Çipli ve Öfkeli 235 HP Hyundai i20N / Anlatıldığı kadar EFSANE mi ? / Gazlama / Modifiyeli Egzoz

Рет қаралды 17,522

2 ай бұрын

Herkese Merhabalar,
bu videoda arkadaşım Ege ile satışa bayiden çıkan son sıfır i20n'lerden birini test ettik ve inceledik. Bayiden alınıp direk modifiyeler icin sanayi sürecine giren bu araç stock olarak 204 Hp güç üretmektedir. Takılan GTS çip sayesinde 31 beygir güç kazanmış ve güncel olarak 235 HP güç üretmektedir. Aracın performansını göstermek icin ek olarak 0-100 km ve 100-200km gibi ara hızlanmalar eklemeye çalıştık. Araçta ek olarak gpdf delete ve downpipe mevcutur. Fly by ve dışardan egzoz sesi ekledik. Devamı videoda, iyi seyirler. CV Films
#hyundai #i20n #hothatch

Пікірлер: 148

@huseyincan8645 2 ай бұрын

Ama yine “aracımız her zamanki gibi STOCK değil” dedin bu sefer ayrı bi mutlu oldum cevat :)

@egeibrisim 2 ай бұрын

Arkadaşlar ben aracı alırken böyle bir videoyu çok aramıştım tüm - lerini dürüst ve nötür şekilde anlatan birini bulamamıştım herkes aracı pohpohlama derdindeydi sizlere dürüst şekilde - + larından bahsetmek istedik umarım beğenmişsinizdir❤

@boseboy8270 2 ай бұрын

G20 yi de bekliyoruz hocam 👍

@sahipkran5318 Ай бұрын

Kanka sence başka ne kötü tarafı var

@ceyhunceyhun6462 2 ай бұрын

Eline sağlık yine çok bilgilendirici videoların

@NevzatKuru 2 ай бұрын

Süper inceleme 🚀🚀

@Sserkanbolat 2 ай бұрын

Her açıdan çok keyifli bir otomobil maşallah tebrikler videoda çok güzel olmuş ❤

@egeibrisim 2 ай бұрын

❤

@boseboy8270 2 ай бұрын

Video harika olmuş 👍

@CVFilms 2 ай бұрын

Teşekkürler

@halilguclu8703 2 ай бұрын

Giriş kısmı beni benden aldı 💯 1-2 yıl daha üretime devam etmesi lazımdı

@CVFilms 2 ай бұрын

Teşekkürler bro

@mumtazisten 2 ай бұрын

Merak ettiğim bir araç teşekkür ederiz

@CVFilms 2 ай бұрын

@yigitkavak7124 2 ай бұрын

Cok iyi be 🔥🔥🔥

@CVFilms 2 ай бұрын

Teşekkürler bro

@sedate35 2 ай бұрын

Diğer videolar bize 45 dakika rölantide seyreden kadranı izleten cevat abim 15:12 ‘da kadrandan bahsetmene rağmen göstermemen peki 😂

@CVFilms 2 ай бұрын

gözden kaçmış bro, yine az da olsa kadrandan belli oluyor farklar

@ahmetozkan1330 2 ай бұрын

AYNEN AYNEN AYNEN... daral geldi.

