Благодарю вас за просмотры и за подписку, всего вам наилучшего. это видео • Чистим дроссельную зас...
Пікірлер: 108
@Aziat02107 жыл бұрын
Спасибо за видео! С меня лайк и подписка.
@user-hd5vp6vl2h7 жыл бұрын
Благодарю.
@dyatlokom6 жыл бұрын
Что честно лайк и подписка ? Может сразу отсос и отлиз ?
@yakupcanaydin63116 жыл бұрын
bro nice video thank you...
@user-hd5vp6vl2h6 жыл бұрын
thank you...
@user-xu5zc1vo8h7 жыл бұрын
Хотелось бы видео увидеть про чистку впускного коллектора
@user-hd5vp6vl2h7 жыл бұрын
точно не скажу ,но постараюсь договориться с хозяином что-бы помыть.
@user-df4dq1wl2k17 күн бұрын
👍👍👍
@user-lr3ex2yn8y3 жыл бұрын
Все четко, но на тайотах он полностью разбирается и чиститься внутренней камера
@user-wv3jf4tg8i7 жыл бұрын
3 Часа & Твой Двигатель ЧИСТЫЙ а Расход топлива ИДЕАЛЬНЫЙ (Клапан EGR)
@user-pg9up3fu6u7 жыл бұрын
Андрей, доброго времени суток. А ЕГР на В6 BVY не заморачивались?
@user-hd5vp6vl2h7 жыл бұрын
Приветствую Вас Михаил. пока не приходилось глушить на EGR на фольксвагенах.
@user-gv7ww6ro6c7 жыл бұрын
Привет может зуб щетка чем палочкой
@Elina201544 жыл бұрын
Друзья, кто в курсе есть ли клапан егр на двигателе BZB?
@rashidrx_90382 жыл бұрын
Андрей.добрый день. Вопрос такой подскажите если сталкивались .пассат б6 2.0 фси. По трассе когда едишь. Смотришь на стрелку тахометра.она немного ходит на милиметр примерно выше ниже.это норм.или нет
@user-hd5vp6vl2h2 жыл бұрын
Добрый день, по хорошему стрелка так ходить не должна, желательно сделать диагностику.
@dmitrypodoplelov6205 Жыл бұрын
Меняй датчик коленвала, он же датчик оборотов двигателя
@user-mh7nt7zo6r6 жыл бұрын
Круиз у вас просто под рулем был включён, лампочки горят ни из-за подъёма, а из-за откл. аккум-а. Так я и не понял в чём была проблема, если в конце видио, говорится что обороты как были, так и остались???....... хотя удаления грязи должно быть на пользу.
@user-hd5vp6vl2h6 жыл бұрын
+Денис Лавров Добрый день, вы правы круиз включился когда АКБ подсоединил , по оборотам результат почувствовался только при движении стала чувствительная на педальку
@user-in6lv1lv7d2 жыл бұрын
С 2.0 турбо что делать тоже самое?
@fidan98713 ай бұрын
Passat 2.0 FSI BVY горит чек и ЕРС , тяга плохая больше 100 практически не разгоняется ,, на холодную без Вебасто не запускается, на горячую с третьего раза еле как , менял бензонасос в сборе , свечи . Ошибка горит по Датчику Распредвала, " неотрегулирован датчик " , и "Недостоверный сигнал " . Посоветуйте , ремень ГРМ может соскочить на зуб? Т. к. до этого менялась ГРМ . Куда лезть еще нужно?
@user-hd5vp6vl2h3 ай бұрын
Добрый день, совершенно верно начните проверку с фаз (проверьте все метки)
@Pasha_NSK4 жыл бұрын
B6 fsi 2005 год. Заехал на сто, заменил ремень генератора и свечи. И началось... Чуть более тапочку надавишь, более 100 км/ч, то выскакивает ошибка и хер едет. Думаю завтра д.з. мыть. Как братцы думаете, это из-за неё?
