수입차 수리비는 국산차보다 얼마나 비쌀까?

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2 ай бұрын

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Пікірлер: 356

@JOONGMOCAR 2 ай бұрын

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@user-sp5ut5qo1o 2 ай бұрын

포르쉐도 1년 2만 보증해주시나요?

@kyounghoonha 2 ай бұрын

❤ 😂

@user-sh7ol3nx3r 2 ай бұрын

😉😆

@user-cc4zh4tr3n 2 ай бұрын

알티마같은거살바에.국산차가낫져 알티마ㅠ

@braunmagic 2 ай бұрын

내용 아주 유익하였습니다. ❤

@user-kx2cj6uy1z 2 ай бұрын

이런 영상은 진심 도움이 많이 되요 감사

@user-fi2jv2ii8j Ай бұрын

궁금했는대 고맙습니다 인터뷰한 정비사님들도 조리있게 말씀 잘하시네요

@dykim90plus 2 ай бұрын

좋은 정보 감사합니다~

@ajys38317 2 ай бұрын

진짜 열정이 존경스럽네요 흥하세요

@user-be2pm4zd7o Ай бұрын

중모님 영상 컨텐츠는 평소 궁금해 하던것들이 많네요. 알짜배기 컨텐츠가 많음!!

@n.g.u.3171 2 ай бұрын

넘 잘봤습니다! 최고네요 정말 유익한정보 한번쯤 물어보고싶은 정보네요 한수 배워갑니다 중모님!!!

@user-id8on8ez2m 4 күн бұрын

두분이 전문가라 그런지 10분이 넘어 가는 영상인데도 재미 있네요~

@str1ke735 2 ай бұрын

너무 잘봤습니다. 중고차 구입을 생각하고 있었는데 도움이 많이 됐습니다.

@geny8434 2 ай бұрын

얼마전 중모차에서 차 구매하고 도색할게 있어서 중모차 연계로 공업사 대표님 뵙고 도색했는데 넘 잘해주셔서 감사했습니다 ~^^

@user-xr2gr3hb8z 23 күн бұрын

평소 궁금했던 핵심만 딱 요약해서 정리해주섰네요. ㅎㅎ

@user-nm2yt9ok3n Ай бұрын

정말 친절히 말씀해주시네요😊

@baikhokim3707 2 ай бұрын

오 꽤 좋은 컨텐츠

@user-lg6yt7tx3w 2 ай бұрын

매우 유익

@julyham0719 2 ай бұрын

저기 공업사 어디냐 ㅋㅋ 말에 진심이 느껴진다..

@user-ix3eh7uy4f 2 ай бұрын

중모는 초조한게 느껴지는데, 솔까말 공업사 사장님 진심이 느껴짐. ㅋㅋㅋㅋ공업사 사장님 귀여움 ㅋㅋㅋ

@user-cg7cl4fs3r 2 ай бұрын

이번거 알차네요!!😊

@poll5868 2 ай бұрын

덕분에 대차 잘했습니다~ 차에 대해 설명도 잘해주시고 차 선택을 잘 했습니다 너무 마음에 듭니다!😊

@SWKWON-wi1ik 2 ай бұрын

대차시 가격흥정은 어떻게 이루어지나요? 타업체비해 더 쳐주시나요?

@poll5868 2 ай бұрын

@@SWKWON-wi1ik 타업체에 문의한적이 없어서 잘 모르겠어요 그래도 여기는 말도 안되는 가격 말하지는 않았어요

@user-mj3oh2gd2d 2 ай бұрын

정비하시는분의 진정성이 느껴지네요

@bs_life479 2 ай бұрын

진짜 이런 외제차 수리비 관련 컨텐츠 너무 좋아요

@user-pg6mc2hm6e 2 ай бұрын

동생이랑 차보러가서 얼굴 보고왓어여 ^^

@user-eh6in7pr6s 2 ай бұрын

좋은 정보 감사합니다.^^

@user-tk6cy1fm7y 2 ай бұрын

사장님 특성상 설명중에 특성상이란 말을 잘 쓰시는 특성이 있으시네요

@user-lt8ju6jv3c Ай бұрын

ㅎ...

