Exactamente calcado a lo que nos ha pasado a nosotros con mis suegros y hemos acabado cogiéndolo también. Enhorabuena por la compra y a disfrutarlo.

¡Enhorabuena por la compra y a disfrutarlo!

Nada que objetar, me parece una compra de lo más inteligente. Enhorabuena y a disfrutarlo. Pienso que productos como este se necesitan más en un mercado como el nuestro a ver si así las marcas tradicionales se viesen en una situación de desventaja competitiva y reaccionaran plantándose ante tanta norma, desde mi punto de vista absurda, y esto cambiase. Es de locos ver la situación actual en la que los coches nuevos están ya a unos precios inalcanzables para la mayoría, coches normales a precios de coches de lujo y el vehículo usado a precios insultantemente altos. El otro día J.F Calero comento en uno de sus videos que no se que coche, al cabo de 4 años se vendía usado más caro que en su día costo comprarlo nuevo…….. el mundo al revés. Creo firmemente que parte de culpa de que esto este así la tienen las propias marcas tradicionales, que en su momento no han sabido plantar cara a tanta imposición normativa. No han sabido parar tanto despropósito y decir NO. No se puede fabricar un vehículo que cumpla con tanta normativa medioambiental absurda, ya que se encarecerá y se ara inaccesible a la población. Y máxime cuando gracias a la tecnología teníamos ya los coches que menos consumían y por ende menos contaminaban. Ya se elimino el plomo de las gasolinas y se pusieron catalizadores en la década de los 90. Y en los primeros 2000 la competitividad propia de la industria propicio la aparición de vehículos muy eficientes. No se necesita más para que el pueblo pueda acceder a un bien que le posibilite tener una libertad de movimiento. Si este bien lo encarecemos y lo hacemos inaccesible a una parte de la ciudadanía, ¿no se están limitando las libertades? .... en fin. Es mi reflexión. Lo dicho, que lo disfrute el chaval. Y un saludo

@@ivantxu9228 Creo que se ha equivocado de vehículo en base al uso previsto del mismo...

Correcto, pero ya te digo que financiado con el santander, que es a lo que te obligan, a la larga pagas bastante más por el confort, unos 17.000

Gracias por los elogios 😊 La jugada de buscar la financiación por tu cuenta puede salir bien, eso ya es ir preguntando condiciones en la financiera de MG (es el Santander) y otros bancos, comparar y echar números

Yo la busque en mi banco y la financiacion me salia mas cara y luego me exigian un seguro de vida.Un saludo

@@angelbernal518 muchas gracias Ángel

si te interesa poner cámara trasera y activar los altavoces traseros yo lo he hecho en mi coche y va fenomenal

@@lassocar104 para mi padre demasiada tecnología y todo!!! 😂😂😂

Pero el atmosferico o el 1.0, como funciona normalito a 120km/h en autovia y sube bien los puertos? Gracias?

​@@eadomino2Hola,eadomino.Con 111 CV,sin problemas.Doy chofer profesional.Consejo:Llevalo alegre de revoluciones.Por desgracia tuve un Dacia Logan del 2009 con 70 CV.Aquello era sufrir.

y 2 meses despues?

Y a los 7? :D

Y a los 9 meses después?

Es más fiable que un turbo

y 2 meses despues?

​@@miguelangelmorales4536en el taller 😂

Esa es su único problema y que me hace pensar más en el Ssangyong por ejemplo. Son menos atractivos pero en potencia del motor no hay color.

@@victoralvarez2k habrá que saber cómo envejecen estos chinos en comparación a sangyong o marcas "clásicas"

@@enricllaveria7139 En cuestión de interiores, ya te digo que me han parecido por encima de la media europea y coreana.

@@victoralvarez2k la calidad aparente no es igual a un buen envejecimiento

@@enricllaveria7139 Cierto, pero francamente, sabiendo que tantos componentes de los coches actuales vienen de allí, la pregunta correcta sería ¿en qué se diferencian sabiendo que hasta el fabricante más tonto sabe lo que lleva un coche de calle? Hablamos de coches no prestacionales, es decir, no de motorizaciones altas ni modelos premium.