@emregencyt 2 ай бұрын

Ege kankama twintopcabrio'dan selamlar... mükemmel video ❤

@egeibrisim 2 ай бұрын

❤❤

@eminenginmsrc3495 2 ай бұрын

Videonun yarisini izledim izlediğim kadarini yorumlamak isterim. 1,5 yildir 2022 modelini kullaniyorum ve cok memnunum. 2022-2023-2024 modellerin hepsi aynidir herhangi bi makyaj ya da upgrade yoktur bu modeller arasinda. Egsoz yayinin gevsemesi kronik ama garantiden degistigini belirtmemissiniz, upgraded parca henuz gelmedi ancak her dafasinda ses yapmadi durumunda garantiden degisiyor ya da aftermarket yayla sorunu cozmek mumkun .Evet stoplara su tahliye deliginden su giriyo, tahliye deliginin bulundugu yer yanlis,tasarim hatasi, ama stoplarin calismasina bi zarari yok sadece yıkama sonrasi iz birakiyor, siyah film kaplamayla guzel oluyo -ben de yaptirmayo dusunuyorum- ve su girip iz kalan yerler artik gorunmuyo. Stok Frenler yeterli, aracin stok egsozu icin egm den belge alindi (polise stock egsozla bu belgelwr gosterildiginde bi sikinti yasanmiyor) ama emniyetle bisey cozulmedi, modifiyeli egsozlar yine sikinti yasayacaktir. P zerolar temiz guzel asfaltta iyi lastik diger sartlarda kotu . 4 ten 5. viteste atarken bi sorun yok. Sag arkadan gelen gicirti (fren balatasi sesi) rodaj doneminde parcalarin alisma surecinde geldi bazi araclardan,, herkesin aracinda olmadi ve benim aracimda da olmustu servise goturdum ilgilendiler ve kullandikca kendiliginden gecti. Debriyaj bende ses yapmadi. Defalarca sert cukura dustum hatta birinde yuksek hizda sert dustum yine arka kamera bozulmadi.

@boseboy8270 2 ай бұрын

Modifiyeli egzozların sıkıntı yaşanması zaten beklenen bir şey 🤣 Stock egzozla bile şehir içinde deli gibi gazlayan insanların uyarılması normal bence

@egeibrisim 2 ай бұрын

ilk videoda belirtilenleri tekrar anlatmak istemedim çoğu şey ilk videosunda belirtilmiş çünkü ve aynı zamanda egzoz yayını değiştirsekte milltek veya supersprint takmadığımız sürece tekrardan olacak gevşeme durumu bu bir kroniktir çözümü yoktur farın ortasını kaplatmak bir çözüm değildir bence kötü duruyor güzel dursa herkes kaplatırdı zaten frenler belli güçlendirmelerden sonra her araçta gereklidir p zerolar leş gibi lastiktir hiçbir şekilde övmeye gerek yok ısındığında güzel asfaltta tutan bir lastiktir fakat türkiyede nerde güzel asfalt var zaten aynı şekilde egzozdada ben problem yaşamadım izmirde hiçbir şekilde kendi düşüncelerimi belirttim bu böyle böyle olmalıydı gibi bir şey söz konusu değil dürüst şekilde - lerini söyledim bizde aracımızı seviyoruz ama vatan korur gibi korumanın anlamı yok

@KaaNunL 2 ай бұрын

Geçen ay su giren yerleri garanti kapsamında değiştirdim. Ancak, sadece ortadaki parçayı değiştirdiler. Durumu kötü oldukça gidip garanti bitene kadar değiştireceğim. 😂

@ORHANORHN 2 ай бұрын

@@egeibrisim orjinal lastikleri ısınmadan çok kötü aman deyip altımda i20n var kilit var bi viraj kasayım mantığında olmamak lazım. bu yeni bmw almış araca alışmamış birinin yanlaması gibi olur. lastikler ısınsa da bmw aracımda 245 taban ile ST XA coilever vardı ve onun gibi viraja oturmuyor, sanırım araca coil şart. ben aracı yeterince övüldüğü kadar yürür bulmadım ama sürüş zevki arkadan itiş harici mükemmel. kazasız belasız herkese

@ahmetemir7685 Ай бұрын

Merhaba ani kalkışlarda 1 den 2 ye çekerken 2 ye geçmeme gibi bir durumla karşılaştınız mı?

@snrlhudut9079 Ай бұрын

araç o kadar iyiki arkadaşın sürekli aynen demesine katlanarak izledim videoyu

@taejimcap 2 ай бұрын

mr.aynen. her şeye ortak fikirli ne güzel :)

