*Линейка моторных масел Totachi EuroDrive специально для европейских марок машин:* bit.ly/46YR9oc *Реклама. Рекламодатель: ИП Тунгусов Д.Г. erid: LjN8K15X3*

Уважаемые автолюбители Если вы ищете выгоду весы колёс то Ваше место на тротуаре ходить все спокойно и не заморачивайся

Зимой в гололёд наплевать на расход.На кону жизнь и безопасность.Вообще в разных регионах по разному,где то можно и на липучке..

Экономить литр топлива в ущерб безопасности, еще хуже, чем летом ездить без кондера, чтобы сэкономить тот же литр. Я допускаю, что есть регионы, где большинство дорог чистят, однако жизнь штука непредсказуемая, может так случиться, что вы не планировали поездку, но ехать надо, а на улице снегопад, или гололед. Выбирайте с умом и помните, на кону не только ваша жизнь и здоровье, но и безопасность других.

Ездил на разной резине. Шипы надёжней, но на них нужно ездить очень плавно и не очень быстро, что бы долго ходили. Липучка более удобная, не задумываешься при езде как трогаться, как тормозить когда оттепель. А самая лучшая безопасность это когда человек понимает что он делает и как будет себя вести машина при различных условиях.

Всем привет из Магадана.Я на своём опыте скажу следующее: шипы однозначно лучше, да шумно(на асфальте когда почищено), но чистят редко особенно дворовую территорию где шипы справляются с задачей на ура. Ледовое покрытие дороги (в простонародии корка) липучка проскальзывает, а шипы в свою очередь отрабатывают на все 100! Однако к некоторых случая таких как первый снег или сугроб липучка "режет" и проходит лучше шипов, не знаю с чем это связанно. На мой взгляд если как было сказано у вас дорожные службы справляются на УРА с чисткой дорог и придворовой территории то липучка вам самое то, а если обратное естественно шипы. По части торможения: личные наблюдения шипы на ледяной дороге ведут себя уверенней, липучкой придётся поиграть с педалью тормоза. Но всегда есть одно "НО" выбор каждого экономия на 1 литре топлива или безопасности. PC: мой вывод шипы выигрывают вне конкуренции как было сказано автором "в средней полосе и где достаточно холодно", если же вы в городе где коммунальные службы всё делают своевременно и зачастую асфальт, то в шипах смысла "нет". Всем спасибо, удачи на дорогах и безопасного вождения!!! Автору СПАСИБО за видео, оно как всегда кратко и информативно!!!

3 года назад пересел на липучку и больше желания переходить на шипы не возникало. Изредка зимой езжу в деревню, но там что на липучке, что на шипах до самого дома всё равно не доеду.

Из шипованной превратилась в липучку а весной превратится в всесезонку

Сразу лайк за актуальную тему! 🎉🎉🎉

На одной машине липучка, на другой шипы. Сажусь за руль и не думаю : а у меня шипы или липучка? 😂 Езжу и не парюсь как некоторые

Какие выборы? Ездишь по городу , трассе и хочешь тишину - липучка. Ездишь где лёд и дороги не чистят - шипы. Элементарно

Про Питер не согласен. Да у нас реагенты, но чистить снег с дорог никто не отменял. Бывает снега см 10-15 утром постоянно и на шипах спокойно едешь. Если в грязь то берите липучку конечно. В общем берите качество , не экономьте)

Спасибо большое. Видео как всегда супер. Удачи.

Спасибо, очень интересно! 👍🏻

В конце совет вообще не уместный. Не учтены частые последнее время климатические аномалии. Ледяной дождь. Когда вообще весь город превращается в сплошной каток. Липучники автоматически превращаются в беспомощных шлефовальщиков. Плюс частые последнее время в больших городах снежные зимы. В Москве, например, вы коммунальную технику вы до весны не увидите, пока всё само не растает. Всю технику гонят исключительно в центр города, чтобы показать картинку для телевизора, как всё хорошо и вовремя убирается.

Спасибо. Как всегда постарался.

Вес это не существенно. Существенно это как на наледи тормозить будем.

Из своего опыта, шипы самые лучшие.Живу к Крыму.Ездил на всем: липучка,всесезонка,цепи, т.п. Шипы самое нормальное.Лично для меня

Вывод: ездим на летней резине весь год, экономим😊!

Сергей здравствуйте. Скажите пожалуйста вы какое масло заливаете в двигатель?

Смотрел с удовольствием!

У меня стаж вождения 30 лет, всё это время в зимнее время ездил на липучке и не испытывал ни каких трудностей. Живу на Дальнем востоке страны. У нас почти все ездят на липучке, шипы не популярны .

