ОСНОВНОЙ КАНАЛ: / @lenalisa33 Давно хотела снять Volvo XC70. Отличная машина для семьи и не только. Рассказала о слабых местах Вольво XC70 и о том, почему дизельная Вольво - один из самых экономичных автомобилей.
Пікірлер: 571
@Gabriel-grehov4 жыл бұрын
"я в какой-то момент начала активно плодиться и размножатся" - это гениально)))
@gennadiyKERNES4 жыл бұрын
Плюс собаки там и так далее...
@LISA_ZHARIT4 жыл бұрын
ну правда жизни))
@antonsgorodeckijs26334 жыл бұрын
Raskrilasj kak govoritsa:)
@user-sq2sk6qp8v4 жыл бұрын
Как же я хочу эту машину! Лет 10 уже мечтаю! Я наверное единственный двадцатилетний парень который мечтал об этом авто! :(
@vitalikc874 жыл бұрын
Я около 8 лет мечтал и купил
@deadrodniki4 жыл бұрын
Тоже хочу брать, только думаю не стоит.
@dennisenzo38224 жыл бұрын
Нет, я такой же))))
@latinos99664 жыл бұрын
таких как ты много
@user-oi3lv4vj3c4 жыл бұрын
Владимир Родники стоит )
@shilkinalex774 жыл бұрын
Проездил 7 лет. Отдал в трейд Иногда за 800к с пробегом 230к. Ни одного плохого слова. Проехала полстраны. До сих пор скучаю.. Брать бу и не бояться. На мой взгляд только дизель. Масло каждые 10, коробка мосты и халдеем каждые 50 и проблем не будет. К моменту продажи ни одного сверчка. ПОМЕНЯЛ НА V90CC. И знаете. Толи синтеметальность, толи ещё что то. Но о 70-её до сих пор вспоминаю. Новая конечно современней и внешне прям бомба, всякие ассистенты и заводки с телефона. Но что то не то. Как будто эта любовница о 20 лет, а та= проверенная годами боевая подруга. Не сомневайтесь в xc70 . Она верная
@user-uo3hb2ui8c4 жыл бұрын
Здравствуйте во
@user-bb9jp1vu2b2 жыл бұрын
Красавчик
@user-jh8wm4yv3x2 жыл бұрын
Подписываюсь под каждым словом! Двадцать два года на Вольво. Последние три ХС 70. С 2006 года. Начал со второй платформы. Бензиновая с самым великолепным Вольвовским двигателем. Потом 2008 год дизель 185 лс. И 2011 год дизель 215 лс. Только положительные эмоции
@user-jt2pp6qb4h Жыл бұрын
2001 год за 400 стоит брать?
@user-tx8so4bo8g Жыл бұрын
Скажи сколько стоит форсунки, поддаются ли ремонту и тнвд?
@user-wz6xh7te7s4 жыл бұрын
Ахаха, всемирно известная своей безопасностью Вольво с заглушками для ремней, хозяин видимо сохраняется перед каждой поездкой...
@user-im1xu1qs7f4 жыл бұрын
Алексей Егоров бережёт ремни.
@nikh81504 жыл бұрын
Собственно это ответ, почему этот владелец вольво собрал джекпот по возможным проблемам. У самого был вольво в этом же кузове, Машине 11 лет пробег 200тыс.км. Делал только ТО и превентивно менял ремни, масло (раз в 10000) и масло в автомате (раз 65000)
@user-yp6ln4fk8h4 жыл бұрын
@@nikh8150 🤣
@user-ep2pz1ng1d4 жыл бұрын
Я как владелец вольво, непонимаю как люди выбирают вольву и непользуются ее безопасностью
@andreymorozoff93554 жыл бұрын
Я по городу на 90ке катаюсь с заглушкой, а на трассе за 70 км в час пристегиваюсь.
@user-du9gh2jr7s4 жыл бұрын
Приобрёл данный авто в 12-м году 09г.в. D5 185hp. До сих пор езжу на ней. Пробег 250000. Полёт нормальный! Есть желание поменять на более свежий, другие авто не рассматриваю. Отличный автомобиль как для города, так и для загордных поездок на шашлыки и очень комфортный для дальних путешествий! Проверено!!! Спасибо за обзор!
@evgenygrigorovv4 жыл бұрын
У меня сейчас такая машина, уже более 4 лет, 2008 год, Diesel D5 пробег более 150 (детский для этого авто). Чип Rica stage 2, 240 л.с. 480 Нм. Подтверждаю,- Ремень только оригинал, он рвется ровно по шву, другие могут расслаиваться и попадать под грм, все владельцы volvo знают это. Существует защита ремня, у меня стоит. Халдекс по надежности такой же как и на других авто, менять масло раз в 30т.км. В акпп меняют кольца на главном валу, конструктивный просчет японцев. Пол ровный, два человека спят на море в полный рост. Езжу каждый год. По трассе минимально у меня 8,5 с боксом на крыше. Более свежие авто с новыми форсунками потребляют еще меньше. Авто идеал, менять не собираюсь. Про дорогие оригинальные запчасти, да, но это не мешает покупать аналоги напрямую от производителя со спиленым знаком volvo, втрое дешевле. Машина надежная, никогда не подводила.
