Invadi a Honda e vi XRE 300 e Sahara 300 desmontadas lado a lado! Veja diferenças!

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Күн бұрын

Esse vídeo ninguém viu! XRE 300 vs Sahara 300 lado a lado desmontadas dentro da fábrica da Honda! Fomos até Recife para andar na nova Sahara 300 e por lá tivemos a oportunidade de ver uma XRE 300 desmontada ao lado da nova Sahara 300 também desmontada. Só assim pra ver as diferenças XRE 300 e Sahara 300.
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Depois do lançamento Honda Sahara 300 todos nós ficamos curiosos se de fato a XRE 300 saiu de linha e se a nova Sahara era realmente outra moto.
Pelas imagens já dava para perceber certas mudanças, porém, somente pessoalmente (e fazendo test-ride na Sahara 300) para saber se haviam grandes atualizações ou não. E foi durante o evento de teste da nova Sahara que eu tive a oportunidade de ver de perto a XRE 300 e a nova Sahara desmontadas lado a lado.
Não pensei duas vezes e dei um jeito de invadir esse "QG" da Honda em Recife (o CETH Honda Recife) para poder mostrar tudo que vi lá dentro.
Nesse vídeo vocês verão a justificativa para a mudança no design, verão 5 atualizações das especificações técnicas que deram outro jeito para a moto durante sua pilotagem e também 5 mudanças do novo motor que trazem mais conforto e melhor desempenho durante a pilotagem.
A nova Sahara 300 realmente é uma boa evolução para a antiga XRE 300, porém, o preço praticado nas lojas não coincide com o que a moto entrega. Ela está muito cara.
0:00 XRE 300 vs Sahara 300
0:32 Só tiraram o bico
5:26 Mudanças Técnicas Sahara 300
12:06 O que mudou no motor da Sahara 300
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Пікірлер: 1 100

@leandropereiraamaral2353 4 ай бұрын

O cara vive disso, pessoal. Ele faz grana assim. A matéria é boa, informativa. Mas ele defende o peixe dele, nao o nosso.

@albinohonoriosobrinho1680 4 ай бұрын

Melhor comentário

@vitortarcisio8180 4 ай бұрын

@ricardobernard0 3 ай бұрын

Lúcido!

@wpljr1 3 ай бұрын

Matéria paga claro.

@franciscodanyelvieiradesou8347 3 ай бұрын

Verdade depois que fiseram outra a velha ta cheia de pontos fracos

@odiegaosilva 4 ай бұрын

Um dia comando de válvulas duplo é a melhor coisa do mundo, no outro comando simples trás economia e melhora o desempenho. O cliente é sempre um otário nas mãos do marketing.

@Bikegreygoose 4 ай бұрын

Esse motor nem de perto vai ter a performance do 300c com comando duplo.

@erineudosilva7810 4 ай бұрын

Esqueceu de falar sobre o Resfriamento do óleo

@samuelsoares7822 4 ай бұрын

O mano a questao e que os motores de competição monocilíndricos da honda, da crf 450 sao feitos com um comando somente e o motor tem mais de 60cv, na pratica a quantidade de comandos faz diferença nas motos de alta cilindrada e de mais cilindros.

@samuelsoares7822 4 ай бұрын

O nome dos motores de alta performance da honda e unicam, nome diretamente relacionado ao comando unico. Mesmo assim ela nao deve nada pras concorrentes em questao de performance.

@viniciussiascoube2952 4 ай бұрын

Exatamente

@ghs205041 4 ай бұрын

Aperfeiçoamento razoável, mas preço fora da realidade

@eduardomariano9143 4 ай бұрын

Exorbitante

@jonathandesouza7597 4 ай бұрын

50% é imposto, viva ao Brasil, viva aos nossos políticos que tanto defendemos.

@soldadodeDeus135 4 ай бұрын

Vdd a lógica imagino que no Japão essa moto não e o mínimo desse valor por ser a produtora da moto,aí no Brasil tem que ser o olho d cara

@thiagoferreira5224 4 ай бұрын

@@jonathandesouza7597 30% do valor é imposto, se você acha que essa bomba aí vale quase 30k, pode pagar feliz, Honda agradece

@azevedodapalma 4 ай бұрын

Acredito que o violão nesse caso é o governo

@zeckwild 4 ай бұрын

nunca vi honda gastar tanto marketing com essa sahara 300,isso prova ela não vendeu nem perto do que eles esperavam,tb moto agil 10 mil ou + não é de se estranhar não é mesmo,povo não é mais tão bobo investir moto defasada msm atualizada em relação concorrência com preço fora realidade pelo que oferece,em breve chegaara outros lançamentos mercado tendencia coisa apertar mais ainda,ja 10 mil a menos tem coisa melhor mercado com mais tecnologia e cavalaria,msm assim essa moto vai vender pq honda lider mercado tem presença grande nacional,mas não ira durar pra sempre🎃

@madara_uchihhaoficial5340 4 ай бұрын

pq nao vende nasceu morta igual sua antecessora Sahara esta morta nao vende enquanto a 2023 tinha fila de espera

@michellsantossbd139 4 ай бұрын

O que mais intriga é que a G310 tá mais barato do que a Sahara 300

@cicerojose6650 4 ай бұрын

EXATAMENTE!

