[ 熱駕/Kia Sportage X-line引擎、底盤、隔音、音響拆解分析 ]

No video

[ 熱駕/Kia Sportage X-line引擎、底盤、隔音、音響拆解分析 ]

Рет қаралды 205,649

Жыл бұрын

補充說明：政義總編手拉安全帶是為了避免安全帶摩擦收音麥克風產生雜音，此非安全帶之正確使用方式，為避免誤導讀者，特此說明。
關於Sportage的動態表現，請參考： • 上打Tiguan下踢RAV4，全新KIA S...
Sportage上市確實引發了不少話題，顯而易見的產品進化，加上總代理訂出誠意的售價，上市兩個月來已經接單超過2500張，這也說明只要產品夠強，消費者對品牌的古板印象是可以被扭轉的。
為了印證我們對Sportage總體的正面評價，我們決定再借一次車，而且是頂規X-line版本，將門板拆卸，再升起底盤，從那些你看不到的Sportage的內在，來印證上集中我們對Sportage的正面印象。
拆！哪次不拆！用料好不好，拆了就知道！
#Sportage #KiaSportage #TucsonL #SmartStream #SportageXline #SUV #Tiguan #RAV4 #CRV #KUGA #Kodiaq #KIA #HyundaiKiaGroup #缸內直噴 #森那美 #韓國車
趕快來追蹤：
- Hot-Drive IG / / hotdrive.midea
- Hot-Drive Facebook / / hotdrive.media
- Hot-Drive 官方網站 / www.hot-drive.com

Пікірлер: 287

@HotDriveMedia Жыл бұрын

如果要買Sportage，你會選擇： 1.114.9萬Trendy 2.124.9萬Apex 3.135.9萬X-line 4.我等Turbo Hybrid

@esc8864 Жыл бұрын

2 ✌️

@racingperformancegears4284 Жыл бұрын

@ksm1008 Жыл бұрын

@kenzilin8406 Жыл бұрын

@m10871087 Жыл бұрын

@9tcuu754 Жыл бұрын

我開2017 1.6渦輪的tucson，最近又去下訂了這台xline 版本，沒什麼原因，開起來得心應手，基本也沒太多問題。第二台車一樣獻給韓國車，接下來兩台同時服役。希望車子別等太久😂 好巧不巧家中家電品牌也全都韓系，電視、冷氣、洗衣機。不是特別哈韓。但是使用下來都是讚，只能說韓國品牌敢改變敢前進、還有前瞻的思維，我相信只要用過韓國品牌的產品都能感受到

@user-ps3jp1hi9x Жыл бұрын

近期準備買車很剛好這台是口袋名單之一看了很多影片覺得你們的分享很真誠網路太多魔人不用太在意謝謝你們的熱駕分享

@Cii-kw9gr 5 ай бұрын

呵呵我已經買了A藍，白內🎉

@aceddar Жыл бұрын

今年3月，看到汽車市場缺車，決定先去看車。把百萬的suv全部試過一輪。本田CRV，豐田RAV4，福特KUGA.....都保持他們自己的水準，還是自家的風格。反倒是現代TUCSON L 真的是讓人很驚艷，真的刷新我認知韓國車的樣子。汽車媒體再怎麼說，自己去試看看就知道輸贏了。今年看熱駕，對韓國車的評語都很正面。倒不是其他車廠沒進步，而是韓國車的進步幅度，超過了其他車廠。不管是外型，還是底盤操控，內裝，都很有亮點。為了買車，這樣試過一輪，同價位下，對韓國車只有服氣。怕只怕，韓國車的後勤和妥善率。真的去試看看今年新發售的韓國車，感受真的不一樣。

@HotDriveMedia Жыл бұрын

寶：起始背景不同，感受當然不同。

@user-xy8ie9oe3n Жыл бұрын

我也很驚訝這次韓車的設計.. 也對TUCSON L and sportage 產生興趣~~ 我沒急著換車~ 但未來我有可能加入這兩台車的車主XD (等油電)

