안녕하세요 찐차아저씨와 같이 콜라보레이션 하게 된 현주환 입니다. 영상 재미있게 봐주시면 감사하겠습니다 ^^

20년2월식 3.5세대 세컨으로 쿠퍼s 운용중인데 정말 재미난 장난감이네요 아직까진 잔고장 없이 오일만 갈면서 타고 있습니다.

3세대 미니 세컨카로 탑니다. 고장없음. 운전진짜 재밌음. 엔진힘 좋음.

2세대 후기형타다 자꾸 엔진오일을 먹어서 팔구 3세대jcw 12만키로 탔는데 아직 짱짱해요

미니 3세대 디젤 타구 있는데 저는 너무 만족하고 있습니다 ! 차에서 비행기 엔진 소리와 유사한 (?) 소리가 나서 지인분들 태울 때 살짝 부끄럽긴하지만 ㅋㅋㅋ 사실 첫 차라 다른 차들과 비교해본 적이 별로 없어서 거슬리는 정도는 아닌 것 같구 .. 핸들 + 악셀 + 브레이크 전부 무거운 편인데 묵직한 맛에 또 안정감도 느끼고 있습니다 ! 다만 댓글에서 말씀 해주시는 것처럼 차가 낮고 작아서 허리 통증이 빨리 오긴 합니다 ! 하지만 연비 너무 좋구 ㅠㅠ 정말 볼 때마다 너무 예뻐서 용서가 되네요 ... 주변에서도 센터에서도 구매할 때 극구 말리셨는데 저는 뽑기운이 좋았던 건지 아주 만족하고 있구요 ! 아무래도 주행할 때 성능이 아주 좋은 차는 아니라는 느낌이 자주 오긴 해서 점검 꼭 꼭 확실하게 받으시면 좋을 것 같아요 ! 근데 연비는 정말 지립니다 너무 너무 좋습니다 !

3세대 중고 입양해서 컨버타고있는데 큰문제없이 탔습니다 너무 만족해서 23년식으로 다시살까하다가 이번에는 벤츠 c카브리로 가보려합니다

여성이 좋아하는 차인데 핸들이 뭐거워서 좀 놀랐네요.

08년식 미니 클럽맨 R55 자연흡기 모델(폭탄) 잘 굴리는 사람입니다.ㅋㅋ BMW 열관리 스타일에 맞춘 엔진이라 국산차/일본차 처럼 관리하면 고장확률이 높긴합니다만,,, 것보다 미니 2세대 매물의 전 차주들의 문제가 큽니다. 열관리가 더 빡센 터보모델을 사서 / 알피엠 5천,6천씩 밟아대며 / 2~3년간 오일교환 한번 없이 타다 고장나면 상사에 팔아버리죠. 그러니 소유자 변경 8회~15회에 실 소유기간 보면 죄다 1~2년입니다. 저도 주인이 11번 바뀌며 엔진체크등 달린 놈을 사서 저의 30대를 사실상 함께 다 했을 정도로 오래 탓습니다. 제 스타일대로 오일류는 연식고려해서 첫 구매후 한동안 조기교환 하고 점검기간 지난 부품들 교체해서 꾸준히 관리하니 경고등 X, 종합검사 일발 통과합니다. 사실 콩만한 공간에서 수온/유온 110도 세팅을 15년 변형없이 버티는 엔진도 찾기 어렵습니다. ㅋㅋㅋㅋ

6:05 2세대 미니가 전기형과 후기형 의 고질병 차이가 엄청 크게 나나요? 요즘 미니 알아보고 있는데 다른 영상은 3세대만 가라고만 하지 정확한 설명은 없었는데 2세대 말씀해주신 영상은 처음이라 궁금해서요!

찐차님 솔직하게 말씀해주시니 신뢰가 갑니다! 제가 미니쿠퍼 자동차 용품을 판매하고 있는데 찐차님께 협찬해드리고 싶은데 방법이 있을까요?

세컨카로 타고 있는데 고카트 느낌 재미있음

허리디스크 시술한 뇨자임 미니 컨버jcw 타는데 너무 만족하면서 타는중 미니 최대 단점이 운전이 너무 재밌어서 무조건 매일 매일 드라이브 가야됨😅

작은 엔진룸에 고성능을 지향하니깐 잔고장이 많습니다.

2.5세대 디젤이 가솔린 대비 무난합니다 가솔린 대비 열이 작은 디튠된 n47디젤이라 엔진온도도 85도 이상으로 잘 안올라가서 냉각수계통 문제나 누유도 적고 미니 하체는 절대 부싱 안터지고 튼튼하기로 유명합니다. 디젤 역시 마찬가지로 부싱 잘 안터집니다. 타이밍체인과 egr쿨러 리콜대상이라 큰 돈 안들이고 추가 부품비용만 내고 해드커버가스켓 등 정비가능합니다. 정마담님 2.5세대 sd구입한 영상 보시면 미니 많이 만진 정비사가 디젤모델이 큰 문제 없으니 맘편히 타라고 하십니다. 다만 dpf관련 문제가 다른 디젤차종에 비해 다소 많이 발생하니 주기적 크리닝과 모니터링이 필요합니다.

