Обзор на автомобиль сделайте пожалуйста! Очень он у вас хороший.

Попробуй немного жидкости поставить в холодильник. Муть это скорее всего парафины. В холодильнике должны кристаллизоваться в большем количестве. Как в диз топливе. Если этот шланг так коробит это совсем не хорошо. Потому как в авто шланги масло-бензо стойкие. Что-то расстворяет резину.

Движок прям франкенштейн по запчасти от разных автомобилей)

Эту смесь надо хорошо охладить (лучше конечно заморозить) и отцедить.

А-76 -- максимум, который можно получить прямой перегонкой, если согласиться на уменьшение выхода и т.д. Он же Аи-80. Именно из прямогонного 80го присадками делают 92ой и 95ый. Но для этого надо его сначала ректифициаровать. А если по-простецки, то прямогонный будет не выше А-66. При датчике детонации в составе электроники движка, можно и на таком ездить. Особенно, если таблицы подгрузить под низкооктан. Так что, стоит попробовать крекинг -- в пиролизную установку залить выход после первичной перегонки. Вообще, ты пластик всякий перегоняешь -- должно быть полно толуола ( метилбензола ). А он кипит как раз при 80 градусах. В твоём "бензине" наверняка много толуола и это скорее растворитель типа 646, чем прямогонный бензин. Поэтому маслобензостойкую резину и покоробило. Загоняй весь выход первичного пиролиза снова в пиролизный бак, сыпани туда мела или хотя бы золы для нейтрализации кислот, ставь на выходе вентиль чтоб давление создать. Отгоняй лигроин -- всё, что ниже 180 кипит, а остаток снова в пиролиз. И так по кругу. Кстати, присутствие этой жижи вместе с пластиком, резиной и прочим мусором может ускорить переработку твёрдых отходов. На ректификационной колонне попробуй отогнать из лигроина при 65 градусах. Тоже с золой или содой. Должна получится более похожая на бензин смесь. Можно ещё поробовать лигроин сначала в подогретом не выше 30 градусов виде с электролитом смешать, а только потом в перегонный куб с щелочным агентом. Вроде как, должно дополнительно "почистить", т.к. некоторые углеводороды среагируют с серной кислотой. Остаток лигроина после перегонки -- снова на пиролиз. Вообще, надо бы колонну делать с отводками от 110 до 30 градусов через 10. 110 и 80 слить отдельно -- бензол с толуолом. Хороши как растворитель и разбавитель, но в бензине не нужны. 100 -- совсем в сторону слить и потом в пиролизере очистить огнём. Ещё, наверное, есть ингридиенты, которые в "бензин" не стоит сливать.

Это нормальная реакция резиновой трубки на бензин если полностью её окунуть

Требую полный обзор Москвича !

Москвичок то не простой)

Мутность в прохладное время суток, вызывают парафины, растворённые в топливе. Парафин, после высыхания, осел и на гайке, опушенной в бутыль. Думаю, максимально, где можно использовать этот бензин, это паяльная лампа.

Было бы круто, если бы химия просто сделали анализ этого бензина и объяснили, что там находится. Мб технологию какую-нибудь посоветовали.

я думал ава на канале это просто фотка из инета но нет оно живое

Добавить метанол или ацетон для повышения октана и связывания воды в топливе. Но предварительно, как сказали, отделить парафин заморозкой.

Машина шикарная. Потресающий вид и двигатель, приборная панель, собраны интересно. Лучше иномарки однозначно. Машина должно быть цепляет глаз зевак на трассе.

Строй огромный пиролизный аппарат теперь , сказал-сделал )) Будет весь посёлок очищен от мусора , который люди выбрасывают всюду не задумываясь о последствиях

6:00 - охренеть. Собрал двигло из чего было и работает. Молодец !!!

А что если отправить образец этого самодельного бензина в лабораторию по контролю качества ГСМ и пусть они скажут, что в этом бензине. Может тогда и станет понятно что так воняет? У WOG, вроде бы, естсь такие лаборатории.