@user-km7kx5sk3j Жыл бұрын

妥善率是消費者信心指數問題，懂得欣賞車好是要🈶️好師父解説，車媒體報導引述靠皮毛製品而己，現代汽車集團説真的🈶️用功板回消費市場信用。

@leelalaport4425 Жыл бұрын

講的真的好無論是在拆車的專業性或是描述車體做工的用字遣詞都非常的到位也很公平的陳述了這台車的優缺點大推

@HotDriveMedia Жыл бұрын

關於Sportage的動態表現，請參考：kzfaq.info/get/bejne/rq2Jasir18jXoX0.html Sportage上市確實引發了不少話題，顯而易見的產品進化，加上總代理訂出誠意的售價，上市兩個月來已經接單超過2500張，這也說明只要產品夠強，消費者對品牌的古板印象是可以被扭轉的。為了印證我們對Sportage總體的正面評價，我們決定再借一次車，而且是頂規X-line版本，將門板拆卸，再升起底盤，從那些你看不到的Sportage的內在，來印證上集中我們對Sportage的正面印象。拆！哪次不拆！用料好不好，拆了就知道！

@zonghanliu9217 Жыл бұрын

這台Sportage 真的是台好車！非常好開！又有質感cp值很高！

@yuya040 Жыл бұрын

非常認同。韓系車早已非同以往。期望這兩牌持續表現誠意端出好料，做為價格和配備的破壞者，讓消費者信服選擇。

@nirvanaj9279 Жыл бұрын

死撥他哥

@user-et6id5kk5k Жыл бұрын

還沒看過有哪個汽車試車頻道可以用專業術語對底盤分析講解這麽透徹

@pli3008 Жыл бұрын

对韩系和法系的车以前从来没考虑过但是试驾过xline才发现自己思维太落后而已非常棒的车评拆解和详细解说都非常专业看了你们拆解更加觉得诚意满满准备入手了感谢这么细节的解说还细节到解释为什么手拉安全带 😁

@HotDriveMedia Жыл бұрын

謝謝您的肯定！

@murphywei Жыл бұрын

天啊！這麼優質中肯的評測，竟然現在才發現，立馬訂閱

@raymen2004 Жыл бұрын

專業，技術本位的分析，請不用因為少數酸民或不知言語輕重的發言澆熄您們的熱情！！謝謝提供這麽深入的解析~

@ml3170 Жыл бұрын

有做功課的自然懂，兩位分析太精闢，而且中肯，帶給觀眾很有價值的參考依據，謝謝兩位

@agyn1023 Жыл бұрын

你們的影片必須支持，太用心了!

@user-lg8zk3is9x Жыл бұрын

有些網友酸話，情緒本位，真不必在意，我相信百分之98已上是公正且客觀的。加油。

@Tsung0709 Жыл бұрын

酸民別說開過韓國車，連了解都沒有！聽到韓國車就開酸，殊不知人家的進步神速，更顯得自己坐井觀天

@esc8864 Жыл бұрын

誠實透徹專業客觀 👍

@yuemlai Жыл бұрын

看完了這個影片又對快到手的sportage多了更多的認識！

@fuming88 Жыл бұрын

謝謝你們兩位相當專業的車評分析。結果令人佩服。感謝。

@user-kv6xn2yl6h Жыл бұрын

哈曼集團己經被三星集團收購，目的在汽車市塲，單元用釹鐵盆是很高級，生產有可能是中國天樂集團代工，天樂大到工廠有洒店可住宿洽公。之前哈曼有很多是台灣上市公司美隆集團代工。

@HotDriveMedia Жыл бұрын

謝謝您的補充說明。

@zeldou5885 Жыл бұрын

这种对谈的形式讲的太好了，最近准备入这台车，谢谢你们的节目与分享。

@user-th9wb5oz6v Жыл бұрын

看了很多車評，這應該是最專業、持平的節目。

@HotDriveMedia Жыл бұрын

謝謝支持與肯定！

@user-ehfjncie273djja Жыл бұрын

原本不考慮韓國車，但最近去試駕後KIA這次真的顛覆我對他的印象只能說進步真的太多了...