@moto_e_destinos 4 ай бұрын

Por isso honda paga os youtubers para mentir

@andersonturuna8388 4 ай бұрын

Comentário perfeito. Tenho uma XRE 2021. Bajaj tá chegando aqui em PE agora, mas já tem Royal Enfield, Kawasaki, BMW e Triumph. Honda nunca mais.

@jiugersondasilvia 4 ай бұрын

O esforço da Honda para se livrar do meme, que nunca mais vai sair do imaginário popular motociclistico, é hilariante. Kkkkkk

@PESCAeTRILHAS 2 ай бұрын

Qual meme?

@marcosassari45 2 ай бұрын

Kkkkk porque se tão fazendo essa.jogada de marketing aí, é porque atrapalhou o meme

@cristinaalves193 2 ай бұрын

Que meme?

@gleidsonmoura266 26 күн бұрын

Qual meme cara ?????

@georgewildne8547 9 күн бұрын

Esse meme só faz sentido na mente de quem não entende nada de moto.

@wagnersilva7878 4 ай бұрын

Reportagem ótima parabéns, muito explicativa mas o preço que incomoda muita gente muito caro isso ai é moto pra no máximo 25 mil

@fulanodetal826 3 ай бұрын

É moto para no máximo 20 mil. É uma moriçoca, de menos de 25cv sem nada tecnológico.

@tradetop007 Ай бұрын

@@fulanodetal826 Se fosse 2018 por aí seria esse preço, mas de uns anos pra cá estão se aproveitando da subida de preço que teve na pandemia pra enfiarem a faca cada vez mais fundo, espero que o povo brasileiro não seja burro o suficiênte pra comprar essa motinha de 17 mil por mais de 30 mil, mas já vejo delas na rua, eu sinto vergonha alheia quando vejo alguém nessa moto, fico pensando o quão trouxa é a pessoa.

@tassioribeiro2102 Ай бұрын

De 17 a 20 mais que isso é roubo kkk

@Cacaetiro1993 Ай бұрын

25.000 é a Bros aqui na minha cidade... Coisa de loco

@marcosety5223 4 ай бұрын

Preço é uma nitida exploração!

@golfM08 4 ай бұрын

É nada , para o brasileiro tá ótimo , mas lá fora em países que o povo é consciente do seu suor aí sim é uma exploração

@user-hd4xn1tf9k 3 ай бұрын

Tem brasileiro muito burro

@humbertomarins1382 3 ай бұрын

Essa moto vai para geladeira!

@fulanodetal826 3 ай бұрын

@@golfM08 se pedir 100mil o brasileiro paga e ainda sai se gabando de ter pago 100 mil numa muriçoca (mesmo que dividida em 200 vezes).

@GabrielDenyss 3 ай бұрын

@@fulanodetal826 Pior é os lisos igual vc qui reclama , nem se ela estivesse barato vc nao compraria a maioria das pessoas qui reclamam do preço anda de Ônibus , metrô , uber e bicicleta eu paguei a vista e nao me arrependo CHORA MAIS QUEM PODE MENOS forte abraço liso!

@RVitara-42 4 ай бұрын

Investir em marketing não fará a moto vender mais, porque ninguém questiona o quão boa é a moto, só questionam o preço alto e o ágio absurdo. Mais cara que uma BMW 310GS e Dominar 400. Nada justifica o preço cobrado. Mas fico feliz pelo pessoal da Motorede ganhando uma graninha com a propaganda kkkk

@davirigo Ай бұрын

simples amigo, nao vale o que apresenta.

@rubensmarques1828 4 ай бұрын

Só faltou um motor mais potente ,suspensão invertida e refrigeração líquida e não vale o que as famigeradas concessionárias estão pedindo !

@Motorede 4 ай бұрын

Só falou verdades.

@42much1 4 ай бұрын

Só faltou trazer a verdadeira crf 300

@rivaldofernandes2815 3 ай бұрын

Honda: pra quê gastar com mais uns pocotós deixa assim mesmo e a suspensão invertida é só pra outros países, não vamos da esse luxo prós br😂😂😂

@CarlosEduardo-rl6bc 3 ай бұрын

Se a honda colocasse esses itens, a honda ia combrar $ 55k nessa moto, e ia falar que era uma moto Premium da categoria

@rivaldofernandes2815 3 ай бұрын

Suspensão invertida é pra gringa,a Honda não ia dar esse luxo pros brasileiros,manda de todo jeito que eles vão adorar 🤣🤣🤣🤣 A bross tá aí só mudando cor e modelo de carenagem e almentando preço e tá vendendo com força

@mariobella 4 ай бұрын

As tryunph 400 estão chegando. Muito mais moto pelo mesmo preco

@ch6622 4 ай бұрын

Rs porém manutenção esquece, prepara o bolso kkk igual a gs310, manutenção é um absurdo de cara

@Eopalhassosoueu 3 ай бұрын

e a manutenção da xre e da nova sahara não fica atras não, eu tenho uma xre e cada vez que levo na oficina tenho que deixar um rim. po isso faço tudo que puder fazer em casa pra safar o meu bolso que não sou é trouxa.@@ch6622

@gabrielbraga9955 3 ай бұрын

Triumph 400 não é TRAIL! as 2 melhores TRAIL custo benefício do mercado nacional são Lander e Sahara

@jeancleiton735 Ай бұрын

@@gabrielbraga9955 nessa estética tem a tenere 250

@tradetop007 Ай бұрын

@@gabrielbraga9955 Só na sua cabeça né...

