いろいろ手直ししてエンジンフードのチリ合わせをする【ポルシェ空冷911レストア】

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Күн бұрын

戦術マーカーさんに手伝ってもらった動画
（エンジンフードの作業は後半）
【ポルシェ911】まーさんのポルシェのレストアを手伝ってきたぞ！！【塗装剥離&FRP】
• 【ポルシェ911】まーさんのポルシェのレスト...
いよいよ塗装できる状態になってきた911
今回は細かいところを手直ししてエンジンフードのチリ合わせをします
00:00 あいさつ
00:51 ドアのチリ合わせ
02:12 ドアのひび割れを埋める
04:02 凹みをパテ埋め
10:39エンジンフードのチリ合わせ
■進行中のレストアの概要
ボディ
塗装を全て剥離して全塗装します。
前後バンパーとエンジンフードはFRPの軽量タイプに交換します。エンジンフードはダックテール付きです
ドアのサッシュ、ドアハンドル、その他ほとんどのモール、トリム類はクリ塗装のものからクロムメッキのものに交換します
エンジン・ミッション
いったん、ノーマルのエンジン、ミッションをそのまま搭載して車検を取ります
この状態でしばらく走行し、パワーチェックも行います
その後、エンジン・ミッションをおろして
エンジンはフルオーバーホールとメカニカルチューニング
ミッションはオーバーホールします
■911とは
ポルシェが1965年に発売し、現在も存続しているスポーツカー、全モデルとも車体のリアに水平対向6気筒エンジンを搭載する
■ナローとは
911の初期モデル(1965～1973)
後のモデルよりほっそりして見えるため「ナロー」と呼ばれる
そのスタイリングは911全モデルの中でも人気が高い
1997年までの空冷モデルは容易にナローモデルの外観に改造でき、定番のカスタムとなっている
■1973年式911カレラRS2.7（ナナサンカレラ）とは
レース車両のホモロゲーション取得のために限定生産された特別なモデル
すべての911の中でも特に人気が高い
ベースモデルの2.4リットル（140-190PS）に対して2.7リットル（210PS）エンジンを搭載。
軽量化のため前後バンパーはFRP
また、エンジンパワーに合わせたワイドなタイヤを履くため、リアフェンダーがワイド化されている
このリアフェンダーは74年モデルからはベーシックモデルにも採用された
そのため、930ボディの前後バンパーを市販のFRP製に交換すると自動的にナナサンカレラ仕様となる
■930とは
1974年に、911はアメリカの規制に合わせるために巨大なバンパーを装着。外観が激変した
この外観は1989年まで続き、930ボディと呼ばれる
■まーさんの911
1982年911SC
180PS（日本仕様）の3.0リットルエンジンを搭載
まーさんの購入した個体はディーラー車、走行不明、10年屋外放置
エンジンは別の車両のものが付属
リアバンパーが欠品しておりフロントフェンダーに穴が空いていたことと、
まーさんの好みでナローの外観にコンバージョンしながらレストアする予定
■911の簡単な歴史
1965-1973　初代911　ナローモデル（2.0-2.4）
1974-1989　930ボディ（2.7-3.2）
1990-1993　タイプ964（3.6）
1994-1997　タイプ993　空冷最終モデル（3.6）
※カッコ内は排気量（特殊モデル除く）
なお、ここまでのモデルはモノコックボディがほぼ共通
音楽：T.Sさん
■音声ソフト：
VOICEVOX(四国めたん)
VOICEVOX(ずんだもん)
voicevox.hiroshiba.jp/
★まーさんガレージグッズ販売サイト★
【BOOTH】
ma-san.booth.pm/

Пікірлер: 82

@okatashiyoniku 3 ай бұрын

パテ埋め作業を集中してやってると、いつの間にか沢山吸うことになるんで、こまめに掃除しながら換気もしっかりやってマスクも気をつけて漏れて吸っていないか確認しながらですね。たくさん吸ってしまうと体調不良の原因になりますよ。

@user-jr7nz3kr6z 3 ай бұрын

待ってました！いい感じですねー

@majiyo1 24 күн бұрын

911は本物のポルシェというか、格が上ですからね！見てるで惚れ惚れしますね

@KAZUKI999R 3 ай бұрын

車の形が見えてくるとテンション上がりますね!