@lens3314 2 ай бұрын

좋은 내용이네요.

@user-ij9qo7tu9e 2 ай бұрын

역시 수입차 수리비 엄청 나구나 폐인트 차이가 많 으니까 작은 스크레치가 적구나 정보감사드립니다

@user-me7fb8cr1t 2 ай бұрын

아우디 A8L(D5)55tfsi 21년식 레이져 헤드라이트 한쪽당 부품값만 1200만원이 넘네요ㅋ

@ekfak3441 2 ай бұрын

카센타 사장님 신뢰가고 멋지시네요 집근처에 믿을만한 카센타가 있다면 그것도 복인거 같네요

@user-qv5qh4wj3n 2 ай бұрын

수리비 부담될것 같으면 국산차를 선택해야 한다는 진리!! 😅

@julyham0719 2 ай бұрын

중모님 1년전에 션킴모터스 으르렁터보 달았다고 하셨는데 후기방송은 어디서 하셨나요??궁금한데..

@noserune 2 ай бұрын

쉐보레, 르노 vs 벤츠, BMW, 아우디 수리비 비교해 주세요

@user-du9qmkhgdfjhhyuf 2 ай бұрын

우리말 잘 하시네요

@acrossguysy 2 ай бұрын

스팅어 타는데 겉벨트 세트로 워터펌프까지 교체 하는 비용이 47만정도로 알고있음. 그랜져가 50만정도라고하니 거의 엇비슷한데. 지금 생각해보면 Z4 가려다 국산차 가길 잘했다 생각이 듭니다. 유지보수측면에서는 진짜 국산차가 갑.

@user-ih1hb7pw9d 2 ай бұрын

비엠도 얼마차이 안남

@Sjshsjjd-gg3we 2 ай бұрын

렉스턴 공식서 한 75정도 나오는데 싸구만요

@hun_ee 2 ай бұрын

명차 안 가고 똥차 간 건 아쉽긴 한데 차 그냥 막 굴리시는 거면 흉기가 가성비는 낫죠

@OhJeongSeok 2 ай бұрын

진짜 구매비용 외에 여윳돈이 있어야 좀 덜 상처받고 타겠어요 ㅜ 언젠가 외제차를 메인카로 몰게되는날 아.. 나도 나름 안정적인 단계로 들어섰구나 하겠습니다 ㅜ

@user-vo1co7gb1u 2 ай бұрын

어디지...차한만 맡기고 싶네.. 한번 싹갈고싶은데 수입차라도 생각보다 안비싸넹...굿굿

@user-uq3yp7rw7n 2 ай бұрын

인기 고가 수입차랑 비인기 수입차 수리비 비교도 궁금해여

@user-so2yz9ff2y 2 ай бұрын

란딴뚠이랑 비슷해 햇갈료. 왜 그예쁜언니는 안나오냥 @.@

@user-hk1wk4dl9s 2 ай бұрын

타이어 때는거 때문에 차이가 난다는게 아이러니하면서도 놀랍네요

@user-on1kb1vb1w 2 ай бұрын

포르쉐마칸은 몇배정도 나오나요? 잔고장은 많은편인가요?

@user-nx8dq8if2n 2 ай бұрын

포르쉐 하체 중국산으로 바꿨다가 고생하신 지인있었는데 눈물을 머금고 정품으로 바꾼후 정상적인 운행이 되었답니다 공임비 2배 내는것보다 정상적인 부품을 쓰는게 우선인것 같습니다

@user-tm3ou6jr6n 2 ай бұрын

공업사 정보 좀 알려 주세요

@user-md5jv1pi7h 2 ай бұрын

마칸 디젤중고 사면 전세자금 빼야되나요?

@yjhasd 2 ай бұрын

르쌍쉐는 국산하고 독3사 사이라고 봐야될까요?

