Чип Тюнинг BMW F30 328 STAGE 1. Сколько РЕАЛЬНО мощности? Сколько дает ДАУНПАЙП? N20 N26 Stage 1
Рет қаралды 28,160
2 жыл бұрынЧип Тюнинг BMW F30 328 STAGE 1 bootmod3. Сколько РЕАЛЬНО мощности? Сколько дает даунпайп? N20 N26 Stage 1. Зарубы с соперниками из предыдущего видео)
Сколько РЕАЛЬНЫХ сил в F30 328xi на Stage1 на 190 000 км пробега?
Сколько сил выдержит стоковый n20 n26 мотор?) Существует миф о том, что n20 после 200 000 пробега уже теряет весь свой ресурс а после 200к км это уже 100% труп, и мы что бы развеять этот миф специально взяли и купили для вас F30 328xi по низу рынка с двигателем N20 под 200к км пробега и мы сделали на ней Stage 1 от bootmod3. замеры динамики, зарубы с соперниками.
/ vadym_garage_racer
БМВ СТО/Тюнинг Киев garage-racer.com.ua
/ vad1mracer
www.drive2.ru/r/bmw/1022916/ - бортовик е46 на drive2.ru
www.drive2.ru/r/bmw/1319638/ - бортовик е30 drive2.ru
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
Коды активации BootMod3/Дистанционная заливка ЧИПА, Stage 1/Stage 2 по топовым ценам 🤑 Telegram: t.me/chiptuning_garage_racer Сайт: Garage-Racer.com.ua/uk/chip-tuning
@TheBogdan254 2 жыл бұрын
👍💪 крутий проект!!! Швидше наступну серію!!!
@stageperformancekrasnoyars118 2 жыл бұрын
Парни, молодцы, что честно. Никто так не делал!) Так держать!
@lifelife1531 2 жыл бұрын
Спасибо за актуальный контент!)) Каждое видео в чем то интересно, в чем то поучительно…
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
на здоровье )
@avtozvuk_cartell 2 жыл бұрын
Вся та информация, которая была бы интересна - вся здесь есть 🔥 Спасибо за такой проработанный контент👍 ждём следующей серии
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
Спасибо )
@user-vx3hx8fg4t 2 жыл бұрын
Потрясающий уникальный материал 👏👏👏
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
Спасибо ))
@user-pl7uu2jt3j 2 жыл бұрын
Отлично , наглядно все!
@user-uh9zi6hv6y 2 жыл бұрын
Спасибо за видео Пацаны красавцы!!! Ждём продолжения!!!
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
завтра ставим турбу ст3 )) уже готова
@ezdezy 2 ай бұрын
@@VadymGarageRacerна этих замерах в видео коробка шита была?
@VadymGarageRacer 2 ай бұрын
@@ezdezy смотрите дальше серии. Там будет про хшп когда его залили. По моему мы хшп залили на ст+
@ezdezy 2 ай бұрын
@@VadymGarageRacer без xHP 330(спорткоробка) st1 с даунпайпом поедет?
@user-xt8vh1uf6w 2 жыл бұрын
Под видосом 328 лайков. Не хотел портить красоту, но лайк однозначно заслуживает))
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
Спасибо )
@user-yc2bc9xb2k 2 жыл бұрын
Супер! Дуже корисно, чекатиму продовження.
@kolya_e92 2 жыл бұрын
Очень полезная инфа, спасибо
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
Спасибо за отзыв 🙂, старались 🙂
@aleksandrpamparam3546 2 жыл бұрын
Вадим красава)
@Alex-sg9fu 2 жыл бұрын
Сразу видно, профессионала - максимально честно и открыто. Вы «отмороженный на всю голову фанат» 😃
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
спасибо)
@D_D_D_38 2 жыл бұрын
Молодцы. Лайк!
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
Спасибо)
@MrMyxi 4 ай бұрын
Открыл ваш канал для себя в 2024! Огонь!
@HULIgan57 2 жыл бұрын
У меня 3GT F34, мотор n20b20 пробег кстати 208тыс, масло не кушает долго сомневался ставить ли даунпайп, теперь точно ставлю, и вместо ввторого катализатора планирую поставить пламегас удлинённый и естественно стейдж 1, посмотрим что из этого выйдет=) Ребята молодцы, однозначно лайк, жду след серию=)
@alextiagunov2748 2 жыл бұрын
Какой второй катализатор? Если ты имеешь ввиду банку в середине трассы, то это резонатор, оно пустое.
