Gracias por tu comentario! El consumo es algo alto, estoy de acuerdo. Respecto a la fiabilidad, el tiempo nos dirá 😉

Pregunta a alguien de Latam sobre la fiabilidad de MG a ver que te dicen

Gracias por la parte que nos toca! 😉

Jobar, muchísimas gracias por el comentario. No sabes lo que motiva, de verdad. GRACIAS

Gracias por la parte que me toca! Efectivamente, con el tiempo podremos verlo mejor

Gracias! Sí, pero del precio tened en cuenta que el precio anunciado es con financiación. Durante el vídeo también decimos las cantidades PVP (sin descuentos) Un saludo 😉

Hay cosas en las que uno es mejor y en otras su rival

Pues tienes un coche que no sabes ni escribir.

Jejej se ha liado un poco con la forma de escribir esa marca y modelo jej

Muchas gracias!! (En cuanto tenga un hueco lo busco 😉)

Gracias!

Con tu altura, normalmente los pasajeros que van detrás de ti irán un poco justos, ¿no? Jejej. Si ellos tienen una estatura más baja que tú, no deberían de tener problemas de chocar sus rodillas con el respaldo

Ya nos contarás 😉😉

Ojo, que precisamente Peugeot y Renault son marcas que no comunican normalmente la capacidad de maletero con el sistema VDA, que es el que utilizan la gran mayoría de mercas...

Salpicadero. Así es como se llama de toda la vida en España a esa parte del interior jejej

Pues mil gracias 😉 bienvenido!

Por cierto, estaría increíble que probases el próximo swm g05. Saludos!

Tenemos muchos coches pendientes de probar jeje, más de los que el tiempo y el ritmo de trabajo nos permite, por desgracia. Pero lo tendremos en cuenta! =) Gracias!!

Tienen muy buena apariencia los asientos, desde luego

Hola! Lo primero, gracias por tus palabras. Pero hay dos cosillas que no he dicho. - El consumo es alto, pero no es descomunal. Está alrededor de un 15% más alto de lo que a mí me parecería normal teniendo en cuenta el tipo de motor, cambio, carrocería y precio. - La dirección no he dicho que sea imprecisa, sino lenta. Son cosas diferentes. Imprecisa es cuando por ejemplo en una curva larga de ángulo mantenido te "obliga" a ir haciendo pequeñas correcciones. No es el caso. Lenta o poco directa significa que tienes que girar más el volante para que las ruedas cambien más de dirección, a eso te acostumbras relativamente rápido, a la imprecisión no tanto. Al final, el precio siempre asoma por algún lado jeje ;) Por cierto, un Captur es casi medio metro más corto, no son modelos comparables. Un saludo y, de nuevo, gracias por comentar =)

Lo que tienes que hacer es probar el coche antes de decir que no te gusta ...Estos expertos sacan a relucir pijotadas que un conductor normal ni se entera..Cualquier salpicadero cruje si le tiras fuerte de ciertas piezas ..Acaso entras al coche dando tirones y tocando todo ..En fin

No creo que lo digas por mí, no?

​@@juanramonmartincasado5144 Mi coche por mucho que empujes o golpees no cruje y los de mi alrededor tampoco salvo algun Mb que incluso cruje en marcha Por muy pijotero que sea un probador cualquiera puede notar si un coche barquea o tiene un mal tacto de freno o direccion

Unos 200€ al mes en gasolina;este Mg gasta lo mismo que mi compacto de 280cv que quieres que te diga por muy pocos km que se hagan el consumo es muy elevado

Me alegro de que te guste! 😉

@@Cobo86 Yo lo he tenido para probarlo modelo manual y puedes tener consumos de 5.8 a 6.2 sabiendo conducirlo. Y si quieres sacarle la potencia que tiene pues consume lo que le pises. Eso sí de media anda en 7. Pero es que 7 y pico hacen los tricilindricos de PSA, Kia, Hyundai etc.

​@@adriansanchezmillan El probador habla de 9,4 litros y un tricilindrico para hacerle 7 litros ya puedes ir en primera subiendo el Angliru;tienen unos amigos un tricilindrico consumo de 5,5 litros

​@@adriansanchezmillan Pues los dueños del Hs no dicen lo mismo;hay una web donde puedes ver los consumos reales y el mas bajo es de 7,52 litros y el mas alto 8,85 litros A mi el consumo en condiciones optimas no me sirve porque en ese uso yo vi 6,5 litros en mi N pero no es lo normal

Hola. Pues no (y debería de haberlo dicho en el vídeo, sorry), no tiene función secuencial tampoco en el pomo del cambio. Sólo podemos ponerlo en Sport.

