Introducing a rare car with a rotary engine.
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3 жыл бұрынIntroducing a rare car with a rotary enginein HARUNA RE meeting.
@johnbrown-trumpet 2 жыл бұрын
ルーチェのオーナー、２０００万出されても売らないってしれっと答えるあたり本気で好きなんだなぁと感じます！ 長く乗っていてほしいです！
@miyabich1628 3 жыл бұрын
懐かしくて涙出ました。 リトラクタブル4灯のコスモ乗っていました。 自分のは4ドアだったけどHKSのインタークーラーとSIRENAのエアロ ここで会えると思いませんでした。
@okadashoko 3 жыл бұрын
ローターじゃなくてもリッター8kmは普通にいいと思ってしまう
@zakotachannel Жыл бұрын
大黒に行ったとき、コスモのオーナーさんと喋ったことがあるのですが、親切に色々と教えて下さり、とても良い方でした
@sanfuku4205 3 жыл бұрын
いつも楽しいレポートありがとうございます。
@cosmo12a84 3 жыл бұрын
若い頃、HBコスモの同じグレードに乗っていました。サンルーフ、ツーリングコンピュータ、クルーズ機能等本当に造り込まれた車です。マツダの意欲作。個人的にはリトラ後期が好きです。
@user-cb3dl5ob1s 3 жыл бұрын
このルーチェの形式名はHC3Sって知って納得した。FC３Sの兄弟
@user-lh6fc8qf7f 3 жыл бұрын
ロータリー乗りはやっぱり、エキセントリック！
@ca72v550 3 жыл бұрын
リトラコスモ２ドアロータリーターボ、今でも欲しい１台です。 当時自分は初代ＲＸ－７，兄がこれに乗っていたので週末の深夜などは よく借りて乗っていました。 ストレートマフラーのみでしたが気持ちのいい加速でした。 個人的にその後はＦＣ１３Ｂターボ、ツアラーＶなど乗ってきましたが、 今でもまた乗ってみたい、そして所有したい車の１台です。
@user-cw3uk8yr4k 2 жыл бұрын
マニアックですね～☺️コスモかっこよかったですね～☺️またあったら生きたいですよねー😃
@mattoattacko 3 жыл бұрын
Thank you for uploading!
@user-tr5vf7zw4d 3 жыл бұрын
マナＰのリポート楽しくて、あっという間でした。昔は興味なかったけど、ルーチェ渋いですね👍
@357ayami 3 жыл бұрын
スズキＲＥ５、シトロエンと高速有鉛系が目白押しで好き。
@ya2522 3 жыл бұрын
ルーチェ 3ローター 500～600馬力 リッター8㌔ 燃費良いでしょ
@user-ef8bq1ru4h 3 жыл бұрын
ロータリーエンジンって独特なエンジンサウンドをするから、いいね！
@user-yc7os3tb7e 3 жыл бұрын
北海道＝全部純正！！
@user-ro2dg9jk8u 3 жыл бұрын
ルーチェやっぱかっけー、まじローレルC33しか見えんw
@user-lp8ng5vu3f 3 жыл бұрын
情報量が凄い空間だ…
@autojam44 2 жыл бұрын
3代目コスモいいー☆久々に見た。 また欲しくなっちゃう。 今は2ドアなんてまず見つからんしｗ RE-5が出てきた時は、元スズ菌なので息が止まったｗ スズキ博物館でしか見た事ないもん しかもインジェクションでMoTeC制御。 金かかっとるのはわかるけど、FCRとかでキャブにこだわって欲しかった。
@user-qr8js5qd9f 3 жыл бұрын
もっと見たい‼️
@wam80000 3 жыл бұрын
コスモかっこいいなぁ
@user-vs7hk5su5b Жыл бұрын
7:43 この爪でコンコンするやつ、俺の車だったらちょっとキレるかもしれんw
@user-pd1hz3bp1t 3 жыл бұрын
ロータリーいいよね☺️ リッター8ゎめっちゃいいよ☺️
@YouTuber-ii9tq 3 жыл бұрын
ルーチェのオーナー結構ボケてるのに車種がマニアックだからちょいちょいボケって分からなくて草
@LASREPLASMA 3 жыл бұрын
ルーチェ(レガード) は登録時に()の部分を届け忘れてしまい運輸省が怒っていた模様
@jackjack577 3 жыл бұрын
マナピー、ルーチェ分からないんだ､ビックリ､､､ 当時、ふつーに走ってましたヨ！ しかし、良く仕上げた個体ですね、拍手👏