@HULIgan57 2 жыл бұрын
@@alextiagunov2748 да сегодня смотрели там просто резонатор, а говорили многие что там второй катализатор, решил даунпайп ставить.
@alexandermakhorin5533 2 жыл бұрын
Спасибо за контент. Интересно будет послушать/посмотреть про пошаговый тюнинг b58 от ст1 до ст3 с обьснением что зачем делается, для начинающих так сказать.
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
5-рым владельцам б58 ?) видосы про мой б58 ст3 почти ничего не набирают)) никому это не интересно))) у н20 тысячи владельцев ))
@alexandermakhorin5533 2 жыл бұрын
@@VadymGarageRacer я же не говорю, что про н20 не надо снимать. Но рано или поздно про него рассказывать будет уже нечего
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
@@alexandermakhorin5533 будем показывать)))
@DobriiLavr 2 жыл бұрын
Контент огонь! Работа проведена огромная, спасибо! Почему не попробовали переключаться раньше как 535? Я както раньше на график не смотрел, но судя по графику бесполезно крутить в 7000. У самого 428 + даунпайп, прошивка сток, сравню результаты при переключении на 5500, 6000, 6500 как раз драги у кореша взял на днях. На днях наберу вам прикуплю БУТМОД3 через вас ;)
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
Потому что разные моторы Там н55 у нас н20 ) Разные обороты переключения)
@user-pl7uu2jt3j Жыл бұрын
Крутые видосы
@Ruslan-mk9ch 2 жыл бұрын
Привет, столкнулся с такой проблемой, посли чип тюнинга e90 320d n47 при резком разгоне на 60км вибрация ощущается будто в моторе или коробке, так же. На 120 если в пол давать, поменял все подушки и муфты ,вибрация осталась
@manilifem Жыл бұрын
Красавчики👍✌️респект уважуха
@ediked5774 2 жыл бұрын
Вадим добрый день!! Спасибо за ваши обзоры. Скажите, как специалист, а что сейчас с надежностью, задирами у моторов 2.0 бензин, без чипа??? Хочу пригнать себе машину но как то все отговаривают от бензинового 2.0. Спасибо
@serhii-beiko 2 жыл бұрын
Если с мотором все в порядке то чего он должен без ката масло жрать? О_о а если диски не сток поставить а красивые BBS то антифриз будет уходить? Поясни свою логику, где можно посмотреть тестов и хоть какая то база знаний про кат ?
@vasylchekalov 2 жыл бұрын
Вадим, отличная работа, поставил лайкос. У меня 328 F30 на полном приводе. Взял на пробеге 67 тысяч км. Масло в коробке не менял и не планирую менять до 90 тысяч где я ее продам. Как думаешь, есть ли смысл делать чиптюнинг на стейдж1 чисто на минималке без дальнейших вливаний денег и всего прочего? Или лучше оставить сток и доездить до 90 тысяч спокойно? Или может наверх чиптюнинга есть смысл сделать еще пару процедур, которые не такие уж и дорогие и геморные? Заранее спасибо, будь здоров и берегись оленей на дорогах)
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
Смысл для каждого свой И идеи разные у всех Я бы сделал ст2 и катал а кто-то сделать ст1, можете сделать ст1 + даунпайп например) даунпайп в обмен на кат бесплатно может выйти )
@georgesharvashidze7338 2 жыл бұрын
скажите пожалуйста как ручную переключать? на каком обороте. машина 328 на стеидже, EWG
@user-mc7yl6hm5h Ай бұрын
Если каталики убрать и сделать стейдж 2 на N20B20 скок будет жить мотор?
@user-yj6ps6qb5e 2 жыл бұрын
А как счёт 428i f36 Xdrive?? такая-же легко чепуется как и f30??
@user-tl7gt2nm7b Ай бұрын
бро подскажи сколько тысяч так может отъездить на стейдж 2 328i n26 мотор, мотор не отрыгнет через 20 тыс ??
@VTCTUNINGCLUB 2 жыл бұрын
А какой был исход ваша 328i на Пайпе и stage 1, против 320i на кульке, пайпе и stage 1.5? Интересно было б увидеть разницу 320 и 328 на stage
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
320 была зад привод и пайп и кулек. 278 сил. конечно она была быстрее. иногда ровно , но чаще быстрее. у нас полный привод )) хоть и 290 сил)
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
я случайно дарги переустановил, все видео удалились))))
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
мы с ней гонялись на ст2+, посмотрите в видео позже )
@user-lj5zu5vh6f 2 жыл бұрын
Интересно, но очень запутано ) У кого пайпы , у кого стейджи?) Прописывайте ещё на экран 📺
@theantey83 2 жыл бұрын
я так понимаю цепь вы не планируете менять?