Como viene siendo cada vez más común, no lleva rueda de repuesto sino un kit antipinchazos

Con el 1.0 turbo la respuesta será más agradable aunque las prestaciones serán más o menos parecidas, no hará falta estirar tanto las marchas, será un poco más ruidoso, habrá más vibraciones y es posible que sea un poco menos fiable que el 1.5 atmosférico. La elección será un poco cuestión de gustos, aunque el principal inconveniente que veo es que el turbo cuesta unos 2.000 € más.

MG es inglesa

@@Elmendiux si bien como marca es británica, al día de hoy sus productos son enteramente chinos y se reconocen como de ese origen

@@biendiego57 tienes razón

Este año cuesta 1000 euros más pero tienes el seguro a todo riesgo, el año pasado no existía ni posibilidad del seguro, que por otro lado a mí me ha salido por 630 el todo riesgo

Y bueno me imagino que lo estás diciendo al revés, 18.200 financiado y 20.500 al contado, yo el mío lo compré en agosto acabado luxury negro manual y 1.0 por 17.800 y con los intereses 21.000 que creo que es lo que cuesta al contado mi modelo

@@franlazaro1687 a mi el seguro a todo riesgo del mio (luxury) me cuesta 380€ en Linea directa.

3 de febrero de 2023 mi padre lo acaba de comprar por 17.500€ en MG verat import( Valencia) en Castellón 17700€ pagado al contado!!! Un saludo

@@salvaferrer6683 si te interesa poner cámara trasera y activar los altavoces traseros yo lo he hecho en mi coche y va fenomenal

el luxury nuevo con la matriculacion y gastos de gestoria supera los 21.000euros. lo vengo mirando desde octubre en diferentes concesionarios de españa y por 18.000e se vende el comfort.

@@ivantxu9228 13500€ Diciembre del 2022, en Madrid Concesionario de Torrejón de Ardoz, el Luxury en el video dice que no tienen asistente de carretera y eso es un error los 2 vienen con el MG Pilot que te viene con todos los asistentes y ayuda en carretera como el Control de velocidad y demas, tengo el ZS Luxury y encantado con el coche la verdad yo he cogido el 1.0 de 111CV con Turbo y la verdad que cambia mucho en respuesta al probado en video que es el Gasolina Atmosferico, tiene mas energia.

Los frenos

Porque la grandísima mayoría de la gente está comprando este modelo vía financiación 🤷🏻‍♂️

El que más me interesa es el que estás probando porque me interesa como lo sabes que me interesa y menos de 14000 euros no me interesa ni regalado porque en esta marca MG no y menos si no se ni la seguridad del coche mucho lleva cuatro elevalunas lleva radio digital pero el que le guste pues que se lo compre

Muy de acuerdo con el tema del equipamiento, aunque esas combinaciones "raras" suelen pasar a veces con las marcas asiáticas. Me desconcierta que el techo solar solo se pueda poner en la versión con el motor 1.0 turbo con cambio manual pero no con el 1.0 turbo automático ni con el 1.5 atmosférico manual ¿Qué tiene que ver el techo con el motor y la transmisión? 😂

Ni tampoco cinturones de seguridad regulables en altura, clima bizona ni airbags por todas partes.

Tienes el 1.0 tgdi 6 velocidades, motor más moderno, con más prestaciones y la diferencia de precio tampoco es muy elevada.

Exacto

Vídeo del acabado Luxury 1.0 TGDI 6 velocidades con techo panorámico????

pero con tan poco torque bajo las 3500rpms la sexta no necesariamente mejoraría el consumo, el coche tendría que lidear con la resistencia aerodinámica.

También sería interesante saber cuál es la opción más acertada a la hora de adquirir este vehículo. Acabado,cambio manual o automático,caballaje,cilindrada?? Cuál sería la compra más acertada?? Yo optaría por la versión automática y acabado confort.