@luisviana405 4 ай бұрын

Agora entendi por que custa 40 mil, se mudasse mais um pouquinho custaria 50 mil 🤦🤣

@Motorede 4 ай бұрын

Né!? Se tivesse um painel em TFT acho que sim kkkkk

@luisviana405 4 ай бұрын

@@Motorede verdade

@sanchomarra844 4 ай бұрын

Por isso tiraram o bico, se não tirasse passava de 50 mil

@tiagogomes9849 2 ай бұрын

Aqui no interior de São Paulo ela custa 30500! De onde vc é?

@flabioantunes1895 8 күн бұрын

O pessoal reclama do valor mas não calcula o valor em relação ao salário mínimo, lembrando que não estou passando pano, e sim eu acho caro esse valor. Mas se levarmos em consideração o valor de lançamento da xre 2009 que era entorno de 12900 e o salário mínimo na época era R$465, precisaria de 27 salários para comprar uma xre na época. E hj com o salário mínimo em R$1412, precisaria entorno de 19 salários mínimos para comprar uma Sahara. Lembrando que não estou falando que é barata, mas que temos que levar em consideração a nossa querida inflação

@_tech_cars_honda_aircraft 4 ай бұрын

Esse vídeo foi muito mais explicativo e técnico do que o canal DUAS RODAS alvo de muitas críticas,que foi mais Merchandising...Parabéns Sekumello.

@matheusvicente2620 4 ай бұрын

Unica coisas que deviam ter evoluido com as XRE e ter colocado a 6 marcha e um radiador de óleo maior ou que refriasse melhor e mais evitando a trinca do cabeçote,pra nunca mais!

@Elieltonsantana 4 ай бұрын

Não sei o que vai ser pior, Honda cara com motor novo ou Lander "menos" cara com motor ultrapassado

@MarcilioXplay 4 ай бұрын

O problema é só 1: preço

@Motorede 4 ай бұрын

Fato!

@carlossilvacorrea9621 4 ай бұрын

E nosso governo que deixa agente pobre irmão 😂😂😂

@edimars.6917 4 ай бұрын

25 conto.... tava bem paga!!! 🤣

@LeonardoPereira-fm6kq 4 ай бұрын

Ela tinha q ter o valor parecido com a Twister 300f ou com a CRF , já q é basicamente uma junção das duas motos

@iswarley 3 ай бұрын

@@carlossilvacorrea9621Não só o governo a Honda tbm. D400 muito superior em acessório e tecnologia e tá 10k mais barata...

@radicchiseg 4 ай бұрын

Design mais ousado! Dá para aumentar mais uns R$ 5.000,00 no preço final! Uau!

@42much1 4 ай бұрын

Excelente vídeo coloca todos os outros parecidos no chinelo. Achei uma atitude legal da Honda se colocar a disposição para explicar as mudanças, chamou muito a atenção a mudança do chassi superior. Apesar de tudo eu acho que trocar a XRE pela Sahara não compensa, especialmente o último modelo, simplesmente pelo valor fora da realidade das concessionárias, o que me faria investir uns 10 mil reais. De novo, a crítica maior vai ao que não melhorou e ficou extremamente defasado, numa moto que a Honda exalta modernidade, como os punhos, o sistema de ignição da década de 90 e a falta de uma pimenta maior no motor. Visualmente a moto perdeu um pouco, mas isso é empírico, vai de gosto. Ao longo desse ano, especialmente se a nova Himalayan vier forte, fica difícil para essa Sahara do jeito que está se sustentar no topo. Hoje eu deixei a minha XRE de lado e fui trabalhar de Sahara, não a nova, mas a 1996 mesmo, minha desde zero, e voltei com um sorriso no rosto. Espero que o pessoal da Honda tenha a humildade de encarar as críticas como construtivas.

@erlonoliveira535 2 ай бұрын

Rapaz vc tocou em um ponto bem marcante, axo que a Honda perdeu sua excelência em qualidade aí...

@marcossuelsuel7761 2 ай бұрын

Basicamente um LEGO chassi de CRF, motor de TWISTER, câmbio da antiga TORNADO, suspensão e a mesma da XRE. Juntaram tudo e saiu isso. 40 mil em 4 motos juntas

@arielvorpagel1992 2 ай бұрын

Falou tudo kkkk

@brunomallmann4670 2 ай бұрын

Kkkkk preço tá nisso Porq tem 4 Motos em uma

@Rafael.Teixeira Ай бұрын

Isso

@tradetop007 Ай бұрын

Uma aberração motociclistica kkkkk quero ver qual será o próximo lançamento, e quanto custará kkkkkk

@robertobrandao4215 4 ай бұрын

Tem um twister 250 com esse motor, que sofreu apenas aumento no diâmetro do pistão para aumentar a cilindrada e consequentemente a potência, chegando em 300cc. É um motor OHC, com comando roletado. Dessa forma dificilmente abrirá o motor para regulagem de válvulas. A minha tá com 50 mil rodados e faço a manutenção básica, oléo, filtros, relação, pastilhas e pneus. Motor honesto para o que oferece. Excelente custo benefício...Acredito que a mudança no motor o deixará mais arisco...

