Intervista a Bruno Giacomelli

Intervista a Bruno Giacomelli - Prima Parte

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5 жыл бұрын

Bruno Giacomelli condivide con noi, nella prima parte dell'intervista, aneddoti e curiosità riguardanti la sua carriera e il motorsport in generale.
Passando dai suoi trionfi nelle serie minori alla Formula 1, esprime le sue opinioni riguardanti lo sviluppo di questo fantastico sport ed invita i giovani ad essere curiosi e pronti a cogliere ogni opportunità che si presenta.

Пікірлер: 32

@corallino72 3 жыл бұрын

Dovrebbe essere d'esempio. Un pezzo di storia che dimostra la vera passione per uno sport che non esiste più

@lukarazza8318 2 жыл бұрын

Grazie Bruno! Ti ho tifato sin da bambino, dal 1979 quando mi innamorai di Alfa e poi di Toleman pure, sino allw tue esperienze in F.Cart in Usa. Conservo ancora la bella lettera che mi scrivesti nel 1984 con adesivi e cartolina della Toleman. Piansi al tuo ritiro a Watksin Glen, mai piu' piansi per un pilota e mai piu' seguii, fino ad oggi, un pilota con lo stesso attaccamento. Oggi ho 54 anni ma rivedere tuoi video o foto del tuo passato agonistico rimane comunque emozionante.

@isaacrimor 4 жыл бұрын

Jack 'o Melly, Mi hai dato grande emozioni! Grazie di esistere!

@mr.pudding51 3 жыл бұрын

I can still see Bruno in that beautiful Alfa Romeo 179 at Long Beach.

@giovannirsgotti7175 4 жыл бұрын

GRANDE Bruno! Uno di noi!

@giovannirsgotti7175 4 жыл бұрын

GRANDE Bruno Giacomelli sei stato un GRANDE pilota!

@curtale 3 жыл бұрын

Rivedo con molto piacere il pilota per cui da ragazzo facevo un tifo sfrenato. Riuscii anche a farmi fare un autografo da Bruno ed ancora lo conservo. Quell' Alfa n. 23 è sempre rimasta nel mio cuore

@stefanoamonte9441 4 жыл бұрын

Grandissimo un piacere ascoltarlo. Ignoravo i precedenti di progettazione.

@juanjosepapaleo7134 3 жыл бұрын

Ho avuto la fortuna di assistere a un test sugli pneumatici a Buenos Aires del 1980 dove Bruno era il pilota dell'Alfa Romeo, credo avesse indubbiamente tutte le condizioni per essere un pilota di vertice.

@giorgiodigiovacchino1516 4 жыл бұрын

La March BMW 4 cilindiri di Formula 2 del 1978, Bruno aveva il numero 8, ho ancora il poster, un po malridotto di Autosprint, all'epoca costava 500 lire

@claudiocampostrini9424 4 жыл бұрын

Grande Bruno Giacomelli a guidato perfino la Life in formula 1

@ermannovalla2201 2 жыл бұрын

Complimenti Bruno un Grande pilota

@bodoi60 5 жыл бұрын

Giacomelli, grande pilota e persona molto simpatica, un piacere sentirlo raccontare le sue storie. L'intervistatore, se così lo vogliamo chiamare, è deprimente, neanche lontanamente all'altezza del personaggio che ha di fronte.

@INDIGOBLUE555 4 жыл бұрын

Sconsolante veramente,infatti Giacomelli gli ha cortesemente suggerito di approfondire la conoscenza del passato .Parole al vento....

@edoardospagnoli3896 4 жыл бұрын

Questo é il canale dell'università di Brescia... Sono studenti universitari di ingegneria, mica giornalisti!

@INDIGOBLUE555 4 жыл бұрын

@@edoardospagnoli3896 Anche sotto il profilo piú squisitamente tecnico mi pare che, da aspiranti ingegneri (motoristi o altre specializzazioni) abbiano sprecato una ottima occasione.Costoro oltre a non avere conoscenza, hanno dimostrato una deludente mancanza di sete della conoscenza.Per carità,non tutti gli ingegneri possono essere appassionati di sport motoristici però osservo che avendo invitato un pilota di F1 si poteva almeno creare una serata a tema con un pubblico realmente interessato al contenuto tecnico,peraltro vastissimo,presente nella progettazione di una vettura da competizione.

@titoocchicupi9245 4 жыл бұрын

Giacomelli, affabile e sempre composto nel rapportarsi con gli altri. Pilota di altri tempi.

@carlovannoni5765 4 жыл бұрын

Avevo grande simpatia per Bruno . Finché ha gareggiato nelle formule minori , ha avuto ed ha dato soddisfazioni . Ma nelle formule minori hanno vinto anche piloti che sono scomparsi subito o quasi . In Formula 1 è un po’ diverso : mi dispiace davvero per Bruno , ma non ha lasciato un gran segno nella massima serie . Spesso le prendeva da Depailler e quasi sempre da De Cesaris . Lo rivedo con grande piacere in questa intervista , ma gli manca un po’ di modestia .....

@alessandroerrigo9382 3 жыл бұрын

Bruno era un po'irruento, quindi ha dato spettacolo, incappando però in qualche incidente, e la macchina non era sempre così affidabile.

@lukarazza8318 2 жыл бұрын

@@alessandroerrigo9382 adesso le macchine di f1 non si rompono (affidabilita') nemmeno se le prendi a cannonate. A Watkins Glen, Bruno si ritiro' per la rottura di un portamozzo dal valore di 500 lire

@simonetheproplayer7902 4 жыл бұрын

Grande jack o mally mitico lo incontrai a Monza anni fa il suo autografo lo conservo in mezzo al libro Carlo Chiti sinfonia ruggente e non lo cambierei con quelli di tutta la griglia di f1 odierna!

@geronimoprojectengineering6609 3 жыл бұрын

Bruno pilota dei GP dove non ti addormentavi dopo 2 giri sul divano....e dove contava anche il pilota e non solo elettronica e soldi

@sandrokeine4365 2 жыл бұрын

🏁🏁🏁🏁

@ferdinandcoudure8938 4 жыл бұрын

e il mio classe 1952 e un grande della storia della formula uno

@RomanZerstoren 5 жыл бұрын

One of the first drivers for McLaren

@netzer7739 4 жыл бұрын

JACK 'O MALLEY, che ricordi !!!

@tnai2491 4 жыл бұрын

In formula 2 ha fatto vedere i sorci verdi a parecchi piloti. Nel 1978 come pilota ufficiale march bmw, cosa riservata a pochi talenti, ha vinto il campionato europeo di F2 che era una fucina di talenti e lui li ha messi tutti dietro. La march e la bmw stravedevano per lui.

@mattrolls1765 4 жыл бұрын

Bruno fai un giro con il trabiccolo la' dietro.

@minideto 4 жыл бұрын

Che spreco..un grande pilota con la voglia di raccontare e raccontarsi...ma come si fa a mandare un incompetente ad intervistarlo..perché Bruno ha la capacità di mettere a proprio agio chiunque ma se il ragazzo trovava uno poco espansivo chissà che intervista veniva fuori.

@netzer7739 4 жыл бұрын

verissimo , il giornalista sbagliato nel posto sbagliato con l'intervistato giusto.