Давай начинать газ добывать. Думаю толку будет больше

надо отвезти в лабораторию провести анализ и узнать что там за примеси и октановое число

Классная печка но Москвич это что то) Настоящий мастер хорош во всем!

Космич зачетный

Нужно было взвесить силикагель до и после. А то, что мутный, попробовать по холодной железки габаритной пролить.

Сделай обзор своего москвича. Вообще ты его афигенно затюнил. Хотелось бы узнать о нем побольше.

попробуй чтобы уменьшить запах пропустить через древесный уголь. а октановое число можно повысить спиртом из опилок. не шутка.

Мои предложения по очистке топлива: берем медный купорос и прокаливаем его на огне до побеления. Кидаем в бенз. колотим хорошо... он впитает влагу и поголубеет. Фильтруем. Потом пропускаем через активированный уголь. И бенз не должен так адово вонять.

Очень СПАСИБО за видео! Все на ютубе хвалить БЕСПЛАТНЫ бензин из пластика. Но не кто на ним не котается. А ты всё покозал. Всё всё!

Попробуйте соль прокалить и использовать заместо силико геля. По поводу запаха, наверно сера из резины дает. Если её заставить с чем-нибудь реагировать, то скороее всего запаха такого не будет. Лучше спосить химика. Чем нейтролизовать эту серу. Я бы еще попробывал активированный уголь. Тоже может очищать.

И ещё момент , насчёт запаха, в таком топливе будут содержаться соединения серы и азота, из-за них и будет нагар и запах

10 років тому також мав 2141 москвич на якому так само вприск поставив на январь 5.1, з посаженою на 1.5мм головою добився витрати пального 5 літрів на сотню при 90км/год мотор 1.5, 95 бенз. Зараз вже давно на електромобілі але аж ностальгія якась після відео :) молодець!

Спасибо за твои эксперименты !!! Так держать дружище!!! И Маленькая просьба : сделай обзор на твой авто, весьма интересно!!!

Классный эксперимент, всегда с удовольствием смотрю твой канал!

Москвич зачётный! В след. раз может попробовать фильтровать топливо хотя бы примитивным угольным фильтром, или добавить какие-то присадки?

Молодчина вообще, люблю людей с логикой, мозгами и прямыми руками.

Зачетный аппарат, огромный респект за москвич

Москвич очень хорош,сразу видно хозяин любит свою ласточку

А на инжекторе детонации и не будет! там датчик детонации стоит, и комп автоматом подправляет момент, а актан тут конечно низкий, хорошо для старых двигателей, ЗИД 4.5, УД-2 )))) сейчас им вкусное топливо найти проблема! хотя хавают и 98, а вот дизель практически не меняется)) его можно без проблем сыпать в не самые современные, но вполне распространённые дизеля.

капельки - это всего лишь пары бензина. Если открыть бенз и смотреть на него то он испаряется. Вот то как раз и есть осажденные, в виде конденсата, пары бензина. P.S. эксперименты с опусканием всего в бензин - не имеют значения) через форсунку прогоняется (внутри) под давлением сотни литров бенза и только в конце жизненного пути идет их разрушение. А не на ночь опустить и смотреть, что снаружи произошло... маслостойкий шланг - для любой производной нефти годится. А тут снаружи капрон разбух... это армированная сетка, которая помогает выдерживать давление, точно такая же идет между слоями резины внутри. P.P.S. в любом случае, уважаю за проделанную работу) хороший эксперимент. Молодчина

обзор автомобиля надо подробнее. Франкинштейн какой-то, Москвич, волга, ваз, форд, нива, опель... )

Ух звукан у двигателя вкусный!

Тачила огонь, я тоже себе такую хочу!)

В начале 90-х были проблемы с поставками топлива. У меня была бочка растворителя 647 или подобного ему. Успешно выкатал на Волге. Кроме вонючего выхлопа других последствий не заметил.