@lucascorreiadealmeida987 2 ай бұрын

Teve outras melhorias no cabeçote e lubrificação.

@pedropaulo8404 4 ай бұрын

Então já que é uma "SAHARA", porque não colocaram um motor de 350cc ?

@gabrielbraga9955 3 ай бұрын

Porque aí teria que fazer outro motor novo... esse motor é novo também mas já estava pronto e testado pois foi lançado nas Twister 300f, a Honda desde as xr 200 e estrada 200 usava o mesmo motor em uma stret e uma TRAIL, como duas irmãs.

@WellingtonSS85 2 ай бұрын

@@gabrielbraga9955Nossa! Como se PAGAR 35K numa moto não bancasse construir um motor simplesmente com a cilindrada aumentada, coisa que a Honda faz no Autocad e testa em 6 meses no máximo, baseado nas trails já produzidas há 30 a 40 anos... Conta outra...

@Erny600 Ай бұрын

A máquina que faz muda muito

@lucianonascimento9174 4 ай бұрын

Padrão Honda, mantiveram os 25hp e focaram no consumo, priorizando a economia de combustível. Só espero que não trinque o cabeçote.

@RafaelRodasdePano 4 ай бұрын

Essa moto nunca foi feita como ele disse: pesquisamos o que a galera queria. 6 marchas ok, mas ninguém queria uma 300, deveria ser 350. 30 cv seria o ideal. Se perguntar qualquer motoqueiro ou motociclista irá falar da potência e cavalaria pois isso que faz a viagem render quando temos pesos.

@42much1 4 ай бұрын

Boa!

@erivaldosevero2218 4 ай бұрын

Hehehe boa resposta, eu acho que eles pesquisaram com os mesmo políticos que fazerm as leis pra motocicleta, pois se tivessem coletado opiniões de quem realmente anda e entende de moto seria tudo diferente. Pra mim ficou feia demais, e não vale o preço, mas com certeza irá vender pois o pessoal vai pela marca.

@marc-o3n 4 ай бұрын

A versys 300 entrega 40cv, como os caras não conseguem por 30?

@LeonardoSouza-zw3rr 2 ай бұрын

@@marc-o3n pk um motor é 2 cilindros o outro apenas 1

@WellingtonSS85 2 ай бұрын

@@LeonardoSouza-zw3rrBMW G 310 GS é MONO e tem 34 cv...

@jhonata2106 26 күн бұрын

Parabéns pra quem compra e acha o preço justo, são vcs q mantém o mercado 👏🏻👏🏻👏🏻

@_tech_cars_honda_aircraft 4 ай бұрын

Fiz curso com o Geraldo na parte de veículos Honda (4W). Saca demais e gente bonissíma. Top..

@pedroartur9147 4 ай бұрын

Eu quero a cg bolinha de volta 😢

@maurobarreto6185 4 ай бұрын

"Não fazia sentido manter o bico", mas vcs perguntaram alguma coisa pra pessoa mais importante de tudo isso, que é o consumidor, se ele iria gostar ou não dessa retirada de algo que muita gente gosta, inclusive eu?! Vcs gostam é de fazer de besta o consumidor, isso sim 80% da geral que eu conheço não gostou dessa retirada

@igoroyama305 2 ай бұрын

A verdade é pra economizar custo, vou dar um exemplo hipotético, cada bico custa 300 reais e 20 minutos de trabalho, tem o custo da operação e o valor agregado, a engenharia pensa em algum fluxo de ar pra n ter o bico e economiza o custo com a mesma eficiência, o cliente que se foda o gosto, o bico ta presente na aeronadinamica e estética, Honda mais mercenária

@RAMEmotosertaodocariri 4 ай бұрын

Passei pro aí em 2008 fiz todos os cursos 7 no tota..l muito gostoso relembrar esse local. Q Deus abençoe

@TioAlisson 4 ай бұрын

Geraldo foi meu professor no treinamento Honda Consultor de Serviços, forte abraço 🤝

@Bikeee 4 ай бұрын

Chega a ser engraço o quanto a Honda tá tendo que se esforçar pra vender essa moto kkkpodem mostrar o que quiserem. O trem é o trem

@rogeriorodrigo7325 4 ай бұрын

Preço fora da realidade do Brazil, mais com certeza o brasileiro vai comprar, kkkkkk

@ricardoaragao2144 4 ай бұрын

Pelo valor pedido nessa moto eu preferi pegar uma CB 500X usada e ainda sobrou grana pra colocar alguns acessórios nela, foi uma compra muito mais inteligente. Mas deixo aqui um detalhe/relato: Se vc chegar com o dinheiro na mão pra comprar a moto (essa ou qualquer outra) à vista na concessionária Honda, os vendedores não conversam sobre desconto e vão dificultar ao máximo a aquisição nessa modalidade e tentar te convencer de todas as formas a aderir a uma carta/cota de consórcio (esse sim, o principal "produto" que a Honda tem no mercado) por esse mesmo valor, o que corrobora a percepção de que a Honda no Brasil não se sustenta vendendo motos, mas sim vendendo o crédito/consórcio e lucrando com os juros, reajustes e taxas administrativas e isso dá condições de a marca deitar e rolar com o consumidor brasileiro em relação às motos em si.

