Is Tokyo Skytree Station's Platform Being Abandoned!?

  Рет қаралды 139,107

Suit Train

Suit Train

Жыл бұрын

This video is sponsored by : Nosh
The premium menu is limited in quantity, so please do try it at least once.
We are currently running a campaign where you can purchase all sets at a total of ¥5,000 OFF through the following URL:
bit.ly/3rnISdN
You can get ¥2,000 OFF on all sets for your first purchase and ¥3,000 OFF on your third purchase.
Campaign End Date: Until September 30, 2023
This coupon offer is only applicable to those who have not purchased Nash before.
________________________
I mainly post videos of trains in Japan and also introduce beautiful scenery, historical sites and explain railroad history! Most people who watch this channel are railway enthusiasts but there is absolutely no problem watching this channel even if you're not a railway enthusiast!
My other channel where I upload travel blogs!
▶Suit Travel
bit.ly/39j8H09
My other channel where I post videos about interesting hotels
▶Suit Hotel
bit.ly/40wXEMb
My other channel without my voice!
▶Suit Train Window
bit.ly/3k0ZKit
SNS And Contacts
▶Twitter
/ usiuna7991
▶Instagram
/ suit_ryoko_channel
▶Business
namekawa@su-tudouga.com
________________________
Sponsorship And Ads
We are looking for spot ads and sponsorship from companies so please feel free to contact us! We have certain plans depending on the budget you have! Details are listed in the website below!
▶su-tu.jp/ad/

Пікірлер: 132
@usiusa7991
@usiusa7991 Жыл бұрын
(2024年1月追記:動画内で案内しているキャンペーンは2023年9月末に終了しました) 下記URLから、全セットを初回購入時に2,000円オフ、2~4回目購入時に1,000円オフの総額5,000円オフでご購入いただけます。 bit.ly/3xVZgDy ※本クーポン施策はナッシュを購入したことがない方にのみ適用されます。 ※「総額5,000円オフクーポン」の有効期限は、初回購入日から12週間です。 ※割引金額は事前の告知なく変更になる場合がございます。 質問回答動画はこちら kzfaq.info/get/bejne/naqcq72QsJumpqM.html ナッシュを利用中の方、または利用していたことのある方は私の会社のコメント投稿欄にご意見頂けると嬉しいです。 bit.ly/450qcjm
@user-yu4nw2sq4w
@user-yu4nw2sq4w Жыл бұрын
東武鉄道東京スカイツリー駅🚉で、演歌やってください。
@455jj3
@455jj3 Жыл бұрын
ナッシュの商売は上手いよな 値段は高くないし、限定なんて
@user-io7pm4zv8c
@user-io7pm4zv8c Жыл бұрын
業平橋の歴史も是非!
@user-lj6om7pg2g
@user-lj6om7pg2g Жыл бұрын
子供の頃にあの辺に住んでいたのであの踏切によく遊びに行っていて、当時は遮断機の上げ下げは手動で小さな小屋でやっていてそこの人と仲良くなっておせんべもらって食べたりしながら一緒に遮断機を動かすハンドルを回させてもらってました。今じゃ考えられないです。よく貨物も来てました。45年くらい前の話です。
@keisukekajiki5077
@keisukekajiki5077 Жыл бұрын
タモリさんが「よくまあこんな狭い敷地にこんな高い建物作ったなあ」という言葉が印象的だったな
@jh7yuki1
@jh7yuki1 Жыл бұрын
古いホームからスカイツリーとお月さまを見上げるのが好きでした。
@user-cq8it8eg3y
