайк
@stronga2083 7 жыл бұрын
Влад.примерно говори когда видос плиз:)
@TheKostya125 7 жыл бұрын
Поищи на мото18, норм магазин и всякое есть там. Заказывал, все пришло и хорошо
@user-nm9qj9sb9n 7 жыл бұрын
Я так и не понял откуда ты вырвал шпильку, если с блока двигателя, то только искать ремонтные, либо же просто шпильку, но из супер охрененной стали. И мне кажется что ее возможно найти на просто авторынке, просто по длине смотри, ну и по резьбе. А нестабильная работа обусловлена так же тем что ты его завел без глушителя. Глушитель прицепи, а там будет видно. Это же 2Т все таки
@29russ 7 жыл бұрын
лайк однозначно))
@MrThemotenad1 7 жыл бұрын
По идее из за лепесткового клапана двигатель может захотеть жиклёр по больше. Ибо у меня на скутерах когда лепестки лопались, заливало жуть. И что бы скутер завести без лепестков( что почти не реально ИМХО) надо уменьшать жиклёр ибо льёт пи.. эц. В данной я бы сказал ОБРАТНОй ситуации двигатель должен запросить больший жиклёр. Кстати. Как тебе идея по эксперементировать со свечой зажигания? зазор там, или овер разные махинации с электродом свечи, или же многоэлектродная свеча, или же иридивая, или же разные калийные зажигания.
@Smertnik77777 Жыл бұрын
На заметку всем,если сорвали резьбу залейте супер клеем и закрутите, через часик че хоч делай с ней ....🤝 я с таким способом свечу на газели закрутил и 4 года катался😂
@user-pf7ei8gm1h 7 жыл бұрын
Либо бери прут стальной с одной стороны м 10 резьбу делай с другой м 8 только это надо у токаря делать
@igorkorshkoff7346 7 жыл бұрын
Влад , круто Шпилька это все фигня , в россопте или мировых моторах вообще копейки стоят ! Поставь резонатор , он мощь даёт , тем более с лепестковым клапаном , простой глушитель просто не справится и он будет душиться или сделай бюджетную версию ( обреж флейту в глушителе , лично я так сделал , я обрезал на 5 см , результат порадовал но буду резать ещё так как и это не справляется ) .
@galkiper6296 7 жыл бұрын
Обрезав флейту поднимешь обороты но в то же время будет душить мотоцикл и в целом мощность упадет на 2-3 силы. Резонатор ставить особого смысла нет, у тех же СОВ и 3м поздних моделей не было ни каких резанаторов. Если нет опыта, знаний и расчета то лучше не делать резонатор. Если как то увеличить тягу то на СОВАХ увеличивали отверстия в флейтах на определенный размер и то после форсировки, но не как не резали флейты.
@user-qg3xu8bg2q 7 жыл бұрын
Рома Galkiper что такое флейта?
@igorkorshkoff7346 7 жыл бұрын
александр Шаталов в глушителе такая штука в конце , она вытаскивается и там из неё идёт трубка с дырками
@andryberdnik871 7 жыл бұрын
привет у меня была та же ситуацыя со шпилькой(восход 3м) так у меня на картере была резьба плохая я взял нарезал резьбу на картере и посадил её на фиксатор резьбы(была только синя) держится уже больше 2-3 лет розберал цылиндр раза 3-5 только из-за замены колец и поршня
@user-px1eu9gr8r 7 жыл бұрын
Привет! Клей выдавит во внутрь и он немного перекроет каналы!
@Rezvan_1 4 жыл бұрын
А поставить просто лепестковый клапан без каких либо доработок то будет толк? Тяга увеличится???
@gleblavrinovich9666 4 жыл бұрын
Посмотри дентюна, лк даст экономичность и слегка поддушит мотор.
@user-ny4xj3ro8b 5 жыл бұрын
Привет, что за масло в бензин льёшь? Заранее спасибо!
@user-hr7ok1oc1x 7 жыл бұрын
либо к токарю либо шпильку от юпака например доработать на худой конец гужон но не вариант
@krosskolxoz 7 жыл бұрын
А не думаешь что из за недостаточной притяжки в отсутствии шпильки идет подсос воздуха?
@vaniademchenko3563 7 жыл бұрын
Либо купить вертышь посадить его на фиксатор, либо заварить отверстие и по новому нарезать резьбу
@maksvir 7 жыл бұрын
Привет. На сколько я знаю на минске шпильки с резьбой м7, так в чём проблема просто нарезать резьбу следующего размера, тоесть м8? и шпильку под м8 взять. У меня во всяком случае на минске М7 шпильки... И шпильку можно вырезать нужного размера из длинных что продают в строймагазинах, главное брать нержавейку, она затяжку держит нормальную...
@user-vt5jm8ux5k 4 жыл бұрын
С чего поставил лепестковый клапан ну и сам переходник от цпг до карба?
@MOTOBRO5153 7 жыл бұрын
Работать он будет нормально, но из под головки или цилиндра сеч будет возможно.
@user-ms6sc1kd8u 7 жыл бұрын
в строй магазине продаются втулки с резбой забиваешь ее в катер и при закручивании шпильки втулка раздавливается зорошее решение я так делал
@user-yh2xt9di1i 7 жыл бұрын
а в картер можно ввертышь сделать на старую шпильку и проблема решина
@user-in6kk4lv2w 7 жыл бұрын
привалочные плоскости лучше мазать графитной смазкой
@user-le1tt3le4x 3 жыл бұрын
Привет из 2021 года Жду нового видоса
@petrkonovalov416 3 жыл бұрын
Понимаю
@dima-wn9hs 7 жыл бұрын
Я тоже срывал шпильку но мне подошла шпилько от моторной лодки от его хвоста где крепиться винт
@kolkhozbaber3814 6 жыл бұрын
скажи пожалуйста от чего корпус клапана (домик) ?где брал?
@ookamifuto2495 7 жыл бұрын
hello Minsk riders i'm from Vietnam
@user-gu8wl8yr4z 3 жыл бұрын
Хелоу ай фром им украйн село 😂
@user-yr3ls9gm9f 5 жыл бұрын
Владислав от какого мотоцикла ты ставил лепестковый клапан? подскажите пожалуйста. У меня минск жрет как трактор тоже хочу поставить.
@ayurantos1325 2 жыл бұрын
Лепестковый клапан для любых мотоциклов он только в одном экземпляре. Можете купил на авито
@user-ly4cp4js5f 7 жыл бұрын
Останусь тут)
@aaa-a308 4 жыл бұрын
Мотобратва подскажите в чём может быть причина того что у Минск максималка только 76 км/ч буквал вчера купил пока в нём не разбираюсь?
@user-pf7ei8gm1h 7 жыл бұрын
Такая же беда была только на васходе. Я так сделал и гонял потом долго
@alexeyf8775 7 жыл бұрын
ваще красавчик
@user-bi5ks3rh4l 7 жыл бұрын
покупаешь шпильку большего размера ,сверлишь отверстие по середине под свою шпильку, отрезаешь сколько надо.потом делаешь резьбу в картере .эт мое предложение
@mers1404 4 жыл бұрын
Чтоб прокладка не прикипела к картеру графитовая смазка в помощь
Vladislav Pavlovich
Рет қаралды 239 М.
Vladislav Pavlovich
Рет қаралды 102 М.
Simple Creative
Рет қаралды 4 МЛН