@user-qx5ql2hn2v Ай бұрын

MKZ 2.0은 어떻게 평가하십니까?,,

@20tv48 2 ай бұрын

이거 ㄹㅇ 궁금했던 내용…국산차 가성비 체고…🥹

@user-qm5ow9gk8y 2 ай бұрын

이래서 흉기가 막 만들어도 돼지들은 산다ᆢㅎ

@user-xh3np1vh3i 2 ай бұрын

딜러들이 많이 타는 걸로 봐서 외제차 중 국산차만큼 정비가 용이하고 굳이 정품아니더라도 괜찮은 부품을 구할수 있는 차종은 5시리즈 인거 같네요.

@eddiecho9420 25 күн бұрын

르노나 쉐보레,KGM도 함 이해주세요 XM3,QM6, 트랙스크로스오버, 트렐레이져토래스등등 이런것도요 현기와.비교해주세요

@csh3102 2 ай бұрын

렉서스 LS 같은 일본 브랜드 차들은 OEM 부품들이 시중에 잘 안 풀리다 보니 무조건 정품을 써야 하는데, 이럴 경우 독일차들보다도 수리비가 더 나오나요?

@bang8701 2 ай бұрын

네, 생각외로 일본차들 부속 안저렴합니다.

@user-vs9zp7om1x 2 ай бұрын

정비소 사장님들도 그거 때문에 일본차 잔고장없어서 오래 타긴 좋은데 정비가 벤비아 보다 더 힘들고 더 비싼 경우도 있다고 일본차보다 벤비아 사는게 좋을 수 있다고 하더라구요

@user-bp6pl9tm5w 2 ай бұрын

정품부품으로는 독일차가 일제 차보다 더 비싸요. 독일차들은 oem이나 에프터마켓 제품이 많이 있죠. 그래도 전체적으로 독일차가 일본차보다는 더 수리비가 나옵니다.

@csh3102 2 ай бұрын

@@user-bp6pl9tm5w 반면에 일본차는 유달리 국내에서 OEM 부품이나 애프터마켓 부품들이 잘 안 풀리더라구요... 아 물론 정품 기준으로 수리한다면야 일본차보다 독일차가 훨씬 더 많이 나온다는 사실은 부인할 수 없지만요. 일본차들이야 배 타고 와도 바로 건너올 수 있지만 독일차들은 바로 건너오려면 비행기를 타야 하니 원...

@user-bu9ch9eo6b 2 ай бұрын

수입차 예방 정비만 잘 해도 몇년간 아무 문제 없이 잘 탈수 있답니다..

@user-uv7ui6ed1d 2 ай бұрын

ㅎㅎㅎ a7 25만 타는게 목표 입니다!

@user-ld5kr9wj7v 2 ай бұрын

그것도 차종별로 다름.. 미니쿠퍼는.. 예방정비해도 문제가 많이 생기더군요.

@tae-hoonkim1292 2 ай бұрын

@@user-ld5kr9wj7v 볼보도... 엔진 구멍 뚫리는건 첨 봄 ㅋㅋㅋ

@csh3102 2 ай бұрын

@@user-ld5kr9wj7v 렉서스는 LS 기준으로 LS430 때까지는 잔고장이 거의 없다시피 했습니다만, 그 이후에 나온 LS460 부터는 잔고장이 은근 많이 나더라구요...

@user-pz8lp5sp8p 2 ай бұрын

차 페인트 도장 관련 일하는데. 국산페인트(KCC 노루 등)로도 BMW 벤츠 색상 만들 수 있고 외산페인트(햐커 PPG 등)로도 현대기아 색상 만들 수 있습니다 외제차라 페인트값이 더 나온다? 말도 안됩니다 물론 그 공업사가 국산페인트가 아닌 외산페인트를 쓰면 도장대가 비싸집니다

@TAB022O Ай бұрын

색상을 만드는게 기술아닌가요? 거기 공임비도 들테고 글고 색깔을 아무리 맞춰도 부분도색만 못하고 전체를 다해야할듯한데.... 돈이 더나올듯한데...