@hhagi712 3 жыл бұрын
@@jackjack577 シルバー系のツートーンの奴がよく走ってたイメージ。 地味だけど手堅い感じが同時期のライバル車より好きだったな。
@m-m1990 3 жыл бұрын
自分が幼稚園まではレシプロコスモ4ドアセダンでしたが、とてもかっこ良かった。
@user-fn7zq6gn2h 3 жыл бұрын
学さんのインスタのコメントもしたけど、やっぱルーチェ、カッコイイ😆👍✨
@k.haritaworks7618 3 жыл бұрын
MAZDA コスモかっこよすぎる‼
@si6to4ro101 3 жыл бұрын
ルーチェの人・・道民でも特殊ですよ～ｗ
@lunaluna2161 3 жыл бұрын
ロケバニの8はガワだけじゃなくて全部バラして塗装してるのも偉い 本来は邪道だけど、このオーナーだけは許されるな
@user-eu8wx9vt5g 3 жыл бұрын
マナピーが偏見で選んだは草
@februarytwelve7381 3 жыл бұрын
リトラライトを閉じた姿がホウ◯イと呼ばれたコスモが懐かしい
@yoshi974 3 жыл бұрын
ルーチェオーナー面白い😆
@hondamanvtec2894 3 жыл бұрын
My First car Was an mazda 929i sports coupe.white with black deatails. It was so fun to drive . But underneath it had so much rust . I had it for 2 years before It beacame Nails. But everything worked on it.just the rust killed it 🤷♂️
@user-jq8cb5xz6n 3 жыл бұрын
広島ベンツカッコ良い
@taikingjp9553 3 жыл бұрын
広島のベンツ！このルーチェは有名ですね٩( ᐛ )و
@YouTuber-ii9tq 3 жыл бұрын
オーナー ロータリーマニア(直球)
@user-rm3of5zx8e 3 жыл бұрын
角目四灯コスモ............... 今にも天知茂さんが降りてきそうだ。 (［江戸川乱歩の美女シリーズ］ではMAZDAが車両協力してたので。因みにその前は縦目ルーチェを愛車としてた)
@zhcxaaryr2ai5bn0ua 3 жыл бұрын
6:08 Q.タービンはノーマル？ A.ノーマルです。T88っていうノーマルです。 ここ草
@user-hl3mt5qt5k 3 жыл бұрын
オオこれがロリータ車か？マニアックだぜ！
@user-eg6bu4nd3t 3 жыл бұрын
全員レベルの突き抜けた変態で草
@user-bk4gm4gy1o 3 жыл бұрын
ルーチェ懐かしい
@kazuwata9750 2 жыл бұрын
あったかもね！微かに記憶が！コスモと同じエンジンか？
@torokogarasi7035 3 жыл бұрын
幻のロードペーサー登場を期待してたのですがやっぱり無いですよね あとパークウェイ13B とか
@user-yl8lh8kq7s 3 жыл бұрын
国内で登録されているロードペーサーが2019年時点で10台でパークウェイは0台です。ショップが1台保有しているそうですがそれ以外は不明らしいです。
@torokogarasi7035 3 жыл бұрын
@@user-yl8lh8kq7s 情報ありがとうございます 実は私1990年代からマツダディーラーで整備をしてました その時に一度だけ整備入庫したロードペーサーに接した事があります 当時のひと昔前、アメ車のキャデラックみたいなボディでした ステアリングが横長楕円形だったの覚えています
@Kae_Love_R 3 жыл бұрын
そういえばうちの近くにパンスピードの車両置き場あってそこにコスモいたなぁ… 20Bはいいぞ。
@lavender2500 3 жыл бұрын
RX8 の1jはフロントヘビーになるからドリフトやりやすいんだよな
@brabhampropela2183 3 жыл бұрын
4:08 このルーチェと9:58の8が積んでたエンジンが逆だったら余計ルーチェってわかんなかったよね。 にしてもなんでこの型のルーチェでドリフトする人いなかったんだろ？(レパードそうだけど)
@user-es8yq9jw5z 3 жыл бұрын
変態の集いだぁ…
@ester97e2033 3 жыл бұрын
四角いルーチェ懐かしいなぁ。親父が乗ってた。ロータリーじゃなくV6ジェットターボだったけな？
