И ещё к нижнему ))У тебя выбрасывает антифриз из под пробки расширительного бачка. Причина в слишком большом давлении в системе, эта болячка у всех без исключения. Отверни пробку расширительного бачка, отвёрткой вытащи уплотнительное резиновое кольцо. Увидишь большую пружину, на ней если память не изменяет 8 витков. Откуси 2 витка, откушенный конец выгни чтоб пружина стояла горизонтально на поверхности и собери. Сейчас у тебя давление в системе 1,4 - 1,7. Будет 0,8, плюс минус 1 десятая.

в балончиках продают очиститель карбюратора, подклчаете через шланг в обратную сторону к трубочке и покдаете 12В на форсунку

Молодец Владислав. Рад что все получилось

Ну ОЧЕНЬ душевный канал !

Поздравляю с решением проблемы! Молодец! 👍

👍 С победой!!! 👍 👍 👍

Приятно смотреть на радость после проделанной работы

Утром, остатки димексида кристализовались+воздух был в рампе, надо было сбросить через спускной клапан.

Часто расходую бензин на горящей лампочке до того, пока запас хода 0 показывает. После этого ещё 10км можно проехать (проверено от нужды, по пути заправок не было и не доехал 200м заглох). Насос работает хорошо, пробег 72 т.км.

Познавательно!

Красава!)

Полезный видос, думаю почистить свои форсунки дизельные

Я шприц обрезал и насаживал на форсунку ,потом трубочкой соединял шприц с карбклинером ,далее сделал простейший генератор импульсов регулируемый с выходом на релюху 12в и через автолампочку на форсунку подавал ,нажимал на баллончик и включал генератор.Чистится супер.

В следующий раз используй Сольвент нефтяной, это тоже самое что и лавр. Моет форсунки отлично. Димексидом пользоваться только в крайнем случае

Все тожесамое только вместо димексида средства для чистки дроселя и все никаких проблем

Приветствую! Есть проблема такая же при запуске холодного, но только при температуре выше 15 градусов. При этом чек не горит и ни на что не ругается. Длится это секунд 5-10, потом все нормально. Ездил проверял форсунки на стенде, одна лила больше на 30%. Менял все сразу, у нас стоит одна 1300. После этого запуск и работа движка получше, но окончательно проблема не ушла. Демиксидом лучше наверное не баловаться. Замена топливного фильтра раз в год несмотря на гбо.

Жесткий способ....но самое главное есть положительный результат.

Спасибо автору за подробное видео! Тоже займусь. Думается что надобно после продувки форсунок димексидом, а затем воздухом, продуть еще и чистым бензином. Ведь димексид, как вы заметили, имеет свойство кристализовываться при плюсовой температуре, следовательно утром в холодок форсунки не могли открыться именно из за этого. Промывку бензобака всем нам тоже учинить не мешало бы.

Привет,профилактика нужна впереди колотун ага

Как уже ниже писали, сосок от бескамерки, изолента, 2 провода с "тонкими мамками" и баллон очистителя карбюратора с трубочкой (на которую изоленты матнёшь, чтоб сосок не соскакивал). Можешь в одного хоть в тайге, хоть в тундре эти форсунки изчистить до состояния кошачьих этих самых.

Цены на топливо растут,а качество нет.На Севере бенз должен быть чистейшим. Да и на юге тоже.

Круто

Обычный очиститель карбюратора чистит прекрасно. Но не надо спешить. Надо дать очистителю время на разложение налёта. Сначала промываем форсунки очистителем, затем носики форсунок держим пару часиков в очистителе, потом снова промываем форсунки, снова держим часик-другой в очистителе и опять промываем. Если спешка - то можно время выдержки сократить. Видимые наружные загрязнения в отверстии и вокруг - аккуратно убираем зубочисткой. Для профилактики можно иногда заливать в бак очиститель форсунок, особенно перед поездкой по трассе.

Молодец!

Аптечный димексидин отчищает засохшую пену, которую ничто не берёт. Просто мочите тряпочку и ложите на место с засохшей пеной, через некоторое время она легко отходит при механическом воздействии.

молодец,уже полтинник набрал!

Красавчик

Спасибо! Подсказал, как можно продуть компрессором, и от телефона блок подсоединю.

Аккуратней с димексидом, скупой платит дважды. Привет с Олекмы.

Благодарю

Привет Влад. Причину засорения форсунок ты не устранил. Снимай бак и промывай пока ещё тепло. Раз бензин такой грязный у вас, значит нужно в бак поставить сливной краник(сливать периодически грязь), топливный фильтр нужно менять не от пробега а весной и осенью (стоит задуматься об установке второго фильтра, к примеру под капот). Димексидом этим кончишь клапана и катализатор. С трубок убери хомуты, у них наконечники быстросъёмные, наверно эти наконечники уже кончил хомутами. Просто перед установкой трубок обрызгай наконечники ВДэшкой - сядут герметично. Мотор то помой!!! Как у тебя датчики до сих пор работают - не понятно. Скинь клемму -. Одень на генератор и датчик кислорода пакеты и обтяни изолентой, горячая вода, Фэри. После мойки просуши, продуй штэкеры проводки воздухом и обрызгай силиконовой смазкой, из свечных колодцев удали воду медицинским шприцом со шланчиком от омывателя. Грязь в моторный отсек летит из под передних колёс. Как это побороть писал тебе уже. Не критиканствую - просто резануло. Удачи!

Димексид хорошо проникает сквозь кожу и "несёт" с собой все то, что было на коже(масло,грязь) в кровь. Поэтому работать с ним нужно в перчатках. Димексид используется в медицине для компрессов, когда нужно активное вещество точечно провести в место на теле

Тоже проблема, десятка 16 клапанная, инжекторная, с утра первый запуск двигателя, вроде запускается, но на педаль газа не реагирует, нагреется, начинает нормально работать .