@buntar8564 2 жыл бұрын
Хочу дизель н47 такой же обзор!!!
@KittyKot. 2 жыл бұрын
Вадим, многие моторы современные, при удалении ката начинают жрать масло от 0.5 до 1л на тыщу, интересно будет услышать объективную информацию по этому пациенту
@alextiagunov2748 2 жыл бұрын
Это нонсенс. Обратись к любому мотористу, который действительно собирает/ремонтирует моторы, он тебе скажет как должно быть. Катализатор ни при каких условиях не может давать жор масла.
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
н20 вообще не жрет масло от замены до замены. даже на 200к км. с катом или без ) причем тут масло и кат
@badhead4242 2 жыл бұрын
Может заведите с 330d или 530d?
@user-tg6tf4ny2o 2 жыл бұрын
В очелло 98, ставьте газ, водомет и докажите всем что спи(о)рт топливо не нужно))
@CrazyGamingTV11 2 жыл бұрын
Так за сколько ее взяли?
@BusinessTM 2 жыл бұрын
👍
@cheber13 2 жыл бұрын
Интересно как изменится график момента при установке большого интеркуллера. А по запасу прочности думаю с гибридной турбиной 650 момента предел сток мотора
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
кулек норм решает ходом по трассе ) на стенде нету такого обдува как на трассе)
@cheber13 2 жыл бұрын
Просто большой кулёк даёт плюсы в температуре воздуха и на высоких оборотах меньше риск детона, но с другой стороны реакция на кикдаун может быть медленнее из-за увеличения объема впускного тракта Интересно как в ходу будет, классные тесты 👍
@25klatek25 2 жыл бұрын
Не повредит двигателю такой чип?
@Sxematakaya Жыл бұрын
А коробку не зашивали ?
@evgeniyo3961 2 жыл бұрын
А на каком бензе меряете?
@Venom-gr5xz Жыл бұрын
Если установить down pipe надо ли будет переходить на евро 2 и будет ли не приятный запах при холостых?
@VadymGarageRacer Жыл бұрын
надо евро 2. или стейдж + евро2. на бутмоде можно галочку евро2 поставить. запаха не будет обычно. если все ок остальное
@rumata_estorski 2 жыл бұрын
Без ката выхлоп бензином воняет?
@rgi7524 2 жыл бұрын
це перемога!
@levanbasharuli5335 8 ай бұрын
Здравствуйте Вадим! Какую программу настройки используете? Спасибо.
@VadymGarageRacer 8 ай бұрын
Bootmod3
@levanbasharuli5335 8 ай бұрын
спасибо, Вадим Знаете ли вы, можно ли тюнинговать 3 машины, купив 1 лицензию? У всех троих друзей N20, 328i f30.@@VadymGarageRacer
@VadymGarageRacer 8 ай бұрын
нет конечно. на 1 вин код 1 лицензия. посмотрите наши видео про бутмод)@@levanbasharuli5335
@25klatek25 2 жыл бұрын
А что скажете по f30 320d? Как на чипе 230 лс / 450 нм будет себя вести? Боюсь что б двигатель не ушатать
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
У нас есть проект 320d stage3 Посмотрите)
@25klatek25 2 жыл бұрын
@@VadymGarageRacer посмотрел. А безопасно для машины?
@Barmaley38 2 жыл бұрын
Сделайте тест бензина с брсм спиртового.
@serhii-beiko 2 жыл бұрын
Ревизор Вадим врываеться с белыми перчатками на разные заправки города и проводит инспекцию xD
@Barmaley38 2 жыл бұрын
@@serhii-beiko та не, именно спирт ;)
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
зачем? под какую прошивку?
@michaelthegreat477 2 жыл бұрын
n55 на 1 стейдже ресурс уменьшается ?
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
что такое ресурс мотора? в чем измеряется? как измерить? где статистику взять?) если все в моторе ок, то реуср такой же как и без стейджа. стейдж просто вскрывает какие-то деффекты легче наружу. и может не простить недоливающую форсу например, если чреез 100 000км у вас станет 1 форса плохо лить, то на ст3 у вас быстро будут детон и может повредится мотор. а если на ст1 или стоке это будет то никто этого и не заметит особо )
@yuriysytnyk4341 2 жыл бұрын
выше 6.5 крутить нет смысла, тестите с точками 6.3-6.4
@prostovidal2761 2 жыл бұрын
А зачем ты гоняешь на пустом баке?
