Ioniq 5 - “Tesla по-корейські»

Рет қаралды 76,990

8 ай бұрын

#sumyracingteam #ioniq #ioniq5
Знижка по промокоду SPT2022 на УСЮ продукцію Vitol
vitol.com.ua
Знижка по промокоду SPT2022 на Набір 3 в 1 домкрат електрогідравлічний 2т + компресор 12В, 10А, 35л / хв + гайковерт 12В, 480Nm
vitol.com.ua/index.php?sectio...
V8 Service
/ v8service.ua
/ v8service.ua
запчастини ми купуємо тут:
ukrparts.com.ua
Інтернет магазин VITOL:
vitol.com.ua/
Наш Instagram:
srt_sumy?igshid...
den_kosyakov?ig...
Шановне товариство, сьогодні команда Sumy Racing Team представляє до вашої уваги тест драйв сучасного корейського електрокара Ioniq 5. На перший погляд, здається що окрім Tesla Model Y в цьому класі більше не має альтернатив, але це тільки на перший погляд. Приємного перегляду.

Пікірлер: 379

@SumyRacingTeam 8 ай бұрын

Знижка по промокоду SPT2022 на УСЮ продукцію Vitol vitol.com.ua Знижка по промокоду SPT2022 на Набір 3 в 1 домкрат електрогідравлічний 2т + компресор 12В, 10А, 35л / хв + гайковерт 12В, 480Nm vitol.com.ua/index.php?section=4809&id=1215353&lang=uk

@HornetChronicles 8 ай бұрын

ви зробили помилку в промокоді. в описі також

@echotest3092 8 ай бұрын

Електрик Станіслав красава, я за декілька хвилин дізнався про електрокари більше ніж за все життя до того))👍👍

@HadzhitCat1 8 ай бұрын

Стас красень, рубає українською аж гай шумить. Так суржик але все одно гарно чути.

@ryltsovanton7111 8 ай бұрын

когда вы все успеваете? и видосы пилить и ЗСУ помогать. вы просто красавцы

@user-uq7vy2se7b 8 ай бұрын

Команді СРТ привітаннячко! Дякую за цікавий контент!

@user-lv3zf4ns3l 8 ай бұрын

Дякую, за роботу, і за українську мову)

@vlad_ym6302 8 ай бұрын

Як власник іонік6 можу 100% стверджувати , що це найцікавіший тест драйв іонік на українському ютубі. Навіть краще ніж у інфокара. Тут я бачу що ви прониклися і розібралися з фішками та недоліками. Хто має можливість і вагається - купуйте іонік. Це дуже комфортне і круте авто як для міста так і для далеких поїздок.

@olegvolya7993 7 ай бұрын

Це бляха дорога іграшка 😢

@bogdandss7322 3 ай бұрын

Я от думаю, чи не буде ржавіти кузов як у решти хундай?

@murawej1231 8 ай бұрын

Гарний огляд,особлива подяка Стасяну,все чітко розповів.

@user-ej1lx3tm3b 8 ай бұрын

Вітаю SRT! Крутий відос, сучасне авто. Великий лайк за треки у відео, ваш музичний супервайзер на своєму місці. Дякую.

@Ivan.yaroshenko 8 ай бұрын

Все круто, як завжди. Дякую. Лише, нажаль, багажне відділення забули показати.

@DeniSchapo 8 ай бұрын

Дуже класний відос, цікава тачка і вам велика подяка за все! Ви молодці!

@serhiirudenko5387 8 ай бұрын

дякую, інформативно та цікаво!

@moreman2161 7 ай бұрын

Дякую, крутий та детальний обзор

@timeoutnow1 8 ай бұрын

Дякую за цікавий контент!

@andriiUkraine 8 ай бұрын

Комент на підтримку україномовного контенту. Слава Україні!! Та і тачка прикольна

@AnZmin 8 ай бұрын

Супер машина! У мене ID 4, но Ioniq 5 це шедевр на роки!