@wolfewave6780 3 ай бұрын

昭和一桁「パンパン」有難う御座います。作業楽しみに見ております。

@e-pp1-100 3 ай бұрын

ポルシェの動画、楽しみにしていますが、まーさんが楽しんで作業をできることが第一ですから、まーさんのペースであせらず進めてください。義務感になっちゃたら楽しくないですからね。

@elpidamemory 3 ай бұрын

車のフルレストアは何年もかかるから素人は手を出しちゃダメ、って昔まーさん自身が言ってたよね。

@abumari1955 3 ай бұрын

レストアする側も忍耐が、、そして見る側も忍耐が必要な、、まーさんのレストアはそんな世界を醸し出しているんですね。

@wnsxkio787 3 ай бұрын

見てる分には楽しそうに見えるけど、実際にやるとなると大変なんだな！

@yu8000 3 ай бұрын

良いなー楽しそうー

@TacticalMarker 3 ай бұрын

私がだいぶ行き詰ったところから引き継ぎ、ここまで仕上げていただきありがとうございました。 16:50 みたいに何度も付け外し→調整→脱着を繰り返すのがめちゃくちゃ大変なんですよね～

@hideoinui6373 3 ай бұрын

まーさん、ガンバ♪

@landforest3058 2 ай бұрын

こんな空冷の単純構造のクルマでも26000点くらいは部品があるんだからこれを全バラして組み直すのは常人じゃムリだよねｗｗ　本当すばらしいｗｗ

@hiro551026 3 ай бұрын

久しぶりのポルシェ動画ですね。ほんとはバンバン動画上げてほしいですが、気長に待ってますので、ゆっくりやってください。

@user-mr8dp3xb5o 3 ай бұрын

ダックテール可愛い

@ryomatsumoto7654 3 ай бұрын

911レストアの進捗、楽しみに待っています。大変だとは思いますがホントに楽しみに毎日チェックしているので次のアプデが待ち遠しいです！待ってますよぉ〜

@2620044 3 ай бұрын

頑張れまーさん!

@fukuetakumi8842 3 ай бұрын

ポルシェでも軽トラでも走ってナンボ床の間の置物じゃないので、チリとか多少の凸凹なんて走行に支障ないと思うですけどね。

@yahooseiwameijin 3 ай бұрын

光硬化のパテですが必ず保護眼鏡をしないと危ないです。太陽を直接見ているのと同じです。

@user-iw6dq3ts5s 3 ай бұрын

まーさん1人でやってるからホントに大変だよね〜😰途方にくれるのわかりますよ！完成したら一生手放せないね😱

@user-xs9vp1rv8i 3 ай бұрын

お疲れ様です🖐️

@Gackt_Hiro 3 ай бұрын

今日も日々成長を続けるまーさん、カッコイイっす

@msk2545 2 ай бұрын

順番による効率化がどんなに大事かわかるよこれ。

@sorahapi104 3 ай бұрын

すごく丁寧！素晴らしい。

@KOBA-KAN 3 ай бұрын

色を塗る日が楽しみで仕方ないです

@user-nl2py6pd4f 3 ай бұрын

いつも楽しく拝見しています。まーさんもyoutuberという業としてポルシェのレストアをされているので難しいとは思うのですが、私はできれば楽しみながらレストアをしているまーさんを見てみたいです。ただ、業となってしまうと、いくら好きでも嫌になってしまうこともありますよね。私は会社員ではありますが、なんとなくお気持ちは理解できるような気がしています。とにかく、無理だけはなさらず、レストアを完走していただけると嬉しいです。