@banderovecua3959 Жыл бұрын
таке питання до вас А якшо просто вирізали кат і приварили тробу замісь нього зашили лянду..то всьо хуйння треба норм пайпи поставети такий як у вас на відео?
@VadymGarageRacer Жыл бұрын
Треба євро2 ) я не знаю навіщо те робити Якщо даунпайп коштує 250-300у.е Те що ви сказали теж по роботі та матеріалу коштує )
@banderovecua3959 Жыл бұрын
@@VadymGarageRacer в мене машина міні купер С з пробігом 200к робилося для того шоб їй було лекше дихати мотор там солянка 1.6 турбо)я спеціально неробив Steage але є проблема як машина постоїть на світофорі або в пробці вона починає коптити іде білий дим під час руху або постояти на місці газувати диму немає тільки десь встати вона починає наберати знов (це після виделення ката) тому питаю чи це можу бути через євро 2 чи то трбеа лісти до мотору..
@Nemesius123 2 жыл бұрын
Из видео понятно что убирать кат в принципе не имеет смысла т.к. прибавка мощности в 2-3% не стоит того, что бы забыть про езду с открытыми окнами из-за вони выхлопа, а так же звенящего выхлопа…
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
7-15 сил налегке это мало ?) Ничего не воняет , вы катали без ката ? На н20 ? Опыт есть? Если б оно воняло как вы описали, никто бы его не ставил
@Nemesius123 2 жыл бұрын
@@VadymGarageRacer ездил - воняет. Налегке это заливая прошивку, а замена мех части это уже не на легке. К тому же 5-10 сил вообще ни на что не влияют, это погрешности измерений.
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
На стоке было 246 247 Стало 255-262 силы На даунпайпе В заезде чувствуется Мотору легче и тд +даунпайп дешевле чипа , аелси обменять на кат , то вообще почти даром )
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
@@Nemesius123 ничего не звенит , и ничего не воняет , те кто поставил даунпайпы там все чётко Бред какой-то
@karenwrestler3893 2 жыл бұрын
Какой привод быстрее ?
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
Мы же говорим про это в видео каждом ) и в этом тоже упоминали )
@HULIgan57 2 жыл бұрын
Катализатор в каком состоянии был?
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
На вид обычный
@buntar8564 2 жыл бұрын
Порвался ремень приводной и ехали без электро усилителя?))) вы серьёзно?)
@user-ln1zh4vj1q 2 жыл бұрын
Сорокин хоть кидонул пару тыщ на проэкт, много клиентов после этого видео приедит на даун пайп и бут мод))
@serhii-beiko 2 жыл бұрын
так ст1 и даунпайп это супер крутая штука
@user-fs9up1mu9f 2 жыл бұрын
разница в 10% с м3 постепенно сокращается
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
С какой м3 и в чем разница?)
@user-tg6tf4ny2o 2 жыл бұрын
Самый ниипически загадочный комментарий под этим видео)
@olllegsss9627 2 жыл бұрын
Шариш за муара)))
@TheGetto118 2 жыл бұрын
а в чем суть переключения на 5500 на н55?)
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
мы же рассказываем на видео) суть в более быстром разгоне)
@serhii-beiko 2 жыл бұрын
суть даже не в N55 а в пневматической системе. Что КПД падает на высоких оборотах, и эффективней вручную переключиться.
@TheGetto118 2 жыл бұрын
@@serhii-beiko надо потестить на 5500, разница между переключением в С на 7000 и в М на 6200 1.8с на 100-200)
@AndrewSoma7 2 жыл бұрын
И что такое ПВГ?
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
@@AndrewSoma7 пневмо вестгейт
@3RONES 2 жыл бұрын
Гонки выигрывают не лошадиными силами, а крутящим моментом. (Энцо Ферарри)
@Gengzu 2 жыл бұрын
крутящий это не что иное, как лошадиные силы на обороты.
@solgod4029 2 жыл бұрын
вроде полезная интересная инфа, но очень нудно. вам нужен хороший монтажер и немножко развить ораторское мастерство) лайк авансом
@AZESCREAM 2 жыл бұрын
Есть разница в расходе топлива?
@serhii-beiko 2 жыл бұрын
если в комфорте или еко ездить то будет так же 1в1. Но ты ж будешь делать отстрелы, булькать, газовать и давить тапку в пол первые 2-3 месяца и чем больше лодашей тем больше расход.