@user-cq8it8eg3y Жыл бұрын
元墨田区に住んでいた者です。業平橋駅時代から知っています。何かどんどん改良工事が進むにつれ、昔の面影が無くなっているから寂しい思いです。
@user-qc1xy6cs2f
@user-qc1xy6cs2f Жыл бұрын
地元。 かつての貨物ホームも無くなって、いよいよ業平橋駅の名残が無くなっていく…
@user-onmasan
@user-onmasan Жыл бұрын
私事ですが別の路線の高架になる前しか見れない風景はいつまでも脳裏にあり、この景色を直接見れてる人はずっと覚えていく人もいるんだろうな。後になってからもこの動画は心に残る風景で生きて行くんだろうね。
@user-ns6ws6ni6k
@user-ns6ws6ni6k Жыл бұрын
昔は業平橋って名前の駅だったかなぁ😅
@user-sm3hm6zj4k
@user-sm3hm6zj4k Жыл бұрын
"奈良県みたいな山奥"はさすがに草
@user-ur8qt4zu9o
@user-ur8qt4zu9o Жыл бұрын
東京スカイツリー駅のあの歴史を感じるホームが近いうちに無くなってしまうんですね。
@kumakumabaka
@kumakumabaka Жыл бұрын
業平橋駅時代が懐かしいわ…
@user-mg5wg5cw6r
@user-mg5wg5cw6r Жыл бұрын
最近東武多くて嬉しい
@_haru12295
@_haru12295 Жыл бұрын
レトロなホームからの景色を見られなくなってしまうのが少し寂しいです
@ProjectATrainShinkansen
@ProjectATrainShinkansen Жыл бұрын
最近の東武はスペーシアXやら、今回の駅改装の件、気合入ってんな
@0101reiwa
@0101reiwa Жыл бұрын
春日部駅も!
@すずらんJR
@すずらんJR Жыл бұрын
ホームドア設置駅も増やしてるしね
@user-ru6pq4tx7e
@user-ru6pq4tx7e Жыл бұрын
なお東上線の方は
@すずらんJR
@すずらんJR Жыл бұрын
@@user-ru6pq4tx7e 考えてはいけない
@hashiba.official
@hashiba.official Жыл бұрын
@@user-ru6pq4tx7e 観光客向けのスポット川越くらい
@user-sk2mw4bd8l
@user-sk2mw4bd8l Жыл бұрын
そういやスカイツリーって開業から10年くらい経ってたんだった…時間の流れって残酷!
@yokkamati
@yokkamati Жыл бұрын
今までの駅舎ってホームはきれいでしたが至る所に業平橋時代の名残があるんですよね。 東武の動画ありがとうございます!
@1843ank
@1843ank Жыл бұрын
11:06 駅の構造までも丁寧に説明するスーツ氏、こういう所が交通チャンネルの面白さと、楽しさと魅力的なところ(*^^*)
@puppurin2
@puppurin2 Жыл бұрын
よく通った業平橋の駅を見ることができて そしてスカイツリー駅になった後の様子も観られて、懐かしいです。 ありがとうございます。
@lotteimasfan58
@lotteimasfan58 Жыл бұрын
たまに利用してるんですけど、片側しかなくね!?って思ったら、全然違うところにあってびっくりしました!
@user-kc9wh1hf2v
@user-kc9wh1hf2v Жыл бұрын
古い方のホーム懐かしい!尚、東武の自動券売機は新500円玉に対応いしていないものがありますね。
@hikka5
@hikka5 Жыл бұрын
今後は旧ホームは廃止されて、上り下り線とともに新しいホームへ移設されます。 貴重な光景がなくなる前に動画に残しておけば、いつだってその姿をKZfaqで見ることができますね!
@papkd
@papkd Жыл бұрын
業平橋懐かしい
@BokeShinjinOssann
@BokeShinjinOssann Жыл бұрын
今でしか見れない貴重な景色になるのだろうな。
@timestravel8921
@timestravel8921 Жыл бұрын
30歳ですが当時通学で東武線使っていて10両は業平橋行きで浅草まで行ってくれず、ギリギリ東武の電気機関車や古いけごん号を見ることが出来ました。 朝は曳舟で分割したり、懐かしいです
@hiratchy_mainchannel
@hiratchy_mainchannel Жыл бұрын
旧業平橋駅時代のあのホームが無くなってしまうのか…(´・ω・`)
@ysl823gd5
@ysl823gd5 Жыл бұрын
東京に時間制限付きで旅をしたとき唯一私鉄で乗った東武で唯一降りた駅 のホームが無くなったんですね…
@user-onmasan
@user-onmasan Жыл бұрын
前回のスペーシアXの動画で高架化されるって言われてた。もう短期間に変わったんかいなと思ったら時間が巻き戻されてた。
@BlueMeriken
@BlueMeriken Жыл бұрын
4:30 線路付け替えにより、重複キロポストが設置されている。
@user-rt9nx3mk7j
@user-rt9nx3mk7j Жыл бұрын
都内最後の手動踏切
@user-yx7lm4iy4i
@user-yx7lm4iy4i Жыл бұрын
坂下ってカーブ切るとき、編成が見えるのがたまらない!
