Кировец просто отпад) аж мурашки по телу как я люблю этот звук)

К-701 красавец не зря отдали деньги хорошый двигатель всё наладица и БДП будет работать удачи ВАМ !

Привет Молодцы, труженики села раньше в почте были. Да и сейчас кто понимает тот ценит! Я всегда радуюсь что люди работают на земле и им это нравится. Кировец Сила!!!

Какой звук двигателя когда газу даёт, с детсва знакомый,прям бальзам на душу.

Какая офигительная техника этот Кировец. Смотрю и глаз радуется. Обалденный трактор. И красивый с виду и мощный. Все в цвет. Желаю вам хорошего урожая и движок всегда как котенонок урчал.

Звук V 12-просто песня перед сном бы слушал. Особенно перегазовка.

Этот рев его 12ти горшкового зверя просто нагоняет настальгическую тоску в душе... я вырос в этом тракторе, вместе с отцом и в день и в ночь работал, с уроков убегал лишь бы порулить)))

Это лучший двигатель из всех ямз

За Кировец отдельное спасибо. Сделали просто супер.

701 был изготовлен в СССР И Это техника до сих пор ходит.

Эти диски он не слышит даже . А вот звук супер двигателя . Молодцы . Вот это трактор .

Афегенный Бык молодцы мужики чтоб ходил сто лет

Звук просто для души

Удачи вам!и чтоб ничего у вас не ломалось!

У меня Отец на кировцах отработал 30 лет , пришёл с армии ( служил в танковых войсках) устроился на Кировец , так и отработал на предприятие более 40 лет , сменил три трактора ( последний так и работает более 15лет , числится как металлалом , работает в предприятия не выезжая ) .

подцепить нужно жестко или регулировать навеской а так вы бестолку крутите у вас винта не хватит пока навеска вниз опустится

А может стоит заднии котки приподнять, вроде они жестко закреплены, тогда заднии диски заглубяться мне кажется.такое ощущение как будто они приподнимают зад бдт. Кировец супер пусть служит долго без поломок👍😉

Работайте братцы, удачи вам 👍

Это к-701 красиво выглядит без всяких крутых наворотов чем к-744

Кировец- моща!!!

Мощь и супер sound.

Зачётный КИРЮША👍👍👍

Вот за эту фразу ---- лучше вообще не матерится вы домьойны уважения. Это вам зачтется.

К 701 красивый ностащий лев.

Красота, с гармонией природы.

Отличный Кировец 👍👍👍👍👍👍

Кирюха дает угля))

звук движка лучшая музыка

Рычит всеми 12-ю горшками :)

Думал что то новое,а это всё таже 701я эРочка. Класс. Думал не выпускают уже. Капот красивый, мощная техника, любил его.

Сила ,удачи в обкатке 👍👍👍👍👍

Хороший аппарат 👍👍👍

Комментатор, респект тебе!!!

Ямз 240Р просто Зверь никакой Ямз 238 хоть с турбиной,не сравнится с ним по тяге и мощи!!!

Молодец надо правду показывать уважуха

Я видел этот трактор в первые в детстве . Он яму тромбовал силасную чтоб поседеть и по кататься в нем трактористу клубнику приносили в банке первую . Узнаю этот рев мотора .

Хорошо идет. Ямз 240 есть 240. Ни с каким нд5 и прочим не сравнится. Удачи успехов в нелегком труде. Без поломок работать.

Вот это понимаю кап. Ремонт кировца.

Хорошое видео лайк вам от меня !

Такое чувство что они эту технику в первый раз видят! Причем и тракторист тоже!

Нравится гул кировца

Четыре ряда первый 10 градусов и по 5 прибавляй и навеску в одно положение если регулирует винт

это где так реставрируют кировцы?

Кирюха 👍, Серёге бы его

хорошое видео , особенно про кировец очень красивый а про бтп тоже немлохо снял ведос как регулируют агрегат.

До сих пор производится?

Бля ведь шепчет дрЫгатель то))) Ведь могут делать и наши хорошие вещи)

ревун кириша

Звук движка 🔥 мощь вот эта техника

От куда , конь будет? ,, лучше не материться " отдельная БЛАГО ДОРНОСТЬ.

Где делали кап.ремонт кировца?

красиво конечно но с Сергеем Савелькиным не сравниться.

У нас такой же агрегат,замените полностью шланги на дтовские

спасибо жду всегда видео вот с этим трактором КИРОВЕЦ теперь насчет покраски у меня дядя брал лет 12 назад КИРОВЕЦ цет такой же АПЕЛЬСИН у дилеров ПОДШИПНИКМАШ до сей поры блестит и все работает правда поршневую меняли и по мелочи

Сейчас выпускают именно такой К 700 ?!! Если не секрет - стоит сколько с завода ?!! Удалось ли настроить дичкатор ?!!

Молодцы,это самое главное ,что должно быть!

Привет а вы с какой области

Сыро! Кировцу нужна обкатка ,ребята на транспортных!

Нужно закрыть передний цилиндр скобой , и регулировать навеской . Вертикальный подъем с 2 цилиндрами, нужен для другого навесного устройства.