@slava92764 жыл бұрын
Здраствуйте можно сами связаца уменя тоже Ксюха хотел бы побщатса по поводу прошивки и запчастей жыву СПБ. Спасибо.
@user-cx9bx8yk6b4 жыл бұрын
Кстати да)Ролики ГРМ это INA,подвеска Lemforder. Как владелец ХС90 D5 подтверждаю)
@LISA_ZHARIT4 жыл бұрын
спасибо за такой отличный и развернутый отзыв!
@90utr4 жыл бұрын
Да, Лиса почему-то про защиту ГРМ не сказала
@evgenys10024 жыл бұрын
Так где купить втрое дешевле со спиленным знаком?
@gennadiyKERNES4 жыл бұрын
Ооо, спасибо за напоминание !! Пойду во дворе с Туарега фары сниму.
@lyaline134 жыл бұрын
ахаххахахахах
@gliuchnikoff4 жыл бұрын
Только у соседа 😁
@ambe19684 жыл бұрын
Не знаю как в России, но у нас в Литве цены на запчасти Вольво не больше не меньше других марок авто.Это миф какой-то специально чейта создан про Вольво.Сам владелец Вольво потому пишу из жизни.Что на счёт самой марки Вольво,на данный момент первая Вольво за всю жизнь сколько я имел авто скажу так,больше на другой автомобиль я не сяду, вот так.
@MuxaJIbI4432 жыл бұрын
Да точно так же и в РФ. Не дороже, чем на тот же фольксваген.
@Niwdug4 жыл бұрын
ХС 90 D5 2009 г.в. машиной владею 6 лет. 150к пробег. Только ТО+своевременное обслуживание узлов и агрегатов. Машина просто 🔥🔥🔥
@alexa99a4 жыл бұрын
Отлично отношусь к старой школе Вольво! Объездил на s40 3 года, на S80 5 лет- только положительные эмоции. Счас езжу на Бмв5 f10 и таки не выдержал- купил две недели назад себе для души еще одну s80 с двигателем Т6 и полным приводом. Балдею😍
@pitkinpropik34463 жыл бұрын
Здравствуй Лисичка! Завораживает, как ты об авто рассказываешь! ;) Тема выбрана отличная. Вольво - это не только мечта многих а/любителей, но и очень привлекательный вариант на вторичке, при том!, что и не очень продаваемая во второй и последующие разы. Всё это, конечно же из-за того, что её не умеют обслуживать и продают, когда делать что-то поздно (нужен ремонт$$$). Как я построил бы диалог: 1. Как обслуживать первому владельцу (как правило упырь), так чтобы реально продать и не упороть второго! 2. Что делать второму, чтобы не упороться и не упороть третьего и вообще когда-нибудь продать! 3. Объяснить каждому, что если он приобрёл Volvo у упыря, что он может остаться её владельцем навсегда, ну или просто рабом и заложником))) Как то так;)
@GENC332 жыл бұрын
Надо брать! Классный авто! Спасибо за видео Лиса!
@betonexpert29314 жыл бұрын
Купил новую в 12 ом году. 330.000 тысяч на сегодня. Все отлично. Хорошее обслуживание - и Вольво не доставит никаких проблем.
@user-nb5vp4df7l4 жыл бұрын
Спасибо за толковый обзор! Езжу почти пять лет на с60 д5 2007. Так долго ни на одной не ездил, а до нее у меня было 19 машин. Альтернативы связке д5 + 6МКПП у других автопроизводителей не вижу. Респект всем владельцам Вольво!
@MultiTim7894 жыл бұрын
У меня как у вас, только 2008 серебро. Конфетка такая что не охото продавать. Правда пробег уже 300к, начинает то там то сдесь поскрипывать. Из-за багажника побольше и что то поновее хочется, взял бы такую как на видео!
@Shellnmsk4 жыл бұрын
Коротко и понятно! В очередной раз решил - надо брать!
@constatator4 жыл бұрын
Я не знаю, кто хозяин машины, но купить Вольво и не пристегиваться - абсурд высшей пробы. Сам езжу на XC90 T5. Продавать не собираюсь.
@user-yk1cw6sl3g3 жыл бұрын
@@user-mv3wk6jw4i а фиг ты угадал пдд надо соблюдать
@love-More4 жыл бұрын
Был такой в семье авто, остались очень довольны, полностью согласен со словами Лены. Обалденный автомобиль
@ALEXANDR99114 жыл бұрын
Ооххх я прям растрогался. Не могу пропустить выпуск об ХС70
@silver-jd7fk4 жыл бұрын
Шикарный чемодан! Всё ещё хочу поменять свой X-Trail на эту машину.
@sk-ng3ko4 жыл бұрын
Спасибо за обзор, я давно ждал от вас обзор на xc70, огромное спасибо.