@xbibo90 Жыл бұрын

dsg怕吗

@Seser919 Жыл бұрын

本身開現代的車7年了，還真的沒有什麼災情

@user-dd5ri7wq7j Жыл бұрын

已經試駕過了，非常滿意，所以也下訂了我相信消費者的眼睛是雪亮的看訂單就知道了

@acooooo8137 Жыл бұрын

很專業的介紹，韓國車的進步真是突飛猛進；但這還是改變不了台灣人牛一樣的思考，就認為日本車比較好、進口的比較好，這種先入為主、固執的觀念，就可能買到比別人差的車子。

@user-vh7kf4ft9x Жыл бұрын

非常專業的解析，講解速度上也讓聽眾非常舒服易懂，以往的車評幾乎都是外觀內裝描述一下上路開一下捕捉一些鏡頭就交差，這車好不好也沒下定論。兩位的介紹風格給台灣汽車頻道非常好的借鏡何謂試車評價，我覺得Kia也會認同兩位的評論。

@ixdezednupya Жыл бұрын

今天才看到這影片，前幾天有陪朋友去展間看這台，就覺得質感很棒，昨天跟朋友去試乘真的是相當不錯!!可惜嚴重缺車，交期要等六到八個月，土桑也有去看但沒試乘就不評論了

@arcadiageese Жыл бұрын

越來越進步的韓國車，對消費者而言都是好事情

@chunghsienshan1114 Жыл бұрын

很用心節目, 但是拆了車門研究音響喇叭, 卻沒拆引擎下護板看看有點可惜了!! 這台車真的熱賣,假日看車幾乎3~5組人在看車,可惜我不愛DCT台灣路況常塞車易磨耗, 如果配現代集團在中國使用MPV的8AT變速箱,就不會一直考慮再三.......

@Rich59888 Жыл бұрын

做自己覺得正確的事情就好旁人的閒言語頂多做參考有不對就改不合理就一笑置之影響到自己的情緒生活做事步調(絕非自己跟大眾之福) 太多時刻幾乎是不專業想要領導專業有理講不清那該怎麼做就很明白了小弟倒是想吹捧熱駕的用心加油喔～

@user-dr4xj4qs7x Жыл бұрын

好專業的講解分析知道它得得很多大獎看完影片就知道為什麼了！

@samuel0329 Жыл бұрын

謝謝這部影片的分析目前的確也在幾部SUV之間做考量剛好可以作為一般消費者看不到的細節設計部分的參考

@celine.c65 Жыл бұрын

X-line四驅版已經交車開了一週，優點很多我就不贅述了，但發現三個困擾我的問題：一是在停車場低速彎道爬坡時，速度會忽快忽慢，在保持輕踩油門不變的情況下，於停車場爬坡彎道處，開始爬坡速度會越來越慢到時速五以下又突然爆速快衝，總是嚇得我措手不及擔心撞上停在彎道口的車，已經開車20多年的經驗，沒遇過這問題，應該不是我技術問題，不知道是不是控制系統的瑕疵。二是車門邊加裝的踏板，雖然是業務贈的，但設計上不人性化，開門直接出左腳會卡到小腿，不能直接踏到地板。三是廣播電台的頻道很難搜尋。認同影片中電容敏感的問題😅剛開始我總是不小心會碰到下排的觸屏。

@HotDriveMedia Жыл бұрын

謝謝您非常寫實的分享，上坡應該是雙離合變速箱離合器鎖定的邏輯問題，建議您用手動固定在一檔，保持穩定轉速(其實低轉還是有點渦輪遲滯)，還不行就回廠檢查。電容屏敏感確實是困擾，我們試車時也誤觸了幾次，電台一般設定好不太會再變動，操作上也許需要再適應？

@celine.c65 Жыл бұрын

謝謝！好專業的回覆這個電台頻道只有自動搜尋，沒有手動搜尋的捲軸，試了好多次自動搜尋時總是會跳過警廣，及某些我想保留的頻道

@pikasAP Жыл бұрын

雖然我的是Kia stonic1.0 ,車子的邏輯有點類似,在爬坡時,盡量控制在10KM/h 左右,若速度掉得太快,車子會好像為了不讓你滑下去,會幫你補油

@ryanhuang6884 Жыл бұрын

好棒好用心的試駕分享影片，謝謝

@victtor7266 Жыл бұрын

感謝用心且極具專業的介紹！

@skybowtw 3 ай бұрын

這一集真是滿滿的乾貨! 專業又鉅細靡遺!