@egeibrisim 2 ай бұрын

insanlık hali video heyecanı yorumun için teşekkürler❤

@tarikkgul 2 ай бұрын

İki aydır 24 modeline sahibim, 2100 km yaptık (1000km rodaj) Bana göre aracın eksileri; -Debriyaj çok yukarıda kavrıyor günlük kullanım için çok yorucu bir durum -Koltuk pozisyonu yüksekliği biraz yetersiz yukarıda kalıyor koltuk -Lastikler ısınana kadar yok gibi aynı şekilde yağmurdada tutmuyor -Stopların su alması bence çok anlamsız ve can sıkıcı -Araba 210-220 den sonra aşırı yavaşlıyor 220 ye kadar 2-3 boy ayırdığım araba beni gelip geçebiliyor -Arka süspansiyonların torsiyon olması konfor açısından büyük eksi arkası sekiyor resmen aracın ama bu sınıfta normal Bunlar objektif bir şekilde benim için aracın eksileri ha ama bu demek değilki eksili bir araç:) bu fiyata daha güzel bir güncel araç ülkemizde bulunmamakta küçük, hızlı, sesli ve yakışıklı 10/10 bir tercih:))

@egeibrisim 2 ай бұрын

❤

@fobbyifobby887 2 ай бұрын

Analizi arşa çıkartmışsın kirvem. 🙏🏻

@tarikkgul 2 ай бұрын

@@fobbyifobby887 eyvallah 😁🙏

@vipergts777 2 ай бұрын

2000 model milenyum Accent’te bağımsız arka süspansiyon var, pist iddası olan bu arabada yok.

@cagang.197 Ай бұрын

@@vipergts777 b sınıfı bagimsiz suspansiyonlu bir hot hatch yok ki hepsi torsiyonlu.hatta c sinifinda fn2 typer gibi araclar da torsiyonlu.Bu boyutta araçlarda muhtemelen daha verimli oluyordur,mühendislerin bildigi birsey vardir diye dusunuyorum.Düz i20deki torsiyon degil sonucta :)

@90sKids.Senna.94 Ай бұрын

Selamlar modifiye yapmak yaptırmak isteyenlerle ilgili rehber şeklinde bilgilendirme videosu ne zaman yapıcaksınız İzmir ve İstanbul için

@tg8816 2 ай бұрын

sesi efsane

@egeibrisim 2 ай бұрын

🩵

@CVFilms 2 ай бұрын

Teşekkürler

@slhoz 2 ай бұрын

Yeni tip karekodlu app var araçta nasıl bastırmış

@ozeremrearda Ай бұрын

f22 yi bekliyoruz ❤

@gurbet1 2 ай бұрын

Abi Video yine harikalar ötesi, ama arac sahibi arkadasa bi tafsiyem var. Rcechip gibi hazir yazilimlar kulanmayin aracin sesinden ben cözebildigim arac cok zengin kosuyor çig yakiyor. Dynolu profesionel bir yazilim şart. Ama en azindan eger yazilim olmuyorsa hava filtre yolunu acin ve mümkünse daha büyük intercooler.

@egeibrisim 2 ай бұрын

maalesef yazılım olmadığı için racechip takmaya mecbur kalıyoruz

@user-rw4iw3uu7e 2 ай бұрын

Yazılım atılmıyor

@CVFilms 2 ай бұрын

yazılım malesef mevcut değil bro

@gurbet1 2 ай бұрын

@user-if4bx7kv7y 2 ай бұрын

Emin ol yazılımdan daha güvenli. Aşırı yüklemede safe moda alıyor kendisini ve araca yükleme yapmıyor. Senelerdir ilk modellerinden beri kullanıyorum. Son modelleri kullanmadım şu an turbo aracım olmadığı için ama yine turbo beslemeli aracım olursa yine racechip alırım.

@batuhanabaci55 Ай бұрын

Lastikler pist asfaltı için normal asfaltta randımanı gecikir

@ahmetozkan1330 4 сағат бұрын

Flaş Haber !! i20N'lere yazılım çıktı arkadaşlar.

@Casinosever7 Ай бұрын

Egsoz nedir cok tatli

@EmirhanBULBUL056 2 ай бұрын

Uzun zamandır manuel araba kullanmıyorum en son kullandığım clio aracım manuel vitesi oda rahattı açık konuşmak gerekirse debriyajın sertliği nasıl gündelik kullanmayı düşünüyorum.

@egeibrisim 2 ай бұрын

debriyaj yumuşak bi sıkıntı yaşamazsınız

@EmirhanBULBUL056 2 ай бұрын

@@egeibrisim Geri dönüşün için Teşekkür Ederim

@egeibrisim 2 ай бұрын

@@EmirhanBULBUL056❤

@tarikkgul 2 ай бұрын

Debriyaj yumuşak fakat çok yukarıda kavrıyor, yani kullanımı biraz yorucu oluyor.