@user-ii8dv7qf2n 8 ай бұрын

дякую крманді, ви неймовірні!

@user-pl8lt5bd1g 7 ай бұрын

Дякую за чудовий огляд! Якщо буде можливість зніміть будь ласка ID4.

@vadymstrike83 7 ай бұрын

Дуже класне відео. Молодці

@VARIATUS_UA 8 ай бұрын

Лайк експерту!👍

@user-yb4jc2vu6z 8 ай бұрын

Дякую за огляд .

@user-mn5hc6jj3k 8 ай бұрын

дякую за відео. покажете хундай кона 64kwh?)

@fengshui4725 7 ай бұрын

Класна тачка! Крутий контент 👍

@vladholub4468 8 ай бұрын

Класний огляд прям кайф❤ Хотілось би побачити на тесті KIA EV6

@yevhenkomar 8 ай бұрын

Як завжди на висоті!

@alexanderkuznetsov6045 7 ай бұрын

Супер круто, дякую за чудовий огляд. Автомобіль мрії!

@island1345 8 ай бұрын

Гарний огляд 👍

@__tainyi 8 ай бұрын

Дуже цікавий огляд ☺️ Якщо до Peugeot 408 ?

@user-us6hz1rf7f 8 ай бұрын

Лайк, не глядя!

@jebastrd9098 8 ай бұрын

❤❤❤ как всегда пишу коментарий из семи слов как и требуют алгоритмы ютюба Спасибо за ролик и новый интересный контент ❤❤❤

@user-ok8ri5ut4b 8 ай бұрын

Козаки , давно пора зробити огляд I'd 4 , їх на дорогах явно більше ніж ionic 5 або МG...) Але в комплектації на повному приводі ! Впевнений переглядів та реакцій підписати ,буде суттєво більше!!)

@user-yn1ei2pm2y 8 ай бұрын

О наконец то электрички❤❤❤

@stepanrozhenko 8 ай бұрын

Дякую!

@Denis_persha_elektrychka 8 ай бұрын

Молодці 😊😊😊

@CryptoBlitz323 8 ай бұрын

Круто! Чекаю тепер ID4

@user-ki9zs9hn7x 8 ай бұрын

Воу воу, а де підкапотка та багажник? Дяка за відос. Ви кращі!

@marianmokryk7470 8 ай бұрын

Давно чекав огляд цієї машини

@user-yz2rc1tv5b 8 ай бұрын

Лайк каналу.

@user-yy2jb9me2e 7 ай бұрын

А буде огляд ID6 в комплектації Prо ? Дуже чекаємо саме від команди SRT )))

@user-wi3yb1ud2b 8 ай бұрын

Одразу лайк

@Ampolyros 8 ай бұрын

Дякую шо нагадав))

@orge8940 8 ай бұрын

Дякую за інформацію

@olko315 8 ай бұрын

Коментар в підтримку україномовного ютубу. Вподобайка 👍

@Tornado_original 8 ай бұрын

Нарешті обзори на актуальні електрички пішли!

@user-hv5kl4pk9b 8 ай бұрын

Цены на эту батарейку видел ? Вообще не актуальная дичь

@user-dz8sd1uf7p 8 ай бұрын

Жартуєшь?

@user-hv5kl4pk9b 8 ай бұрын

Нi @@user-dz8sd1uf7p

@user-pi1nx7sw3p 8 ай бұрын

@@user-hv5kl4pk9b А навіщо її міняти?)

@Ihor_1777 8 ай бұрын

@@user-hv5kl4pk9bхорошее авто дёшево не может стоить,купите iD 4 или мнв,те будут дешевле,но геморрой будет такой если они сломаются,это месяцы в ожидании запчастей,и тысячи долларов.Теслы не аварийные будут не дешевле чем корейцы

@igorigor1515 8 ай бұрын

Класна автівка👍

@yaroslavko5108 8 ай бұрын

Огляд СУПЕР! 💯💪🏻 За кордоном є одна претензія до цього авто - максимальна допустима маса вантажу... Тому і в даній комплектації відчувається "зайва вага". У нафаршированих версіях максимально допустиме навантаження доходить до незначних 370 кг. Власники цих авто з "великими" родинами почали їх тому і продавати... Тачка супер, хочу таку купити собі😍

@alexmartens5276 6 ай бұрын

Денис, коли плануєте тест драйв Model S?