А где покупали как название

super kirovec

Kirowiec V12 💪💪💪

Охххх рычит круто....

Ни чего себе новое Русское железо, обычно я привык его видеть в качестве металлолома, а здесь ездит, чудеса!!!

класс

Хорош. Дали бы челу нормальному, что бы не изуродовал.

Красавец

И угол атаки регулируйте передних дисков

Родной рык.10 лет отработал

Для нормальной обработки почвы нужен трактор с хорошим агрегатом,а не кировец с БДП.

Гаражи ,боксы уничтожили ,а теперь говорите:были бы гаражи"

Привет из Сибири угол атаки на периди уменьшить немного

Дискатором пашут только в плавающем тогда не будет давить навеску и пахота будет ровной

great vidéo !!! 👍 👍

Маладцы мужикй

Передок нужно поднимать серьгой!Чуть-чуть

тракторист навеску утопил и хочет чтоб не горнуло!! а Кирюха бомба!

Зачем все так сложно, ведь был БДТ 7 ,прост и надежно

Навеску не побывал поднять ?????

Сделай по нарастающей угол атаки.

Ничего в этом тракторе кроме звука v 12 нет, и нигде в мире эти двигателя не ставят, потому как доказано рядник самый надежный!

Эта бдп таже бдм только синяя один каток поменяли на бдм был игольчатый а в остальном всё таже херня то забьется то ступицу свернёт то диск оторвёт. А трактор зверь ему нужен санфловер дискатор или лемкен или амацон а не как не эта хрень попьет она у вас крови.

А в итоге какой мощнее будет мотор ? Обычный по три головки цилиндров, или с раздельными как на этом кировце который на видео?

Дискатер говорят лучше , чем БДТ .

prosto klass gde eto .moschno k wam preexat pposmotret

Зачем спрашивал выхлоп возле водителя сделали

салам всем! это кировец новый да а двигло без турбо? кто знает у старых версии был турбина вообще?

Fegato D'acciaio per stare li dentro e un lavoro molto sporco, inquinamento altissimo

Пока, все научатся, что куда крутить и какие рычаги дёргать, новый кировец, то, угробят.

Ох как рычит

Обычно с прицепными агрегатоми навеску фиксируют в одном положении

Почему то не сомневался, что в таком вопросе, как мой движок круче, а все мы имели опыт отношения с разными двс, обязательно устроим срач!🤣🤣🤣🤣🤣 И этот срач будет за хороший аппетит у ямз 240! Уважаемые "знайки" - л.с. и крутящий момент, напрямую зависят от потребляемого топлива и не важно сколько горшков, если говорить о двигателях одинакового класса назначения! Экономия происходит у меньше литровых двигателей, заметьте число цилиндров вообще не рассматриваю, на малых и меньше средних нагрузках, а вот средние и выше нагрузки выдают одинаковое потребление топлива. Опять есть более и менее совершенные регулировки параметров, это зависит от узлов грм и топливной системы, вот здесь выигрывает каминз! Но опять повторюсь он более совершеннен! 14 литровый каминз легко выкручивает до 650-700л.с. с крутящим моментом 300-350кН., а вот 14литровый ямз 238нд5 350-420л.с. с 190-220кН. и пока у нд5 это предел, здесь и 2 клапана на головки это минус, и форсунки недоработаны, фазы газораспределения нужно сдвигать и расширять, тнвд слабый, тяжёлые маховик шатуны и кв, плохая балансировка кшм, слабая турбина, слабый люминий на поршнях. Вот примерный тормоз потенциала ямз 238! Что сказать о 240вом, да ничего - это по сути древний дефорстрованный двигатель, из-за чего и надёжный и справедливости ради сказать, что жрёт он точно не больше ямз 238 нд5, плюсом у него то что он простой от слова совсем, что и является его привлекательностью. Но учитывая его литраж - то это двигатель другого класса, как минимум через 2 выше, а вот там, в той нише он будет отдыхать и нервно курить в сторонке, в сравнении с теми же каминзами, дойцами, я не говорю вообще о детройтах и катах! Каминз в силу своей конструкции всегда считался и считается самый экономичный и пластичный, но с внедрением электронники он сильно просел в надёжности и ремонто пригодности, а главное космоцена ремонта, его ставят в один ряд с паккардом, как крайне не желательный двигатель! Но это о каминзах евро 3 и выше, до Е3 только цена ремонта конячья, но всё остальное с лихвой перекрывают этот недостаток. Так в чём же выгоден ямз240!? Это прежде всего отличный догруз на трактор, дале надёжность в силу дефорса, простота конструкции, доступность и дешевизна з.ч., что положительно сокращает время простоя в случае поломки!!! А что колхознику нужно ещё? Да ничего, гланое чтоб техника работал, вот тут 240ой и справляется! 😁

Сделать спереди два опорных колеса и немучтеся

👍👍👍!!!

Где трактор восстанавливали не в шипунова?

У кого заказывали ремонт?

Передние ряды выстовляешь По 15 Градусов 3 руд 20 4 ряд 25

Ни разу не слышал чтоб Сергей сказал Ставьте лайки

тащит как корытце на 100 литров воды ))

биг про хорошие диски тижолые режут хорошо