Если мутнеет, значит зимой не поедешь. Часто колхозники вызавают матных слов, но есть уникумы, которые вызывают восхищение, владельцу 407 респект, основателю канала само собой

я на муравье ездил на 646 растворителе все лето зжёк почти 200 литров и ему нечего не случилось , а потом залил в оку и через пару дней у меня выдавило лобовой сальник , потому что растворитель разъел мембрану бензонасоса и растворитель папер в картер и разъел сальники а при разборе выяснилось что еще от детонации посыпались перегородки на поршне кароче двигатель пошел под капремонт, так что смотри запоришь тоже движок

Хороший эксперимент. Много есть видео по поводу того как обманывают на бензоколонках, когда вместо 95 наливают 86, но его сейчас вроде бы как бы нет, но на заправках обманывают всё равно. По поводу клацанья у меня наоборот на дэу на бензине работает мотор тихо, а на газу начинается звон. По поводу запаха, возможно есть какой-то способ убрать, абсорбер какой-то добавить. Сделай, пожалуйста, эксперимент когда автомобиль 1000 км проедет на таком топливе, тогда будет точно понятно это рабочий вариант или нет. Желательно посмотреть диагностической камерой внутри цилиндров до и после эксперимента на наличие нагара. Я думаю что с мотором ни чего не будет, но это мои мысли. Спасибо за твои эксперименты они дорогого стоят. Если решишься на такой эксперимент и всё пройдёт успешно, я тоже себе соберу такую установку, дабы хлама хватает на участке и вокруг города свалок целое раздолье. Будем ездить на бесплатном бензине благодаря твоим опытам! Спасибо тебе добрый человек!

В современные китайские движки типа двухтактников для бензопил и кос лучше лить 95й или даже 98й бенз, т.к. они форсированы и облегчены до предела и совсем не имеют запаса по прочности

Спасибо за интересные, и содержательные видео. На что снимаете свой контент? Отдельный лайк за собакена) Подписка однозначно!)

Было интересно как всегда!👍👍👍

А сколько там всяких примесей которые в атмосферу улетают!спасибо брат!

Дружище я не знаю писал тебе кто или нет об этом, но ЭТО не бензин! А ядерная смесь бензола,эфира, и всех возможных спиртов + альдегидов!!! )))

Так интересно смотреть за твоими экспериментами:) Машина классная! Расскажи о ней)

Шланг из резины он и будет разбухать хоть и в бензине обычном. Есть шлаги бензостойкие. Не чего страшного что шланг разбух это свойствено для обычной резины. Бро правельно делаеш, думаю тебе нравится такие занятия, занимайся тем что тебе нравится. А осталное в жизни будет свойствено

Ждем видео с прочистки паром пиролизного аппарата)

Вот это зверюга, черт его дери. V6 от Форда, приборка от Опеля. Чудо.

Ну тачка просто огонь! Очень рукастый мужик!

Суперский Москвич! Спасибо за видос!

Морозь бензин, там парафинов полно, и обрабатывай бензюгу раствором соды, чтобы сбить кислотность и чутка снизить содержание серы. Есть другой вариант - нужна октановая колонна, при прогоне через неё октановое число повышается, а парафины разрушаются до бензиновой фракции.

По возможности попробуй провести анализ топлива или сдай его в лабораторию интересно насколько он отличается по хим. составу от реального ...

Поддерживаю просьбу многих, обзор москвича

Сделайте на машину обзор свою. Интересно было бы посмотреть что сделано было и общее состояние. Думаю многим будет интересно узнать побольше об этой классике

Зачет!Респект.)))- не лiнивый...

Привет, порекомендую поставить «вариатор зажигания» от микроипульс. Позволяет настроить зажигание на два топлива , в вашем случае газ и бенз, ну или сдвоеную прошивку залить в блок управления двигателем

Твой бензин стоит размешивать с покупным думаю соответственно 1:4

Классно что ты продлил жизнь москвичонку. Удачи в экспериментах.

