Is there really a difference between bikes at different prices? Where is the fun of bicycles?

Рет қаралды 100,328

Жыл бұрын

In the 1980s, bicycles were a necessity for commuting. 40 years later, the bicycle, an ancient means of transportation, has been sold at a high price in the form of "fashion play", and has become the favorite of many enthusiasts. What is the difference between a bicycle worth tens of thousands of dollars and a few hundred dollars? Which bikes are enthusiasts playing with? Where are mountain bikes and road bikes better than ordinary bikes?
Real-time updates. Subscribe!▶goo.gl/81zX4o
【Why is your head bald into M, C, U shape?】 • 为什么你的头会秃成M、C、U型？拿什么拯救你...
【Why can't search engine find information?】 • 搜索引擎怎么搜不到信息了？因为互联网正在孤岛...
【Why is Bluetooth still popular with so many problems?】 • 蓝牙怎么这么多毛病？还依然长盛不衰？Why ...
【Is the expensive vacuum flask an IQ tax?】 • 贵的保温杯是不是智商税？不差钱的保温杯长什么...
💡柴知道科普系列▶is.gd/g1ckYP
📘柴知道读书系列▶is.gd/kxgLND
=============
Let's play together in the ocean of knowledge~
#柴知道 #ChaiKnows #bicycle

Пікірлер: 118

@chaiknowsofficialchannel982 Жыл бұрын

有骑行爱好者说，这期视频太浅了（那是肯定的，毕竟就几分钟），或者“有些地方有问题”--我们肯定不如爱好者们那么专业且经验足，这我们承认，所以如果大家觉得哪些方面可以补充，或者不准确，就可以直接写出来具体的问题，我们会点赞/回复，回头还可以整理成文档，供有需求的朋友综合了解，让更多人入坑并进一步抬高自行车价格🤣🤣

@freeocha Жыл бұрын

一个问题就是好的自行车配件基本上是禧玛诺等少数大厂垄断的，溢价甚至达到匪夷所思的地步。比如一条油压刹车的线bh-90（注意这只是一条线，成本不到5元），禧玛诺官方价格500元以上。而实际上我淘宝了一条不到30元的线按上去，一直没出任何问题。一对受欢迎的禧玛诺deore 油刹系统大概1600元，刹车片1-300元，需要经常更换。而最近有评测发现其实售价不到300元的 Clark M2刹车性能其实和禧玛诺deore 差不多，禧玛诺的溢价可想而知电动自行车在很多国家是一个主流，应该着重聊一下。因为很多国家不像中国一样放任“电动车”，而会把“电动车”归类为电摩托，限制很多。而电动自行车和电滑板就代替了“电动车”的作用另外，很多人支持山地车压马路，是因为日常生活不是公路赛，路上会有各种意外，山地车能提高安全性。国外很多电动自行车都是山地车的车型

@sb_tmd Жыл бұрын

2:53 不能"輕輕鬆鬆"上70 必須要下坡+隊形才能破百風阻很重要

@po_something_strange Жыл бұрын

@@freeocha大產牌的重量更好每一批都差不多但小產牌可能就不一定了大產牌貴主要還是品管方面做的比較好

@yorkoxmaul66 Жыл бұрын

@@freeocha 大廠貴除了QC也有工資時數的問題，campagnolo 的純手工，一天幾個員工才弄兩對輪組。中國的師傅工資較低，出產較多，自然便宜些。無關生命安危的我也用國貨，龍頭彎把那些可不行，斷了會死人。

@freeocha Жыл бұрын

@@yorkoxmaul66 纯手工是一种智商检测器，就不谈了工业制品和工资关联性极低，从BH-90￥5物料成本可以卖￥600这个例子可以看出，禧玛诺暴利极其离谱。如果不放心国货，可以买之前先看评测。Clark M2就是英国货，价格合适，而且性能不比禧玛诺差。希望多几家这样的厂商，让禧玛诺早点倒闭

@doctort2853 Жыл бұрын

公路车一般是两个牙盘8-11个飞轮。讲究的其实不是省力，而是固定的脚踏频率和输出功率。人腿和汽车发动机类似，都有最大输出功率对应的“转速”，爬坡降档平地升档都是为了配频。