@EmirhanBULBUL056 2 ай бұрын

@@tarikkgul Anladım İstanbul trafiğin iş çıkış saatinde veya dur kalk trafikte biraz yorar diye yorumlardım

@bulentsunar4210 2 ай бұрын

N modda basarak Ankara Antalya 3 depo yaktım :))))

@Sado4380 2 ай бұрын

Hocam video için keşke rodajı bekleseymişsiniz. 1000Km öncesi launch ve gazlama videosu. Üzdü😅🥲

@egeibrisim 2 ай бұрын

araç normal şartlarda rodajlı geliyor zaten fakat 600km uzun yolda 120 sabit şekilde geldim 900 kmye gelene kadar rodajı yaptım video içinde 100km bizden olsun😂

@CVFilms 2 ай бұрын

Videoda da launch yapmıyoruz bro zaten

@Sado4380 2 ай бұрын

@@CVFilms hocam launchtan kastım launch controlu aktif edipte yapmak degildi. Aracı yüksek devirlere kadar sardıracak, agresif sekilde rodaj öncesi kaldırılmasıydı ama ege abi zaten durumu açıklamış. Sahibi için sıkıntı yoksa problem degil

@yayonu 2 ай бұрын

Aynen

@CVFilms 2 ай бұрын

@oguzhanyigit 2 ай бұрын

A Y N E N ...

@guvenkurt6083 Ай бұрын

her şeyin natureli güzeldir

@baymori6214 2 ай бұрын

Aracın naylonları duruyor. Ben binmedim, sen bin spec

@egeibrisim 2 ай бұрын

kıyamadım😂

@erwinrommel1071 2 ай бұрын

Cevat kac kiloydun simdi zayiflamissin,kutleli gezmek yasamak zor oluyor ama oyle goruncede garil geliyor

@CVFilms 2 ай бұрын

Yoğun iş temposundan dolayı yaklaşık 4 yıldır sporu bırakmıştım bro

@erwinrommel1071 2 ай бұрын

@@CVFilms bulk boş adam işi bosuna dememişler

@boseboy8270 2 ай бұрын

İlk

@CVFilms 2 ай бұрын

@oguzatbas2919 2 ай бұрын

aynen aynen :D

@mericgoksel 2 ай бұрын

Gpf iptalinden sonra arıza ışığı yakıyor mu acaba

@egeibrisim 2 ай бұрын

bazı araçlarda yakıp bazılarında yakmıyor

@mericgoksel 2 ай бұрын

@@egeibrisim teşekkürler.

@abcdef424 2 ай бұрын

Otomatik olsa süper olurda manuelden tiksindim

@KaaNunL 2 ай бұрын

Ilk yorum 🤌🤌🤌🔥🔥🔥

@CVFilms 2 ай бұрын

Teşekkürler bro

@ugurpark 2 ай бұрын

Bu h.h arabaların mekanı nürburgring. 208-308GTİ ve i20N sahibi olan adam ne yapıp edip almanyaya gitmeli. Otobanda düz koşamayacak kadar yavaş otomatik olmadığı içinde günlükte yoracak bir araç.

@CVFilms 2 ай бұрын

imkan varsa tabiki cok keyifli olur

@Mahonibaskan 2 ай бұрын

Bendeki de su alıyor

@mehmetcalskan5233 2 ай бұрын

Aynen 😁

@CVFilms 2 ай бұрын

Teşekkürler

@user-sq4wc4hk7h 2 ай бұрын

Aynenn...

@korkmazburak9479 2 ай бұрын

😡

@merttefe 2 ай бұрын

Bu racechip her araçta aynı etkiyi vermiyor. KZfaq çok içeriği olan bir formentor var. En fazla 10 hp gelmiş gibi.

@sedate35 2 ай бұрын

Yav o adam *(fabrika dyno verisi 360 beygirlere kadar düşen)* e92 m3’e egzoz taktık 450 beygir oldu diyor. Fazla inanmamak lazım.