@Jacksu56hk 2 ай бұрын

很認真的影片，跟其他車評人比起來多了很多的認真、用心。估計也期望貴頻道不會跟一眾車評人一樣：明顯感覺到後面有商業化的操作，忽然一致性的吹捧將要入台的中國車（電車）。中國電車目前百花齊放，確實令人眼花撩亂，但中國的道路上他們的自駕系統，電池安全，目前真的是劣跡斑斑，期待負責任的介紹產品。

@bohchen801 Жыл бұрын

很棒很用心很中立讚!

@youtvish Жыл бұрын

專業！上個月才在國外訂了 HEV 油電版，油電動力扭力更好！

@tarasuzy00 Жыл бұрын

最喜歡的車跟最喜歡的熱駕，這影片太頂啦！

@214kimi6 Жыл бұрын

上禮拜試駕之後隔天果斷下訂以這價位給的配備屌打一堆車雖然是韓國品牌但骨子幾乎是一台歐洲車

@joebrotilly Жыл бұрын

影片很用心!! 讚!! 期待可以討論更多後續新車維養的觀點

@user-ge4fg4hz1u Жыл бұрын

評析透徹，加油💪💪💪

@HotDriveMedia Жыл бұрын

寶哥您好，我是寶哥，幸會幸會😆

@chesterkuo3646 Ай бұрын

搶到RAV4的市場，因為我現在正在考慮要選哪一個

@user-iq1hb1of9t Жыл бұрын

說的很好.真的很好開

@user-cz9cm6gs2k 9 ай бұрын

這部影片我很認真的看了兩次👍 並且預祝邁向十萬訂閱🎉

@HotDriveMedia 9 ай бұрын

謝謝您

@TheMarcos0715 Жыл бұрын

謝謝解析學習很多

@sambryant840 Жыл бұрын

謝謝分享

@user-cd6eq8zs1x Жыл бұрын

感謝分享

@user-sd8bk1ou3d Жыл бұрын

感謝兩位精闢分析！

@chadwishyou76222 Жыл бұрын

Harman是被韓國三星收購歐，但工廠有蘇州廠沒錯

@HotDriveMedia Жыл бұрын

是的，正在編輯勘誤啟事，抱歉提供了錯誤訊息，謝謝您的指正。

@joehou7018 Жыл бұрын

請問turbo hybrid 真的會來嗎？？也想請教油耗數據謝謝！

@ckl0427 Жыл бұрын

敘述有畫面好專業❤

@Max.88. Жыл бұрын

很有專業水準，非常棒！

@omorihuang2125 Жыл бұрын

專業/詳實的車評

@HotDriveMedia Жыл бұрын

謝謝肯定！

@supersiseow Жыл бұрын

爱了这车🤩😍第二个缺点是该是Hyundai和Kia的传统设定吧～目前架着的hyundai ioniq hev也是这设定，用久就习惯了。手机和车收音机音量是分开调。并不会突然转换，被声音吓一跳。

@user-wi5kr8ey4h Жыл бұрын

本來想等六代crv再來比較，後來直接訂A藍唾棄日系車了

@bgo588 Жыл бұрын

謝謝專業分析讚！

@marvintsao8282 11 ай бұрын

很專業的車評，很中肯！

@dinolu6911 Жыл бұрын

評的很到位！

@Kannychan80 Жыл бұрын

很好的介紹片，可以拍另一部kia sorento 嗎？很想看你們拆車更多款式的車

@HotDriveMedia Жыл бұрын

努力安排！

@aqsw5882006 Жыл бұрын

Sorento+1

@arby-bayuan Жыл бұрын

Sorento +1🎉

@showshowwu2970 Жыл бұрын

我喜歡這魔性又不失禮的笑聲~哈哈哈

@lirobert1715 Жыл бұрын

這個解析真的太專業了！

@thegoodnews1 Ай бұрын

谢谢了！透彻，清楚。。。

@vacancy2339 28 күн бұрын

好專業

@joytang882 Жыл бұрын

誠意太好了

@user-wu2xj4uv4l Жыл бұрын

講解得好好想看你們試駕介紹KIA的SORENTO

@HotDriveMedia Жыл бұрын

有機會的！

@arby-bayuan Жыл бұрын

超想看你們介紹這台車Kia sorento期待⋯😊

@user-zm6lo6gm3l Жыл бұрын

影片來了，讚喔，但我的sportage還沒來……

@stanley73325 Жыл бұрын

請問需要等多久？

@user-zm6lo6gm3l Жыл бұрын

@@stanley73325 半年以上！

@stanley73325 Жыл бұрын

@@user-zm6lo6gm3l 謝了

@user-yc1ph6qi8j Жыл бұрын

Xline 天窗目前等了7個月，持續等待😂

@user-zm6lo6gm3l Жыл бұрын

@@user-yc1ph6qi8j 時至今日，業務通知配車了，下個月領車！跟你一樣，等了快7個月..