@@ActualidadMotor Pues es un grave defecto, porque incluso los automáticos antiguos tenían la posibilidad de establecer una marcha tope para bajadas y situaciones similares. En un CVT se entiende pero en un doble embrague es ridículo. Gracias por la información.

A disfrutarlo!

@@ActualidadMotor gracias!!!

Gracias (por la parte que nos toca) 😉

Pero si cada vez se fabrican los coches más grandes, será que la gente los compra, hace poco el Tucson fue el más vendido del año.

Pues sí, no le vendría nada mal. Tampoco una opción diésel, sinceramente

@@ActualidadMotor existe una version PHEV de este coche si entrais en la web lo vereis

Es algo gastoncete, sí

¡Hola! De SAIC Motor

Hay mucho miedo a los incendios de coches eléctricos, pero las carreteras están llenas de marcas de coches tradicionales que han ardido. Es tal habitual que los coches ardan que los seguros más habituales son los de "obligatorio más robo, INCENDIO y lunas", por algo será, no? Hay mucho interés creado en asustar a la gente con los coches eléctricos...

@@asturknarf yo solo lo he comentado como curiosidad, en mi opinión no tiene nada que ver un fuego en un coche tradicional con lo que duro el fuego de la góndola de coches, que ni 3 camiones de bomberos que estaban allí lograban apagarlo. Y repito solo hablo de lo que veo, y he visto muchos coches de combustión ardiendo en las cunetas, sin ir más lejos hace cosa de un mes al lado de mi casa un A4 de 2004 ardió, pero solo el motor el interior quedó intacto.

@@carlosgrowing8308 no pretendía ser una crítica directa a ti, perdona si lo pareció. Es que veo por muchos sitios miedo a que el coche eléctrico arda. Cierto que, si arde, es diferente apagar un incendio de un coche eléctrico y uno térmico, igual que es cierto que ya se están comercializando medios de extinción expresamente dedicados a apagar esos incendios, y que hay cursos de formación específicos para esos incendios, cursos que, para mi gusto, deberían extenderse mucho más y ser habituales en todos los parques de bomberos. Estamos en una sociedad que "vive de escándalos". Ya nadie se acuerda del incendio de Valencia, pero durante unos días se extendió por los medios de comunicación el pánico a las fachadas ventiladas y a las reformas que se han hecho durante los últimos años en fachadas en muchísimos edificios. Sólo quería aportar información sobre lo habitual que es el incendio de coches normales, no una crítica a tu comentario. Un saludo.

Parece ser que no eran coches 100% eléctricos. En cualquier caso, son casos mínimos en los que ocurre algo así, sean térmicos o eléctricos.

Eso es, incendios de coches han existido siempre, por defectos de fabricación, por malos mantenimientos o por accidentes. La diferencia entre un incendio con un tipo de coche y otro es la facilidad para apagarlos.

Dentro de poco probaremos el Omoda 5. Ni que decir tiene que tenemos muchas ganas de traerlo al canal. Estad atentos!

Sí, es un consumo algo elevado, estoy de acuerdo. Gracias por comentar! =)

No, este coche sólo tiene configuración de 5 asientos

Hola. Pues no es un coche premium, a la altura de un generalista diría yo

Cada uno escoge el que más le gusta… 😜😜

Cuatro

Tiene pintaza buena

Una buena relación precio-producto teniendo en cuenta el momento actual del mundo del automóvil

Alguien los tiene que comprar para que los demás lo sepan…

Qué precio tiene allí?

Un poco exagerado no? Jajaja

Las condiciones de su web son esas, sale por 56.000 euros financiado ​@@ActualidadMotor

Algún fallo debe haber. Me estás diciendo que pagas dos veces el coche 😅

En nuestro caso no notamos fallos del cambio con el control de crucero en esta unidad

@@ActualidadMotor no es un fallo es que no mantiene la misma marcha,es decir ,si va en séptima en un repecho mínimo llega a bajar a quinta con el aumento de consumo que ello implica.Como muy bien se explica en el video la caja de cambios noves muy inteligente que digamos

Ah vale, ya comprendo a lo que te refieres

Hola! No creo que nos centremos en detalles superficiales. Ten en cuenta que tenemos que hacer un repaso de todo el coche (y no podemos permitirnos un vídeo de 3 horas). Del motor y del cambio se ha dado nuestra opinión sobre las sensaciones que nos ha dado y los datos de consumo, pero no podemos hablar de términos que se nos escapan, como fiabilidad o durabilidad, por ejemplo. Respecto a lo que dices de que es barato pero como gasta mucho vas a perder ese ahorro, no es algo que se pueda afirmar a la ligera porque no sabemos los kilómetros habituales de cada una de las personas que ve el vídeo ni de lo que se puede permitir o no, así como sus preferencias. Es por ello que entrar en ese tema no sería algo sensato por nuestra parte. Damos el dato de consumo y el precio.