@user-hd5vp6vl2h4 жыл бұрын
Добрый день Павел, мое мнение начать с проверки новых свечей зажигания, возможно одна из их неисправна. Было у Вас все нормально и после замены появилась проблема.
@user-hh9vy2cq6m3 жыл бұрын
А через обычный OBD можно произвести одаптацию дроссельной заслонки?
@user-hd5vp6vl2h3 жыл бұрын
Добрый день Анатолий, так точно через OBD сделать можно но только ELMкой не получится, либо Вася, либо Лаунч, либо дилерский.
@user-hh9vy2cq6m3 жыл бұрын
@@user-hd5vp6vl2h по моему когда отключив клеммы и подключив их обратно там что то жужжит в заслонке, может она сама делает адаптацию ?
@antonan93176 жыл бұрын
Привет! Проделал все то же самое. Грязи в заслонке было прилично, вымыл дочиста. Теперь появилась проблема, расход на холостом ходу стал показывать 1.4 литра, хотя было 0.9 где-то. Адаптацию провел без использования шнурка (как у вас показано). Увидел такой расход - ошалел, сбрасывал клемму, повторял процедуру, но расход на хх все равно показывает 1.4.В чем может быть проблема? Может стоит все-таки провести адаптацию через шнурок wag-com?
@user-hd5vp6vl2h6 жыл бұрын
Добрый день, можно попробовать через комп. провести а можно немного покататься должно выровняться.
@antonan93176 жыл бұрын
Спасибо большое! Проехал около 40 км, пока все так же.
@5120295 жыл бұрын
почему 0,9? 0,7 ну максимум 0,8
@IvanHimki5 жыл бұрын
@@antonan9317 решилась проблема с расходом?
@antonan93175 жыл бұрын
@@IvanHimki Да решил. Был подсос воздуха с какого-то патрубка под капотом вроде, сейчас уже и не вспомню - развалился хомут. Поменял хомут и все стало ОК.
@user-qj7yj5lw3i4 жыл бұрын
Скажите, а воздушный фильтр разве в чехле должен ставиться? Конечно год уже прошел, но только увидел видео
@user-hd5vp6vl2h4 жыл бұрын
Добрый день Кирилл, что значит в чехле?
@user-qj7yj5lw3i4 жыл бұрын
@@user-hd5vp6vl2h на фильтр надет белый чехол из ткани. Я когда филтр покупал, на нем тоже был такой чехол. Но я его снял. Обратите внимание, на видео видно что фильтр в чехле. Просто хотел узнать, так должно быть или это защитный чехол до установки фильтра?
@user-hd5vp6vl2h4 жыл бұрын
Все понял о чем Вы говорите, эта ткань снизу считается нормой и идет в основном по каталогу на дизельные двигателя ее отрывать не нужно, у одних производителей фильтров она ставится у других ее нет использовать можно как с ней так и без нее.
@user-qj7yj5lw3i4 жыл бұрын
@@user-hd5vp6vl2h спасибо за ответ. Успехов Вам!
@user-hd5vp6vl2h4 жыл бұрын
Благодарю Вас.
@craken6305 жыл бұрын
Скажи пожалуйста дроссельная заслонка есть на FSI Turbo 2.0 200 л с?
@user-hd5vp6vl2h5 жыл бұрын
Добрый день Александр, заслонка обязательно есть.
@craken6305 жыл бұрын
Андрей Флорида спасибо
@maugly47823 жыл бұрын
Passat 2007г, 2,0, FSI Заводится и работает на холостом ходу - прекрасно. При движении (под нагрузкой) - начинает троить, не разгоняется, загорается чек-ключ. Неоднократно был на диагностике (в т.ч. у официалов) - пропуски зажигания по разным цилиндрам. Поменял все свечи, затем все катушки, промывали форсунки - проблема осталась. Люди добрые - помогите! В чём проблема, что делать дальше?