@teru124
@teru124 Жыл бұрын
下にも元貨物駅のホームがあって業平橋行が朝にあってそこのホームに到着していた記憶
@nishikawa01aka21
@nishikawa01aka21 Жыл бұрын
東武線、京成線がほんの少しだけ並走をするのが 不思議な場所です。
@user-in7dc9kx4m
@user-in7dc9kx4m Жыл бұрын
業平橋(なりひらばし)と呼ばれていた頃が懐かしいわ・・・・
@0009pts
@0009pts Жыл бұрын
横浜の田舎者の私は友達に会いに桐生に行く時に両毛号に乗るのですが、スカイツリー駅は毎回おのぼりさん気分だなぁ 必ず動画を撮るポイント
@lemonstrawberrysecond
@lemonstrawberrysecond Жыл бұрын
12:05 やらかす系の撮り鉄に聞かせたい言葉
@pachiey
@pachiey Жыл бұрын
昔のレールを流用すれば先端のスカイツリーとノスタルジーな雰囲気の駅の融合で面白いと思うんだけど、東武ってミニ国鉄だからなぁ
@zxyz2uzrc
@zxyz2uzrc Жыл бұрын
自分的には業平橋かな〜
@sunitetsu141
@sunitetsu141 Жыл бұрын
うなぎ本当に好きですね。
@naonao7767
@naonao7767 Жыл бұрын
スカイツリー駅(周辺)が今後どのように生まれ変わっていくのか楽しみでもありますね。
@sakazu29
@sakazu29 Жыл бұрын
コロナ前はよく都内に行くとき使っていました。友人と合流するとき待ち合わせに使ってます。浅草から地元の会津に帰るとき使っています。
@pikakesky9685
@pikakesky9685 Жыл бұрын
業平橋の東武本社でデラックスロマンスカーのウエイトレスと一緒の入社式でした。
@ichi4598
@ichi4598 Жыл бұрын
押上の踏切って京成の標準軌と東武の狭軌と線路の幅が解りやすく見比べられたのが面白かったのにね
@mo_e_0705
@mo_e_0705 11 ай бұрын
もー私の家すぐそこですw 曳舟駅でトイレしに降り立った時も すぐそこが家だよーって思いながら見てましたw
@user_toritetu
@user_toritetu Жыл бұрын
是非とも行きたい駅だ!!