Un motor diésel de alrededor de 150 CV vendría genial

Lamentablemente las marcas suelen tener las versiones más altas para ceder a la prensa. Nosotros solemos buscar acabados intermedios, pero no siempre es posible. De todos modos, la prueba del Toyota C-HR que publicamos esta misma semana sí llevaba un acabado medio, por ejemplo. Gracias y espero que nos comprenda

Claro que la gama más alta para pillar a las personas para convencerlas las marcas están para ganar dinero pero yo personalmente no compraría MG luego vendrán más marcas chinas y MG las dejarán a un lado creo yo los clientes porque les gustará más otras marcas pero tendrán más calidad pero más caras por supuesto a mí que no me reserven ningún MG

Jejeje

Sí, deja que desear.

El motor de combustion es un desarrollo propio de Saic que es propietaria de Mg

Creo que el motor es de lo que menos fallos puede dar. La electrónica si, pero es un motor con años ya de uso y no hay problemas. Según estuve informandome está desarrollado por Saic y GM. Además de cadena.

Sí, sabemos que ese espacio es el que normalmente ocuparía la rueda de repuesto. Las pretensiones de salir del asfalto de este coche… jejeje espero que nadie se lo compre para hacerlo con frecuencia, menos aún esta versión que trae llanta de 18 pulgadas.

@@ActualidadMotor y sin cubre carter

Dios mío somos expertos en chismerios..Los chinos se van a comer a estos fabricantes europeos ladrones que te piden 20.000 euros por un utilitario..Están cagados , solo saben meter miedo al comprador y los gobiernos en subir aranceles.

Hombre, las famas y las calidades de los productos chinos no son comparables a los japoneses, por ejemplo. Aunque eso no quita que pueda haber chinos buenos y japoneses malos

@@ActualidadMotor En calidad Mazda le puede enseñar unas cuantas cosas eso está claro. Pero lo empezar así el video cuando la mayoría de marcas europeas dan asco en calidad precio... A mi como si el coche es de Corea del norte, mientras no esté encarecido me da igual de donde venga.

El Corolla es un compacto no un Suv;mezclas churras con merinas

El Corolla es un coche notablemente más pequeño que este MG

@@ActualidadMotor Es mas pequeño? Un TS es unos centimetros mas largo, este solo es más alto

@@Cobo86 un SUV combina elementos de todoterreno, me gustaría saber que elementos combina esto, es un coche alto subebordillos q en la vida va a ver un camino, de hecho ni se le ocurre a un periodista meterse en un camino con eso.

​@@poxvale Te gusten o no los Suvs;este Mg es un Suv y si lo quieres comparar hazlo con el Corolla Cross o con el Rav4 pero claro no te interesa porque los Toyota son mas caros es mejor comparar un Suv con un compacto para querer tener la razon,ya puestos a hacer comparativas absurdas por el precio del Corolla te compras todo un Serie 5 de segunda mano es mas por mucho menos tienes Cayenne de primera generacion

El T-cross no usa materiales acolchados, lo que no significa que sean malos. Hay materiales acolchados que son malos. También el T-Cross es el coche de acceso de la gama SUV de Volkswagen y el MG HS es el SUV grande de la marca jeje

@@ActualidadMotor si pero me refiero y quizas no me expliqué bien como un coche europeo alemán y mas la marca que es ahorran en calidades y es qué tanto dinero cuesta tapizar o acolchado de los posa brazos?

Todo suma y todo repercute en el precio final… si utilizan un material un poqiito mejor y más caro, tienen que subir el precio del coche. Va todo más ajustado de lo que muchas veces nos creemos jejej

Bueno… eso es muuuuy relativo

Con motor gasolina de 162 cv y automático no puedes pedir que no gaste

No mucho más que cualquier otro coche similar en motor, tamaño y peso

Hombre, son coches muuuy distintos un Taigo y este HS

@@ActualidadMotor y tanto que son distintos. Uno es chino y otro europeo. Uno te dicen que es barato como el MG cuando su precio real es 8000 euros mas. Y Taigo es un coche de medidas mas pequeñas pero mejor diseñado, de gasolina y con la mejor seguridad.

Me refiero a tamaño, potencia, etc etc. No son vehículos comparables, hay casi dos segmentos entre ellos

El Taigo es un microcar comparado con el HS.

@@miui jajajaja mas quisiera el HS