@Atis_White 2 ай бұрын

역시 수입차는 BM이 제일 만만함. 제일 많이 팔려서 수입차사설 카센타가도 다 만질줄 알고 잘 고침 사장님들도 많이 만져봤으니..

@kdd1215 2 ай бұрын

벤 비 둘다그럼 많이팔렸고 특히 카센터사장들 중고s 많이타서 벤츠도 잘만짐

@csh3102 2 ай бұрын

오히려 렉서스 같은 일본차들이 제일 빡셈. 특히 플래그쉽 세단 LS는 OEM 파츠가 아예 안 나옴

@Kingdae23 2 ай бұрын

그래도 비엠 레라달려서 라이트깨지면 돈 겁나깨짐 ㅠㅠㅠ

@csh3102 2 ай бұрын

대형 플래그쉽 세단은 오히려 LS보다 S클래스가 더 많이 보이는 이유도 이와 무관하지 않다고 봅니다.

@kdd1215 2 ай бұрын

@@csh3102 그건아님 s클래스급부턴 그런거안따지죠

@2-pt3zf 2 ай бұрын

오늘 강혁진팀장님께서 섬세하게 봐주셔서 좋은차량 사갑니다. 감사합니다

@user-es6sk5fb3d Ай бұрын

형님 10년 5만뛴차 VS 5년 10만 뛴차 어떤 차를 사야 유리 할까요?

@Kankokujin_Nakirigumi 2 ай бұрын

VQ엔진의 배기음이 너무 좋아서 G37 컨버터블 구매 생각중인데 수리비 많이 나올까요?

@csh3102 2 ай бұрын

인피니티는 국내에서 철수를 해버려서 수리하는 곳을 찾기도 빡세고, 일본차의 특성상 부품 구하기도 상당히 힘든 걸로 압니다.

@Kankokujin_Nakirigumi 2 ай бұрын

@@csh3102 정말 감사합니다!!

@lim230 2 ай бұрын

차를 좀 볼줄알고 관심있으면 수입차 상관없음. 대신 200-500 정도는 여유돈으로 차에쓸수있어야가능함. 운전재미 본다 수입차 사도됨 그딴거모르겠고 난 굴러가는게 최고다 국산사면된다

@krauskim7662 Ай бұрын

뭘 모르면서 아는척은 국산차 국내부품도 쇼테이지 나서 바로 수리못하면 멘붕오는데 외제차, 특히 희소한 수입차 부품 없다면 답이 없어진다.

@user-gp5zy8gn5d Ай бұрын

20대중반부터수입차탔습니다 오래타는편이라 정식가다보증끝나면.사설갔는데 사설눈탱이많이쳐서 제대로하는데찾는다고 고생ㅜ 사고나면국산차 10배차이나는것도있으나 일반적으로 3배이상은 남 현기가 진짜싸고 르쌍쉐정식 보다 2배정도가 사설금액인듯 수입차 걍 새차사세요 수입차새차못사는형편이면 걍 현기ㄱㄱ

@manmangood7517 2 ай бұрын

벤츠, 비엠은 신차 출고해서 워런티 최대 5년까지 연장해서 타면 수리비와 소모품 유지비는 5년동안 발생하지 않습니다. 물론 워런티 연장비용과 신차 감가를 다른 문제고.. 외제차는 이렇게 깔끔하게 타는 것이고.. 벤츠, 비엠을 공업사에서 수리한다는건 보증끝난 중고라는 얘기인데... 중고는 국산만 사시길... ❤❤❤

@user-pu3ri2rr5l 2 ай бұрын

사장님 말씀도 맞죠 중국산 인증안된곳...제가 현기쪽 부품회사 생산쪽에 5년 있었는데...필터하우징과 ecu쪽과 터보쪽 조립 생산하는 회사를 다녔습니다...조립을 하면 대부분 각개로 재료들이 들어옵니다..90프로 이상이 다중국에서 수입되서 입고 됩니다..중국제 부품을 조립해서 납품 하는데..다조립하고 마지막 출고전 스티커 현대기아 스티커 붙히면 완성되는 시스템입니다..터보같은 경우는 레이져로 각인 박구요..국산차는 내장제가 중국산이라고 보면 됩니다..하지만 메이드차이나라는 라벨은 대부분 안쪽에 있어서 분해를 하지 않는 이상 절대 모릅니다..