@egeibrisim 2 ай бұрын

bu araç hafif olduğu için etkisi daha fazla

@kagan8562 2 ай бұрын

Muharrem gökçe kanalindan bahsediyorsan race chip megane da aktifkten megane yeri kazıyordu aynı güzergahta ara hizlanmalar aldi süreler ile race chip çok ciddi fark ediyordu ancak cupra hem ağır bir arac olduğu için delirmiyor hem de bence de 1.5tsi ünitede pek başarılı iş yapmadı bu Muharrem abi nin suçu değil racebox firmadi ona denemesi için bir süreliğine ürünü veriyor o kendine içerik çıkarıyor firma reklamını yapmış oluyor megane 1.3tce sini satarken race box firmaya teslim edip sattı şimdi formentor için de 1.5tsi a özel race box aldı taktı

@kagan8562 2 ай бұрын

@@sedate35ne anlatıyorsun başkan sen ? Fabrika verisi 360 beygire düşen e92 m3 ne ? Kaldı ki stock verisi 420hp olan e92 m3 ün orjinal marka Bi intake kit ve downpipe egzoz gali 440 beygir civarı oluyor zaten, nerde nerenle ne dinledin de ne anlatıyorsun sen ? Kendisine sponsor oldu racebox firması o da içerik için deniyor cekiyor racebox mi üretiyor da kendi ? Bilmiyorsun boş konuşma race box açık ve kapalı rolling denemeleri var özellikle megane ile aç izle bilgilen bu şekilde çok sırıtıyor yorumların.

@sedate35 2 ай бұрын

@@kagan8562 YİNE BAŞLADI BABA SEVGİSİ GÖRMEMİŞ ÇOKBİLMİŞ. BOŞ YAPMA BAK YOLUNA

@Br1raider 2 ай бұрын

aynı motor elentraya gelmelı ufacık araba hızlıda olsa albenısı az

@talatuckan1093 2 ай бұрын

Elantrada 2.0 modeli var zaten Elantra N, bundan kat kat daha iyi ama maalesef Tr de yok malum vergiler yüzünden.

@CVFilms 2 ай бұрын

N Elantra malesef ülkemizde satılmıyor

@ahmetozkan1330 2 ай бұрын

6.vitese atınca duvara toslamış gibi yavaşlıyor.

@boseboy8270 2 ай бұрын

B segment bir araçtan zaten beklentiniz fazlası olmamalı🤣

@volkancal5381 Ай бұрын

Chipi 3-5 bin km rodajdan sonra takmak daha sağlıklı diil mi?

@CVFilms Ай бұрын

3-5 bin km lik rodaj yok zaten, 1.000 km sonras istediğiniz zaman takabilirsiniz

@volkancal5381 Ай бұрын

@@CVFilms 2500 km dediler bana hep... Rodaj yok artık diyenler de var. Ama ben olmalı diye düşünüyorum

@alfaromeo1690 2 ай бұрын

Günlük manuel araba İstanbul da kullanamazsın. Ben denedim Mito QV aldım. 2 ay sonra sattım. Otomatik QV aldım, şu an otomatik temiz QV bulamazsın . Bi tanede giulia'm var. 2 milyon mertebesinde 280 bg otomatik günlük kullanıma uygun bulursun. Üstelik D segment. İ20N ler 2.el 1,5 milyon. Takdir sizin.

@onur-312 Ай бұрын

ne mito qv ile ne giulia ile i20N ile yapabileceklerini yapamazsın. tercih meselesi

@alfaromeo1690 Ай бұрын

@@onur-312 tercihimi yazdım zaten , İstanbul'da günlük kullanimda spor araba. 🤔😏

@enescimen Ай бұрын

@@onur-312 Giulia bambaşka bir otomobil zaten de i20n le yapılıp mito qv ile yapılamayacak ne var ki? İkisi de benzer speclere sahip hothatch otomobiller?

@halisarpaclar6789 2 ай бұрын

ara hızlanmalar iyide i20nler 200 den sonra bayılıyor gibi

@boseboy8270 2 ай бұрын

B sınıfı bir hot hatchin amacı zaten bu 🤣

@black2jz838 2 ай бұрын

niyeyse bu araca isinamadim en azindan bi 300 ps olmali

@CVFilms 2 ай бұрын

Golf R tercih edilebilir :)

@burak6685 2 ай бұрын

300 beygirlik önden çeker araba zor tutunur asfalta çok patinaja düşer. Yağmur falan zaten söylemiyorum bile.