@user-eu4xg5tj4e2 жыл бұрын
смотрите давление топлива. может лью форсы из-за низкого давления
@juliankoszewski96992 жыл бұрын
Компютор меняйте
@user-ek6re2wq3l Жыл бұрын
...если есть клапан ЕГР .то его нужно снять и почистить ....была такая подобная ситуация ...
@Lion_King_7 ай бұрын
Тнвд
@mexanik_6056 ай бұрын
решили вопрос по пропускам зажигания? у меня оригинальный пробег 52тыс на 2.0tfsi Пассат Б6. Сначала пропуски по 1 цилиндру появились. Заменил свечи свечи оригинал и катушку на 1 цилиндре. Начались пропуски по 2 цилиндру теперь, катушку с него поставил на 4 цилиндр, теперь пропуски по 4 цилиндру. Т.е. в теории катушка, но смотрю у многих такое бывает. Может это форсунки подзабиты.
@user-pg9up3fu6u7 жыл бұрын
Честно говоря, проблема не совсем понятна, если можно е мейл ваш, просто тут в двух словах не напишешь.
@kacn3ps1304 жыл бұрын
Правильно я понимаю, снимаем заслонку - чистим очистителем карбюратора, не открываем, ставим на место и никакой адаптации не нужно делать?
@user-hd5vp6vl2h4 жыл бұрын
Добрый день, я адаптацию не делал, и все-же лучше ее через васю диагноста сделать лишним точно не будет.
@RCB006153 жыл бұрын
Подскажите, на таком же двигателя плавают обороты от 500-600 до 1500-1700,клапан ВКГ поменял не в нем дело. Что может быть? чек не горит
@user-hd5vp6vl2h3 жыл бұрын
Добрый день Александр, проверяйте дымогенератором на подсос воздуха, а так-же попробуйте помыть и обучить заслонку.
@RCB006153 жыл бұрын
@@user-hd5vp6vl2h Проверили все шланги сегодня, все целое, с утра вообще отказывалась ехать, загорался чек и EPS, машина глохла на малыш оборотах, после того как прогазовал поехала, проехал км 40 ошибки пропали, но обороты временами плавают. Ошибки так же не выдаёт, в сервисе говорят дроссель, сетка бензонасоса, либо сам бензонасос. Посоветуйте с чего начать?
@user-os5st1qz6z3 жыл бұрын
Может датчик коленвала умерает
@RCB006153 жыл бұрын
@@user-os5st1qz6z Всё было оказывается в просто, до этого удалял катализатор, отключал егр, а когда отключаешь этот егр, надо с датчика снимать фишку обязательно, иначе машина не понимает что-ли и начинает сходить с ума, и причём не сразу а чз несколько дней. Никто не мог найти причину в чем дело, в итоге психанул и начал отключать все датчики по очереди 😄и нашёл правду. Короче тупо все и нелепо, сам диагност кто снимал и прошивал, не знал об этом, не на всех так, сделали они вывод и неторопливо отдали деньги за прошивку😄
@mahmaodmahmaof5543 жыл бұрын
What is the proplem ? Please explain in English
@user-hd5vp6vl2h3 жыл бұрын
Good afternoon, at the bottom right under the video (gear), you can select the translation into English.
@user-qq9be9sp3u7 жыл бұрын
а разве можно электрическую заслонку вручую открывать?
@user-hd5vp6vl2h7 жыл бұрын
Утверждать не буду но потихоньку я ее всегда открывал.
@olegoseredchuk42154 жыл бұрын
Неььзя, потом нужно адаптацию делать
@user-lv5bj4wr1t4 жыл бұрын
@@olegoseredchuk4215 я открывал и чистил, и ни какой адаптации не требуется
@pavelanohin95923 жыл бұрын
смысал что и его мыл если обороты не поменялись
@user-ee6nh3pr4j4 жыл бұрын
И чего вы этими манипуляциями добились?
@aleksandrschlepanov2414 жыл бұрын
Доброго дня....подскажите пожалуйста всё же..какой мне взять лучьше пассат б6 с 2.0 fsi или 1.8 tsi?очень нуждаюсь в вашем совете!