@aa232143 Жыл бұрын

我覺得偶爾就是需要有這種突然反攻的品牌來打醒那些已經安逸到吃老本的老牌名牌破壞價格逼整個汽車市場重新拿出誠意良心來給消費者一點回饋不過我還是希望現代kia可以把國外同等型號的一些功能在台灣可以不要閹割掉當然有些是因為台灣低能政府交通部的法規問題

@HotDriveMedia Жыл бұрын

消費者有更多選擇一定是好事

@tsaitsai4900 Жыл бұрын

已經訂車了可是不知道要等多久

@carcorps Жыл бұрын

讚！終於拆了，瑕不掩瑜！

@user-bx4kl6bs7m Жыл бұрын

這代改款的非常有誠意小弟也很喜歡很想下訂不過很可惜油電版沒一起推出問業代後說不會有油電版所以很想請問有沒有KIA的業代或高層之後會推出油電版本嗎？

@user-ob2gq6tz3t Жыл бұрын

油電可能要等Tucson L

@Ethanisbest Жыл бұрын

老實說業代的話參考就好，當然以目前有的車賣單，當初新fit也斬釘截鐵說不會有油電版。😊

@214kimi6 Жыл бұрын

會出明年就有了

@lucaslin1285 Жыл бұрын

最喜歡看這種拆車解說，不會太多主觀感受

@q9512357qw Жыл бұрын

讚，如果有進油電就更好了

@janglongfee Жыл бұрын

希望你們作MG一千五百CC的拆解和講解

@user-kb6tx2is4t Жыл бұрын

中肯專業車評給您讚

@pingleo2009 Жыл бұрын

請問總編 KAROQ 跟 SPORTAGE 不考慮內裝哪一台的用料比較好呢

@HotDriveMedia Жыл бұрын

您好，Sportage比較好。

@mouchaowu126 Жыл бұрын

欣賞總編直球回答問題、真誠直白。

@rnan00011 Жыл бұрын

受不了歐車妥善率跟零件貴可以考慮韓系，韓系歐血恰如其分

@chia-mingyang5804 Жыл бұрын

希望以後可以看到更多拆車影片(敲碗Porsche會不會太過份？ 🙈)