@AZESCREAM 2 жыл бұрын
@@serhii-beiko У меня сток н20 328 15-16 л расход свечи поменял, воздухомер в порадке не понятно зачем такой расход сервисы не могут найти причины говорят только просит бенз лей 😂
@TheStuslo 2 жыл бұрын
Пвг?
@xtrm000 2 жыл бұрын
Сильно воняет без ката?
@serhii-beiko 2 жыл бұрын
та в целом не воняет на самом то деле. имхо
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
@@serhii-beiko Сергей катает без ката). я не замечаю разницы, что с катом что без)
@serhii-beiko 2 жыл бұрын
а она поедет быстрее чем 340я ?))
@Barmaley38 2 жыл бұрын
Неа
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
Думаю быстрее чем 340 в стоке )) но где ж найти 340 в стоке )))
@serhii-beiko 2 жыл бұрын
@@VadymGarageRacer AWT трейдин на бориспольской xD
@serhii-beiko 2 жыл бұрын
@@VadymGarageRacer забавно что вечером вышел ролик где в 340 ляпнул мотор на 9.9рекорде квотера
@bimmerday.f3012 2 жыл бұрын
На ст2+ рыганет У меня на злом чипе ст1 рыганул)))))
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
Пока не рыганул)
@user-tl7gt2nm7b Ай бұрын
Сколько отъехал ? Мотор приехал ?
@Gengzu 2 жыл бұрын
а чего ты ожидал на верхах от такой мелкой турбины? она здувается после 4к.
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
всмысле? у нас на stage1 98 бензе 292 силы )) куда она сдувается)) а на 95ом 282)) где маленькая турба сдулась?
@Gengzu 2 жыл бұрын
@@VadymGarageRacer там и сдулась. ты же графики посмотри. там ТД04, она после 4500 почти не дует нифига. зф8 выручает, потому что может держать обороты в районе 3-4к. а так, на верху эта турбина ни о чём.
@Gengzu 2 жыл бұрын
@@VadymGarageRacer ну и сил вам прибавили углами. будет паршивое топливо, поймаете детон. момента больше потому что вместо 1.1 оно дует до 1.45. чудес не бывает.
@georgesharvashidze7338 2 жыл бұрын
Пожалуйста кто нибудь ответьте на мой вопрос 😂👍
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
На какой ?)
@georgesharvashidze7338 2 жыл бұрын
@@VadymGarageRacer 5 дня назад просил ответ 😂 внизу комментарии. мне интересно на каком обороте будет лучше переключать 328 ewg на стеидже
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
@@georgesharvashidze7338 попробуйте расскажете )
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
@@georgesharvashidze7338 там нету по идее разницы )
@georgesharvashidze7338 2 жыл бұрын
@@VadymGarageRacer Если можете, попробуйте ручную переключать на ewg без катализатора и на стеидже, как на pwg. Думаю будет разницы
@user-qx3jt8fw1v 2 жыл бұрын
Куча цифр на слух нихрена не воспринимается
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
Графики показываем, как улучшить ролик ? Или хотя бы решить то, что вы озвучили
@user-qx3jt8fw1v 2 жыл бұрын
@@VadymGarageRacer визуализация, таблицы поверх картинки, что то подобное. И рядом разница, или в сумме или в %.
@buntar8564 2 жыл бұрын
Я такого бреда ещё не слышал, получили 282 силы а ожидадали 284.5.....
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
Всмысле ??? У бутмод3 на сайте есть табличка с приходом на каждой прошивке. В чем вопрос?
@buntar8564 2 жыл бұрын
@@VadymGarageRacer в том что разница 2.5 силы которые вы так ждали это может быть погрешность!
@VadymGarageRacer 2 жыл бұрын
@@buntar8564 может Но мы все равно ожидали, нам что нельзя ?) Стенд достаточно точный, сток тачек показывает очень точно
@buntar8564 2 жыл бұрын
@@VadymGarageRacer мне хотелось бы чтоб вы сделали все тоже самое тока на 320д)
@Sayton_Videos Жыл бұрын
Не адекватно в машине ведут себя)
Vadym Garage Racer
Рет қаралды 32 М.
Vadym Garage Racer
Рет қаралды 24 М.
Vadym Garage Racer
Рет қаралды 25 М.
Тимур Карабаев
Рет қаралды 12 М.
Vadym Garage Racer
Рет қаралды 28 М.
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 126 М.
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 36 М.
Vadym Garage Racer
Рет қаралды 26 М.
Какую BMW F30 выбрать? Надежность 328i, 330i, 335i, или 320d? 328 vs 320d. Бензиновая или Дизельная?
Vadym Garage Racer
Рет қаралды 51 М.