@drorvega94463 жыл бұрын
У меня 2011 сновья. Наслаждаюсь! Менять не хочу, пробег 150. Передний привод, легкая. Проходимость супер
@volvosweden4 жыл бұрын
У меня 2009 XC70 T6 бензин с пробегом 80000км Очень доволен.
@Maikl25td4 жыл бұрын
Подписан у вас на канале смотрю с удовольствием очень нравится!!!!
@user-hc9rh5mq5v4 жыл бұрын
volvosweden d5 дизель 218000, полет отличный :)
@user-yv9iy5gp6n4 жыл бұрын
80 для вольво это обкатка
@vital_aka4 жыл бұрын
Похер что у тебя. Зачем Ильдару заподлянку сделал?
@Lexa070082 жыл бұрын
Все правильно, все рассказали как есть. У меня хс70 2012 года очень универсальная машина, если есть большая семья, занимаешься спортом с разной экипировкой, фаркоп, прицеп все дела, и на дальняк очень комфортно и безопасно, проезжал 1850 км на одном дыхании. Расход и правда по трассе с учетом средней скорости 100-130 получался 7.0 - 7.5 литров, при полной загрузки машины. Да и это у меня четвертая вольво и всеми предыдущими был очень доволен.
@user-ej2zx7ci5g4 жыл бұрын
Лисичка умница ценное видео пожалуйста больше подробностей по технической части как можно больше всех нюансов и аспектов вообще дорогущие видео относительно того что я видел. Выскочки проходите мимо
@user-bu5pm3rw6j4 жыл бұрын
Классная машина. Будет возможность, то я ее куплю.
@user-ys4yz4nl1w4 жыл бұрын
ХС 70 2012 год выпуска, пробег 135000, единственная машина которую не хочу продавать.
@oscarparkkinen80274 жыл бұрын
А лучше и нету ничего
@goryachiyLexx4 жыл бұрын
12 г.в модельный 13, пробег 170к, тоже ни малейшего желания продать...
@user-sk4mm4db7b4 жыл бұрын
Евгений Виноградов Евгений какой расход топливо ?
@goryachiyLexx4 жыл бұрын
@@user-sk4mm4db7b у меня по городу в плотном режиме 9.2!
@user-sk4mm4db7b4 жыл бұрын
Goryachy Liss В Кыргызтан приехал отдыхать на машине у меня антифриз закипает У тебя не было такой херни ?
@user-uq8lz8nn1d4 жыл бұрын
Владею хс 70 2009г,3,2.пробег за 180т. Авто доволен.
@Mite-Sleek499 ай бұрын
Тетя лиса , я сейчас хочу сонату поменять на такую вольву 05 года , стоит менять или нет ??
@vaf53864 жыл бұрын
Тоже давно хотел ксюху, купил битую, восстановил, 3тий год наслаждаюсь и замены не вижу.. Этим летом Мск-Анапа-Поповка, с женой и дочкой, несколько раз приходилось ночевать в машине - кайф!) 2015 215hp Халдекс обслуживаю сам, 15 мин. делов.
@user-pp7jn9cw9l4 жыл бұрын
Спасибо Лиса за Volvo!)это действительно один из лучших автомобилей по всем параметрам,сам катаюсь на такой 2012 D4,очень доволен,но новые Volvo рулятся лучше,это факт,сам недавно тестил v90,xc60,очень понравились,xc70 всё же не хватает точности и собранности руля,а в остальном всё супер
@Vittucom4 жыл бұрын
Иван Любимов в хс70 чувствуется дух машины, в то время как v90 ощущается китайским говном. Особенно если вглядываться в мелочи.
@Pomer22224 жыл бұрын
@@Vittucom V90 мягко говоря не тот уровень уже. На рыбалку жалко по лесу гонять.
@user-ty7xv4tg7d2 ай бұрын
Спасибо ! Уже ищу такую .
@invizzz784 жыл бұрын
Хорошая машина, прям захотелось..)
@vladimirtt75534 жыл бұрын
Лиса, а вот у меня XC70 2008 года с пробегом 327К (думаю, он еще и скручен), до меня 7 владельцев (и последние трое - кавказской национальности и не обслуживали машину вообще). Но я езжу и в ус не дую, трачу на обслуживание примерно столько же, сколько друзья и коллеги тратят на японские машины и всякие форды. Обслуживаю в швед-мобил в Питере есличе)) да, если что я смогу выделить 150 тыс денег на ремонт, для меня эта сумма не станет проблемой. Но пока не приходилось)) Просто раз в 7500 заезжаю планово в сервис и делаю все, что они порекомендуют. И все)) путешествую на машине по всей европейской части России и Европе)
@ALEXANDR99114 жыл бұрын
Vladimir Tt красава
@LeonidLeonidych4 жыл бұрын
У меня такая 12го года, и таки да, я попал на замену головки блока всё из за того же ремня. Цена вопроса 200000. Но я не хочу менять её на что либо. Это охуенная машина.
@user-dd1wg4uq2x4 жыл бұрын
С разборки не найти голову?