@alexeymalyuk 8 ай бұрын

SRT - це Кайф! Цікавить ваш огляд на Hyundai Staria :)

@redracer5192 8 ай бұрын

Стасямба респект!!! )))

@ukr91taras 2 ай бұрын

Супер😊🎉😂

@olegua9345 7 ай бұрын

Люблю ваші відоси... Дякую вам. Хочу таку машину, але то поки шо не досяжна мрія😢

@Leonid_Niko 8 ай бұрын

Зовні дуже подобається це авто, з перших хвилин коли побачив на інфокарі. Потім вживу і після керування. Класчний електрокар.

@Maxim_G97 8 ай бұрын

Тачка топ, дуже подобається

@pivopizza2968 8 ай бұрын

Дякую команді стр

@user-qk6kw2we4b 8 ай бұрын

Гарна тачка

@user-ve1zq2jm4c 8 ай бұрын

Мені теж сподобалась, але прайс для мене поки що непомірний, будемо працювати, як то кажуть

@logka2 Ай бұрын

Так а на скільки % заряджати якщо плануєш залишити на тиждень?

@sergmalin 8 ай бұрын

кращІй електрик Києва Стасямба як завжди роздуплив))

@user-xy7qs9ml4k 8 ай бұрын

Гарна машинка

@user-gx8kh9of5y 8 ай бұрын

Чудовий огляд, але дуже ріже вухо "сліпі зіни"😂, азіров згадався)

@nikolaichkiev 8 ай бұрын

18:36 дивлячись на обличчя Дениса при прослуховуванні монологу Стаса, з'явилась думка що для технічних консультацій Стаса потрібна окрема рубрика)

@user-py9mr4vj9b 8 ай бұрын

Парни сделайте плиз тест Арии топовой.

@MrRTFer 8 ай бұрын

Хлопці, зробіть будь ласка огляд VW ID4, готовий надати вам на тест свій ID4 Prime в Києві!😊

@Chuvak138 8 ай бұрын

Можна огляд на Jaguar XJ 2011р можна і по новіше дуже цікавить це авто що там по моторах і надійності. Дякую

@user-ve3ee3kr4v 8 ай бұрын

А шо по багажнику?

@SokratForever 8 ай бұрын

Кращі, давайте огляд ID4

@user-hs1ep5bz3v 8 ай бұрын

Треба підніматись на нову висоту! Зробіть інший тест драйв, більш масштабний!!! Тест драйв цілої країни, наприклад Німеччини) А то Віктора дуже давно не було видно!!!

@STOPWAR-qd9qq 8 ай бұрын

Коментар для проходження в топ!!!

@dmytro.sumenkov 8 ай бұрын

Доброго дня SRT зорбіть огляд Fiat Tipo або Toyota C-HR HYBRID

@Ziko92Comanche 8 ай бұрын

Перший🎉

@MrBobbinio 8 ай бұрын

Я теж коли йшла мова про ціну відразу уявив які авто можна купити за навіть пів ціни топового варіанту, і чесно кажучи залишок тих грошей покриє всі додаткові витрати і на обслуговування і на паливо. Але можна їздити на повноцінному авто

@wizzardwladymyr 8 ай бұрын

що можна купити за пів ціни? за повну ?