@MarcenariaQuesada 2 ай бұрын

Melhor comentário Banco Honda

@saulobonidesouza5944 4 ай бұрын

Motor mais simples, mais barato de produzir, porém, moto muito mais cara. Não entendo essa matemática de preços... Estamos vivendo uma época dos absurdos, no caso, absurdo no preço dessa moto. Tem lugares vendendo essa 300cc a quase 40 mil, surreal, vai encalhar...

@kayronfalcao Ай бұрын

Uns 30 a 40 porcento é imposto

@saulobonidesouza5944 Ай бұрын

@@kayronfalcao sei que existem impostos, todos os países tem, mas vir em um vídeo dizer que o carro no Brasil é o mais barato no mundo, não só é um tapa na cara do consumidor, mas também prova que as montadoras acham que somos idiotas... Ainda mais um cara que vem no podcast literalmente com a camisa da montadora... KKKKKKK

@kayronfalcao Ай бұрын

@@saulobonidesouza5944 Na verdade pagamos mais caro em tudo, e boa parte da culpa é a carga tributária... Infelizmente o consumidor que arca com a avalanche de custos que se amontoam em cada etapa do processo

@SilvioAscencio393 4 ай бұрын

OK, muita informação, mas... na real, continua quase a mesma moto... rsrsrs... A relação peso x potencia, que é muito importante numa moto, continua a mesma, até piorou um pouco. Teve alguns ganhos: indicador de marcha, embreagem assistida e deslizante, 6ª marcha, etc... Mas essa marcha a mais, parece que não mudou muita coisa. A moto a 100 km/h. vai nos mesmos 6.000 rpm da XRE. Faltou uma opção para desligar o ABS, que faz muita falta no off. Resumindo, para fazer valer esse valor praticado de mais de 35.000, essa moto tinha que ter um motor de 450cc, com no mínimo uns 40 cv, ai talvez valesse a pena...

@emersonbmx 4 ай бұрын

6° marcha não é para ganho de potência, amigo.

@SilvioAscencio393 4 ай бұрын

@@emersonbmx amigo, eu não falei em gando de potência, falei em diminuir o giro na mesma velocidade...

@ch6622 4 ай бұрын

Mano real, eu tenho uma 300f e notei essa questão, eu achava q na 6 marcha ela ficava suave e não ficou o rpm fica lá em cima de qualquer jeito

@Branco.oficial Ай бұрын

Desligar o abs é só retirar o fusível

@SilvioAscencio393 Ай бұрын

@@Branco.oficial Sim, mas ter que fazer isso toda hora que for fazer off, complica. O ideal seria ter um botão ON/OFF do ABS.

@robsonfresarin267 4 ай бұрын

Fora o chassi, comando de valvulas, embreagem e tanque, qual a vantagem? Só eu tive a impressão que foi tudo bem mostrado, mas foi pouco explicado?

@marcosbernardo4578 Ай бұрын

Faltou o motor 350,a Sahara antiga era 350...essa é um mix ,três modelos de moto em uma só, não vale o preço

@michellsantossbd139 4 ай бұрын

Já tá na hora da Yamaha Brasil acordar e Atualizar a Lander 250 , já mudaram a crosser 150 e tá fazendo sucesso agora só falta a Lander

@flabioantunes1895 8 күн бұрын

@jeanext3914 4 ай бұрын

Não falaram da cavalaria das motos ser diferente!😁

@naomedigafrivolidade 4 ай бұрын

nao imaginava tantas mudanças,achava q basicamente era só troca de motor e desenho. o quadro é um tipo de "delta box"

@42much1 4 ай бұрын

Deltabox aí vc viajou na maionese

@naomedigafrivolidade 4 ай бұрын

@@42much1 citei um TIPO...parecido

@naomedigafrivolidade 4 ай бұрын

@@42much1 6:37 12:35 os 2 tubos superiores sao similares as barras do delta,é uma IDEIA aproveitada.isso em termos de fisica é torçao ZERO. a xre ja usa um tubo comum central,mais basico

@mailsonfaria6344 3 ай бұрын

Parabéns amigo........agora só conteúdo top

@eljakagamer9450 4 ай бұрын

Temos que comprar BAJAJ mesmo... Sacanagem a visão que essa Honda tem sobre o Povo Brasileiro 🥵

@nelsonsantana1675 3 ай бұрын

😂😂😂😂😂 moto é Honda o resto é gereco 😂😂😂😂

@iswarley 3 ай бұрын

@@nelsonsantana1675 Honda é Honda né, pai. 🫏

@EsdrasLeno 4 ай бұрын

Bem legal! Mas este preço que ela esta custando é por que mesmo ?

@Motorede 4 ай бұрын

Porque a Honda largou de mão e deixou os donos de concessionárias fazerem o que quiser com os produtos deles. Uma vergonha!