@HotDriveMedia Жыл бұрын

努力ing

@qklaqkla Жыл бұрын

可以開看看sorento /carnival嗎？

@user-iv3kz5gq9n Жыл бұрын

希望看你們試駕納智傑URX

@farm1008 Жыл бұрын

非常中肯評價好壞都講了👍👍👍

@suyueh-hou5245 11 ай бұрын

請問熱價，apex 和 x-line在安全性上有差異嗎？另外，哪一台載人時，乘客比較不會暈？謝謝～～

@user-wi5kr8ey4h 11 ай бұрын

KIA安全不分等級三個版本都一樣，四傳跟前驅的差別應該跟暈車沒有關係🤣這台車超好開不會像偷油塔開船一樣

@suyueh-hou5245 11 ай бұрын

@@user-wi5kr8ey4h 謝謝您的回覆！

@user-wi5kr8ey4h 11 ай бұрын

@@suyueh-hou5245 四傳的好處是溼滑路面開車時很穩定

@user-so6ug1kt1e Жыл бұрын

請問油耗表現如何？我之前開過韓國車，小毛病問題多，怕怕的？維修及妥善率費用高嗎？

@HotDriveMedia Жыл бұрын

渦輪車大腳油門開都不可能省油，這車善用2000-3000轉扭力高峰，市區順順開是蠻省油的，近幾年韓國車毛病很少，不曉得您是哪個年代的韓國車？

@user-nm6nc5qu7t Жыл бұрын

好車一輛！！

@user-cg1nr9fq9e Жыл бұрын

能不能拆前後保桿看一下保桿厚度還有側面保桿主要安全性的就是這幾個

@HotDriveMedia Жыл бұрын

謝謝建議，時間比較有限，我們列入參考喔

@sunflower436 Жыл бұрын

分析的很用心精闢~~去試乘時確實放油門滑行會抖動~~希望這變速箱能撐久一點~社團看到有人同顆變速箱(TUCSON L)開沒幾萬公里就換離合器來令片了

@HotDriveMedia Жыл бұрын

寶：低速略有抖動是各國DCT雙離合變速箱目前都有的狀況(早期像BMW的SMG單離合也是一樣)，主要是因為DCT的本體還是手排變速箱，具有”齒輪直接嚙合而不損耗動力且加速快“的優點，但缺點就是在市區塞車低速蠕行的時候，如果我們習慣像自排車的開法：「前面動一下，你就放開煞車也動一下跟上」的話，那就等於你開手排車在塞車時卻一直半離合的狀態，所以離合器片確實會比較快的磨損。我建議開DCT雙離合的朋友可以學習“稍微懶惰一點的手排車開法”，那就是：「在塞車時前車雖然往前嚕了一點，但如果沒有跟你拉出很大距離的話(譬如誇張到幾乎能停入一台車的空間)，我建議你還是保持原地不動，以避免離合器過度磨耗跟散熱不良...」。但我要善意提醒的是：因為很多現代人都沒有開手排車的概念，而在塞車時，如果你跟前車空間距離拉得太長，你後面的駕駛人可能並不理解你前面到底是在龜什麼？所以我建議不要只為了保護自己的離合器，而跟前車留出太誇張的距離，不然除了可能會被後車叭死之外，把前車距離留太多也會讓後方車輛卡在路口，造成後方橫向車道的壅塞，而這是一個駕駛公德心的問題。

@zio1012 Жыл бұрын

有時前方留了些空間，常常旁邊的車就切進來了

@user-ps7xd7jv7t Жыл бұрын

已訂車

@user-jv2gh2ey2l Жыл бұрын

等4 沒有只能3 不過想要有3的配備+2的外觀就好了

@i888ing Жыл бұрын

其他YT實車拆解評論前面防撞鋼樑長度不足所以這影片⋯看不到相關評論前面防撞鋼樑長度不足無法應付“小偏位”正面撞擊

@HotDriveMedia Жыл бұрын

我們沒有拆前後保，所以無法進行相關評論，但NCAP成績很有參考價值

@leonjung8493 Жыл бұрын

非常精彩的介紹也請各位搜尋一下 Toyota RAV4換福特KUGA 裡面有精彩勁爆的內容謝謝喔

@marven0806 Жыл бұрын

昨天剛訂再看完你們的介紹實在覺得買對了❤

@HotDriveMedia Жыл бұрын

恭喜買到均衡的好車～

@zhanyy_815 Жыл бұрын

請問拍攝場地是哪一家車廠呢？

@stanley73325 Жыл бұрын

我想問KIA商用車維修站可以和納為家用車維修站嗎？我很擔心的是離開大都市後的維修據點很少……😅

@HotDriveMedia Жыл бұрын

據點還在快速增加，目前主要城市都有覆蓋

@stanley73325 Жыл бұрын

@@HotDriveMedia 感謝回答

@Sea1tw Жыл бұрын

音量獨立調整才是好的吧可以自己決定各個訊源用什麼音量如果沒有分開調整不就同樣音量20 訊號源變換的時候突然變很大聲

@HotDriveMedia Жыл бұрын

音量獨立記憶確實有其優點，但也不宜落差太大哈

@weiwei9768 Жыл бұрын

請問總編~雖然已經下訂了~ 但試駕時候總覺得渦輪延遲很明顯請問有需要像業務說的改渦輪管來解決嗎? 那如果改善方式就換個管就可以明顯改善那原廠為何還要用延遲嚴重的管呢?