Estoy totalmente de acuerdo con tigo en que este motor, por potencia, se me hace escaso para este vehículo. Pero piensa esto: Yo ando todos los días en carretera y estoy harto de ver los 4 eléctricos que se ven, como van pisando huevos, y sus propietarios se han gastado de media 50-60.000€ más o menos. Si te compras un MG de estos digamos sobre los 17.000€ (que seguro será un precio más real que los 13-14 que anuncian) todavía te queda una morterada para echar la gasolina que casi no gastaras en tu vida. Y en definitivas también iras pisando huevos. Y además te llevas una mecánica atmosférica que se presupone muy fiable y seguro te dará infinitamente menos problemas que los que te va ha dar el eléctrico. Ya que según veo en distintos medios, el que no rompe motores rompe baterías… etc. Ya se que esto es una reflexión absurda, y que un vehículo eléctrico es otro tipo de producto, que atiende a otro tipo de necesidades etc etc… Pero si metes en dos conjuntos a comparar: Euros (para adquirir los vehículos, combustibles y sus mantenimientos) y tiempos en los que realizar tus desplazamientos (velocidades de crucero, tiempos de repostaje/recarga) da que pensar.

Hombre la picasso es turbo diésel, el mg es atmosferico, también tengo una picasso, cuando probé el mg con ese motor, me vino la nostalgia de mis anteriores gasolina atmosféricos, que había que llévalos altos de vueltas, en todo caso lo suyo es probar el tricilindrico turbo de 111 cv, debe ir algo más ligero.

Hay un dicho que dice,las comparaciones son odiosas,y en este asunto más pues hablas de un diesel turbo por lo cual tiene más fuerza en subida pero qué con un admosferico si pidas hasta 4500 lo pasas al Citroen.

@@JAVIERGONZALEZ-xx7dj ya te digo yo que ni a 4500 no a 6000 pasa al Citroën, no sé si lo has conducido, pero te aseguro que el rendimiento de ese motor es penoso. No digo que el coche sea una mala compra en absoluto. Calidad-precio no creo que haya nada mejor, pero yo aconsejo ir de cabeza por el motor turbo, la diferencia de precio seguro que merece la pena.

a ver, pero lo has revolucionao o no? Porque mucha gente acostumbrada al diesel conduce igual los atmosféricos, y a lo mejor en una cuesta te caes patrás😂😂

Cómo sale de precio

Yo pedí el mio sobre el 15 de octubre y fui a recogerlo el 5 de enero y me habian dicho que estaria en febrero mas o menos

@@monicamm76 me dijeron que estaban entregando en 2 meses y medio y ya van 3 y nada, de que ciudad si no es mucho preguntar

@@franciscojgzambrana3026 en Valencia

3-4 meses

Con el 1.0 turbo de 111 CV la respuesta será más agradable aunque las prestaciones serán más o menos parecidas, no hará falta estirar tanto las marchas, será un poco más ruidoso, habrá más vibraciones y es posible que sea un poco menos fiable que el 1.5 atmosférico. La elección será un poco cuestión de gustos, aunque el principal inconveniente que veo es que el turbo cuesta unos 2.000 € más

@@OscarMagro, entre un mg zs 1.0 111 cv y un dacia stepway 100 cv glp, cual me aconsejas?

@@mariaconcepcionalvarez6607 Veo mejor el MG pero con el motor turbo de 111cv..más coche que el Sandero.

La base del maletero se puede colocar a dos alturas. Con la base en su posición inferior al abatir los asientos queda un escalón tal y como se ve en el minuto 6:55. Si la base se pone en la parte superior (en las imágenes se ven los soportes en los laterales donde se apoya la base) queda a la misma altura que los asientos y el suelo queda plano al abatir

no lo creo. para nada. se vendieron mucho porque en pandemia estas marcas eran las unicas que tenian vehiculos. nada mas.

Coche chino barato, total, ¿que puede salir mal?

@@marcos1669 menos los muy pudientes, el resto coches chinos o patinetes....😜😜

@@marcos1669 ...la" Agenda 2030" que es solo en exclusiva para Europa

Comparto lo que dices. Lo tengo hace un mes y es un coche cómodo, practico y muy bonito. Si buscas prestaciones de motor te decepciona un poco sobre todo en subidas

Y tiene cadena. Aunque a día de hoy casi que prefiero las correas jeje

@@matiasgabellieri9515 y como va de consumo real?

@@adrianrodriguezfernandez9264 no baja de 8 litros de media y si le pisas se te va a 10 con uso normal. En carretera con el control de crucero a 100 lo llegue a poner en 5’7.

Y con 3 niños eso tira??