@Redline4ever 8 ай бұрын

Как раз сегодня пересматривал обзор от инфокар и тут у вас выходит,забавно сошлось)

@alexandrpryakhin8816 8 ай бұрын

Стасямба сан нормально петрає в цих батарейках! :)

@user-hv5kl4pk9b 8 ай бұрын

Было бы интересно посмотреть обзор на Ионик 6,хотя при такой цене и 6,и 5 Ионик не нужны

@ho4upizzu 8 ай бұрын

Так 6 страшне шось

@user-hv5kl4pk9b 8 ай бұрын

@@ho4upizzu Да,внешка хуже чем у пятого

@ho4upizzu 8 ай бұрын

@@user-hv5kl4pk9b та я як побачив, то подумав шо це бастард Тібурона і Порше

@SuperWardancer 5 ай бұрын

З звичайної розетки не 11, а 2.4квт/год, літом реально проїхати 420-450км, взимку 300-350км. З мінусів виділю низький кліренс,малий виворіт коліс, і відсутність заднього двірника. А так просто тачка-мрія, мене більш ніж влаштовує. На рахунок преключанню рекуперації, якщо затиснути правий важіль вмикнеться авторежим, якщо комусь буде цікаво).

@user-cw5ht2zy5v 2 ай бұрын

Я думаю, що автор оговорився - 11 ампер, що і є десь 2.4квт/год

@user-ks3of3tg3d 2 ай бұрын

З звичайної розетки максимум рідна зарядка видає 12 ампер. А докуплена 3-х фазна 11 квт. По факту -10.5 -10.8 квт за годину. За 5 -6 годин встигає залити до повного. І ще один мінус- немає фізичних кнопок підігріву вентиляціі сидінь - тільки через меню. Але виручає голосові команди.

@ugeen24 8 ай бұрын

Дякую за огляд, дуже вчасно) бо їде до мене 77 КВт версія з легким ударом по морді , чи можете порекомендувати СТО яке могло б взятися за роботу, бампер вже на складі в мене) дякую

@JeraUA 8 ай бұрын

Офіціали Хюндай на Подолі. Навіщо шукати когось, якщо є змога зробити нормально у офіціалів. Ціни ± ті ж що і у інших СТО

@ugeen24 8 ай бұрын

Тому що , офіціали не беруть американців в роботу , ось тобі і сервіс @@JeraUA

@andrewklyuchnyk1619 7 ай бұрын

7:10 вдома бере 11кв, але заряджати більш ніж добу) в нормальному приватному будинку де є потужність, 8ми годин нічного тарифу вистачить на будь-яку електричку, є звісно і 100квт+, але є і вбудовані чарджери на 22кв

@buyerauto Ай бұрын

Про добу це обмовився, якщо 3 фази авто реально отримує 10 кВт тобто 73 кВт за 7 годин. Якщо зарядка від звичайної розетки це буде 3 кВт і відповідно доба для такого заряду.

@volodymyrkinash7685 8 ай бұрын

🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

@user-ix9cd7jt4g 8 ай бұрын

Станіславу окрему вподобайку👍

@andrewklyuchnyk1619 7 ай бұрын

29:30 друже візьми model s 2013 i 2018 і як то кажуть, знайди 5 (150) відміностей) чи якщо зовні схоже, то й всередині теж)

@vadymarchitect 8 ай бұрын

класний огляд це доказує ще один раз що алектрички фігня)

@vagowner_ 8 ай бұрын

Згідний.Просто гаджет

@RomaMudryk 8 ай бұрын

35:16 Як цей перехідник називається ?

@Andrij.sk. 8 ай бұрын

Відео👍👍👍👍👍

@dogmat 8 ай бұрын

Очень крутая платформа. Машина едет по ощущениям как audi Q7. Достойный автомобиль

@user-ks3of3tg3d 8 ай бұрын

E-tron їде по іншому. І там є своі плюси. Але є і мінуси. тестуючи іонік 5 і е-tron я вибрав іонік 5.

@andsoblet 8 ай бұрын

@@user-ks3of3tg3dа що в е-троні не сподобалось?