@alexbrowsan3 жыл бұрын
У меня такая тачка, 215 лс, мне 30 лет, я вжариваю на ней по черному)) Все регламенты делаю в два раза чаще и бед не знаю)) и копы действительно не останавливают))
@user-lv5vo7bl9i3 ай бұрын
Как очаровательно, когда красивая дама говорит об авто в тему и по делу. Браво!
@user-xe6py1uf7v3 жыл бұрын
Двухлитровый мотор и передний привод можно брать или этот мотор не надёжен?
@user-yk1cw6sl3g3 жыл бұрын
Это лучший полноприводной универсал! Категорически противопоказана Идиотам!!!!
@StrelalZaRodinu Жыл бұрын
Ремень генер, регламент 60тк,реально ходит 75.рвется Ремень грм, меняем каждые 100 со всеми роликами Чиповать не нужно. Говорю, как владелец и вольво с чипом - полистар и без него. Самый ходкий двиг - 163 лс Видел 70тку на 21 дисках - забавно, прикольно, но.. На любителя. Подвеска ходкая. 120-150 тк если не гусарить по рельсам Бака мне максимально хватило на 1100км. Масло акпп - меняем каждые 50тк. Бывает пинает после замены. Нужно перепрошивать, обновлять и переобучать От дерьмовой соляры может сажевый забиться - прожигаем принудительно ТО - 10тк +все фильтры. Халдекс - примерно на150-200 ремонт. Радиаторы - моем 100-150 тк Очень многое зависит от стиля вождения, если не рвем с перекрёстка, не шлифуем асфальт, не буксуем в ямах по пол часа - ходит хорошо и долго
@sostrong4you4 жыл бұрын
Проблема не в ремнях, проблема в гбц, которая колется на 200+ т км и слабой коробке, а так же к чувствительному тнвд. Попал на всё это
@janisspalvins6772 жыл бұрын
Dpsdibo za obzor Ochen redkaja rascvetka salona imemno u etoij XC70. Bagaznik pobolshe budet chem u xc90?
@shukhrat98984 жыл бұрын
Молодец , не ожидал!!! ) получил массу удовольствия от полученной информации мечтал бы чтобы моя жена знала и понимала машину как Вы!!!)
@Lovla43 жыл бұрын
Наши жены хорошо понимают только инстаграм.
@Optimus_Prime7774 жыл бұрын
Купил такую 1.5 года назад, сделал полное ТО, поменял жидкости и масла, таскаю катер, машиной очень доволен! Сейчас таких не делают. 2л.мотор, планшет в панель и денег дай 3-4 млн.
@user-en5wi5ks5v4 жыл бұрын
Замятость на подушке сиденья легко лечится перекидыванием подушек сидений между собой ,они абсолютно взаимозаменяемы.Спинки нет.
@sergeyleonov11354 жыл бұрын
А почему у меня на вольво в70 2009 года не пишет что у меня капот открыт а все остальные двери показывает?
@dmitriifedorov18762 жыл бұрын
Надо прокатиться на этой машине,чтоб понять влюбишься ты в нее или нет.Хочу купить но на сегодняшний день при наших ценах не знаю сколько будет стоить достойный авто.Спасибо за обзор.👍
@ex912933 жыл бұрын
Вы потрясающая! Спасибо за обзор. Вот думаю, стоит ли менять октавию 2014г 1.4 tsi на эту молель\или xc 60 того же прибл. года. Как Вы думаете?
@user-ie1qy1ww7i3 жыл бұрын
1.4 - конечно меняйте. Октавия- хорошая машина. Но 1.4 турбо её портит. Очень малоресурсный мотор.
@woronesch3 жыл бұрын
Купить новую октавию, или живую хс70 и обслужить... Хотя октавия по сравнению с этим авто- велосипед. Если только Скаут сравнится
@user-cp4yq9xj3m2 жыл бұрын
Купил недавно хс 70 14год авто 11 по счёту есть с чем сравнивать машина очень хорошая комфортная и динамичная машина огонь всем рекомендую
@user-zy9kj2gd7x4 жыл бұрын
Хороший ролик про действительно достойный авто. У меня ХС70 D5 2011, пробег 130т. Машину брали новой. За все время кроме ТО заменили одну ксеноновую лампу в фаре на не оригинал за 1400 и все. Обслуживаю в вольво77 раз в 15т. Оч удобная машина! У меня она 21 по счету, но ни одна так долго не задерживалась. До нее была ХС90 D5 2008. Оч нравилась. Но при пробеге 102т. было лобовое столкновение с А6. Полученные повреждения не соизмеримы. После этого только Вольво!!! ХС70 нравится больше, хотя есть минусы относительно ХС90 такие как размер багажника (высота), толщина металла, ремни эти..., геометрическая проходимость при равном клиренсе, как не удивительно но поведение на снегу у ХС90 лучше правильно сказать эталонное, есть и другие превосходства у ХС90. Но при всем при этом ХС70 как-то комфортнее, элегантнее, динамичнее, уютнее и роднее
@alekseyshumilov23044 жыл бұрын
Вы имеете ввиду полученные повреждения А6 несоизмеримо больше ваших повреждений?