La instalación de las luces antinieblas delanteras no es obligatoria. Y si las lleva instaladas, tampoco es obligatorio su uso. La luz que es obligatoria es la trasera, tanto en instalación como en uso cuando corresponda

Pero, cual coche por 15 mil euros tiene un motor bueno? El mercado esta loco.. en España es imposible cobrar 2.500 euros y tener un Audi dos "buenos".

@@EdvaldoBadass toda la razón te doy, en el 2019 yo compré un skoda Fabia por 12.500 y motor 1.0 95cv un precio normal para ese coche, ahora yo creo que por 15.000 no te compras ni el modelo básico. Pero este mg parece y digo parece que tiene buenos materiales en relación con el precio, lo malo es que de motor el corto a mi parecer.

@@AsTiger_94 Sí, es verdad. Bueno, pues a mi toca seguir analizando esa marca y los coches. Hay un modelo de 162cv 1.5 turbo por 26.000 que ya se supone ser la gama "media-alta" de la marca. Ojo, son 10 mil pavos a más.. pero 62 cv de potencia en relación al más básico. Es decir, en uno pagaría yo unos 130 euros al mes y lo más potente 255 al mes. Voy comprar un coche por si o si al fin de año o enero/24 y estoy casi seguro de ser un MG porqué las marcas españolas, alemanes y francesas están imposibles. Las marcas japonesas igual.

Pues no sé a dónde habrás ido pero yo a los 2 que fui te dejan pagar la entrada que quieras, y la mejor financiación que me han ofrecido, para que te hagas una idea el Duster me lo dejaban en 20.000 pero con intereses se quedaba en 30.000, en este con el acabado luxury manual 1.0 me lo han dejado por 17.800 y con los intereses 21.000 ( al primero que fue me lo dejaron en 18.200 y 25.000 con intereses)

La web de dacia dice que el Duster con etiqueta ECO a plazos en total son 24.372,62€

Lo minimo te ponen de financiación son 13.000€, segun el modelo que elijas puedes dar de entrada.

@@franlazaro1687 ¿Hablas de precios de 2023? ¿Dónde?

@@monicamm76 No entiendo. ¿Si eliges el 1.0 luxury te dejarían?

Tiene una selección de equipamiento muy peculiar. Trae regulación electrónica del asiento, o cámara 360⁰, pero no tiene volante regulable en altura o retrovisor electrocromo y recurre a la palanquita de toda la vida, y así con más cosas, como el termómetro de temperatura exterior. Supongo que con el tiempo irán acertando más con los equipamientos que gustan en nuestra zona.

La verdad es que, salvo éste, no recuerdo ningún coche actual sin sensor de temperatura exterior, a mí también me ha sorprendido que no lo lleve.

con poner android auto ya lo tienes

@@franciscojgzambrana3026 Android Auto para medir la temperatura exterior? Será como el widget de Android, que te da la temperatura aproximada vía web, pero no te mide la temperatura real.

@@asturknarf tienes razon

de los actuales ni idea, pero de los modelos anteriores, un desastres hasta 3 culatas le cambié al z. Y no vuelvo a MG

- Precios con financiación: ZS Confort 1.5 VTI-Tech manual: 13.990 € ZS Luxury 1.5 VTI-Tech manual: 16.190 € ZS Confort 1.0 T-GDI manual: combinación no disponible ZS Luxury 1.0 T-GDI manual: 18.190 € ZS Confort 1.0 T-GDI automático: 17.790 € ZS Luxury 1.0 T-GDI automático: 19.990 € - Precios al contado: ZS Confort 1.5 VTI-Tech manual: 17.190 € ZS Luxury 1.5 VTI-Tech manual: 19.190 € ZS Confort 1.0 T-GDI manual: combinación no disponible ZS Luxury 1.0 T-GDI manual: 21.190 € ZS Confort 1.0 T-GDI automático: 20.990 € ZS Luxury 1.0 T-GDI automático: 22.990 € - Extras: Color exterior naranja: sin coste Color exterior blanco: +350 € Color exterior negro, gris, rojo o azul: +750 €

Y cuidado porque depende del concesionario te dan un interés u otro, yo el primer ZS que vi me dejaban financiado 18.300 euros y terminaba pagando 25.000 al final me moví y me dieron un luxury Manual negro 1.0 por 17.800 y con financiación pago 21.000

Por que motivo GLP? Disculpa mi ignorancia. Saludos!