@passo5792
@passo5792 Жыл бұрын
うちも😂行きたい🙋‍♀️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
@teru124
@teru124 Жыл бұрын
業平橋ってセメントの貨物駅と側線があったな
@user-xc9cs6mf4w
@user-xc9cs6mf4w Жыл бұрын
先月の11日に行ってきました!何か工事してるなと思ったらそういう事でしたか! 今回使ったホームが無くなるとわ思いませんでした!撤去される前にまた行きたいと思います今度は写真たくさん撮ります。 スカイツリーも予約して一番上まで行って展望しました、ちなみに私が食べて物は神座のおいしいラーメンですww
@user-zw9kk7kq6o
@user-zw9kk7kq6o Жыл бұрын
特急のタダ乗りなくなったのは痛い。
@user-yy7qi6zm5c
@user-yy7qi6zm5c Жыл бұрын
でもこの区間そもそもそんな需要あるかすら怪しいですけどね この距離なら自分なら乗らずに歩きますね
@user-tx9eb7ly1t
@user-tx9eb7ly1t 11 ай бұрын
押上駅から地下道で業平駅と繋がってて便利だったのに・・・ 押上に住んだ年月の方が実家で暮らした年月より長くなったなぁ そのくらい、押上曳舟って住みやすい街 以前は手土産を買うのに困ったけど、 今はとても便利になりました
@masami-em2sm
@masami-em2sm Жыл бұрын
スカイツリーか、開業時に錦糸町から歩いていってすごい疲れたのを思い出した。あんなに遠いとは大きいから近くにみえたので。
@hakutaka3151
@hakutaka3151 Жыл бұрын
下りのみの業平橋駅、上りのみの東京スカイツリー駅という状態なんですな(笑)
@user-ku4mh9un6c
@user-ku4mh9un6c Жыл бұрын
京急蒲田要塞の建築中でも観た改札付近の鉄板仕切りがTHE・工事中って感じ出てるなぁ
@yamamotodaniel2017
@yamamotodaniel2017 Жыл бұрын
32‰って近鉄奈良線とほぼ一緒やん
@Sakabiki1971
@Sakabiki1971 Жыл бұрын
スカイツリー開業に合わせて駅改装したばかりなのに、10年ちょっとの運用で解体するのはもったいないような…。 しかし、それが出来る財力があるからとんでもない!
@user-wo9fh4ft9d
@user-wo9fh4ft9d Жыл бұрын
スーツ君がうなぎ屋から見ていたアングル、俺は辻利で抹茶ソフト食べながらよく眺めてるよ。 動きがあって見応えあっていいね。
@syu0923
@syu0923 10 ай бұрын
多分10年くらい経つかと思いますが、スジ引きさんがいた信号所も無くなりましたね。 竹の塚駅も高架化が完成するまで30年以上掛かったかと思います。 高架化がより難しいのは西新井駅だけかも…?お時間あれば訪れてみて下さると有難いです。
@nerd_okabe
@nerd_okabe Жыл бұрын
ちなみに、りょうもう号205編成は種車が1956年製造なので67年前の足回りという事になりますね。 実際は部品が入れ替わってテセウスの船のようなものかと思いますが。
@user-wh6pj9ei8o
@user-wh6pj9ei8o Жыл бұрын
昔に旧業平橋駅だった頃で 職場が近かったから通ったな
@kenbishilover8545
@kenbishilover8545 Жыл бұрын
急勾配に急カーブ、ホームに渡し板と浅草〜曳舟間は短い区間に色々と詰まっている。
@naoko381K
@naoko381K Жыл бұрын
気取らない下町にそびえ立つ世界一の高さを誇る電波塔。その足元の築100年の歴史ある駅ホームと懐かしい感じのりょうもう号には風情を感じました。便利になるとは言え少し寂しくなりますね。
@yuitaka7
@yuitaka7 Жыл бұрын
昔、近くに勤めていた頃、業平橋止まりの東武線があり、行き止まりのホームに止まっていました。
@user-tz9hx9ls9v
@user-tz9hx9ls9v Жыл бұрын
業平橋駅時代から東武鉄道本社の所在地ですね。
@user-ng3lz5qy1b
@user-ng3lz5qy1b Жыл бұрын
