Dokładnie tak jak napisałeś dwa oringi to lepsze uszczelnienie.Wymieniłem tak przy okazji. Nowsze zetory 3320-7340 maja taką rurke montowana w standardzie. Jest to produkt oryginał czeski nr kat 7201 0720

Dzięki :) Już niedługo będzie zakładane turbo.

@@iRadekk To czekam na filmik 😊👍

Witam. Korbowody montowałem zamkami do wałka rozrządu.

Dzieki za szybka odpowiedz u mnie byly zamontowane do pompy ciekawe niby panewki wszystkie byly oryginalne wyglada na fabryczny montaz.A jakie zestawy naprawcze zakupiles?

Jest na filmie nie zauważyłem.

@@rockoldd Pewnie to bez różnicy w którą stronę w tym silniku. Ja zakładałem zestawy zetor oryginal 3 pierścieniowe.

@@iRadekk jak kupiłem silnik z Gniezna to były 2 zamki od pompy i 2 odwrotnie ale działał normalnie

Witam, korbowody na 80-90Nm

Jest już dawno :) kzfaq.info/get/bejne/bKljn9OTlb2so6s.html

pięknie cyka :] jaki koszt remontu bo mnie czeka podobny tylko nie wiem czy wału wyrobi żeby go wyszlifować ?;/

@@bzyczek122 Mnie wyniosło za wszystko około 4000zł Nie licząc mojego czasu i roboty.

@@iRadekk a liczac robote to ile ?

@@iRadekk mam zetora 7745 turbo i maly problem. Z odmy dmucha chyba para. Co moze byc przyczyna ? Silnik chodzi fajnie mocy nie brak kopyto jest nie kopci. Jak naladowany akumulator to na mrozie dobrze pali

Witam, tak części drożeją a i problem z dostępnością niektórych. Polecam sklep agrozeto Kalisz. Najlepiej zadzwonić i porozmawiać z Panem Tomaszem ,on doradzi jakie części kupić a może i rabat dostaniesz . W razie pytań pisz na mail : majster.radas@gmail.com. Jak dam radę to pomogę. Pozdrawiam

Wysogotowo koło Poznania firma wache

Tak jest tam pęknięcie. Jeżeli nie ma szczeliny pomiędzy pęknięciem to ja smaruję górną część tulei od boku masą uszczelniającą i później pomiędzy uszczelki głowic daję też w te miejsce pęknięcia trochę tej masy złożyłem już kilka takich silników z pęknięciami między cylindrami i nic nie cieknie. Druga opcja to spawanie i obróbka bloku.Klejenie w tym miejscu nie ma niestety zastosowania.

@@iRadekk jaka masa uszczelniająca została zastosowana i potem jest ładnie sucho? Dziękuję za odpowiedź 😁

@@BooLeKxD masa firmy Victor reinz do silników lub dirko też może być. U mnie się to sprawdza i nie ma wycieku.

Wałek rozrządu,szklanki i koła rozrządu zostaly stare.Pompe oleju i zawór zmienialeś? Jaki masz filtr oleju? Jakie masz wskazania ciśnienia oleju?

@@iRadekk pompa i zawór nowy. Cisnienie to 4.5- 5.5 na zimnym. Gdy się rozgrzeje spada do 0.5 na wolnych obrotach. Na wysokich 3.5 do 3. Filtr puszkowy zalozony.

Witam , zakłada się tak samo jak zwykłą ,czyli szerszym okuciem w stronę cylindra.

Witam, tak najlepiej zaślepkę przewiercić i wyważyć dużym śrubokrętem ,blok się nie wyszczerbi ,zaślepka nie jest aż tak mocna. Większy problem jest później z montażem grzałki aby dobrze ta rozpórka trafiła na odpowiednie miejsca. Najgorzej jak ciągnik nie był zalany płynem a chodził na wodzie to lubi być skorodowane w tym miejscu i ciężko czasem dobrze to przykręcić tak aby trzymało i było szczelnie.

RadaS dzięki za odp. Zaryzykuje bo ciężko pali poniżej zera. Szkoda że nie założyłem w trakcie remontu. Zawsze chodzi na płynie to może się uda założyć. Widziałem że zakładasz tez świece płomieniową proszę napisz coś na ten temat byłoby łatwiej zamontować ale nie wiem co lepsze. Pozdrawiam i dziękuje.

Ależ proszę , korbowody zakładamy w tym silniku zamkiem w stronę wałka rozrządu.

Wstępnie ropą ,dimer i myjka wysokociśnieniowa.

Cześć,6245 ma średnicę cylindrów 100mm ,7245 ma 102mm .

@@iRadekk i różnica chyba 5 koni tylko

To już Twój wybór , 4 pierścieniowe zestawy były montowane w starszych rocznikach ,a te nowsze i współczesne silniki mają już na tłoki na 3 pierścienie.

@@iRadekk to na 3 pierscieniowych bedzie chodził

Są to szczypce do zakładania pierścieni tłokowych jonnesway

Witam, standardowo dla Zetora 0,25mm dla obu zaworów na zimnym silniku.

Mario Ayuda Sven Schwarz - Miracle

Nie ma potrzeby zmieniać na suchy filtr. Mokry olejowy filtr lepiej spełnia zadanie w oczyszczaniu powietrza jak czyścimy go i wymieniamy olej wg instrukcji obsługi.

Około 4000zł nie wliczając swojej robocizny.

około 90 zł

Witam, nie dawałem tutaj podkładek , natomiast jeżeli z pomiarów wyjdzie,że tuleja za mało wystaje ponad krawędź bloku trzeba dać podkładkę pod tuleję.

Co za bzdury opowiadasz, wszystko wyczyszczone dokładnie chemią, myjka a po myciu wydmuchane kanały i całość zabezpieczona przed korozją ropownicą olejem.

@@iRadekk 2:31 zobacz jak wygląda tam nalot jak by nie domyte...

@@iRadekk 4:27 stopka korby..

@@iRadekk 11:37 boki bloku na dole umyte że takie czarne a z pod tego koloru przebija podkład ? :-) z resztą to twój silnik jak działa to git i tyle w temacie a to tylko estetyka pracy nic więcej :-)

@@adamrybak5283 Nie chce się kłócić ,ale czepiasz się i tyle.Czekam na Twój film z składania silnika ,chętnie zobaczę co to czystość .