@user-hd5vp6vl2h4 жыл бұрын
Добрый день Александр, мое мнение лучше пассат Б6 с 2.0 fsi этот двигатель менее проблемный чем 1.8 tsi
@aleksandrschlepanov2414 жыл бұрын
@@user-hd5vp6vl2h вот огромное вам спасибо!!!
@user-hd5vp6vl2h4 жыл бұрын
Хорошей покупки, главное не торопитесь выбирайте осознано.
@aleksandrschlepanov2414 жыл бұрын
@@user-hd5vp6vl2h хочу б6 именно 2.0 fsi на механике
@aleksandrschlepanov2414 жыл бұрын
Стоит выбор на автомате....механики не нашел...нашел на автомате 2.0 fsi 1 владелец... надежен ли?
@AndyNikolski6 жыл бұрын
У меня долго крутит стартер,в чем может быть проблема?
@user-hd5vp6vl2h6 жыл бұрын
Проблем может быть много разных это и свечи ,компрессия ,топливо, фазы грм.
@AndyNikolski6 жыл бұрын
Андрей Флорида У меня неисправен лямбда зонд перед катализатором,это может быть причиной?
@user-hd5vp6vl2h6 жыл бұрын
вполне, компьютер может не сразу давать сигнал на форсунки из-за неисправности.
@AndyNikolski6 жыл бұрын
Андрей Флорида и расход бензина конский
@user-hd5vp6vl2h6 жыл бұрын
Расход это точно из-за датчика кислорода.
@user-sw6hd6tb9o3 жыл бұрын
Видео очень хорошое, но автор допустил ряд технологических ошибок, во первых, нельзя чистить абразивными, а так же жесткими предметами, как автор взял, палку для суши, это загубит ДЗ, надо протирать обыкновенной ветошью, вторая ошибка, грубейшая, это обязательно нужно делать адаптацию после чистки, ибо вы просто загубите ДЗ, и движок будет уходить в аварийный режим, вообще м автор, показал как снимать, это да, плюс, а вот суть чистки, и соблюдение всех технологий, не показал, за это грубый минус....
@Nikolay_Panteleev2 жыл бұрын
А в чём смысл адаптации? Для чего? Новых з/ч не появилось, никаких блоков не меняли...То есть машина видит, что хозяин приехал, заглушил машину. Допустим полностью высадился акб. Хозяин его поменял...Тоже самое ведь. Хотите сказать, что, если полностью в ноль от долгой стоянки высадится акб, то нужно будет делать адаптацию?
@user-yq4go8ou6fАй бұрын
Ты чё тупой,какая адаптация?😂
@dolgov1235 жыл бұрын
Не занимайтесь ананизмом! Первый ВАГ продал с пробегом 280 т.км. ни разу не чистил все в норме было. На втором у же 230 т.км. тоже все хорошо.
@dolgov1234 жыл бұрын
251 т. км. продал, ничего не чистил. Всё норм. Писк должен быть.
@dolgov1234 жыл бұрын
@Alex Sm проверяй пробег при покупке!!! Свой первый ВАГ видел в объявлениях с пробегом 150 тыс. через 3 года как я его продал с пробегом 285.
@dolgov1234 жыл бұрын
@Alex Sm двигатели 1.8, 1,4? Год выпуска?
@dolgov1234 жыл бұрын
@Alex Sm аминь.!.поздравляю!
@dolgov1234 жыл бұрын
@Alex Sm не вру, продал 251т.км.
@jonijon25457 жыл бұрын
зачем нужно было чистить
@user-hd5vp6vl2h7 жыл бұрын
Хозяин пожелал.
@jonijon25457 жыл бұрын
мотор чем или как лучше помыть . мойкой не рискую ..
@user-hd5vp6vl2h7 жыл бұрын
Если есть мойки которые моют паром правда не дешево но зато безопасно.