@alanjunior2914 4 ай бұрын

@@Motoredeparabéns pela fala sóbria,vou até dar like no video agora.

@Eopalhassosoueu 3 ай бұрын

porque compraram uma serra só pra cortar o bicode pato.

@ricardodassumpcao7439 28 күн бұрын

Boa tarde, achei a moto excelente, gosto muito da ciclística, porque é uma moto que tem uma suspensão excelente, principalmente porque nossas ruas e estradas tem muito buraco, quem já teve uma XRE sabe o que estou falando. Essa Sahara 300 veio realmente com muitas mudanças boas, indicador de marchas, embreagem assistida, 6a. Marcha, etc... Porém concordo com os colegas aqui, que neste valor que está sendo vendida, teria obrigatoriamente vim com suspensão invertida, 2 cilindros, refrigeração líquida, e no mínimo uns 35 cavalos, compara com a MT 03, é brincadeira né.

@Vamopracima1 Ай бұрын

Que reportagem top, a mais top e completa do KZfaq !

@leonardomais92 4 ай бұрын

Cara eu vi essa moto, mas não vale o que pede. Quem pagar por isso é um ota**o, porque o cara que paga por causa de sonho, então melhor ir em outras opções mesmo sendo elas usadas ou até mesmo nova.

@patrickwilliam524 4 ай бұрын

Só queria saber quem estava na roda pra dizer que ficou bonita, muito dinheiro pra pouca moto quem compra não têm noção do que está comprando.

@sandrocorlaite9571 4 ай бұрын

Falou Tudo amigo 👏🏻👏🏻 pena a Grande Maioria dos Brasileiros não Verem assim.,..👏🏻

@jeftecardoso4090 20 күн бұрын

Cara, na minha opinião o bico das xre antiga que deixa ela uma moto IMPONENTE, e sem dúvidas esse é o ponto forte das xre antiga..

@rodrigomaciel7133 2 ай бұрын

Não houve mudança, não houve aperfeiçoamento.... Simplesmente outra motocicleta! Da antiga só o nome!!! Está de parabéns... Pena é a carga tributária...

@rogeriorodrigo7325 2 ай бұрын

Até agora, Abril de 2024.... não vi nenhuma Sahara rodando por aí, preço fora da realidade, brasileiro tá acordando!!!!!!

@Fischerfeiche 29 күн бұрын

Que isso pô, têm várias já

@oexterminadordemanginas8067 3 күн бұрын

Só vejo as Standart

@fabiorafael5667 4 ай бұрын

Meu irmão era pra aparecer uma África tuim 300 com globo ótico não ia afetar em nada e ia vender muito além,a Honda não entendi o que agente desejaria o farol ficou feio junto a antiga Xre 300,fico com a minha Cb300F tuwiste 2023 mesmo,tá de boa

@emersonbmx 4 ай бұрын

Ela usa o mesmo farol da tua moto

@devxgabriel Ай бұрын

Cabeça da Honda: vamos mudar uns detalhes e diminuir os custos de produção, assim criamos uma carenagem robusta pra parecer que tem mais de 300 cc e assim venderemos ela ainda mais cara e vamos faturar ainda mais 🤑

@oisourenato 4 ай бұрын

Pretento pegar uma trail, a Lander não me "emociona", mas esse lançamento da Sahara 300 me desanima mais ainda. A moto pode ser sim muito boa, mas esse preço está fora da realidade, não vale a pena. O lance é aguardar mais, juntar mais e continuar com minha Fazer 250.

@erlonoliveira535 2 ай бұрын

Rapaz, se vc comprar uma Lander, eu garanto que ficará muito mais satisfeito, apesar que pelo preço mais vale vc comprar uma meiota, que é moto pra vida toda👏👏👏👏

@joaosaraiva4685 4 ай бұрын

Excelente vídeo, trazendo ao motociclista uma ideia real e esclarecedora sobre as diferenças de motores,com seriedade,e para aqueles que diziam que em comparação com a XRE300 era a mesma coisa, aí estão os dados técnicos que apresentam as modificações realizadas na Sahara 300. Parabéns pelo vídeo.

@juao9665 4 ай бұрын

Cala a boca hondeiro , você é trouxa

@marciohenriqueporto1548 4 ай бұрын

Parabéns pela matéria! Moto ficou Top

@freddassuncao 2 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo!

@BenySantana Ай бұрын

Obsolescência programada (traduzindo, as coisas hj em dia são feitas pra durar pouco, e assim as pessoas ou comprar outra, ou viver comprando peça, que também estão com a qualidade ruim), o preço está cada vez maior e a qualidade pior, e ñ só a Honda mas tudo!

@FelipeCosta-hi4vz 4 ай бұрын

Um dos melhores videos, parabens!!!

@Motorede 4 ай бұрын

Valeu!!! Consegui captar um pouco de tudo que mostra as duas lado a lado!

@juliosentineli. 4 ай бұрын

Um dos melhores vídeos fto pelo canal,meus parabéns!!!

@Motorede 4 ай бұрын

Opa, valeu! Felizmente consegui gravar elas lado a lado desmontada e em detalhes!

