Тоже год на моторсофте ездил, потом для сравнения залили Бунеева, едет также но расход поменьше, остался на нем. Три года 50 тыс на ней проехал, полет нормальный.

@@tolkachovd88 моторсофт и Бунеев- это разные авторы прошивок? Как сейчас чувствует движок? Какой пробег?

Как сейчас чувствует движок? Какой пробег?

@@youTuber56 пробег 115, двиг чувствует себя отлично. Моторсофт и Бунеев разные.

Здравствуйте, если прошивать авто, то меняешь и колодки и диски???

Привет, думаю это вопрос точности моих замеров и размера колес) Меня больше волновала разница а не абсолютный результат.

Я менял, спец инструмент нужен

На данном этапе прекрасно) Пробеги небольшие сейчас, пока вопросов нет.

День добрый! Делал мне ее Павел Форд за 5₽ (его можно найти во вконтакте) там возможны любые прошивки, несколько точек. Я делал на севере Москвы. Прошивка по его рекомендации как самая толковая. Я доволен)

Можно его телефончик

Добрый день, возможно дело в том, что разгоняюсь на драйве не задерживая тормозом на старте. Плюс резина стоит всесезонка 235/65/17, профиль выше, общий радиус колеса больше, передаточное соотношение изменено, спидометр занижает на 3%. Думаю в сумме это все съедает не меньше секунды. Мне важнее было понять относительную разницу...

@@condorshow kzfaq.info/get/bejne/ocuTirefp9WodmQ.html Приветствую! Вот видео разгона моей Куги! Полный сток, в режиме драйв, колеса R-18.Видео 2018 года.Тоже планирую чип сделать и катализатор удалить!

Тоже не понял прикола :) Делать чип и ездить в D? Вместо чипа можно было просто в S переключить. Кто не в курсе, на этом двигателе режим D ограничивает максимальный крутящий момент.

@@gorovitz чип по-любому нужно делать, он прибавляет крутящего момента, обгоны на трассе становятся быстрее, машина становится более динамичной, она даже на D после чипа шустрей чем на S без чипа... Но замену масла в коробке, раздатке и заднем редукторе никто не отменял)))

@@user-en7ir6oi6z я не спорю, но какой смысл в D ездить и делать чип? Одной рукой снижаешь мощь, другой добавляешь за деньги

@@gorovitz всё время в режиме S ездить не рекомендуется, коробка 6F35 слабовата, и постоянно динамичная езда её скорее всего быстро ушатает, режим S нужен в основном на трассе чтобы быстро совершить обгон.

@@user-en7ir6oi6z эта коробка возит эскейп 2л турбо, на 1.6 ей легко и просто. И на С режиме ты педаль как нажмешь так и поедешь, ты же не обязан всегда жать в пол

Можно тут, можно на почту condorshow@mail.ru

Нет на нем 190 лс.

Ваш комментарий лишь показывает, что вы вообще ничего не понимаете в автомобилях, просто полный 0. Вот смотрите у вас есть фокус. 1- она на переднем приводе, 2 - он на механике, 3 - он весит 1300кг примерно с таким двигателем, 4 - он меньше Куги и аэродинамика у него лучше. Теперь возьмем Кугу. 1 - у Куги полный привод (выше трасмиссионные потери). 2 - она на автомате (гидротрансформатор) (еще потери на трансмиссию и алгоритм работы коробки). 3 - Куга весит 1680+ кг. 4 - про аэродинамику уже написал. А ну и еще 1 пункт. В данном видео водитель стартовал с педали, а не раскручивал двигатель и можно смело еще 0,5-0,8 секунды убрать с разгона. Получается турбомотор полностью свое отрабатывает. И кроме того европейский фокус с таким мотором на 182 силы и механике еде меньше 8 секунд.

Кстати тут еще и коробка в D режиме. Я не знаю почему на видео мотор выше 5,5 не крутится. Я ездил на стоковой куге и он крутился 6+ спокойно.

@@user-ko9qm7jf5c У данного двигателя 1.6 максимальные обороты 5700 при которых достигается максимальная мощность,у двигателя 1.5 та же мощность достигается на 6000 об.мин

1,6 атмо это дно для данного автомобиля, и хоть чипуй его хоть не чипуй... Тебе просто не с чем сравнить наверное. У меня был и 2 и 3 фокусы и оба 2 литровые, вот они едут реально и без чипа, можно конечно чипануть их, ещё интересней будет. А куга с чипом твой фокус с 1,6 литровым движком не почувствует, дернет на раз два. На куге включаешь режим спорт и уходишь в точку, хотя и без спорта дернет. И куга на трассе с чипом с полной загрузкой без проблем обгоняет, сомневаюсь что атмосферник твой так сможет...

Еще бы намордник одел, для полноты картины

Слелай чип, и коробка лучше станет переключаться. Нужно добавить крутящего момента. По факту что 150 что 180 оба не едут (у них даже крутящий момент одинаковый и то что 180 работает в более широком диапозоне оборотов этот не о чем), вобщем сплошной маркетинг, на трассе обгонять страшно. После прошивки всё меняется, автомобиль становится другим, обгонять одно удовольствие, и не нужно ничего крутить, коробка чётче переключается. Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки!

@@user-en7ir6oi6z Большое спасибо за совет. Я прекрасно понимаю про Нм он 240 не о чём. 150 и 182 две одинаковые прошивки (маркетинг). Я всем об этом говорю. Л.С. можно указать любые. На 10000 оборотах силы изменяться, а Нм останется. Короче, прошивал я и Мондео EcoBoost PowerShift и Кугу всё это не о чём. У них коробки слабые. Я наелся проблем с роботом и с АКПП у Куги. Чтобы коробка стреляла, нужно всего навсего научить её это делать. У меня Куга что вверх, что вниз без задержек. Для меня важно ни 200 км/ч, а со светофора быстро уйти. Удачи. Ещё раз спасибо за инфу.