@user-bo7yl8om4h 3 жыл бұрын
ジェットターボは日産ですよ。
@surelincfire7846 3 жыл бұрын
HB Cosmo (Rotary engine option) 81-89 12A-SPI - 12A-Turbo - 13B-RESI HC Luce (Rotary engine option) 86-91 13B-Turbo 12A-SPI = JDM + (export = SA RX-7) 12A-Turbo = JDM (HB Cosmo + SA RX-7) 13B-RESI = JDM + (export = SA RX-7) 13B-Turbo = JDM + (export = FC RX-7) 12A-Turbo = 1st EFI rotary engine / 1st rotary turbo / HB Cosmo - MAR-1982 / SA RX-7 - NOV-1983 HB Cosmo = Only car in world for 3-engine choices Rotary engine / Piston engine / Diesel engine
@user-hu8yn7sn3b 3 жыл бұрын
自分も20数年前友人から30万くらいで買ったHC３S乗ってたなぁ。白灰ツートンで、ザウバーの17インチ履かせてた。 とにかく極悪燃費！アンド出足のトロい事トロい事！低速トルク無さ過ぎ！って当時は思ったなぁ。中間からの鬼加速は気持ちいいんだよね。(^^) スイングするエアコンルーバーとかもいい装備でした。
@psychotrick2624 3 жыл бұрын
昔のマナピーは嫌いだったけど現在のマナピーは落ち着いてるし話の引き出し方がうまくて本当好き
@user-ic5ip4in9d 3 жыл бұрын
20Bのコスモすっきやわぁ。燃費ヤバいけど
@user-bx1js6or1t 3 жыл бұрын
なにもマツダRX-7だけがロータリーってわけじゃないんですね 2輪車や外車にもあるって事を改めて知った
@YouTuber-ii9tq 3 жыл бұрын
まず発明したのはドイツ人ですからね
@user-bx1js6or1t 3 жыл бұрын
@@KZfaqr-ii9tq さん ヴァンケルさんですよね
@user-oo2rc6pf1z 2 жыл бұрын
昔は、マイクロバスのパークウェイにもＲＥ搭載車がありました。
@user-jo7ry9cq3c 3 жыл бұрын
ワイドバリエーションを誇った空力クーペ
@h.tanaka8571 3 жыл бұрын
元ロータリー乗りだったので、見に来たら、オーナーをコイツ呼ばわりってなんなの…
@upfordayskeinn369 2 жыл бұрын
うん、アレはイカンね‼️ オーナーさんが大事にしている愛車のボンネット叩いて何様なんだろうね、頭が悪いとしか思えません😅
@connoisseuroftigolbitts 3 жыл бұрын
Yay rotaries
@mangopapaya0930 3 жыл бұрын
ロータリーで8㎞/Lは良いだろ
@yms6183 3 жыл бұрын
こりゃあ、FD好きには、たまらんなw
@aa-zq7ty 3 жыл бұрын
車も乗り手も代わりもんw
@user-ux5lr2gp6p 3 жыл бұрын
マナピー面白いんだけど、タメ口とかすぐに人を指差すのとかがなぁ…
@syousannan1 3 жыл бұрын
初めてこの人見たけど、オーナーさん呼ぶ時の態度とかタメ口とか…ちと不快なった。
@user-ct5yo7bl7s 3 жыл бұрын
やっぱり気になりまうよね。
@user-nm1re6uy8c 3 жыл бұрын
私も気になった。 こういうのはリアルでも周りにいるけど、もう性格というか生まれつきなんで、幾ら指摘しても直らないよ。
@user-nc9sn2bk9k 3 жыл бұрын
いますね。 ちょっとムッとくるけど 話題を掘り上げてくれるから憎めない。 ウチの会社にはまだ強烈なのがいる。 若干21歳だが、ベテラン社員をも口先で転がす。 ミスも連発するが、決して非を認めない。 年中無休でボケまくり。 ここまで来ると腹もたたん。
@upfordayskeinn369 2 жыл бұрын
あんなのがコメント求めて来ても絶対答えてやらない、人として見苦しいね😔
@infinityosaka-mh1nv 3 жыл бұрын
ロータリーオーナーはみんな変態だなｗｗ そもそもロータリーエンジンを量産出来たマツダが変態だなｗｗ
@user-nc9sn2bk9k 3 жыл бұрын