@juliosentineli. 4 ай бұрын

@@Motorede Eu trabalho numa ccss da Honda,faço mtos treinamentos no CT,mas em Sumaré SP,me amarrei com o vídeo nesse centro de treinamento.

@fagundessabrito2065 4 ай бұрын

Vi o video todo resumindo teve melhorias sim na moto trouxe a moto mas pro off road mas quando o produto e bom e vale muito a pena não precisa diser nada o propio cliente vai dizer isso e sim tem coisa melhor bem melhor pelo preço cobrado

@tiagopedrosaporto5954 3 ай бұрын

Vídeo magnífico, a honda está de parabéns. O preço é para que pode pagar, afinal ninguém é obrigado a nada, o produto está disponível para o cliente que tem interesse, quem mais crítica não é o cliente dessa moto.

@MateusSantos-oo7rb 3 ай бұрын

Parabéns? 😂😂😂😂

@wandersonlouzada912 4 ай бұрын

É rapaz a moto é filé mesmo!

@EryMasters 4 ай бұрын

Tu pagaria 40 mil na Sahara, sabendo que a Versys 300 Tourer (a mais completa com baús, farol e protetor de carenagem) está o mesmo preço e a 310GS está mais barata, sendo ela uma moto com suspenção invertida!?

@42much1 4 ай бұрын

A GS e’ uma moto com muito mais desempenho, capacidade de frenagem e acabamento. Ainda peca um pouco no conforto de rodar, nisso a Honda tem mais.

@SamuEstradeiro 21 күн бұрын

Parabéns pelo vídeo! Foi muito informativo e esclarecedor em relação aos dois modelos. Nunca tive moto Honda, mas quem sabe um dia não chego uma dessas.

@user-fy4lp2nv1c 3 ай бұрын

Melo vc é o cara parabéns pelo vídeo

@narutouzumaki-rx5us 4 ай бұрын

Mas uma pergunta que não foi respondida o cabeçote trinca ou não com esse comando simples 😅

@Motorede 4 ай бұрын

Lá vem a treta kkkkk Mas nas outras motos ele não apresentou problemas até agora, então acreditamos que esse problema ficou lá no passado mesmo...

@dirleirocha1410 4 ай бұрын

O nome do canal agora é Honda rede!!!

@Motorede 4 ай бұрын

😂😂😂 calma jovem motociclista, mas é que eu fiz muitos conteúdos nesse dia (ainda tem mais 2 vídeos desses pra sair), deu pra absorver e principalmente gravar muita coisa, algo raro durante os testes…

@paulodantasfonseca7845 4 ай бұрын

China ( Rogério), a Honda pode fazer o aprimoramento no pedal de câmbio, mas é um bom produto de entrada e bem confiável.

@Rafaluciano 4 ай бұрын

Moto top,bela explicação!!!!

@genivaleloi 4 ай бұрын

Valores imorais!!!! Como quase tudo no Brasil. Kkkkkkk.

@Motorede 4 ай бұрын

Triste esse preço nas lojas né...

@will-bj3uf 4 ай бұрын

5 diferenças do motor? 5 - É pintado de preto kkkkkkk

@Giodutrarafa 2 ай бұрын

se o publico nao entendeu e nao gostou ja deu errado nao adianta fazer controle de danos a moto não e ruim mais continua sendo um xre 300 comum

@hollywoodrock1224 4 ай бұрын

Faltou falar se trinca cabeçote igual a XRE. Se tem que regular as válvulas a cada 10k/15k. O principal pra efeito de comparação não foi falado.

@emersonbmx 4 ай бұрын

Óbvio que não vai trincar cabeçote, pois é outro motor, e pastilhamento no tempo corretor é bom para ser pará precauções

@eitapeidei 4 ай бұрын

Já viu motor de 160 fazer partilhamento, é msm motor fraco e horrível batedor de válvulas, mesmo motor da 250f com 48cc a mais. A Honda cospe na cara dos fãs boys, onde uma bosta dessas vale 32mil? A próxima a ser lançada vai ser 40? Moto de trampo no valor de moto grande.

@robsonaltieres 4 ай бұрын

@@eitapeideiaqui na minha cidade tá mais de 35 mil reais.

@Luizfantoni_ 2 ай бұрын

Está vivendo em 2016?

@paulotavaresfilho4958 4 ай бұрын

A XRE é uma moto tão ruim que a honda tá investindo muito tempo e dinheiro pra deixar claro que a Sahara não é a XRE com uma roupa nova kkkkkkk

@Motorede 4 ай бұрын

Cara, acho que não é bem isso... Mas cada um entende como quiser kkkkk

@paulotavaresfilho4958 4 ай бұрын

@@Motorede é que eu tive uma XRE trinca ferro e sofri muito, fiquei muito feliz quando consegui vender, peguei trauma. Ninguém nem nenhum vídeo vai apagar da minha memória ou me convencer que a XRE presta, quem sentiu na pele fui eu. 😉

@DelleonxD 11 күн бұрын

O brasileiro gostava do bico, não é só querer romper com um produto que era sucesso embora tivesse problemas de motor. Tanto é que essa sahara está sendo massacrada de críticas.

@romarionunesdeoliveira2496 2 ай бұрын

Valeu pelo vídeo, mas estou muito satisfeito com minha Twister 2007, boa bonita e barata.