200系りょうもうの中には 更に古い1700系から流用している車両もいますね
@yuming655
@yuming655 Жыл бұрын
ありがとうございます。 東京に住んでいる人はスカイ ツリーを間近に見れて羨ましい ですね〜。 楽しい動画を見せて下さいまして 嬉しかったです。
@user-oz1qy4uh7r
@user-oz1qy4uh7r Жыл бұрын
嘘…特急券必要になったんですね。スペーシアに一区間乗ったのが懐かしいです。ソラカラちゃん達の書かれた外の駅名看板は移設後も設置されますかね?あと、この新しいホームに置いてある「とうきょうスカイツリー」の駅名標にはこれまでのホームに設置されているものと異なり(旧業平橋)の表記が削除されてます。気になって問い合せたところ、住民の周知が進んだことなどが理由だそうです。プレスなどにも一切載ってませんでした。
@user-om1gc3tt6f
@user-om1gc3tt6f Жыл бұрын
とうきょうスカイツリー付近は上りだけ高架になったのですか。 下りの高架化完了も楽しみです。
@dekodeko55
@dekodeko55 Жыл бұрын
スーツ氏と東武の親和性の高さなんだろう
@user-zh9kr2lh2t
@user-zh9kr2lh2t Жыл бұрын
留置線も合わせて高架化されますよ
@kuroko7376
@kuroko7376 Жыл бұрын
東武も両数削減をやるようになったが、野田線の次はスカイツリー線の地上車だろうなあ。 長編成はそのうちこの区間入らなくなりそう
@user-uz8xd3uo8k
@user-uz8xd3uo8k Жыл бұрын
新旧駅舎の案内がありました。将来は浅草行きホームも新設され線路も高架化され、地上交通の利便性も増すということです。首都圏交通状況の変貌は頻繁ですので、まめなおしらせをお願いします。ありがとうございます。
@KY-dz9zh
@KY-dz9zh Жыл бұрын
業平橋駅北側にある留置線 土地の経常的にあれを上下線の間に挟まれる形で移設するのは難しいかもしれないが、ならばせめてそのうた1本くらいは旧ホームを撤去後に空く分も利用して移設したらどうだろう。 浅草駅の容量が切迫している現状で、仮に臨時列車などの 不定期な増発分をそこで待機させたり、色々と上下線に素早く入退出できて使い道は多いと思うのだが。
@user-um2mm8qs8s
@user-um2mm8qs8s Жыл бұрын
食べてもないのに宣伝頼むナッシュ好きw
@hashiba.official
@hashiba.official Жыл бұрын
食べてるってよ
@jmicpiro8913
@jmicpiro8913 Жыл бұрын
8:21 東京スカイツリーが出来たころ、ここで写真を撮る人が沢山いたよなぁ もう入れなくなるのか…
@user-eg9cb1gs6t
@user-eg9cb1gs6t Жыл бұрын
8:08 字幕が東武スカイツリーラインじゃなくて東京になってますよ
@user-kj1cb2oo8i
@user-kj1cb2oo8i Жыл бұрын
東京スカイツリー駅の車庫もどう変わるんだが…
@Kamui785
@Kamui785 Жыл бұрын
とうきょうスカイツリー駅はどうやら今の所は2面3線で建設予定らしいですね 10両対応するとか書いてあったんで、ダイヤ乱れでしょっちゅう直通きりがちな半直をスカイツリー駅まで持って来て、乗り換えさせる感じなのでしょうね
@user-de4zs5oh4y
@user-de4zs5oh4y Жыл бұрын
昔は特急どころか快速さえ通過していた「スカイツリー駅」と言うか「旧 業平橋駅」 現行の特急に1960年代の列車を改造して使っていたんですか。知らなかった。 デラックスロマンスカーは5700系の後継機種として国鉄151系を意識して製造されたものですね。 因みに、当時東海道線の主力は80系、151系、153系の時代でしたよ。113系の誕生前です。 まだ機関車牽引の列車もありました。
@luck44F
@luck44F Жыл бұрын
業平橋の名前を捨てた東武は、個人的に歴史を大切にしない残念な会社という認識ですな。
@user-sanhei
@user-sanhei Жыл бұрын
2:39 やっぱりトラブルが多くて、やめたのたかな? 6:14 いつになったら新500円硬貨を、気兼ねなく使える日が来るのだろうか?