その変態が到達したのがあの総合優勝だ！ 30年経つが、未だに興奮冷めない。 別の国内メーカーが後に優勝したみたいだが、 感動はなかった。 55番が変態もとい、動態なのも素晴らしい。
@toofushop02 3 жыл бұрын
この世代なので この全部コスモ 知ってるよ(Ŏ艸Ŏ)
@user-xm1tc9vc4i 3 жыл бұрын
セブン。コスモ。懐かしい。
@user-mp3yn9kz5q 3 жыл бұрын
マツダ・コスモ。 テールがPJ910ブルに似てますね。
@tm-zo9co 3 жыл бұрын
てか、マナピーさんのマスクがかっこいいです😱
@user-st5mo8nf9j 3 жыл бұрын
公道走れる4灯リトラコスモまだいるんや。 博物館でしか見たことなかった
@user-rx7mo9pl4b 3 жыл бұрын
マツダで働いてたけど知らなかった(笑) 広島の研修所にコスモスポーツはあったけど…
@LASREPLASMA 3 жыл бұрын
確か実働20台程度
@user-ge6tx1pc2v 2 жыл бұрын
今のところ、なんとか走ってます。今年も行ってきました。
@user-xv8gr4xn9k 3 жыл бұрын
コスモ12aターボ乗ってました、30年位納屋で死んでます。
@sistersscarlet999 3 жыл бұрын
ぱっと見でもルーチェじゃね？
@user-sk9vk2qg6m 3 жыл бұрын
8に1jとか狂気の沙汰……と思ったけどスープラにRB積んだりv12エンジン積んだりしてる人がいたな……
@seno15 3 жыл бұрын
とあるタイムアタック&ドリフトしてる人はFDに2Jターボ積んでますよ...
@user-sk9vk2qg6m 3 жыл бұрын
@@seno15 収まるものなのかしら……まぁこの8みたいに叩いて無理矢理とかか……
@seno15 3 жыл бұрын
@@user-sk9vk2qg6m FDのエンジンルームって意外と広いのねって言ってすっぽり入ってた記憶があるので叩いたのかは分かりませんが... ただすごいって事は確かですw
@regodaisuki007 3 жыл бұрын
ルーチェのオーナー絡みづらすぎでしょ
@user-lh6fc8qf7f 3 жыл бұрын
T88がノーマル！？
@user-rm3of5zx8e 3 жыл бұрын
しかもサンルーフダブルって マスターエースサーフ(かつてのTOYOTAのワンボックス)じゃないんだから。
@langraybash388 3 жыл бұрын
そんなことないでしょ、って思いながらみたものの私は無理だあ。 嫌いじゃないけど確かに絡みづらい。 ルーフは笑った。
@user-we8is8cy8p 3 жыл бұрын
本人ウケるとでも思ってんのかね ただただキモイ
@user-yk7yq5qx1n 3 жыл бұрын
才所の一台,]BMWのコピーって言われてたの不思議！
@user-ge8pe1fx2v 2 жыл бұрын
3ローターでも5ナンバーですね。
@user-hd2ro3yj5o 2 жыл бұрын
3 ローターの件をディラーメカニックに以前聞いたが余り良いことは言わなかった
@tm-zo9co 3 жыл бұрын
ルーチェってセンティアが出る前の高級セダンですよね？
@LASREPLASMA 3 жыл бұрын
センティアの前 最後のロータリーセダン
@user-iu8rb1mr1q 2 жыл бұрын
なぜドリ車向かないかな？4:30 3ローターのルーチェ良いですね
@alfa155silverstone Жыл бұрын
由来は分かりませんが「ハンバーガーライト」と呼ばれてましたね。
@user-nc9sn2bk9k 3 жыл бұрын
シトロエンの後ろ姿はプリユス?(ウ)
@masakim55 3 жыл бұрын
4:34 他人を指差しちゃならないっていうのは、世界共通の常識なんだが。
@user-qf1kp8yf4m 3 жыл бұрын
0:05 に「スピードマスター」で一瞬映ったＦＤがいたんだけど 気のせい？ たしか「Ⅾ＆Ｓ」だっけ そんな名前のチューニングショップ兼チームだったような気がする！
@Kae_Love_R 3 жыл бұрын
あれの主人公のFC好き
@user-qf1kp8yf4m 3 жыл бұрын
@@Kae_Love_R あぁ かっこいいよねあのFC でも私はZ32と悪役のFDが好きだな！（「モニター」がかっこいい さらに「ニトロスイッチ」もすごくかっこいい！）
@Happy-sf9xo 3 жыл бұрын
4:30 ルーチェに20B載せてるのに何故5ナンバー？
@user-nc9sn2bk9k 3 жыл бұрын
排気量で収まった?