@lucianomachadopereiraseixa9767 3 ай бұрын

Comando duplo tem melhor desempenho em médias e altas rotações. Mistura ar combustível mais elaborada, melhorando o torque. Não trocaria a de comando duplo por simples

@pierrerodrigueslopes8300 3 ай бұрын

Otima explicação para uma mudança real que praticamente nao teve nada.

@roberiosolon Ай бұрын

A Honda é líder de vendas no mercado brasileiro, ela não está preocupada com a opinião dos consumidores e sim apenas lucrar em cima dos deslumbrados. Sobre as mudanças na verdade é praticamente uma CRF com roupagem nova.

@48542p 4 ай бұрын

A do Rodrigo011 "recebeu" um motor com mais de 30cv. Coisa que a moto merecia, e a honda não fez. 🤡

@erlonoliveira535 2 ай бұрын

Sinceramente, sempre tive motos Honda, mas o meu ponto de vista é que a Honda deixou de fabricar motos desde 2008, qdo deixou as carburadas pra atender a ordem de mercado passando a produzir apenas motos injetadas, hj no meu ponto de vista a melhor moto média baixa cilindrada já produzida pela Honda foi a nx400 Falcon...

@viniciusmartos 3 күн бұрын

Como estão as vendas da Sahara no BR? Sei lá, a Honda tá investindo tão forte em conteúdo com o intuito de mostrar que não se trata da XRE 300 repaginada, que um desavisado pode acabar achando que foi um 'flop'...

@sigaadica-7769 4 ай бұрын

Quando se fala em SAHARA vem na cabeça uma moto potente de alta peformance ,...Essa aí Só tem nome para encarecer no bolso da galera valor acima dos 27Ka 😂😂😂😂😂

@andrebenigno8699 Ай бұрын

Espetacular, cada motor possui uma barra de ouro dentro, por isso tão caro.

@gabrielandradedesallesmaia1092 4 ай бұрын

O que eles investem em Marketing pra fazer vender a moto poderiam investir em fazer os concessionários tirarem o ágio pra moto chegar ao consumidor final com o preço público sugerido. Nem sou público dessa moto, mas pagar 38k numa versão ADV (valores BA) numa moto 300cc é puxado...rsrsrs

@JOAOHONDABH 4 ай бұрын

excelente conteudo

@marcielsiqueira6492 4 ай бұрын

Vou mandar esse vídeo pra Yamaha, quem sabe eles arrumam o chassi e o cubo da Lander

@RAMEmotosertaodocariri 4 ай бұрын

Cara nessa sala dos motores essas cadeiras kkk muito masa Relembrar

@andersonribeiro5492 4 ай бұрын

Acredito que deveriam ter mudado o o design do farol, aproximando da twin, farol duplo lateral. Essa frente, n só o bico remete muito à xre. Dicou estranho pra kct, falrou ao menos uma sanfona na bengala pra dar um volume ali na frente. As vendas dela n saíram como o esperado devido ao preço msm. Vem uma moto simples em motorização com valores de motos 300 Premium como a gs e versys. Embreagem deslizante e outras coisas que foram adicionadas n é o quebo usuário precisava, precisva de mais potência. Colocar tecnologias que são adicionadas em motos grandes devido a necessidade, em motos pequenas apenas para enfeitar, já q n tem utilidade apenas encarece o veículo.

@MarcosSilva-dt7fk Ай бұрын

Mudou mesmo , principalmente o PREÇO , que está caríssima .

@emersonsamueldossantos6849 4 ай бұрын

CANAL TOP VEIO

@lucianomelo5256 Ай бұрын

A honda tem obrigação de evoluir o modelo sem cobrar o olho da cara, principalmente por ser desenvolvida aq, mesmo com esse evolução não vale o preço que eles pedem, motos chinesas e indianas estão a muito tempo na frente dessa ai

@felipecarvalho8058 17 күн бұрын

Ate que as mudanças são bem válidas mas o preço é muito alto pra um motor de baixa de cilindrada, eu tbm achava que eles iam por um motor mais forte mas .... Creio que a nova XR 300 se sairá melhor de vendas do que essa Sahara

@claudiorossignoli5567 Ай бұрын

O desenho ficou muito bonito. A bolha poderia ter ajuste de altura. No geral ficou muito boa

@fabianoferreira7099 4 ай бұрын

A ronda e tao atrazada que esse projeto de moto ja era utilizado pela montadora de motores sim e vinha na dafra nexte 250 e co. Refrigeracao liquida😂

@radicchiseg 4 ай бұрын

Interessante para entender porque custam tão, mais tão caro assim. Levam ouro na composição.

@omarcarneiro6074 4 ай бұрын

bom vídeo!

@ibrasil8310 Ай бұрын

Uma das coisa que precisa ser mudado são essas rodas que utiliza pneus com câmara, sistema de ignição pra dificulta o furto

@leonardomendes7123 Ай бұрын

Matéria top, tecnologia bacana com elementos inseridos que são bem vindos para o tipo de uso da moto (Viagens longas com moto de baixa cilindrada e custo mediano para a realidade do brasileiro). Só que custar 20 salários mínimos é um escárnio para o público já tão castigado por tudo caro.