Вот потому, что когда говорят про размеры шины и вместе с шириной и высотой, к цифре диаметра добавляют "эр", некоторые люди и начинают думать, что это радиус

Респект Серег Видос полезный!👍

Серега , я на Востоке живу тут даже зимой идёт дождик , а липучка удивляет. 😊

Сергей спасибо. От души. Доезжаю Хэнкук последний сезон с шипами

Шипы прошлый век. Живу в Сибири - Кемеровская область, 9 год только на липучках, полет нормальный

Надо было заодно взять и грязевую резину, тогда был бы полный комплект

Всё верно,лайк

Только шипы! Никакой липучки-летучки!

По области в мск сейчас липучка тема, до этого 10 лет отъездил на шипах, последний год ездил на липучке и понравилось больше

С батей несколько лет спорили что лучше. Пока он не намутил себе липучку на осень, чтобы поменять её на шипы ближе к зиме. В итоге ничего он конечно не менял и ездит уже третий сезон на липучке, а шипованную резину продал. Живем в Мск

Отличный обзор и видео.

Думаю мало кто обращает внимание на расход топлива при выборе шин, а только на свою безопасность и в каких условиях будет использовать. У меня почти всегда липучки, т.к. у нас на юге и зимы то толком нет. А звук шипов по сухому асфальту бесят.

У нас в районе такого выбора не стоит, однозначно хороший протектор и шипы

В Москве, как ни странно , кроме основных дорог есть дворы и внутриквартальные проезды. В них объективно в разы меньше соли и каменной крошки, потому что нет интенсивного движения и зачастую встречаются существенные перепады высот, типа района Лихоборы. Там же часто есть накат, глубокие обледенелые колеи. И вот в этих местах на липучке будете себя чувствовать коровой на льду. Да 90% времени шипы в Москве не нужны, но если вас понесет на уклоне в Порш, Бентли или Аурус , стоимость 0,3 литра бензина на сотню покажется смешной по сравнению с последствиями...

Что на счёт фрикционных покрышек можете сказать? Взял себе в том году, но за ту зиму так и не понял, нравятся они мне или нет)))

В Питере снег зимой на дорогах постоянно. Его хрен кто убирает. Когда его машины укатывают, то частенько образуется нехилый такой ледок. Сразу скажу, что речь не о Невском и не о Суворовском проспекте. Там действительно снег редкий гость

Зимние шины с разной нагрузочной характеристикой: шипы 98, липучка 94. Даже по этому показателю можно было сказать, какие будут легче. В идеале параметры одинаковые нужно брать для сравнения. А на экономию накат больше влияет чем вес, сопротивление качению

При выборе шипы/липучка, есть фактор убеждений, но те кто имеет опыт вождения на тех и других, просто показывают свои привычки или навыки вождения. Шипы позволяют сохранять относительный контроль в моменты срыва в пробуксовку или в юз. А липучка после срыва не так хорошо контролируется, но этот момент наступает несколько позже.

Липучка ❤

А можно ещё подольше рекламу? Я не до конца понял что за это за товар

Не тот ли это тотачи что в виде киселя попадается?

Живу в респ. Коми - катаю на шипах - но хочу перейти на липучку - на авто есть всё и АБС и анти-занос и курсовая стабилизация и на спуске тормозит сама - но тормозить начинаю всегда заранее - много раз было лёд, по тормозам, все мигает всё работает - НО - авто катиться на шипах как на коньках - шипы хорошо до "-15 С" - в мороз коньки!

Не правильно. Я живу в Забайкалье. Снега очень мало. 9:18 Шипы не подходят, температура порой достигает 43- 48 ниже нуля. Липучка прилипает, а шипы скользят по дороге. Не веришь, приедь в январе и проверь

Некоректное сравнение. Какое количество слоев корда используется в каждом из вариантов? Простой пример, езжу на фрикционной резине. На моей моделе резины производитель сначала делал 3 слоя корда, потом вышла с усиленным каркасом и разница в весе 0.5 - 1 кг. И это разница только в рамках одной модели фрикционной резины.

У нас вроде и чистят, но на липучке не поездишь. Много спусков и подъёмов, бывает в наледь на шипах еле выгребаешь

Разные модели даже в одинаковом размере будут весить по разному в зависимости от технологии изготовления. Пропорол одно колесо нордамн 4 купил с таким же протектором и в этом же размере хакапилиту. Хака весила ощутимо больше нордамана, хотя визуально резина казалось бы один в один. Выборка из одной фирмы не даёт понимания. Нужно большее количество шин, одного размера и разных фирм

Если башки нет, не помогут не шипы и не липучка ! 😂 расход топлива зимой будет по любому больше .Всем чистых дорог !