@user-ks3of3tg3d 8 ай бұрын

@@andsoblet сподобалось все) але не було виходу 220 на будинок) і росход більший чим у іоніка, а також дорожче обслуговування. По якості матеріалів е-трон як по мені якісніший.

@andsoblet 8 ай бұрын

@@user-ks3of3tg3d зрозуміло. Бо я дивився одну і другу, і ауді мені трохи більше сподобалась. То що на ній я їхав пасажиром кілька км, а на іоніку взагалі не їздив, тому думав можливо по їзді хюндай настільки краще

@user-pf7nj3wy8o 8 ай бұрын

Виглядає стрьомно

@N.Fel. 8 ай бұрын

Станіслав- толковий спеціаліст

@user-vt2sc8ml1z 7 ай бұрын

сліпі зіни - це топчик :)😄😄😄😄😄😄

@nikolaichkiev 8 ай бұрын

50:15 батарея коштує як машина 🙈

@RomanMTino 8 ай бұрын

Назва зарядженої версії не H(ейч) а N(ен).

@user-kt9df9fr3u 8 ай бұрын

Класно розмовляєш українською👍

@user-ps3yv7zy7v 8 ай бұрын

У чувака в Канаде навернулся датчик подачи тока с батареи. Он месяц с завода его ждал. Стал за городом, уехал на эвакуаторе. Ему конечно дали подмену, т.к. тачка на гарантии.

@pavlosky8445 8 ай бұрын

Виглядає як концепткар недопиляний. Дизайн на любителя, дуже специфічний.

@arcsin1474 8 ай бұрын

а почему не делать домкрат без двигателя но с входом квадрат i/2, и крутить его этим же гайковертом???

@user-vw7bj4bt2k 7 ай бұрын

❤

@user-yq7qy5jy3w 8 ай бұрын

Останнє питання до Станіслава дуже сподобалось. І відповідь була SRTешной.

@user-dj6nn1uz3u 8 ай бұрын

Щодо коліс. Мені здається що в даній машині стоїть не штатний розмір шин. Можливо вони вплинули негативно на плавність ходу?

@OggyXXXL 8 ай бұрын

Ще й гімняний якийсь сайлун

@hopelezzhopelezz487 8 ай бұрын

еще бы интересно узнать цены на кузовные элементы, бывают всевозможные ситуации, в том числе и ДТП. Сколько стоит купить например бампер передный, задний, капот ( а на электриках очень часто капот из алюминия и фиг рихтуется). На том же шевроле вольт один сраный капот стоит 1200+ евро на минуточку, крыло каждое по 400+ евро. Сколько стоит например задний фонарь левый и правый ? БУ наверняка хрен найти можно, а новый сколько стоит ? 1000, 2000 евро ? пьяный сосед на гнилой жиге по пьяне по дворе заедет в зад ионику и залёт будет. Хотя,это конечно проблема всех эксклюзивных и редких авто.

@leaf736 8 ай бұрын

Вольт сам по себе не дешёвый, потому запчасти, соответственно, тоже. Жигуль классно ремонтируется и дёшево 😂 Дешёвые кузовные части запчасти. А если без шуток - Бампера производители не продают, потому если в разбор пускается мало машин - запчасти встают в дефицит и дорожают. Такие ужасные машины... Что хотят все восстановить! Ай-ай-ай. На лиф бампер 5-7 тыс грн, в Одессе их даже печатали, сейчас - не знаю. Крылья тоже доступны, но фары по 300$.. алюминия 0 (кроме японской версии)

@VasilisSV1 8 ай бұрын

будете паять бамперы у дяди Васи на гараже

@leaf736 8 ай бұрын

@@VasilisSV1 ну ок. Будемо паяти. - саме тому вам електромобілі поперек горла? Чи ви просто боїтесь чогось нового, як старий дід?