@handlerap 2 ай бұрын

7:04 엄청 비싸게 받으시네.....

@attentionr1409 27 күн бұрын

고배기량 수입차는 엔진계통 수리하는데 최소 2000만원임

@contizlee8634 2 ай бұрын

수입차는 비용이 1차적 문제라면 수리대기시간이 2차적 문제죠. 부품 없어서 몇달씩 기다리게 되면 정 많이 떨어질 것 같습니다. 근데 요즘은 현기도 종종 그러네?

@user-ho5us3zt6i 2 ай бұрын

미리미리 수리 썬곳으로 알아봐서😊

@ftddff1661 2 ай бұрын

블루핸즈랑 비교분석이 궁금하군요!

@tae-hoonkim1292 2 ай бұрын

로워암이나 조향장치같이 비품과 정품 가격차이가 큰건 어느정도 블루핸즈가 비싸다고 느끼지만, 단순한 작업들 (잠바가스켓교환, 오일팬 교환등)은 거의 블루핸즈나 일반카센타나 비슷할겁니다. 저같은 경우는 직접 교체해주기때문에 부품가에 특히 민감한데, 비품가격과 정품가격간의 간극이 가장 적은 업체가 현기차이긴 해요.

@csh3102 2 ай бұрын

같은 작업을 해도 일반 카센터보다는 블루핸즈에서 했을 때 공임비가 더 많이 나오죠. 블루핸즈에서는 간단한 부품 교환하는 데도 부품비보다 공임비가 더 많이 깨지는 경우를 여럿 봤습니다.

@ftddff1661 2 ай бұрын

역시나네요. . .

@user-wr4km6bj3x 2 ай бұрын

공업사 사장님 우파님 아버님인줄

@ckdrua2197 2 ай бұрын

중모님 영상나온 카센터 어디에요?

@user-gf7yd3yk5y 2 ай бұрын

와드요

@aurabbok 2 ай бұрын

ㅇㄷ

@_ChrisEvans 2 ай бұрын

와드 카센터라네요

@user-pw3jj3qn6m 2 ай бұрын

와드 카센터 정보좀 일려주세요. 연락처 라든지. 검색해도 안나오네요. ^^

@sungwookim2186 2 ай бұрын

보증기간 까지만,,,,ㅋㅋㅋ

@john_pang 2 ай бұрын

중고차 미션오일 교환여부를 알 수 있는 방법 있나요?

@cedn815 2 ай бұрын

싼타페tm은 정비 공임비 그랜저랑 비슷할라나요?

@csh3102 2 ай бұрын

만약 싼타페가 디젤 모델이면 오히려 비슷한 가격대의 그랜저 가솔린 모델보다 더 나오죠...

@user-nu5ib4gs2y 2 ай бұрын

정비소 정보 좀 주세요

@Batduscome_on 2 ай бұрын

렉서스 사세요. 정신 건강에 좋음

@juneaaahn6826 Ай бұрын

얼마전 차선 변경하다 폭바 아테온이랑 아주 경미한 접촉 사고 낫었는데 제차는 휠에 스크레치 정도 나서 별로할게 없어서 수리 바디 않았는데 폭바 850 나왔다고 연락 오드라구요. 황당 그 자체.

@mjf244 20 күн бұрын

폴세, 마라탕 같은 차 모는 사람은 수리비에 연연하지 말아야죠. 쿨하게 2배 5배 주고 고치면 됩니다.

@user-yd7mr8pv9f 2 ай бұрын

저기공임사어디져?