Возможно вонючий запах из-за соединений серы в вашем топливе ? Попробуйте выделить серу с помощью тиосульфата натрия ( продается в любой аптеке ) с добавлением электролита .

Октан поднять можно свинцом или метаноловыми присадками, запах неприятный скорее всего из-за сгорания парафина, его можно выморозить и отфильтровать

В качестве топлива для паровоза сгодится.

Москвич у тебя четкий)))

Доверяем! Классный москвич!

mad respect! люто круто! уважуха!

Возможно, в бензе много парафиновых фракций, или еще чего-то подобного, поэтому, когда температура падает, парафин начинает кристаллизоваться и бенз становится белым. Этот же белый налет появляется на болте после того, как его вынули из бутыли и бенз испарился. Наверное так

Теперь 104 000 человек знают как сделать бензин в условиях большого П.

Люблю такие старые авто....у меня есть мофа спидалями Motto Guzzi 1973 bj.

пластик на форсунке сделан из полиамида, это пластик бензо масло стойкий и не боится больших температур

Очень интересно узнать больше про этот москвич

Отдельный специальный лайк за ваш супер пепелац!

Есть ещё одно интересное направление - газ из древесины или автоиобили на опилках. Вырабатывается древесный газ, на котором ездят авто с ГБО! В Европе некоторые делают просто прицеп,тем котором стоит это оборудование и из опилок вырабатывает раз, на котром лет автомобиль. Кстати, зачётный у тебя олдмобиль! Молодец!

При низкой температуре, понижается растворимость. Можно было таким способом отфильтровать бензин.

какой крутой москвич ))) держи лайк друг ))))

автор, попробуй повысить октановое число этого бензина ацетоном. Процентов 10 нужно добавлять. Интересно, будет ли эффект. Самодельный бензин из нефти мужики так повышали.

Реторта как солдат стоить))) 👍👍👍

у меня на 10ке тоже эбу итэлма vs 5.1, ещё и прошитый предыдущим владельцем

Интересный москвич, хотелось бы посмотреть подробный обзор на него

так присадки продаются для повышения октанового числа, и спирт можно попробовать добавить на литр грам 200-300. и будет пушка

Я в начале ролика чуть не обосрался , был в наушниках))

Тачка- огонь. Дай её на обзор Марату бороде))

Тачка 🔥,обзорчик в студию .

Везде в англо-язычных пишут, что в топливе из пластиковых отходов, во-первых, избыток серы. Ну и, вообще, там вся таблица Менделеева. Нужно такое топливо очищать, иначе оно попросту ядовито.

Хотелось бы, конечно, получить его хим-анализ. Хотя бы понять, что там в составе вышло.

Тачка у тебя огонь!

Космич суперовый, зачет

Космич действительно классный. А чек загорелся, машина почувствовала то же самое что чувствует человек после принятия технического спирта, то же чек загорается :-)

для инжектора, надо было спирта добавить грамм 50. Тогда и дожиг топлива был бы и детонация ушла. На крайний случай при отсутствии спирта, ацетон добавить

👍Обзор на автомобиль сделайте

Супер Супер, привет из Hamburg

Космичь супер

Сделай машину для измельчения материала.Чтоб автоматизировать процесс.

По поводу машины сделай меньше чуть подачу воздуха, ты когда придавливаешь на педаль и потом бросаешь, обороты падают до 700 потом опять поднимаются до 800 это много воздуха. Она станет резвее откликается на педаль и еще почисть датчик расходомера воздуха. Жидкость для чистки карбюратора продуй

Москвич красавец!

Вместо силикагеля лучше использовать сульфат натрия безводный, обычно продается где химия и реактивы. Отбирает влагу намного эффективнее

Я аж чаем поперхнулся))

Интересно, расход как изменяется в сравнении с обычным бензом.