@user-ok6el4hz9d Жыл бұрын
Скажите пожалуйста сколько в среднем стоит большое т. О. У этих машин?
@antonlysenko42474 жыл бұрын
Владею таким авто 12года, ничего не было(тьфу тьфу тьфу). Счастлив уже три года
@tema76614 жыл бұрын
Лиса, а что на счёт вольво s80, у них такие же «болячки»?
@romanvladimirovich36134 жыл бұрын
Artyom Star нет,там в основном бензиновые моторы ,есть дизель но его тяжело найти будет,в целом там ничего страшного,тот же айсин в котором нужно менять масло,чистить дроссель и вкг ну да и все,остальное по плану в целом.
@Dmitri84reg964 жыл бұрын
Artyom Star у меня S80 3,2 AWD причём с точно таким же салоном. Все супер, салон блаженство, дарит супер эмоции. Бензиновый 3,2 не имеет ремня грм (цепь стоит), а цепь вечная. Проблема - течёт ваккумник (где то к 150). Цена замены -5500. Халдекс живёт долго, если почаще менять масло и фильтр.
@user-mo2mf6dy1p3 жыл бұрын
Тоже хочу такую машину!
@patriotrussia76294 жыл бұрын
Вольво лучший автомобиль,сам попал в аварию на своем хс90, ребенок сзади сидел на детском штатном кресле,все сработало на 100%,кончено все были пристёгнуты никаких ушибов и травм,БМВ которая в меня влетела смялась по капот,а верный друг Вольво выдержал удар счестью, пришлось продать конечно и купить такой же только свежее, поэтому Вольво машина отличная и безопасная, после всего никогда не сяду на другую марку, а вот хозяин зря делает что не пристёгивается(((лучше машины нет, когда едешь чувство что ты в лапах безопасности у большого медведя))))
@user-wv4bl9tm4o4 жыл бұрын
Елена, спасибо за обзор! Думаю как раз о покупке данной модели. У Вас как раз хорошо освещены слабые места. И узнав о них окончательно склоняюсь к ХС70! Сейчас SY Kyron, но Вольво вижу более функциональным и утилитарным автомобилем.
@vladimirsv159826 күн бұрын
Владею хс70 D5 11 лет. Пробег 280 тыс. Периодически езжу на BMW X6, РейнджРовер Велар. До этого был Туарег. За рулём Вольво просто кайфую, не сравнить с поименованными. Благородная и качественно сделанная машина. Лучше её ничего не нахожу.
@user-ij3co7xz7g2 жыл бұрын
Лиса Супер!!!БлагоДарю))
@vadimitry4 жыл бұрын
3:55 сервис РеВольво, лайк!
@PB-gl4lr4 жыл бұрын
Отличный авто!Сам владею Volvo xc60 D5 136kw очень схожи с 70-ой..динамика,комфорт,экономичность всё на высоте короче..менял насос ГУР-тоже довольно частый минус и в вариантах с паноромной крышей надо регулярно прочищать стоки,иначе потечёт в салон..кому интересно могу более детально рассказать..всем добра!:)
@user-ok6el4hz9d Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, это тоже моя мечта.. Но боюсь по обслуживанию не потяну. Всё говорят что она дорога в обслуживание это правда?
@slawa84332 жыл бұрын
Молодец 😇👍
@user-yd7pf9ds2b2 жыл бұрын
Третий год езжу!!! Главное следить за агрегатами и вовремя менять смазочные. D3 ЧИПОВАН ДО D5.
@user-cg8yq9tw9h11 ай бұрын
Да, Лисичка ! У моей дочери был Таурег 2007 года, муж его сдал в Трейд ин, а взамен купил Вольво СХ 70. С тех пор она ездит на ней и очень благодарна мужу за подбор авто. У неё четверо детей. Пробег уже до 200000 тысяч. Но обслуживалась машина только в официальном сервисе. Проблем нет никаких.
@user-eb2hx9cv3z3 жыл бұрын
Подтверждаю, тачка просто агонь!!!!!
@nokratuk4 жыл бұрын
Спасибо! А можно ещё комментарий про первые пару поколений этой машины, года эдак 2000-2004? Рассматриваю в плане первого автомобиля. Муторно ли, дорого ли обслуживать-содержать их будет? Или покрепче и хоть чуть подешевле немцев тех же лет?
@maximkuvyruchat4 жыл бұрын
Irisbekov Rustam любая машина этих лет будет требовать регулярного ремонта
@amet-hansaltan76374 жыл бұрын
XC-70 первого поколения очень редкий зверь. С 2000 года это второе поколение.
@user-sd2wy4ym1k4 жыл бұрын
Брать только последний рестайлинг, лучше 2006 год до этого проблемы с АКПП и электрикой были. Машина очень хорошая, но живых мало. Если возьмёте, то нужно иметь в запасе ещё пресс деньжат, чтобы ликвидировать косяки рукожопов и некачественные запчасти. А так машина отличная. Сам катаюсь на 08 году с двиг 3.2.