@jason52846 11 ай бұрын

一樣踩下去車就會跑（一樣都可以騎到30km)，但是貴的車跟便宜的車相較，就是騎的夠遠下騎士比較不會累（傳動效率較佳）。而便宜的車一樣能騎，但要騎的遠或是要爬坡時騎士的體力要夠😂（就同時有二八杠跟公路車對騎乘的感受）。

@pkking0928 10 ай бұрын

還是要基於身體體能後才有的結果車子性能得發揮還是取決於車手

@hhz246 Жыл бұрын

蛮好的入门介绍视频！

@allezvenga7617 Жыл бұрын

謝謝分享

@po_something_strange Жыл бұрын

避震又有分彈簧氣壓油壓的彈簧比較初階氣壓好一點可以鎖死油壓是比賽用的可以微調阻尼，硬度

@po_something_strange Жыл бұрын

我覺得還是公路車更酷彎把細輪纖細的線條

@supremerain Жыл бұрын

提个文案方面的建议，之后可以把千米跟公里统一一下。（虽然长度一样）

@charng Жыл бұрын

3:59 深度公路车爱好者和职业车手的公路车，它们的小牙盘应该依旧比大飞轮大。小牙盘35，37，39，还有特别定制的更大的；大飞轮26，28或者30。

@blackgcm313 Жыл бұрын

我还是喜欢二八大杠，不伤腰

@y.b200 Жыл бұрын

十分怀念八九十年代的单车时代！

@alessioxu803 Жыл бұрын

玩自行车是真钱人，不是因为你买的起，而是你要有时间去玩。玩山地车就更上一层楼，经常出事故，不是普通人玩的

@terrycheungwaiching131 Жыл бұрын

尤其是downhill 損耗人力財力更甚

@TAKU-oc7bu Жыл бұрын

09年1500块买了捷安特的ATK690，到现在14年了还在骑，除了车架全都换完了。哈哈

@Xinkailin Жыл бұрын

除了做工最主要就是材料，碳纤维同钛合金。

@zenyeongyathoo2523 2 ай бұрын

有修小布折车的课程？

@330soldier2 Жыл бұрын

再科普一下，山地车的前避震有油压和气压一说，油压会很重，气压就很轻且对细微路面反应灵敏

@xn5882 Жыл бұрын

我上学那会就拿山地车玩特技，那时候好想要一辆铝合金的小攀爬，但是真买不起。

@user-wn7ho6qt8z Жыл бұрын

原来在读初中的时候，我们买单车都喜欢买DIY组装车。因为可以组装的花里胡哨的，很酷很拉风。

@rati445566 5 ай бұрын

這點我買公路車的時候還是沒有改，一樣要湊零件只是說有些零件很貴，當下礙於預算沒辦法買下來，只能等日後有賺錢再買回來😢 現在就是打算進行二次改裝中

@huangdoude Жыл бұрын

很好，我选择电动自行车

@林雨希 Жыл бұрын

第二的貴陽，很有現代賽博龐克的感覺

@lawyal 11 ай бұрын

我的第一部自行车是二六的，上大学后买了一部旧的二八大杠，工作后接着骑中学里那部车，后来嫌不变速，卖给同事了，换了部公路车，后来又换成山地车。移民后直到开始务农，才买了部山地车，但因为家里有起伏，所以很少骑，都是开车或开拖拉机。直到今年，为了减肥，翻出来自行车，加装了尾灯雷达和、水瓶夹、挡泥板和撑脚，新买了个遥控头盔，原来的前灯找不着了，买了个新的。已经骑了十几公里了。

@SENZABeotos Жыл бұрын

我想買的是CAD$2000 的雪地電動自行車。

@charles88 Жыл бұрын

自行車單車登山車公路車碳纖維車架變速器碟煞環保通勤健康運動

@gloomysunday1203 Жыл бұрын

就以我初中那时的路况，买山地车真没毛病

@keanwang1655 10 ай бұрын

小布火还因为他的折叠设计轻巧方便省力

@rinky_dinky Жыл бұрын

请问这两个意大利品牌怎么说？ cervelo。。。是死肥佬吗？ cinelli 呢？是去哪里吗？

@lxje6678 Жыл бұрын

背景音乐太吵听不清人声

@user-wr4hg6ek1v Жыл бұрын

然而我就喜欢中度重度XC哈哈哈，所以山地车YYSD

@shootmachine Жыл бұрын

28大扛我骑过几年，我爸一辆和我大伯一辆。骑起来还是比现在大部分自行车舒服。

@b981543 10 ай бұрын

女聲跑哪去了?

