Bonjour j’ai une ateca 1.5L TSI, meme moteur que la golf, j’ai remarqué que cette bride limite l’arrivée d’air ( monte beaucoup plus vite dans les tours) mais pas que, elle reduit aussi la descendante dans les tours. Apres une forte accélération et en relachant d’un coup l’accélérateur, celle ci descend violemment a moins de 1000t puis cale parfois et a plus de mal a se stabiliser en bas régime meme à l’arrêt. J’ai entendu aussi qu'il servait de pare neige (pas sûr).

Bonjour, merci pour les astuces (perçage et suppression de la grille) mais vous oubliez un détail important pour le filtre K&N : le "huilage" avec l'huile K&N pour que le filtre remplisse ses fonctions de filtre, notamment l'arrêt des minuscules particules (piégées par l'huile imbibée dans le coton du filtre) !!! Sans ce huilage (après chaque nettoyage du filtre à la lessive), les micro-particules peuvent passer ... et à la longue, endommager votre moteur ! (PS : j'utilise également les filtres K&N depuis de nombreuses années)

Intéressant comme vidéo mais j'ai quand même une question du fait que vous avez fait une ouverture sur la calandre, l'eau de pluie et l'eau de lavage ne risque pas de s'introduire dans le compartiment du filtre à air ? Merci

Par curiosité il me semble que ton filtre à air n'est pas graissé comme le conseil le constructeur donc les particules risque de s'introduirent , le filtre est fait de coton et l'huile permet justement de stopper les particule de poussières qui risquerait de fusiller ton moteur par la suite vue sur la vidéo il semble blanc il n'est pas rouge après c'est peut-être la vidéo qui fait cela mais il me semble que le filtre n'est pas de couleur rouge. Sinon bonne vidéo

Quel sont les gains ??

bjr avez vous remarquer une baisse de consommation

Bonjour doit on obligatoirement fermer la boîte a air avec son couvercle ?

Effectivement vous pouvez gagner 2 % rien qu'en retirant la plaque en plastique C'est une petite bride moteur meilleure réaction mets le filtre à air KN pour gagner 1% en plus ne vaut pas la peine à part qui est lavable et réutilisable

Quel est le gain de puissance par rapport à l'origine ? La sensation au volant est t'elle flagrante ? Beaucoup plus de bruit ?

La petite plaque en question et une sécurité pour éviter d'aspirer des gros déchets dans le circuit admission.....

Je me posais la question de savoir si cette bride en plastique s'enlevait, j'ai désormais la réponse, c'est oui. Pour répondre à ceux qui se posent la question de savoir si on obtient davantage de puissance avec une filtre Green ou KN etc... la réponse est oui. On gagne environ 3% et ce n'est pas moi qui le dit. Il y a au moins deux vidéos sur YT avec tests au banc d'essai avec deux véhicules différents et à chaque fois on voit un gain de 3% environ soit 7 à 8 chevaux sur un Audi TT 2.0 TFSI. kzfaq.info/get/bejne/e6p7qJh7ubbQo2w.html kzfaq.info/get/bejne/pr6bqc2C2NTafZs.html Quant au bruit, la réponse est oui, parce que j'ai fait un enregistrement avec le micro au dessus du moteur et à l'arrière entre les deux sorties d'échappement. Le son est plus grave, un peu plus rauque même au ralenti. A l'accélération c'est encore plus flagrant.

@Marcel, Vous ne répondez pas au question ? Car elle sont très intéressantes

Etonnant que cette pièce ne serve à rien. Il s'agit certainement d'un répartiteur d'air pour que toute la surface du filtre soit constamment en filtrage, sinon concentration au droit de l'arrivée des poussières et filtre colmaté ds une zone.

Le débitmètre va lâcher plutôt

Le deaux ps moreö..