@user-rt6hp9ni7j4 жыл бұрын
Если еще актуально. У самого хс 2002г. бенз, мкпп. Проблемы были следующие- вискомуфта, подвесной подшипник кардана ( меняется целиком с карданом вместе, но есть умельцы которые разрезают кардан и ставят крестовину от жигулей. Тогда все норм но раз в год надо менять.) Жрёть прилично. Но это та цена, которую приходиться платить за мощь и полный привод. Заднее стекло засрано почти всегда- такая уж аэродинамика. Возможно в моделях со спойлером эта проблема решена. Ну и масло жреть как не в себя. Причем народ говорит что это норма . Гдет литр на 3к. км. Остальное мелочи). Несмотря на все особенности машиной доволен. под 400к пробега.
@user-mc1lr9so4k2 жыл бұрын
@@user-rt6hp9ni7j по жору масла нужно копать, или пробовать другое. У меня 2.0 турбо бенз (S80), пробег 450 000, меняю раз в 7000, от замены до замены НЕ ДОЛИВАЮ
@sergiocortador58614 жыл бұрын
Ездил на такой с D5 с 2012 по май с.г. С большинством описанных болячек не сталкивался. Была другая - при пробеге 30 000 стал потеть патрубок турбины, так он то потел, то не потел, поменял его при очередном ТО на 60000 км. Менял все, что нужно, по регламенту (не по пробегу, а по времени). В итоге накатал не особо много - 80 тк с лишним, и удачно поменял по трейд-ин. Если бы не предложили такой вариант, и дальше бы катался.
@velv764 жыл бұрын
Хороший автомобиль, оставил много приятных эмоций. Несколько раз ездили в Европу, пересекали альпы, идет отлично. Хотел бы добавить про имеющие место проблемы - егр, а как без него))) дверные замки выходят из строя все по очереди, новые очень не дешевы. Достаточно часто турбина. Но тем не менее, машина очень достойная
@ven-xb7ez4 жыл бұрын
В дверных замках,как правило, выходит из строя моторчик. Цена на ALI-300р. замена 30-40 минут.
@user-dk1tk1jc3j4 жыл бұрын
Бред какой-то, 245 тыс пробега, D5, 2008г.в. турбина роднаяи никаких предпосылок нет на ее замену
@velv764 жыл бұрын
@@user-dk1tk1jc3j вы судите по одной, а я по статистике клубных сервисов Москвы
@user-zo4fr3yl5h4 жыл бұрын
"...нчала активно плодиться-размножаться!"😁🤣🤣🤣🤣 Елена, жжёте)))
@olegivanov41524 жыл бұрын
Прекрасные машины, у меня две, первого и второго поколения, радуют всемерно.
@user-zf8bp9dp8n Жыл бұрын
Всем привет из лета 2022 года 🙋♂️ - помннять ремень с роликом: от 16 000 - помыть радиаторы: от 18 000 - поменять масло в АКПП: от 40 000 - поменять масло в халдексе: от 8 000 А так да, автомобиль прекрасный, но купить 2015-16 г.г. (где в АКПП уже нормальные кольца) обслуженную и с небольшим пробегом - НЕРЕАЛЬНО! Владельцы их просто не продают. На рынке лишь потасканный хлам с начищенным кузовом и салоном 🤷♂️
@kosrocket48213 жыл бұрын
Может ремонт двс на 400тыс в любой момент выйти, купит человек, который будет 1т на гостинице экономить.Очень интересно рассказала))
@user-fl1ep3tz2e4 жыл бұрын
новые вольво это уже не те старые волво,это подарок на всю жизнь
@Mvs20024 жыл бұрын
У друга 06 года, два раза горел насос халдекса, на ровном месте сломался стабилизатор поперечной устойчивости, подвеска на 100 тысячах ушаталась в ноль, радиатор потёк, замена со снятием бампера и всего во круг. Оторвался шарик (на обратном клапане вентиляции двигателя) и натворил там делов, сказали болезнь двигателя 2.5 5 цилиндров. Вообщем а в остальном отличная машина, но если ремонт то деньги не астрономические но давольно внушительный ценники на все.
@MrMadNemo2 жыл бұрын
А я хочу себе такую чатку, так мне нет и 30 - она круто выглядит , можно солидно кататься с девчонками, можно музыку поставить в багажник , хасанить с пацанами и на рыбалку и по городу , и вообще она не капли не только семейная - а крутая тачка ;)
@user-xm8rz5dd5y4 жыл бұрын
Я такую куплю 100процентов😍
@papinovalex16624 жыл бұрын
У меня Ксюха бальзаковского возраста))2001 г.Год назад капиталка Айсина была..первый ремонт за 400 тыс. км.
@ALEXANDR99114 жыл бұрын
Papinov Alex 🔥🔥🔥🔥🔥👍😜
@rusiklv18674 жыл бұрын
Ремонт дороже машины, небось?
@papinovalex16624 жыл бұрын
@@rusiklv1867 90 тыс.
@ovodav4 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Как раз собираюсь покупать Вольво. Смотрю XC 60 или CX 70 пока решить не могу.(( что лучше??