@cr_en 3 ай бұрын

私はレストアＧＴさん　や　Bold さん　の塗装動画もずいぶん参考にしました（もう大昔ですが）。パテ作業は果てしないことになりますね。　ポルシェならなおのこと上を目指すでしょうし。（私はほどほどで妥協しました。）　次が楽しみです！♡。

@hohokekyo 3 ай бұрын

プライマー吹くと凹みや歪みが見えて、あれ？って事は多々あります（笑）

@f-9137 3 ай бұрын

紫外線のパテ便利ですね…

@mamo-hayasaka6662 3 ай бұрын

このポルチェはどんな色にする？？？

@denkihige88 3 ай бұрын

はんだ脆性とか大丈夫なんだろうか？

@fumik2223 3 ай бұрын

最初のパテ盛りで大きい凹みに対して小さい凹みは許容範囲だと思い込んで大丈夫だろう・・・って意識になるんですよね～そして後々奇麗になってくると小さい凹みが此処も直せと主張してくる、あるあるｗ

@minamikazealpina9728 3 ай бұрын

ボヤキ多めのまーさん、でも楽しそうですね。

@Suzumushi999 3 ай бұрын

メタルワーク大変そうだ・・・

@TheShue777 3 ай бұрын

人生、そんな泥臭い物の積み重ねさ(^^)/

@oktom211 3 ай бұрын

見れば見るほど切りがない、ドコで妥協するかの判断が難しい。納期が有ったり予算（作業工賃）が有ったら踏ん切りがつくのかも知れないけど自分のだから時は金なり頑張ってるなぁ

@user-nt6xl2cn5x 3 ай бұрын

レストアは忍耐が必要だが嫌になるときもある、気が向くまで1年以上休んだりする。

@makoto1015 3 ай бұрын

以前作業したパテが時間が経って痩せた（引けた）のかも知れませんね

@innova614 3 ай бұрын

板金は、やっていけばその分だけ上達するし、そうすると前の仕上げが気になるし。素人あるあるですね。www 趣味で時間関係なくやっているんだし、仕上がってからやり直しは何よりも嫌だから、満足のいくまで、あるいは根が尽きるまでになると思います。