@@Elmendiux pues porque actualmente es el combustible fósil, más barato del mercado. Tienes etiqueta eco.pero de verdad, porque el motor hecha vapor de agua por el escape, y es el más barato también 😉😉☺️😇😇😇🤗🤗🤗🤗

@@pacomorales6795 genial, gracias por responder Paco!

Muy de acuerdo y demuestra que se pueden seguir haciendo coches cumplidores por un precio realmente contenido. En cuanto a acabados, mete 1000 patadas a muchos coches que valen 10.000 € más 😂

Estoy contigo compañero, mis suegros ya estaban por el Duster o el Stepwey hasta que vimos este. Una vez lo ves y ves lo que trae dentro de lo que vale y te aseguro que Dacia plasticorro y las demás marcas en este concepto muy muy muy caro para un mileurista

La oferta desde 12950€ era válida hasta el 31-12-22. Aún así sigue siendo un buen precio teniendo en cuenta que en los últimos 2 años otras marcas han subido unos 4.000€ de media. Y en muchos casos con menos equipamiento.

Yo estuve mirando el dacia jogger, y en menos de 3 meses , subió más de 2000€, no se de que te sorprendes , como todos empiezas a mirar coche , racanear un tiempo a ver si ven que estas interesado y cuando te quieres dar cuenta , Cataluña, subida al canto, lo dicho todos los coches subieron aproximadamente 2000 o 2500 € para el mismo modelo

y lo que queda . yo por eso estuve fino y cogí presupuesto el 27 de diciembre así al tener 15 días para pensarlo ves si baja o sube y efectivamente subió. mil euros ahorrados🫠

@@pedropalazon4155 Subió 1.600€, por lo menos el Luxury. Asi me lo dijo el agente cuando fui a recoger mi coche el 5 de enero. Me dijo que habia tenido suerte porque habia subido 1.600€ el 1 de enero. Estoy muy contenta con el, el unico pero que le pondria seria la potencia pero para mi me sirve igualmente.

que razon tienes, a una vecina le tenido que llamar la atencion tres veces por estar distraida con tanto chisme...

No va a tener problema de recambios ya que se está vendiendo un montón

Bueno el motor 1.5 es origen chino pero el 1.0 es el tgi que usan Kia y Hyundai, vamos ese 1.0 lo lleva el ceed puesto con casi 100 kg más de peso que el ZS y no veo problemas de motores justos, otra cosa esque la gente no tenga ni puta idea de cómo se conduce un motor atmosférico y uno turbo, a lo que quiero decir que el 1.0 no creo que tenga problemas de recambios si todos los coreanos llevan ese motor

@@pascualdavid58 hola David. aca en Chile llevamos años con estas marcas y el problema de la post venta en general es el mismo. en pandemia las marcas chinas era las únicas que tenían inventario y tambien por el precio vendieron como nadie. como vendieron mucho varias marcas de este origen subieron mucho el valor del servicio y de los repuestos que hace que mucha gente este vendiendo los autos porque la mantención es tan cara como de un Honda por ejemplo. entonces eso de que porque venden mucho no habrá problema con los repuestos por lo menos con estas marcas chinas no corre. es lo que pasa aca por lo menos.

Mi mujer tiene el 1.5 Manual Luxury hace casi 2 años sin ningún problema y esta encantada, consumos medios de 6,5L. Unos 7 y pico por ciudad y fácilmente por debajo de 6L en Autovía con conducción eficiente. Probó el 1.0Turbo y no le gustó nada, parecía un tractor al lado del 1.5 mucho más refinado y silencioso. La revisión del primer año perfecta, 160€ le cobraron.

Lo único que tiene de MG es el logotipo

Hasta 2035 sin problemas (y luego ya veremos...). Lo de las etiquetas ECO es, en realidad, una gilipollez.