@user-zs8ub9ux9s4 жыл бұрын
У меня ХС70. Когда на ТО у официалов беру подменный ХС60, то сначала плюешься, типа пищалка какая-то узкая и неустойчивая. Но потом привыкаешь и по Москве скаж что ХС60 даже как-то пошустрей будет. Но по трассе, 160-200 км/ч на ХС60 надо подруливать. ХС70 и на 200 км\ч стоит как вкопанная (Живу за городом, каждый день по платнику отжигаю). После ХС60 садишься на 70-ку и поначалу ощущение какого-то неповоротливого авто, но оно быстро проходит. Я за ХС70. Пробег 120000 и никаких проблем. Масло меняю через 10000 км и соответственно в коробке и халдексе через 50000. Машина 15 мод.года. Конечно если брать с рук, то обязательно прежний владелец должен предоставить все счета на выполненные ТО и замены масел в трансмиссии. Верить нельзя.
@alekseyshumilov23044 жыл бұрын
@@user-zs8ub9ux9s Подскажите пожалуйста, есть ли разница между xc70 и v70 кроме клиренса и полного привода. Очень нравится xc70, но не уверен, нужен ли мне полный привод. Для ориентира три вопроса: 1. Больше ли xc70 внутри 2. Помогает ли полный привод, если не говорить о бездорожье, например более устойчива ли на льду/каше? 3. Легче ли рулится v70, меньше ли у неё болячек?. Заранее спасибо.
@user-zs8ub9ux9s4 жыл бұрын
@@alekseyshumilov2304 Ну по порядку. Я V70 вживую видел вблизи один раз. Но мне кажется, что салоны одинаковые. Размеры тоже соответственно одинаковые. Возможно на V70 нет туннеля для кардана у ног задних пассажиров. Но нужно найти картинки, думаю это не так сложно. Теперь самое интересное - полный привод. Штука достаточно спорная. Сначала про удорожание при эксплуатации. На 60000 менял масло в HALDEX цена вопроса 12000 руб. Сейчас пробег более 120000, по идее тоже надо поменять. На 117 тысяче кончился кардан. Вольво продает только кардан в сборе, цена вопроса около 80000 руб. Карданов в наличии нет, только на заказ. Умные люди подсказали контору, которая за 25000 руб мне мой родной кардан отремонтировала. Поменяла все подвесные и крестовины. Кстати у меня был заводской брак в шрусе. Они его тоже перебрали. Пока делали кардан, ездил на одном переднем приводе. Разницы не почувствовал. Только тихо стало в салоне при разгоне. Но когда поставили отремонтированный кардан - осталось тихо. Это у меня бракованный с новья подхрустывал и вибрировал при разгоне, а я чайник думал, что так и должно быть. Так что полный привод стоит денег. Теперь самое интересное, а нужен ли он. За все время он мне конкретно помог только один раз, когда мне нужно было развернуться и выбраться из снежной колеи. Нет, конечно с ним удобно. Только это не замечаешь. Для тебя теперь не проблема заехать и выехать из сугроба или подняться в подъем на снежной наледи и т.п. Но стоит ли это дополнительных денег и проблем каждый решает сам. По бездорожью не езжу. Самое интересное, это поведение полного привода при заносе когда конкретно гонишь. Я езжу с 85 года каждый день и довольно шустро. Так вот. На этом "полном приводе" валить конкретно страшно. При заносе авто сначала вроде бы все нормуль. Машину ставит боком, руль в сторону заноса, полный газ, все под контролем, но через секунду подключается задний привод и машину бросает в противоположную сторону и на это нужно очень быстро реагировать. У меня получалось, но получиться ли у обычного водителя большой вопрос. Если заранее перевести коробку в спорт.режим и отключить блокировки, то валиш боком без проблем, но в обычном режиме немного стремно. Т.е. я стараюсь в гололед или в снежной каше на трассе особо не гнать. Страшно. Но при езде со скоростью потока все ок.
@user-us2zv5rk6o2 жыл бұрын
Привет лиса в данный момент рассматриваю этот вариант правда на такие года не хватает но и год 2007 не уступит 2013 мне кажется старые будут ещё покрепче
@betonexpert29314 жыл бұрын
Лучше всего брать 12-14 год. Последний рестайлинг удешевил машину в мелочах.
@user-uo3yb2ub6m Жыл бұрын
Здравствуйте ну так скажите есть тогда смысл покупать такую машину
@user-rz8mf3wq3l Жыл бұрын
Спасибо ЗА видеообзор!!!!!
@Reonimator514 жыл бұрын
Расход порадовал
@user-be7ue3ww7k Жыл бұрын
И так по порядку. 1. D3-163 лс 2.D4-181 лс 3.D5-215 лс 4. Болячек меньше не стало, они в 2015 и кстати это последний рестайл ХС70ll убрали опору двс та что у моторного отсека. В следствии чего перетеряет какой то шланг. Это то что вспомнил, у меня она с 2015 я первый хозяин
@user-rc2oj1ls9r4 жыл бұрын
смотрел на V-90 кросс кантри. Может быть он и лучше и больше и экономичнее. Но менять не стал. Оно того не стоит. Исправный удобный автомобиль с огромным еще ресурсом. На краске нет сколов. На всех предыдущих японцах были,ю а на этой нет. Да и как-то доверяю я моему Вольво. Масло меняю каждые 10 000. Действительно авто на все случаи жизни
@user-ko5kh5qq1e4 жыл бұрын
Очень бы не хотелось сглазить , но за полгода владения ни разу не остановили гаеры при условии что полностью закатан.