@pompom_joki
@pompom_joki Жыл бұрын
年に2回乗れば、十分すぎるでしょ。
@user-zv3fo9wc7w
@user-zv3fo9wc7w Жыл бұрын
他の私鉄 案件なければやらないStyle
@user-ew2vj3zb1j
@user-ew2vj3zb1j Жыл бұрын
東武東上線にも安全のためにお金を使ってもらいたい
@ontheroad9838
@ontheroad9838 Жыл бұрын
東武本線は、ここの高架事業を含めて建設費用負担は東武一社では無理です。 東京都や墨田区及び国から相当額の補助金が投入されているでしょう! ここ以外にも、竹ノ駅塚付近や春日部駅付近などの大規模高架事業も、国の他に東京都、埼玉県等の自治体の補助金負担があります。東上線については、地元自治体の高架化要望の熱量が少ないから進まないのでしょう(多分)
@user-os5jr6ge4b
@user-os5jr6ge4b Жыл бұрын
東武鉄道最後の大目標は、ギュッギュッと左に曲がった浅草駅の改築じゃないでしょうか? 始発の駅、観光の名所の駅としては歴史はありますが何とも手狭で不便な感じがしますよね! 駅ビルも相当ヘタリが来てますしね! 台東区や国を抱きこんで、浅草駅を真っすぐにして駅ビルを高層化して、ついでに銀座線の浅草駅も改築して欲しいですね! 浅草駅真っすぐ大開発プロジェクト、なんて出来たら浅草の名物がまたひとつ完成しますね! 100年かかりそうですがw!
@user-cd5uk1ny7v
@user-cd5uk1ny7v Жыл бұрын
スカイツリー西側の道路からスカイツリーホームを見上げると、人が宙に浮いているように見えますよ。
@user-pz8wm6xc2m
@user-pz8wm6xc2m Жыл бұрын
そのうち浅草駅改良始めそう…
@hashiba.official
@hashiba.official Жыл бұрын
スカイツリー開業の時にリニューアルしたから当分ないでしょ
@yk-zd6xh
@yk-zd6xh Жыл бұрын
今やってるスペーシアX用ホームの改良くらいでしょ。
@user-id3he3hf4x
@user-id3he3hf4x Жыл бұрын
動画冒頭の東部特急りょうもう号、群馬県みどり市の友達は、りょうもう号とは呼ばす もうもう号と呼んでいる❗(笑)❤
@sayo8157
@sayo8157 Жыл бұрын
とても楽しみにしてましたが残念!アーカイブで楽しみます😅
@user-hn7lt1xx2o
@user-hn7lt1xx2o Жыл бұрын
個人的に曳舟付近から浅草までを地下化して、さらに浅草から線路を伸ばして上野駅まで直結させればいいと思います。そうすれば、長らく山手線の駅と繋がっていなかった東武伊勢崎線がついに山手線の駅まで足をのばすことになりますが…、無理でしょうかね?
@hako3378
@hako3378 Жыл бұрын
良い案だと思わなくも無いですが、上野へは北千住以北からなら日比谷線直通列車や常磐線乗り換えで行けますし、浅草からなら銀座線3駅で行けますからねぇ… 高度経済成長期ならともかく今からでは特急の利便性向上の為にそこまでするのはとても現実的では無いでしょう
@すずらんJR
@すずらんJR Жыл бұрын
東京の地下っていう時点で難しいけどできたら面白そう
@すずらんJR
@すずらんJR Жыл бұрын
@@yasashiiakuma8912 東武鉄道なら地下で繋がってるし
@hashiba.official
@hashiba.official Жыл бұрын
上野ルートはターミナルが欲しい&都心に繋げたいという思いからなので、浅草も手に入り日比谷線直通もある今上野まで伸ばすメリットはほぼないと思います
@user-vb7gd8lv1o
@user-vb7gd8lv1o Жыл бұрын
昔は東武が東京八重洲口まで線路を伸ばし、同じく延伸した小田急と相互直通する計画があったのですよ。
@AotoSusumu
@AotoSusumu Жыл бұрын
200系はドア無し車両を連結していることで有名ですね。日本国内ではこれだけだと思います。完全新製車両の250系はもうしばらく使われそうですが。
@yk-zd6xh
@yk-zd6xh Жыл бұрын
250系は1年前に解体されましたが?