Lo dices como si tuvieses que justificarte, y creo que nada más lejos de la realidad. Mi enhorabuena por la compra. Me parece un producto super honesto y una compra muy inteligente. Yo en mi comentario he indicado que no lo compraría, pero es por que no es lo que a mi me gusta. Soy mas de berlinas. Pero eso no quiere decir que no me parezca un producto super recomendable. Recientemente he acompañado a un familiar a distintos concesionarios buscando coche nuevo, y me parece un despropósito los precios que han cogido los vehículos nuevos. No se donde vamos a parar, pero entre normativas, crisis de materiales, etc.… me parece que va a tocar aguantar los coches una temporada. Así que agradezco que marcas nuevas agiten el mercado y así ver si esto cambia.

Yo tampoco soy de este concepto la verdad, pero me ha encantado lo que he visto y está bastante bien para lo que ahi en el mercado ahora mismo. Como bien dices es un despropósito lo que vale un coche ahora, incluso mi C3 de mediados del 2019 vale una auténtica barbaridad para un coche pequeño, pobre de motor etc etc y que pretendan cobrar a la gente casi 16.000 más lo que pagas a mayores por lo mínimo obligado a financiar, lo dicho. Me parece que se aproximan tiempos complicados para el mileurista como yo que quiera un coche bbb. Te mando un saludo compañero 😉

Para que quieres pantalla central y marcador digital🤣🤣 para gente mayor 🤔, seguramente el motor del Bayón consuma menos a la larga y rompa menos

@@sergiom8249 pues ya sabes, pagando lo mismo por ambos coches te lo pillas y nos comentas 😉.

@@crichu98 a mi esas mierdas no me gustan, donde esté una berlina que se quite un suv, con 50-60 años puede pero siendo joven ni se coña

Sí, buen apunte. Es el modelo anterior al facelift pero la generación es la misma. Del modelo con facelift no han hecho test.

@@OscarMagro yo tengo el turbo , a ver cuando lo pruebas y sacas conclusiones. Un saludo.

@@antdguez8508 Ojalá sea pronto 😄 ¡Disfrútalo! ¿De momento qué tal la experiencia?

Lo tengo hace 8 meses . Contento con mi compra , para mi corto entender, precio/equipamiento = notable alto.

No viste el del Duster

El duster lleva años en el mercado por lo que se puede permitir sacar varias versiones de un mismo modelo. La idea de este suv es darse a conocer más bien por su precio. Y en realidad MG no creo que tenga pensado ser una marca low cost como dacia ya que tiene modelos de coches muy potentes y con bastante equipamiento y más que saldrán. Obviamente el ZS es el más económico de la marca y con el acabado confort viene más que equipado. Sin embargo las ganas básicas de dacia no tienen ni aire acondicionado jeje

@@pascualdavid58 creo que la filosofía de MG es precisamente poner la tecnología al alcance de todos, aunque tendrán productos más caros seguirán teniendo coches más baratos, tienen uno más barato que el ZS pero aún no está en España, yo tengo un ZS desde noviembre

Pues mira te puedo decir un par de cosas porque yo tuve los 2 en la mano y los probé, lo primero la impresión el Duster pues pelao plástico duro y no ves un detalle por ningún lado, el único punto positivo contra el MG es que el volante del Duster si es de cuero y el MG es una imitación que no da tan mala impresión como el volante de plástico del Sandero peeero no es de cuero, segundo el peso, probé el Duster 1.0 y el Zs 1.0 el primero apenas se movía el segundo tampoco es la hostia pero va mucho mejor, y el ZS me parece más ágil será por peso o lo que sea, y tercero y sobre todo precio el Duster como ese buen motor de 130 CV ( lo único que le puede envidiar el MG aunque en latinoamérica hay una versión con 130 CV lo mismo llega algo así aquí ) bueno a lo que voy el precio del de 130 CV me lo dejaron en 20.000 pero con la financiación eran 30.000 este acabado luxury y 1.0 me lo dejaron en 17.800 y con la financiación 21.000( el primer ZS que fui a ver se me quedaba en 25.000 ) Un coche que con el acabado luxury ya trae cuadro digital, techo panorámico, asientos de "cuero", asientos calefactables.... Cámara 360 unos extras que en Duster ni se ven ni se esperan

@@franlazaro1687 Si, yo igual tengo un ZS hace unos meses. He visto que en otro país está el MG Héctor que sería una pasada! Pero seguro que si viene será un poco caro

@@pascualdavid58 qué motor y acabado cogiste? Estás contento con él?