@user-io4mz8gl5c 2 ай бұрын

사고 수리비는 의미없지 보험 처리 할거니까 누유 누수 미션 이런 수리비를 다뤄줘야죠

@lim230 2 ай бұрын

정답! 폭바 누유 엔진오일팬 25정도 헤드가스켓 누유는 150정도 워터펌프 80-100 미션은 저도모르겠네요.

@user-gp3qk5cp2n 2 ай бұрын

그만큼 보험료가 비싸죵

@krauskim7662 Ай бұрын

@@user-gp3qk5cp2n 보험료 차이보다 훨씬 더 많이 들어가는게 수입차죠. 더 올려야 함 막말로 부품이 국내에 없다? 달 단위로 세워놓으면 대차 렌트비만 얼마나 나오냐고

@user-ex9fv4qd3m Ай бұрын

진짜 잘생김

@user-tx7ur9hw2i Ай бұрын

질 좋은 부속을 써 드리되 공임을 줄여 주게쓰다는 띵언이네 진짜

@parktae-bug 2 ай бұрын

시트로엥 ds4 10년탔는데 정식센터는 국산동급대비 5배이상 비싸고 사설업체에서는 3,4배비쌈 디젤 요소수같은 dpf용액 4리터 보충하는데 45만원 들어감 비주류차는 차에 관심없으면 답이 없음.

@lim230 2 ай бұрын

시트로엥 dpf용액 인터넷에서 23만원에 팔던데요? 3L?

@parktae-bug 2 ай бұрын

@@lim230 그거 사다가 작업해보시면 왜 그가격 받는지 알겁니다ㅎ그리고 좀 싸졌네요 몇년전엔 그렇게 팔지도 않았어요

@lim230 2 ай бұрын

@@parktae-bug 저도 자주이용하는 사이트인데 셀프로 가능하게 기트로 나왔더라구요. 전 가솔린이라 dfp잘모르지만 기억나서 적어봤습니다

@4orma146 2 ай бұрын

프랑스차랑 이태리차는 원래 정비성은 개새끼한테 줘버린수준이라 부속도 비싸지만 공임이 특히 존나비쌈

@parktae-bug 2 ай бұрын

@@4orma146 정비사들 정비해주는거 보고있으면 내가괜히 미안해짐ㅠㅠ

@bch2825 2 ай бұрын

보통 독3사 vs 미국차 의 수리비를 비교하는데 자동차 내부부품은 독3사가 더 비싸고 미국차는 의외로 비싸지 않다. 대신에 캐딜락이나 링컨은 외판이 독3사보다 비싸다. 미국차는 미국이란 나라 특성상 직진에 장거리 위주로 만들기 때문에 내구성과 부식에 강하고 독3사는 좁은 공간에 고성능 퍼포먼스 우겨 넣었기 때문에 성능은 좋지만 내구성은 약하다. 독3사는 부품을 기다리거나 없는경우가 많다. 그렇지만 미국차는 센터에 대기가 아예없어서 수리가 어렵지 않다. 대신 센터가 독3사보다 훨씬 없다.

@rokyubu 2 ай бұрын

랜드로버 재규어는 언급이라도 되는데 푸죠 이런거는 사면 ㄹㅇ 답이 없나용?

@lim230 2 ай бұрын

아뇨 본인이 부품 구해서 공임비 주고하시거나 카페가입해서 협력업체 이용하시면되요. 부품도 인터넷뒤지면 다 나옵니다 금방

@csh3102 2 ай бұрын

푸조는 잘 모르겠지만 일본차도 은근 답이 없습니다

@tae-hoonkim1292 2 ай бұрын

@@csh3102 제가 아는 분이 일본차 중고부품들 수입하는 일 하고 있어요. 다른 외제차는 진짜 담없는건 맞는데, 일본차는 잘만 루트 뚫으면 쓸만한 중고부품들 저렴히 사서 유지할수가 있어요. Civic Hybrid 몰고 모닝구 만큼이나 저렴히 자가정비로 유지하고 있는분이 계세요. ㅋ

@user-dt7xs5nx9c 2 ай бұрын

형이 딱말해준다 수입차 유지비 사설 에프터기준 제네시스 급정도 생각해라. 수입엔트리=제네시스 유지비 또이또이~ㅇㅋ????? 제네시스가 부담되면 수입엔트리 꿈도꾸지말아라

@Sjshsjjd-gg3we 2 ай бұрын

렉스턴 공식센터에서만 고치는데 부담 안될까요?