@jamesj2964 Жыл бұрын

刚提了factor的ostro vam😢

@user-fi8nn8cr1f Жыл бұрын

只要不烙鏈都是好腳踏車🤣

@lx051225 Жыл бұрын

等你骑过一次好的就不这么想了

@user-fi8nn8cr1f Жыл бұрын

@@lx051225 我騎機車開汽車腳踏車我已經騎不動了🤣

@user-cm2bd9vw4v Жыл бұрын

我以前在自行車工廠上班過一天就幹不下去了比培林工廠還累

@rweigamelife0501 5 ай бұрын

哇勒可是我上學都騎公路車耶捷安特tcr sl2

@Shou789 Жыл бұрын

对我来说自行车就是上学用的工具，是真没想到有那么多种车

@terryni123 Жыл бұрын

今天刚提新车车，一开始以为推荐算法，一看发布时间感觉是为我而更新的。😂

@user-wp1go5zt5p 9 ай бұрын

我的是因为推荐演算法

@leochen4911 Жыл бұрын

有点学回形针📎的样子，但还有差距继续加油啊

@41g84 Жыл бұрын

我骑过

@yuansi7052 Жыл бұрын

嗯没骑过28大杠被它夹过手不止一次😂😂😂

@backphone Жыл бұрын

骑过28，高速真的稳，低速真的重。不载人的话26刚好

@xianghaisheng7800 Жыл бұрын

BGM居然是四驱兄弟

@aochen1792 Жыл бұрын

变速器省力费力原因那里讲错了吧。脚踏半径和大牙盘半径比例不是省力还是费力的主要原因吧。解释不了只变小飞轮也能导致更费力或省力

@leonfann5680 Жыл бұрын

现在公路车快变成理财产品了😅

@xiaoyangsun2372 Жыл бұрын

2:10 是四驱兄弟主题曲吧这么耳熟

@fgdf1072 Жыл бұрын

背景bgm四驱兄弟😂🎉

@user-hf3wo5lt7i Жыл бұрын

国外还有后刹车，就是后轮是靠脚刹车的，非常特别

@lcw7033 Жыл бұрын

这种脚刹（俗称脚闸）几十年前就有了，特点是刹车有力，但骑着有点沉，多是28寸负重型自行车采用，后来逐渐很少见了。

@_iqnh9038 Жыл бұрын

我骑过二八大杠，太矮了，杠下斜骑 😅

@liningyang3847 Жыл бұрын

英国小布一半都被我室友运到国内卖去了。

@Crystalheard Жыл бұрын

5:35 自行车界的康帅博？

@po_something_strange Жыл бұрын

死飛有些初學者會在把手右邊裝前煞

@wenyiwu2037 Жыл бұрын

喜欢迪卡侬的车，嘻嘻

@user-eg4cs6ds6k Жыл бұрын

居然没恰饭。看到标题时猜测肯定是个恰饭视频，点进来就想看看能不能被安利得心服口服😇

@user-rt4gu8th1q Жыл бұрын

结尾不提KZfaq平台，难道这里是假冒的❓

@Alonebe Жыл бұрын

请原谅贫穷限制了我的想象力, 但是我不后悔😆🤣

@A.yuan1230 Жыл бұрын

去年买了辆捷安特ATX660，¥1898都觉得贵，奈何杂牌不想买。直到我从网络上知道崔克蝴蝶3千多万，原来是我没见识

@tforaodg Жыл бұрын

总结一下：加钱

@user-zs6yc3em9h Жыл бұрын

好玩在有錢！有錢只要不違法，啥都能玩！

@chengyyyasd Жыл бұрын

有錢人花錢減輕車身重量出門肥宅我則是拉了一坨減重出門🤣

@dcv77920 Жыл бұрын

拉完還不忘撒泡尿,這一減重又省了不少錢

@xunseki1014 Жыл бұрын

现在的自行车价格太离谱了，却要啥没啥（有得加钱）

@kjyhh Жыл бұрын

自行车分类：公路车，山地车，死飞，小轮车，攀爬车，买不起的车。🤣

@hppior3375 11 ай бұрын

现在有自动挡的变速器了吗，像汽车的一样，起步爬坡低档，快骑赶时间高档，减速了自动降档

@user-wp1go5zt5p 9 ай бұрын