N16 엔진인데. 이건 2.5세대인가요? N18엔진은 가솔린엔진인가요? 제가 구매할려고 하는 미니쿠퍼는 일반모델 오리지널 가솔린 입니다.13년7월식입니다.

미니쿠퍼 2012 LCI 타는데 한번도 고장 없었음. 연비도 좋고 잘 나가고 기름만 넣고 타면됨. 작지만 단단함.

3세대는 그나마 괜찮긴합니다. 현재 3세대 17년식 3도어 s모델 탑니다.. 나이는 40대초반이고 허리디스크 목디스크 있습니다 ㅎㅎ 이전 1세대도 소유했었고 골프사려다가 17년에 폭바 판매정지에 맞물려 미니를 두대연속 타게됐지만.. 출퇴근만 운행중이고 현재 7만정도 탓는데.. 잔고장은 많습니다 ㅎㅎ 5만에 엔진 미미 미션미미 교체했고 엔진오일 소모는머 경고등 들어와주니 그때그때 1리터보충하시면 돼고요.. 짧으면 500키로 길면 3천키로타면 1리터정도 소모됍니다.. 제가 정비공장도 하고있어서 누유도 찾아봤지만 누유는아니고 소모입니다. 출고때부터 무조건 고급유만주유중이고 엔진경고등 자주들어오고 라이트센서오류있고.. 엔진룸 열어보면 진짜 좁은공간에 엄청 밀어넣어놨습니다.. 심지어 밧데리 교체시에도 윈도우 앞 부분커버까지 탈거해야 밧데리 분리 될정도로 좁습니다 ㅎㅎ 장거리타시는용도아니면 타고다니기좋습니다. 대신 다른차들처럼 오일만갈아주고 다니는차량은아니고.. 소소하게 계속 정비해줘야하는 차량입니다..

6분 부터 보세요.엑셀발아보고 배기구에서 흰연기 나오면 걸려라.

3세대 17년식 세컨으로 타는데 고급유만 주유하고 차 잘나가고 운전재미있고 이쁘고... 단점: 승차감..ㅡㅡ

승차감좋게 개선되는데 왜안할까 왜 예쁜쓰레기인데 살까 웃긴다

미니2세대기준 1. 빠른 가감속을 즐기는 차인데 디젤은 토크때매 멀미나고 엔진무게때매 둔함 2. LCI후기형은 고장적은편 3. 순정으로 사라. 튠된거 사면 뭐가 문제인지 모름 미니만 3대 13년째 탐 현재는 5시리즈타는데 세컨카로 미니 완벽함

컨맨 2세대 디젤 18년식 17만km 현재 잔고장0 고속 리터당 20-22 뽑아주며 달달하게 타고 있습니다

미니 쿠페는 몸, 구체적으로 허리와 관절이 튼튼한 분이 타는 차입니다. 그렇지 못한 분들은 불편함이 온 몸을 타고 신호를 보냅니다. 하체 전륜 멤버와 샤시를 연결하는 방식이 튼튼함을 강조하여 주행에 따른 부싱의 위치 변동을 꽉 잡아 주는 방식이라서 주행 시 해당 부분의 진동이 감쇄되지 않고 차체로 바람직하게 전달됩니다. 부품 교체해도 방식이 그래서 효과도 없고요. 사람 몸만 그런 것이 아니라 자동차 부품들도 진동에 따른 영향을 더 받겠죠.

1,2세대는 푸조엔진 3세대부터 bmw 입니다 아예 다른 차라고 보시면 됩니다 시승하시고 까세요 미니는 한번 빠지면 못나옵니다

진짜 사고 싶은데 신랑이 자꾸 말려여ㅠㅠ 절대 못 잃어ㅠㅠ

미니1.5세대, 컨트리맨 1세대 차주였습니다. 고장이 많아 렉서스로 바로 갑니다…. 일본차 싫었는데…. 대안이 없네요….

미니타는 사람들이 절대 말 안하는게 뭐냐면 차가 존나 딱딱하고 핸들이 존나 무겁다는것임 그래서 어이없게도 여자가 타기 정말 힘든차라는것임

엔진이 구데기라는데

지금까지 수입차 중고 4번 신차 4번 이렇게 운영하면서. 느낀건 차주가 관리를 어떻게 하느냐가 중요한 .. 지금까지 고장없이 잘 타고 있고 수리 비용이래 봤자. 소모품 교환 이 다임 !? 그건 뭐 당연한거고 !