Сергей у нас скоро снова все шины будет одного производителя😂😂😂

Ставите шипы, не гоняйте больше 100. Все стекло в пауках. Прут как летом, на 130 обгоняют

Неужели до сих пор есть крахаборы которые считают лишний литр израсходованного топлива😂

Прям как автоспорте. Высчитали граммы на 0.3 бензин а на машину с R18 колесами денег хаатило)

В видно нет информации, что весы установлены строго горизонтально (по уровню).

Что такое, Сергей? Вы же на первое место ставили Partnumber 710!!! Какое Totachi?

Где его производят это татачи?

Любимая забава русского автолюбителя, купить премиальную тачку 15 летней давности а потом ломать голову как сэкономить 2 рубля на покупке шин и остальных расходниках к ней😂😂😂 боже народ вы серьезно?

Это вечная тема. Можно мусолить и мусолить. А как насчет ездюков, которые на шипах в июльскую жару рассекают? И таких все больше. Как им донести, что дурдолог их давно ждет на прием?

Алтайский край езжу 3 год на липучке до этого была шипы да она шумнее на асфальте намного да чють потяжелее но всё таки склоняюсь больше к шипам следующей комплект однозначно шипы, липучка хорошо работает только в сильный мороз.

У вас есть канал REMO BLOG ?

. Перешëл с шипов на липучку и не пожалел. Если головы на плечах нет, не поможет ни то, ни другое.

Предлогаю выдернуть шипы и взвесить! Поддержите лайком!

И шипы и липучка есть. Чтобы шипы не портить до снега и льда езжу на липучке

Эх в моем регионе погода такая, что можно пару месяцев гонять на липучке, а потом все нафиг засыпит на 2 месяца и переобувайся в зиму ))))и такие качели могут быть в р-не полугода постоянно с резонансом от 1 недели до 1-2 месяцев ))))

Если ездить по указанному снегу и льду постоянно практически,это только шипы .

Экономичнее или безопаснее, вот это выбор!охренеть

шипы универсальнее, лучше в снег и гололед, плохо тормозят на чистом асфальте липучка лучше в слякоть, тише, лучше по асфальту

У меня нокиан с шипами весит столько же сколько и летняя шоссейка ради интереса взвешивал колеса в сборе уже когда переобувался. Может дело в размерах у меня 256х65 r17 колеса все с маркировкой suv

Привет, расскажи пожалуйста подробно про робот и нейтраль/паркинг на светофорах, при долгих ожиданиях и т.п. поскольку появилось множество китайцев на роботах, а облазив весь интернет никто ничего толкого не говорит. Кто то пишет что обязательно надо на нейтраль, кто то пишет, если стоять больше минуты, кто то пишет что на драйве оставлять, все спорят, а кто прав? Накидайте пжл лайков, думаю достаточно актуально и многим интересна эта тема.

Что тяжелее...это из той рубрики какая машина поедет быстрее,черная или белая.

Не знаю . Я уже 4 сезон езжу на липучках , разницу Я не почувствовал вообще никакую , с шипами . И в основном за городом езжу . Солнечногорск Клин Коломна , и все вот эти дачные СНТ . Что в снегопад что в гололёд везде эта резина справлялась . Корейская липучка . От водителя тоже зависит (Vinguard Roadstone ICE) KOREA👍

Ехали я и тесть следом в гаражах, я проехал без проблем в одном месте на шипах, а он буксовать на липучке начал, еле выехал, там был лëд и на нëм много снега.

Если дороги чистят или снега мало выпадает,то смысла в шипах нет.В Калиниграде допустим никто на шипах не ездит.

Как по мне, шипы просто универсальней, в большинстве регионов они проявят себя лучше, т.е. смогут защитить при гололеде, в снегу ведут хорошо, на нечищенных дорогах тоже лучше. Липучка только для мягкой зимы. Тот, кто ищет комфорт, теряя безопасность, человек не очень умный.

Обычно на комфортной тихой липучке ездят ровно до того момента как она не сможет остановить автомобиль на слегка подледенелом ровном асфальте... После этого пересаживаются на шипы наученные горьким опытом. Проводили тесты, шипы и на асфальте лучше тормозят. Липучка лучше тормозит только если температура ниже минус 20-25. В шинах не безопасность торможения важнее комфорта и шума, поэтому если зимой температура ниже 20 и периодически подтаивает и замерзает то только шипы. Иногда затормозить на метр раньше экономит кучу денег и здоровья... Не в Африке живем...