@user-my7cy9gp6v4 жыл бұрын
Плодиться и размножаться )))))) класс ))
@user-rt4lh1dw9b4 жыл бұрын
Полуторный матрас 😉 хороший багажник 👍
@user-de7vr6hs6x4 жыл бұрын
Вступление какое-то сумбурное... Дизелем не единым богат XC70, да бенз редок, но хорош. Владею T6, брался именно как компромисс между семейным авто (вожу ребенка) и машиной с характером. Дальняк и город - все с комфортом. Машина не новая, но надежность большая. А регулярное обслуживание нужно и самокату... Цену обслуживания лучше знать перед покупкой. Доволен! Новый XC90 CC нравится, но он менее утилитарен - меньше багажник (скос крышки), больше электронных цацек, дизайн все еще Вольво, но на грани с азиатами (владелец компании сменился, как никак).
@megaKOCMOHABT4 жыл бұрын
Какая подвеска впереди стоит?
@pappig3 жыл бұрын
Мак-Ферсон
@pappig3 жыл бұрын
На какой скорости расход 6,7? У меня на бензине такой расход при действительно спокойном движении 90 км/ч
@andreycherekaev96322 жыл бұрын
В районе 90-100 км/час
@user-fe2sl9qk1o4 жыл бұрын
В 2013 г. купил новый хс 70 (д 4). На сегодняшний день пробег 210 т. км. менял только тормозные диски и задние амортизаторы, все остальное родное (то раз в 15-20 т.км). Неубиваемый автомобиль. Очень доволен, жаль будет продавать.
@user-ty9ym8ly5m4 жыл бұрын
Цена?)
@RX350h3 жыл бұрын
А зачем продавать Шило на мыло менять. Если авто бомба яб не продовал
У меня тоже Вольво. По ремонту. В целом все плюс минус также как и у Тойоты, Ниссана и прочих авто. Это больше миф, что Вольво дорогая в ремонте. По факту бензиновые моторы Вольво горячие из-за норм экологии, поэтому в жарком климате надо следить за системой охлаждения. По расходу, трасса 8, город до 25, если наваливать, но у меня турбо бензин. Машина приятная. Очень бодрая (турбо). В целом по качеству машины за 25 лет я первый кто для себя поменял частично сайленты задней ходовки. Стоял оригинал с завода. Развальные сайленты не стал менять они живые. Аморты сложные были - нивомат, тоже их поменяли. Коробку поменял, потому что её нещадно драли и видимо не следили. В остальном всё как у всех авто. Вольво достаточно надёжная машина, если за ней следить, а не ездить как колхозник. В общем не любителям думать и жить по распиздяйски не подойдёт.
@user-Fe19854 жыл бұрын
У меня s-60 2004 xc-70 2008 огонь машины.
@user-ff6wg7mp9c4 ай бұрын
Вольво хс70 .12 года 150000 . Кроме регулярной замены масел поменял сальник между коробкой и угловой передачей ,поменял радиатор охлаждающей жидкости, сделал и и установил защиту от обрыва подводного ремня.коробкп бывает питается , лечу пока сбросом адаптации. Замена резинки клапана вакуумного насоса, поставил проставки от Соболя задние пружины .Менял ремень ГРМ и приводной ремень,так на всякий случай поменял обгонную муфту генератора .сейчас зашумел передний подшипник генератора .ну вот в общем и все пока.
@AlexeyZimbitsky4 жыл бұрын
По новым двигателям Вольво есть сомнения у многих. Остаётся расчитывать, что многие недочеты исправят в будущем, но такие машины появятся на вторичке ещё через 5 лет.
@andreycherekaev96322 жыл бұрын
Двигатели новые да.. 2л бензин на хс90 2015 (новая) 120т.км и тю-тю компрессия 3го цилиндра. 🤦♂️
@olimpodisei70944 жыл бұрын
Добротный и универсальный автомобиль, выше качество, ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
@Sanya16094 жыл бұрын
Выбираю между хс70 и скаутом в кузове а7, что скажете?
@T.T.N.4 жыл бұрын
однозначно Скаут!!!
@Treplo134 жыл бұрын
@@T.T.N. Таймураз знает толк в извращениях :)
@user-kn2gm3wf4z4 жыл бұрын
😁😅Моц случай. Спасибо за видео)
@user-en5wi5ks5v4 жыл бұрын
Насос Халдекс перестал быть страшилкой еще года 2 назад ,качество не хуже оригинала ,китайцы стали их делать.На Авито ру продают по 4 тыс,на Алиэкспресс 1200-1500 руб.