@AotoSusumu
@AotoSusumu Жыл бұрын
@@yk-zd6xh 知りませんでした。200系より新しかったのに。
@user-cv8lw3oo5l
@user-cv8lw3oo5l Жыл бұрын
ゆふいんの森のキハ72にもドア無しが繋がれてますね
@user-yh6fk7fj4q
@user-yh6fk7fj4q Жыл бұрын
ソラマチ10Fの献血ルームから東武の線路が良く見えます。
@user-dl4rs7dp1b
@user-dl4rs7dp1b Жыл бұрын
ソラマチは東武デパートだと思ってるオレ😉✌️✨
@yelsirai4666
@yelsirai4666 Жыл бұрын
墨田区立体推進化が出している高架化計画資料を見ると、駅にはスカイツリー側から上り本線、下り本線+副本線(入出庫)の国鉄式配線、その隣に留置線(今の業平橋電留線?)を複数設置するようです。スカイツリーに続いて、業平橋がまた変わりますね。記録しないとな……
@user-rt9nx3mk7j
@user-rt9nx3mk7j Жыл бұрын
近い将来高架線になるよ
@user-ed2qf8jt5q
@user-ed2qf8jt5q Жыл бұрын
高級うなぎ、みたいな
@user-ii8ld6yw4w
@user-ii8ld6yw4w Жыл бұрын
半分なら未だ踏切は廃止になってないんじゃ
@user-hn7lt1xx2o
@user-hn7lt1xx2o Жыл бұрын
個人的に地下化すればいいと思います。それに地下化すれば、上野駅まで行けると思いますよ。
@user-ii8ld6yw4w
@user-ii8ld6yw4w Жыл бұрын
@@user-hn7lt1xx2o 旧ホームを廃止でしょう、下り線が完成すれば踏切も廃止になりますね
@user-bs4ip6rr6v
@user-bs4ip6rr6v Жыл бұрын
東京博多往復よく出かけるのですね。知らない場所結構あります。動く列車なかなか撮影できませんね٩(๑•ㅂ•)۶
@455jj3
@455jj3 Жыл бұрын
私鉄界隈が元気なのは良いことだけど 混雑がなりすぎるのは・・・。
@user-cl2uo5wb8n
@user-cl2uo5wb8n Жыл бұрын
えー無くなっちゃうの〜👇 寂しくて😂
@shirodio3295
@shirodio3295 Жыл бұрын
東は東武で、西 近鉄~♪
@kagoshima_yuinonakama
@kagoshima_yuinonakama Жыл бұрын
ナッシュは、いいや
@user-vq1uw2ht7k
@user-vq1uw2ht7k Жыл бұрын
またまた、特急電車🚃でも、割引🈹とかに、なれば、たくさんの、人は、乗るかもしれないですね~(笑)
The Tobu Kameido Line, A Mysterious Local Line In The Heart Of Tokyo!
16:48
スーツ 交通 / Suit Train
Рет қаралды 131 М.
The Yamanote Line Isn't Circular! It's Not Actually a Loop Line.
29:05
スーツ 交通 / Suit Train
Рет қаралды 239 М.
How Many Balloons Does It Take To Fly?
00:18
MrBeast
Рет қаралды 166 МЛН
УГАДАЙ ГДЕ ПРАВИЛЬНЫЙ ЦВЕТ?😱
00:14
МЯТНАЯ ФАНТА
Рет қаралды 3,6 МЛН
아이스크림으로 체감되는 요즘 물가
00:16
진영민yeongmin
Рет қаралды 60 МЛН
The Train Crash That Exposed Japan’s Toxic Work Culture
13:14
Worlds In Motion
Рет қаралды 1,8 МЛН
Oshkosh Heavies/Large Aircraft! EAA AirVenture Oshkosh 2023
23:32
AirshowStuffVideos
Рет қаралды 117 М.
50km From The City! Is it Far? Trying Out Oita Airport! Improvements Expected Soon
16:39
スーツ 交通 / Suit Train
Рет қаралды 137 М.
460 Miles! Japan's Longest Train Route From Tokyo To Aomori!
2:41:07
スーツ 旅行 / Suit Travel
Рет қаралды 1,8 МЛН
Exploring a Station with an Impossibly Steep Curve!
12:49
スーツ 交通 / Suit Train
Рет қаралды 186 М.
😳 ВЫЖИВАЮ В ДРИФТ МАШИНЕ
0:39
Настя, это где?
Рет қаралды 2,8 МЛН