Была липучка Бридстоун DV-1 производства Япония , 235/65/18 . Больше никогда не возьму липучку . В лед не держит она дорогу .

Имею колёса в сборе и шипы и фрикционки, но если бы сказали : выбери одно, то конечно фрикционки! Просто на них лететь не надо, выпучив глаза!

😊 во всех смыслах переобуваться🎉😂

👍👍👍

До этого всегда был ярым приверженцем и защитником шипов)). В этом году купил на липучке резину . Скажу сразу - липучка маст хэв! Живу в Рязани. Шипы это полная - туфта. Объясняю почему . Она очень шумная , это очень расстраивает. Как будто взлетаешь на самолёте (звук +/- такой) Шипы вылетают так же, их надо обкатывать еще . И кто-то скажет дошиповать надо , а толку ? Если колодец где стоял шип с завода уже раздроблен, новый попросту так же вылетит. Так же липучка выигрывает в том случае , когда в регионе -20 а то и больше градусов, то шипы себя вовсе - не проявят. Потому что лёд при такой температуре становится настолько твердым, что шипы не могут в него вонзиться, а и без того более жесткая резина шипованных шин дубеет и становится почти пластмассовой . Плюс еще вот как автор указал еще один плюс это расход. По моему все очевидно лучше - липучки нет ничего. Вспомните всесезонку? На ней ни шипа даже)))

В городах лёд чаще так как оттаял замёрз а в облостях там снег лежит там липучка

Берите шипучку, не прогадаете

Приора в Красноярске тоже выбрала легче зимой на летней погибли пассажиры автобуса в который вьехал

Какие еще остатки былой роскоши? Резину подогнали за рекламу. + шипы. -тотачи.

Липучка! Бриджстоун близак! На трёх машинах стоят. Лучше их нет.

А я пришёл к выводу, что нужно иметь три комплекта резины, живу на Крайнем севере, зимой только шипы, а вот в межсезонье, когда на лете уже нельзя, а шипы жалко, нужны липучки.Но это только для наших регионов, понятно, что в средней полосе таким никто не будет заниматься.

Моя шиповка через пару лет станет липучкой. Два уже почти.

нужны тесты на тормозной путь и возможность ехать по кольцу без заноса (зимой), причём тут вес покрышки !!??, зимой так и так будет повышенный расход бензина за счёт обогрева салона, руля, сидений!!

Видео снято чисто под рекламу. К сожалению, информационной нагрузки 0 в данном случае .

А ничего что на видео индекс нагрузки разный на липучке и шипах? На шипах 98 на липучке 94

покупаешь два комплекта,когда совсем гололед переобуваешься с липы на шипы. Или что у владельцев ведер на r18 не хватает понтов на два комплекта?

Да всё равно что тяжелея , прокатился как то на липучке , я шатал эту резину лучше шипов не было и не будет в любом дворе с калией начинается квест развернет или нет на шипах куда проще . Но лично мое мнение всё зависит от того где использовать у нас в Сибири где много снега и резкие перепады температуры лучше шипы однозначно

Не парьте пожалуйста мозги с Тотачи . Она рядом с японскими маслами не лежало .

Немного не соглашусь с ведущим. У меня в регионе много снега и льда бывает. Реагенты не всегда сыпят. Липучка намного лучше себя ведет. Тем более тут морозы были за -30-35 так шипы как летние себя вели, а липучка как влитая в дороге. Без пробуксовки стартует. 🤷🏼‍♂️

Сегодня в Московском дворе я опять убедился, что липучка не работает. За час я 3 машины тянул на своих шипах от Континенталя, сектанты фрикционных)))) просто рыли ямы и не ехали. Кстати, колеса есть 17 и 19, но расход в топливе не так сильно заметен, возможно зависит от машины.

Пишу не глядя. Шипы тяжелее на полграмма!😉

Нефига шипы не скребут. Они держат на мягком льду чуть лучше, но при срыве скользят весьма неплохо. Третью зиму, пойду без шипов и ни секунду не жалею. Минус липучки только один - она мягкая и изнашивается быстрее.

Липучка и лёд это жесть

на расход влияет рычаг, то есть радиус колеса. двигателю легче крутить малый радиус колес или диаметр. что касается веса колеса оно круглое вес, что спереди и сзади одинаковый. (конечно тяжёлое колесо раскрутить и затормозить тяжелей, он это не маховик весом с машину, а поддерживать его скорость уже не зависит от веса ). так как сила сопротивления качения авто и др сил сопротивления их около 8 которые только на саму резину действуют все равно больше чем пару лишних кг на колесе. не говорю уже про давление колес, покрытие и ветер.

Оооо жив курилка 😂