@Sjshsjjd-gg3we 2 ай бұрын

2년간 센터에서만 500 이상 박았는데 ㅎㅎ x5 디스커버리 등등 또이또이하려나요?

@user-dt7xs5nx9c 2 ай бұрын

@@Sjshsjjd-gg3we 2년간 500수리비로 썻다면 ..수입엔트리는 가능. x5,디스커버리는 상태 양호하면 500이면 가능, 썩은차 가져오면 좀더 나갈수도있어요.

@user-dt7xs5nx9c 2 ай бұрын

@@Sjshsjjd-gg3we 초반에 차가져와서 소모품 하체등 털면 200~500정도 쓸생각하셈, 그뒤로는 년 100~200정도 수리비잡고요.

@4orma146 2 ай бұрын

랜드로버 중고살거면 디젤엔진 올라간건 사지마셈 무조건 가솔린사셈

@user-cn8eg4tv4u 2 ай бұрын

제네시스 G70 2.0 , 비엠 330i 둘 중 고민 중인데 수리비 유지비 등 많이 차이 나려나요 ?

@user-zr8hl2xi8v 2 ай бұрын

차이커요.

@tae-hoonkim1292 2 ай бұрын

제네시스의 경우는 세금이라던가 보험료면에서 오히려 국산 경차 타고 다니는거보다 더 적게 나오는 경우가 있죠. 그만큼 안전하다고 보험회사측에서 생각해서그런건지... 반면 외제차는 중소형차라 해도 국산 대형보다 1.5배이상은 차이가 나더라구요. 부품수급도 당연히 제네 압승이구요. 유지비/수리비 모두.

@user-db6ek6qs4c 2 ай бұрын

⁠@@tae-hoonkim1292말이되나… 싸지는 않지.. 리터도 다른데 뇌피셜은 그만하시고

@tae-hoonkim1292 2 ай бұрын

@@user-db6ek6qs4c 엄. 차는 타고 댕기나. 사고 많이 나는 차/모델의 경우 경차든 뭐든 보험료 비싸짐, 오히려 대형차보다 보험료 더 나오고 물론 보험사마다 할증요율들이 모델들마다 달라질수는 있겠지만, 대형차라고꼭 경차보다 비싼게 아니예요 ㅋ

@user-zb9vy5gw5v 2 ай бұрын

@@tae-hoonkim1292ㅂㅅ이냐? ㅋㅋㅋ

@user-jt1nm2kk7b 2 ай бұрын

국산차도 많이 비싸져서 수입차수리비랑 거진 비슷해짐 단지 공임차이지

@apdopago5915 2 ай бұрын

정말 유용하다 에프터는 공업사에서 알아서 구매해서 해주는건가요?

@user-ud5xw5jg6p 2 ай бұрын

19년식 몬데오 타는데 사이드미러 한 쪽 교체에 센터에서 350 부르던...ㅋㅋㅋ

@user-nh9tz4dv5n 2 ай бұрын

차값보다 비싼파츠 ㅋㅋ

@csh3102 2 ай бұрын

한 짝 교체하는데 350이요? 우리나라 차였으면 사이드미러 두 짝을 싹 다 새걸로 바꾸고도 오히려 더 남습니다

@user-tk6cy1fm7y 2 ай бұрын

파츠값 몬데! 오?