@user-wk9gl7cv5d 2 жыл бұрын
変態が沢山居るやん(*^^*)
@user-si6rk5xg3k 3 жыл бұрын
高田純次みたいなおっさんだな
@upfordayskeinn369 2 жыл бұрын
高田さんは笑える🎵 絡んで欲しいな～⤴️ 彼は近くに来ないで欲しいな～⤵️😃
@user-yg4ks3ux6i 3 жыл бұрын
マフラーは下からｗｗ考えたね
@homarejumo2134 3 жыл бұрын
1JZを搭載したRX-8最高過ぎる
@user-vl9tr3wz1f 3 жыл бұрын
地元で見るルーチェやんw
@user-hl2pq7ur7f 3 жыл бұрын
コスモめずらしい！！
@steelsteel9877 3 жыл бұрын
13B・・・3km/ℓぐらいですか？・・・|ω・｀）
@medium_plain 3 жыл бұрын
マイク持ってるおじさん、酔っ払い？
@akki2144 3 жыл бұрын
流石に、バスはいないですねーーー。。
@hksp 3 жыл бұрын
lmao luce with 3 rotor t88
@rotaryrx-7288 3 жыл бұрын
この前セブンの賞味期限切れおにぎり食ったらトイレで3ローターの音出ました、
@user-bf9hq8nh7b 3 жыл бұрын
ルーチェはまだ未公認かな🥺
@191usinger4 3 жыл бұрын
そりゃ3ローターなのに誤ナンバーですもの
@user-yl8lh8kq7s 3 жыл бұрын
@@191usinger4 この車両は公認とってますよ。3ローターは1962ccですし。
@Rocky-ql9ep 3 жыл бұрын
@@user-yl8lh8kq7s でも、税制上は2943ccですよね。ロータリー係数かかりますから。
@urei1625 3 жыл бұрын
1Jで足りないわけないだろ。。 なんでわざわざ希少な2J推しなんだよ。
@user-rr6cm2ji8y 3 жыл бұрын
当時から全然売れなかった、このあとマイナーチェンジしてソアラほ。く
@TANPERO_ 2 жыл бұрын
ルーチェ C33ローレルに見えてしまうなぁ
@makorini6743 3 жыл бұрын
なんでタメ口なのでしょうか？
@user-oo2yd6md1v 3 жыл бұрын
口の聞き方を知らない奴の解説は聴くに耐えない。
@upfordayskeinn369 2 жыл бұрын
頭が悪いから。🙆
@user-vq8mw9rg2z Жыл бұрын
まだ敬語を知らないから。
@user-pc2lx2vg5z Жыл бұрын
マナピーは、歓迎されてない時が多いから話し方気をつけた方がいいよ。
@wildaniki 3 жыл бұрын
ルーチェのオーナーめんどくさい。いるよなこんなやつ
@countach500r 16 күн бұрын
レシプロに載せ替えてるのはダメだろ
@doriru7 2 жыл бұрын
まなぴぃとやらの対応が最悪すぎる。もうちょい気を使って欲しい。
@cozmo1222 7 ай бұрын
ほんまそれ。 見ててムカついてきてしゃーない。 敬語使えや、ルーーーチェじゃ！見てわからんのか！ 知ってるわ！ って、ぶつくさ言いながら見てた（笑）
@user-bh2bf7fp5d 5 ай бұрын
昔から見てたらそんな事思わないんだけどな。
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