@HotDriveMedia Жыл бұрын

寶：您提到的渦輪遲滯明顯？不曉得您有比較的車款？還是只單純覺得Sportage有遲滯？但我們試駕時是覺得還好耶。有沒有可能是您沒有切換到S模式，而是用經濟模式來開，才出現低轉速的油門反應比較遲鈍的情況呢？ (動力弱跟渦輪遲滯是有可能被搞混的...) 至於業務說改渦輪管會改善渦輪遲滯？因為渦輪管一詞有太多種解釋，所以我想知道您有詢問業務他說的渦輪管是指下列哪一種： >>1. 把從渦輪機通往中央冷卻器的原廠橡膠管改成不鏽鋼製的進氣管 >>2. 從空濾盒通往渦輪機的原廠橡膠管改成不鏽鋼製的進氣管 >>3. 從引擎排出廢氣至渦輪機的原廠金屬管(所謂的渦輪芭蕉) 如果是1，那以我98年硬皮鯊跟05年二代森林人的改管經驗，改金屬管的目的主要是避免從空濾端進來的新鮮空氣經過了「被高熱廢氣推送排氣葉片而導熱至同軸串連的進氣葉片」時產生第一次空氣升溫，後又因被增壓而使得分子密度變大而產生第二次升溫變熱之後，在繼續推進至中央冷卻器前的原廠橡膠管過程中，造成原廠橡膠管膨脹導致空氣流速不穩定甚至造成爆管，但這對未升級動力的增壓系統來說，其實跟渦輪遲滯並沒有很直接的關連。但若是2，通常是因為廢除空濾盒而改換吸氣面積更大的香菇頭形狀濾網，且為了安裝方便及美觀才一併更換成不鏽鋼製的渦輪管以連接渦輪，但這也不太會是造成渦輪遲滯的主因。雖然3.是最有可能造成渦輪遲滯的，但老實說以原廠這種小功率渦輪的葉片重量，應不致於讓引擎排出的廢氣推不動，而且動到這裡也算是大工程了。事實上近代主流的小排氣量低增壓渦輪引擎都不太會發生渦輪遲滯的狀況，甚至正確來說，即使有遲滯，也輕微到讓多數人感受不出來，所以我覺得要不就是切換到運動模式可能會改變，再不然就是這車的動力可能真的無法滿足你。至於原廠為何不換管來改善渦輪遲滯？若無關您是否單指這輛車的話，但原廠確實會因為成本考量而不這麼做，而且若遇到想升級進排氣系統的車主，因為個別車主改裝的管徑等規格對車廠來說都是處於未知狀態，若原廠真的給他更好的材料，但對車主來說反而是浪費，因為他應該也是整套系統換掉。希望以上落落長的說明有協助到您解決問題囉。

@weiwei9768 Жыл бұрын

@@HotDriveMedia 謝謝回復💌,我上網搜尋的是下面影片這種管 kzfaq.info/get/bejne/pdCarNueqZPLonU.html&ab_channel=%E5%B8%A5%E6%BD%98%E6%BD%98 我感到延遲是因為停車場爬坡在中間停了再踩油門會有延遲到暴衝擔心給家人開會有意外,還在煩惱是否要改管還是謝謝回復 😆

@HotDriveMedia Жыл бұрын

@@weiwei9768 寶：基本上這位老闆說的90%都是對的，唯一的問題是他說拉完馬力機的數據比起原車少了10匹，但我認為這點不見得是車子真的少了10匹，而是來自測試條件的不同，你可以參考以下連結中關於測試條件的段落： kzfaq.info/get/bejne/pbmfm6WE1rulYX0.html 言歸正傳：但如果把以上這三支管子全換成矽膠管的話，我不敢說一定會減輕多少Turbo Lag，但內佈鋼絲網的矽膠管確實可以能減少管子在正負壓時的變形量，且平滑的內壁也能讓空氣流速及壓力值更穩定，更可避免未來爆管的風險，所以換下去必然是正確的。

@weiwei9768 Жыл бұрын

@@HotDriveMedia 謝謝回復我想我這筆省不了謝謝😂

@yphs8043 Жыл бұрын

@@weiwei9768 相信你是腳踩到底，想試試看他的Turbo特性吧？我也有發現這樣的感覺，建議你試試APEX車款，動力的銜接會更快，但是也會有人覺得不好控制。如果是擔心家人駕駛的部分，即使是XLINE的部分，只要輕踩讓速度順順上來，這是要適應一下，避免大腳深踩，免得動力被驅動的更大，而難以控制。總而言之是要學習一下這部車的操控方式。