@ylove525 2 ай бұрын

재랜수리는 짬밥이필요함ㅋㅋ 진단기와 감으로 수리하다간....ㅋㅋ 서로 얼굴 붉히고 난감해짐 ㅋㅋㅋ 재랜 경험많은집가야 돈아낌 ㅇㅇ

@user-zu3ve2ti9p 2 ай бұрын

유익한정보 감사드려요 그닥 차이가 많이 나지는 않는군요 ~~

@Hoon_Pak 2 ай бұрын

수입차 공식센터는 부품대가 정가보다 더 비쌉니다. 40짜리 타이어를 68만원에 팜

@user-ee4wu9mc1l 2 ай бұрын

수입차는 자차 필수!

@mingoo534 2 ай бұрын

국산차가 정신건강에 좋음..

@kjlee9825 26 күн бұрын

BMW X4 17년이상품으로 부탁드려요

@user-ph6xq7dq5w 2 ай бұрын

W212 전기형 E클은 수리비 괜찮나요?

@lim230 2 ай бұрын

여기에다 물어보지말고 벤츠 수리전문 업체 유투버에 물어보는게 빠릅니다 저 유투버, 여기 댓글 다는 사람들은 전문가 아니에요

@seonghokim4232 Ай бұрын

일본차는 국내차량과 비슷하지 않나요?

@wonmusic8137 2 ай бұрын

981 박스터 탔을때 솔직히 키로수가 많지는 않았지만 잔고장 없어서 수리비 이런건 괜찮았고 오일교체도 그냥 포르쉐니까 이정도는 당연하지 느낌임. 근데 가장 지출이 큰건 역시 기름값 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 기름값만 월 150만원씩 나간거 같네요 ㅋㅋㅋ 유지비 비중 중에 가장 큰게 기름값이었음 한 1년반 타고 계산해보니

@m520d9 2 ай бұрын

한달에 150이면 고급유 800리터인데 영업용아닌이상 그리안나와요

@wonmusic8137 2 ай бұрын

@@m520d9 일단 1년반 타면서 거진 5만 탔습니다. 데일리+취미로 와인딩이나 트랙도 다녀서요. 당시 98이상 고급유랑 울카 위주로 넣었고 대충 기억상 리터당 2200~2400선이었네요. 생각하시기에 너무 과하게 많이 탔다고 느껴지실지 모르겠지만 실제 타면서 느낀게 기타 유지비 및 수리비보단 기름값이 더 많이 나온게 팩트라 댓글을 달아봤습니다 ㅎㅎ 그런데 제가 좀 많이 타긴 했네요..시내주행도 많고 맵핑 바꿔서 트랙도 타고 그랬던거라 더 연비가 안나와서 기름값이 더 많이 들었나봅니다

@user-vq4jr2kw2x 2 ай бұрын

구라치네 이 사람 차 없음에 손 목아지 건다 어서 주워들은거 있어서 아는척 있는척 하고픈거겠죠 제가 차주로서 말하는데 월 150은 죽었다 깨나도 안나옴 그리고 트렉 운운 하는데 오너들 절대 거의 그런곳 안감요 트렉한번 타면 타이어 갈어야 하는데 타이어 가격알면 이따누개소리 못할듯

@wonmusic8137 2 ай бұрын

@@user-vq4jr2kw2x ㅋㅋㅋ 실제로 120~150 나왔는데 거짓말 칠 이유가 있나요 차를 신줏단지마냥 모시듯이 타야하나요? 성능 조금이라도 올리고자 울카 맵핑도 해서 타보고 그랬는데 ㅎㅎ 트랙은 초보라 타이어 그렇게 자주 안갈았고 인제 많이 다녔었는데 갈때마다 세컨카에 4개씩 싣고 와이프 시켜서 같이 가고 그랬습니다. 믿고 말고는 제가 신경 쓸 문제는 아니니 알아서 생각하십쇼 저는 이미 팔았지만 981 재밌게 타세요~

@wonmusic8137 2 ай бұрын

@@user-vq4jr2kw2x 재밌게 운전하셔야 하는데 손목 간수 잘하시고요~ ㅎㅎ