并没有，只是电子后拨在精度上和变速的响应速度更快更精准。即使在不变速的情况下，受到外来影响也能自己复原到原来的位置并且分毫不差

@xiaojie895 Жыл бұрын

脚刹不行就脸刹，总有一款适合你

@user-bd4ww7ky6h Жыл бұрын

现在还有轴传动自行车

@terrycheungwaiching131 Жыл бұрын

很久以前已經有了

@wufuwen2010 Жыл бұрын

加钱的机会很足。

@ha-sc2fb Жыл бұрын

柴司还是这么缺钱🤣

@binguo9430 Жыл бұрын

快板音听得好难受

@elysia_mua Жыл бұрын

这咚咚咚的BGM听着难受

@iceberg8701 Жыл бұрын

我不會騎單車~

@gancuimian Жыл бұрын

加钱就对了

@yorkoxmaul66 Жыл бұрын

你們不會夠我騎的cervelo快，因為我腿比你厲害。

@jun-ch2203 10 ай бұрын

贵在攀比心，贵在想彰显身份，体现优越感，高人一等的欲望。

@rapidaceful Жыл бұрын

加钱哈哈哈哈

@charliecao7223 Жыл бұрын

背景快板声挺烦人的，噪音

@Haochong_Offical Жыл бұрын

原本打算在城区里骑看了看公路，然后发现我这四线城市城区路面就是一个烂，还是准备继续山地车了。。

@user-ki4qd4ke7z Жыл бұрын

肯定有区别啊，卖300的赚完了也就300，卖10万至少能赚5万对吧

@jasonjin6432 Жыл бұрын

四驱兄弟

@allenlau1906 Жыл бұрын

学生代步用还是来个电自行车实在其他都花里胡哨，其他用途的另算。

@user-nq1jn6cv5l 8 ай бұрын

一分钱一分货，三分钱两分货，十分钱三分货。

@henny3731 Жыл бұрын

对蛋蛋不友好

@stephensu4371 Жыл бұрын

我不喜歡騎bicycle，我更喜歡trike

@even1007 Жыл бұрын

是不是能发家致富那种😂😂😂

@user-vm1bw7hm7v Жыл бұрын

公路车容易爆胎。

@user-bl5vi4kr3v Жыл бұрын

有些東西說的不夠好

@istars2005 Жыл бұрын

还要啥自行车？！

@KL-gc2hx Жыл бұрын

没什么值不值的，总好过几百万买房然后还一辈子！

@lx051225 Жыл бұрын

７０００以下的车真的没法骑

@user-uq1wq2mz2q Жыл бұрын

少打了1个0吧。

@avril55100 Жыл бұрын

被偷的那八千块

@even1007 Жыл бұрын

居然只字不提最重要的自行车几何！略显业余！

@willqin4628 Жыл бұрын

现在真正“好”的自行车，其实销量很少，顶级自行车品牌在营销之余，要回收研发成本，自然也就是让羊出钱了。所以那些贵的自行车，自然是贵了。至于到某些程度，所有特性也是十分价钱一分货的涨。自行车对于大多数人来说已经不是工具，如果真的只是想要工具，便宜的自行车也是大把大把的在，何必买贵的呢。好多长辈看到我的自行车，都很自信的想要骑一下，但是几乎都是抱怨座椅是不是太高了，需要调低，但是公路车特性就是这样的。

@Liam00000 Жыл бұрын

公路车为了速度牺牲了人体工学

@lx051225 Жыл бұрын

便宜的车大把，但是又好又便宜的就没有。现状就是如此。好的品牌就那几个，比如变速器。除了喜玛诺和速联。还有啥。就是这个价

@stevedong5117 10 ай бұрын

并不是，当你力量和耐力水平达到一个门槛以后，在合理的设定下，同样的骑行时间，骑公路车是更舒适的。只是对大部分缺乏锻炼的人来说，合理的公路车设定并不存在。。@@Liam00000

@user-wr4hg6ek1v Жыл бұрын

柴知道不是一个女主播吗？怎么做变性了？

@user-th1tb1du6n 11 ай бұрын

是团队拉！