@VasilisSV1 8 ай бұрын

@@leaf736 вобще не пугают и не поперек горла, сам недавно бампер спаял и покрасил на гараже, выглдит как новый, подсказал решение проблемы)

@user-ly3ry1eo6p 8 ай бұрын

@@leaf736 як ви будете заряджати їх взимку? Може вже війна для вас та економічна криза у країні вже закінчилася? Реально,божевільні люди з цими електротелегами...у Польщі стільки їх нема,мабудь вони ідіоти?😁😁😁

@Mr_Roman- 8 ай бұрын

Вітаю SRT! Все це іграшки для офісного планктону, мажорного... Остаточна думка про ці "айфон" тачки в мене було, колі ви с Санькою поїхали на подібному до Білгород-дністровського, ой як я уявляв матюки за кадром... Якщо провести мінімальні розрахунки, то там взагалі мрак. Ціна тачки 60к+, нова батарея 40к. А по факту що ми маємо? звичайний хетч 5 дверей за купу грошей. Різниця десь так в 40к, на ці гроші можна взяті 26к літрів ДТ при витраті палива 5 літрів, а сучасний ДТ по місту може і менше витрачати. То на тому ж VW Golf можна проїхати 500к км!!! Що з того Ionic залишіться за 500 тис? Тільки шильдик... Особливо хотів би подивитись на той біленький салон з сучасної екошкіри, та унітазним пластиком. Тому ніякої економії там взагалі немає, ще й голову собі морочити з зарядками, рахувати маршрут, щоб вони були по дорозі, та ну його))

@pavelshynkarenko4104 8 ай бұрын

шановний, який гольф, який хетч? Ви хоч би подивились габарити цього авто перш ніж писати "експертну" думку🙈 Далі взагалі нема що комментувати, один набір стереотипів із інтеренту

@Mr_Roman- 8 ай бұрын

@@pavelshynkarenko4104 А що це не хетч? це, мабуть, фаетон? Мене кум довго сватав Тесла, він купив, на 3й місяць ейфорія пройшла. Я їздив на неї десь тижня поки Макс пив водичку у Трускавці. Прикольно, але ж сорі не для мене...вік вже не той щоб дупою кожну ямку мацати, та ламати собі бошку де ту швидкісну зарядку шукати... Мені більш до вподоби фраза" 95 пульс, або ДТ до повного", 15 хвилин та я поїхав. В мене є на чому горцанути. Влітку кум продав ту теслу на... більш 40% за рік в неї ціни не стало(((, пам'ятаю як мий водій йому возів генератора на 4 кВт під контору та заряджали її зимою прошлою, так такой гемор с той зарядкою був))) він у когось брав якісь перехідники, так що с такими "стереотипами" ото і живу. Ах да ми с жінкою с Броварів з дому на той теслі в Чернігів на завод гоняли - тудой та обратно, десь 300 км по трасі так то що там намальовано 560 км до зарядки - то на заборі можна теж писати, здохла ця бричка вже під Калинівкою на зворотнему путі не проїхав половину от того що там обіцялось.... та я як довбень їхав 50 км/ч по трасі півгодини до Зеленого Кварталу на ту зарядку ... Дякую за увагу! на все добре

@vladyslav4 8 ай бұрын

А як виходить час зарядки більше доби, якщо батка 70квтГод, а швидкість зарядки 11квт від розетки?

@andsoblet 8 ай бұрын

В добі ж 10 годин🤷🏻‍♂️🤣

@user-bd2lj1lw2b 8 ай бұрын

З вигляду старий Опель Кадет

@andrewklyuchnyk1619 7 ай бұрын

51:20 тайкан і "гуде" і після 130 перемикання передач є) ну а пальне в салоні, возіть каністру без резинки

@andrewklyuchnyk1619 7 ай бұрын

29:15 в тесли Y асинхроний мотор, не хочеш, не бери AWD). а в plaid 3 синхроних мотори. не заговорюйте людям голови) в цьому іоніку накрутили бігудів з цими моторами, щоб зекономити розхід то один двигун глушиться, на відміну від наприклад XC40 де завжди два мотори працюють, як цей іонік буде бігати з цією системою, буде видно з часом