@ertugrul16v 2 ай бұрын

Aynen 😂

@CVFilms 2 ай бұрын

:))

@bekiryasarr 2 ай бұрын

Vites geçişlerin yüzünden -10 hp düşük veriyordur araba, 226 hp.🤦‍♂

@egeibrisim 2 ай бұрын

inşallah sahip olduğunda daha güzelini sen atarsın❤

@bekiryasarr 2 ай бұрын

@@egeibrisim inşallah kardo, bol şans 🤙🏻

@boseboy8270 2 ай бұрын

235 - 10 = 225 ediyor ama :)

@bekiryasarr 2 ай бұрын

@@boseboy8270 235 236 hp diyebiliriz diyor video da araç sahibi, video açıklamasını baz almadım. Ama aydınlattığın için teşekkürler 225 ediyor - 10 haklısın 🤦🏼‍♂️🤷🏼‍♂️

@user-dy6qg7um4h 2 ай бұрын

Bıraz fazla abartıldiğina katılıyorum,

@eca0654 2 ай бұрын

arkadaş aracı 400 beygir yaptığını sanıyor herhalde

@boseboy8270 2 ай бұрын

400 beygir nerden çıktı ? 🤣

@AASSDDFFGG-og7is 2 ай бұрын

Araba iyi hoş da sahibi AYNEN den başka kelime bilmiyor sanırım.

@boseboy8270 2 ай бұрын

Heycan yapması normal değil mi ?

@asdgjk3711-o3v 2 ай бұрын

biz kötüyüz aynennnn@@boseboy8270

@ElectronicHippie 2 ай бұрын

İmkanı yok 235 hp gibi gitmiyor. Racechip tamamen hurafe. Kanıtı bakınız video 😅

@egeibrisim 2 ай бұрын

racechip kanıtlanmış şekilde 20 saniyelerden 16-17 saniyelere düşürüyor tekerde 220hp veriyor stock 180 185 civarı veriyor tekerde videoda aracın gitmeme sebebi izmirin en çok rüzgar alan otobanı aynı zamanda klimamız açık 16 17 civarı koşan arabanız varsa denemek isterim:)😂

@ElectronicHippie 2 ай бұрын

210 hp beygir audi 1.8 tfsi ım vardı. Yüklediğim videolarda bakabilirsiniz. Sizin aracınızla seve seve dostane gazlardım ama sattım. Bu beygileri bilen kişi olarak yazdım. Ezbere yazmadım. Hava koşullarını bilemem videoda ki gördüğüm hali ile yorum yaptım. 235 hp gibi gitmiyor

@boseboy8270 2 ай бұрын

Kaç gibi gidiyor ?

@ElectronicHippie 2 ай бұрын

@@boseboy8270 yaklaşık 180-190 hp. Stage 1 scirocco ile kafa kafaya gider gibi

@egeibrisim 2 ай бұрын

@@ElectronicHippie dediğim gibi izmirin en rüzgarlı otobanı ve klimamız açık normalde 16 17 aldığımız yerde 20 süre aldık bu kötü şartlar yüzünden

@videt_scit_dicit 2 ай бұрын

Gitmiyor len bu. Beygiri gibi yürümüyor hissettiriyor yani. Ya da modlu 250-260 beygirler bu makine için hikaye... Ufak tefek yapısıyla mermi gibi gitsin istiyor insan. 280'lik i30N getirmeleri şart.

@boseboy8270 Ай бұрын

Hangi i20n 260 beygir ? 🤣

@videt_scit_dicit Ай бұрын

@@boseboy8270 7 numaralı modifikasyon 😄

@videt_scit_dicit Ай бұрын

@@boseboy8270 stage 7 modlu... 🤣

@boseboy8270 Ай бұрын

@@videt_scit_dicit modu istersen 7 ye al 🤣 kitin verdiği en fazla beygir zaten 31 :) 204 + 31 = 235 beygir ediyor 🤌🏻