@user-zr5td3vd4g 3 ай бұрын

落としたフェンダー、綺麗に直って良かった良かったwww 太ももはポルシェの肝ですからねぇ

@haikanreport3158 3 ай бұрын

成楽しみにしてます。大変だと思うけど、ボチボチやってください。

@age48sai54 3 ай бұрын

綺麗になるにつれて・・・気になるボディって感じですかね～f(^_^; ファイトq(^-^q)✨

@miyako5234 3 ай бұрын

100kmマラソンのような作業なので、嫌気がさすのは仕方ないですね。できあがったら、手伝った方と宴会すると楽しい時間が過ごせそうですね

@senadaisuki 3 ай бұрын

友人と出来るかダメか賭けてますから・・・・

@tjsquirrel9861 3 ай бұрын

やった！評価イイネの911番目とった。なんかうれしい😊

@user-he9xm1cb1o 3 ай бұрын

911キター

@user-uo5qq2vo9u 3 ай бұрын

ポルシェは難しいでしょうね。直線が少ない車はキレイですが高難易度に成る。塗装屋さがやっても曲線は難しいと聞きますから。

@futtimo 3 ай бұрын

拾っても拾っても凹みが治らない… 砂漠のさまよえる湖のごとく、歪みが移動する… そんな時は…「見ないことにするスイッチ」ON！

@notti2501 3 ай бұрын

もうここまでくれば楽勝よ😊

@user-td9bz7jv5d 3 ай бұрын

なんとなく車っぽくなってきましたねー

@user-yo3gu8gr9z 3 ай бұрын

まーさんのファンです。しかし911はもう白旗では…。

@kimutl666 3 ай бұрын

気持ちだけは、誰にも負けない‥ とびきりだぜ🎵

@user-de1rz1kx1f 3 ай бұрын

確実に美しく仕上ってますね　どうしますアラブの人が１億でどうか!?なんて言われたら🎉

@user-ne6wi1oj3j 3 ай бұрын

半田だけだと、また割れそうな気がするけどやはり溶接では？

@user-ej8pc1jx7x 3 ай бұрын

まーさんUVパテは、ぶつけたりすると、割れますよ

@yokosawadad 3 ай бұрын

ボディワークは山形のシュンヤさんに師事を仰いでは？コラボ伸びそうー

@shambara3 3 ай бұрын

まーさんのテリトリーであるポルシェに関しては、現役のプロの人でないと絡みは無いでしょう。

@keypoint9948 3 ай бұрын

これでジュースでも買ってください。焦らず気長に頑張ってください。

@ma-s 3 ай бұрын

ありがとうございます

@yasusi007 3 ай бұрын

半田だとまた割れそうな気が、そこは溶接では。

@fuku6612 3 ай бұрын

割れたらまた治せばいいだけ

@yuuchan1rx 3 ай бұрын

めんどくさっ！

@user-lw2wo4km9x 3 ай бұрын

上塗り入れてからやり直すとなればかなりの手間とはいえハンダはどれ程の強度なのか電気配線くらいでしかやったことないので分からん😅 板金ハンダは電気配線用とはまた違うだろうし

@yamkou 3 ай бұрын

確かに

@user-hl2np7od5e 3 ай бұрын

元々国産車のルーフのつなぎ目には半田で埋めてあるから大丈夫ですよ

@user-bu3ww2pl7l 3 ай бұрын

ど根性ですね😅

@Kozot 3 ай бұрын

直しても直しても、次々アラが見えてくる作業... なんでこんなのしてるのか、誰のためにしてるのかとか心が折れそうになるのを必死に作業してるまーさんに同情します。たまにはリフレッシュしたツーリング動画とか期待しております。

@ToeCutter900 3 ай бұрын

エナジードリンクを身体にブチ込んで頑張って下さい。

@mountainGorilla2885 3 ай бұрын

まだまだ先は長いのにもうモチベ無さそうでやるのシンドイだろな､､

@MrMiisuke 3 ай бұрын

１コメ😆

@GFUNKRRAILROAD 3 ай бұрын

シュンヤさんの影響？

@orca-7 3 ай бұрын

元板金工のKZfaqr　板金修理を生業にしているKZfaqrに対してまーさんは不利すぎる。素生を知らない視聴者は大同小異比較してしまう。一度区切りのところで板金屋呼んで今後の相談してみてはいかがでしょうか？まーさんはまーさんの得意分野で勝負して欲しい！猿岩石が途中　飛行機に乗っても良いと思う人です。「最高の９１１」　３年後完成期待です。

@abumari1955 3 ай бұрын

まーさんの今回の動画を拝見していたら、頭の中にいくつかの４文字熟語が浮かんできました、、、試行錯誤暗中模索疲労困憊百戦錬磨唯我独尊完全無欠未来永劫感謝感激 list goes on and on .....

@user-ps6rp2tk1r 3 ай бұрын

youtuberとしてでなくてまーさんとして楽しめればいいと思います。カーガイとして気分が乗らなかったら休めばいいと思います。

@GFUNKRRAILROAD 3 ай бұрын

固定カメラででいいです

@user-me7qi6hw9z 2 ай бұрын

手間をかけるだけの価値があるため直す。価値のない二束三文の車をレストアす人こそが本当のマニア。

@user-ph7xb7do5y 2 ай бұрын

マーさんポニーテールは似合いません。

@yh-yd8ku 3 ай бұрын

失礼を覚悟で申し上げますが、空冷ポルシェをフルレストアしかも73カレラ仕様ってことにまーさん負けてませんか？ポルシェ愛や情熱は計り知れないと思いますがクルマのレストアですよ BM、メルセデス、ビートからコペン、なんならミラウォークスルーバンと大差ないと思ってます。明らか笑顔ないですし、楽しんでる感もないです。あえて言わせてもらいますが頑張るなまーさん。