Димексидом конечно это не дело, лучше очистителем карбюратора.

Попробуй ещё и свечи подогни до 0,8 Сергей с канала про всё советует.

Сироп от кашля ещё бы купил говорят очень помогает

ну спасибо, теперь мне ютюб опять, полгода димексидные ролики рекомендовать будет))

Тоже чистил демиксидом результат обалденный,перестал жрать топливо и движок стал резвее не смотря что объем 1.2л

Дело в плохом, нет в очень плохом бензине. Заливай переодически " мягкую" промывку в топливную систему чтобы избегать смолистых отложений.

👍

катушки тоже надо чистить они окисляются

Поставь мех регулятор давления на топливо с Алика .будет хорошо вот увидишь.

Подсвечники поменять надо тебе в основном они выходят из строя

Владислав, здравствуйте, поздравляю с экономией 8ми тысяч и спасибо за опыт в очередной раз! Скажите, как плëнка на фарах, не пожелтела, не отклеилась нигде?

Здравствуйте! Подскажите каким сканером пользуетесь?

Димексид очень эффективен, во всяком случае по сравнению с лавр и очистителем карбюратора, даже после чистки форсунок на стенде, Димексид вымывал ещё грязь.

Сзд хароший

С ПОБЕДОЙ 👍 Зачёт👍

Привет, в бак нельзя лить нужно подключиться к системе и прочишять лавром и будет все хорошо . Машина работает на лавре в разных режимах и все чистится не снимая .

Вечер добрый, я конечно мало в этом что понимаю, просто вот подумал а нельзя было вместо этой жидкости за 💯 рублей, налить туда уксусной эссенции? Она как бы тоже хорошо отчищает.

Я б побоялся чистить димексидом. Особенно, если сто рядом нет, случись чего. Со снятием карб клинер, или в бак лавр/сольвент. Иногда спирт заливать не мешает, чтобы избавиться от конденсата в баке. Под каждым роликом об отечественном авто много комментов, мол, 30 тыс и капиталка, лучше бы на прадике с пробегом 200-400 тыс, чем на патрике. Роботы, наверное. Коллега, вы как никто другой наверное это понимаете). Новый прадик может быть на самом деле лучше. Где нибудь во Владике или Москве. Удачи в работе и в Ютубе)🖖

Не забудь прочистить дренажи перед лобовым, все листьями забиты

Доброго времени! После промывки димексидом, возникали проблемы с фарсугками??? Сколько проехали на них?

Инвалидуку на восстановление взял кататься или в разбор мотор редуктор на болотох пустить?

Привет Влад! У меня на Украине проблема заложена на АЗС - почти на всех заправках заливают топливо с загрязнениями которые очень четко проявляются в канистре после отстоя- канистра покрывается слоем налета что потом обязательно отразится на фильтрах. А еще недобросовестные продавцы добавляют какую то хрень в бензин для поднятия октанового числа что четко видно по кирпичному налету на свечах.

Нада тоже заливать бензин в баке. Там лампочка бака горела! Ето плохо. Первое,вся грязь на дно и форсунки работают с грязный бензин. Второе, бензиновая помпа любит бензин ,не нада быт сухая, всегда нада плавать в горючее. Скоро нада менять и помпу. В баке нада быть достаточно горючее, что-бы помпа была мокрая.

Слава надо инвалидку оранжевую отсканировать и промыть 🤣рядом во дворе стоит которая

🙂👍

Фильтра каждый год нужно менять! Тем более у вас!

В бак мягкую промывку форсунок КУТ. Мензин не всё прочистит может

Как так ? Пробег 36000, и такой головняк !

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

🤓🤓🤓👍👍👍

Демиксид больше нелейте он не для этого лучше хотя бы очиститель карбюратора или очиститель дросильной заслонки это принцыпе одно и тоже, удачи !

Еще ,не стоит забывать что в торце форсунки стоит- МИКРОФИЛЬТР , его надо менять иногда.

И в паспорте по уаз написано большими буквами, не допускайте горения лампочки топлива, у меня всегда в баке литров 20

Сделал стенд из рампы от 2112 и баллона от огнетушителя,все это есть в ютубе

Димексид кристаллизуется ниже +10 а греть лучше всего не газовой горелкой а кинуть флаконы в кастрюлю с горячей водой тогда быстрее отходит из-за того что прогревается со всех сторон да и так безопаснее

Не увлекайся этим димексидом, мнения о его применении в авто далеко не однозначные, как говорится одно лечит, другое калечит.

Качество топливо сыграло своё дело? Установить ещё один фильтр в топливную магистраль.

после димиксида надо было бы прогнать бенз

Есть такая проблема, троение при запуске, заливаю в бак очиститель топливных форсунок бензинового мотора и она уходит. Единственно, что делаю это сразу при появлении подтраивания, до загорания чека не довожу.

Или форсы отнести на сто и помыть на стенде с винсом

Смотрю регулярно.Молодец. Но,стало очень много рекламы.Раздражает при просмотре.

Ним говорчт дышать очень вредно и только в перчатках с ним работпть,а этом херачит без перчаток и распыляет его по гаражу,красава🤣🤣🤣

Может клапан

Что за сканер такой стоит что за девайс

Димексид вроде растворяет и краску и наверняка лак тоже. Если форсункой управляют электроклапаном то и катушка медная двигающая сердечник клапана может лишится изолирующего лака и закоротить витки катушки управляющей клапаном. Где-то видел как лак с поддона всплывает в маслоприëмник..значит лак может. лучше опускать в Димексид до катушек погружая.

Проблема этих патриков в прошивке, с 19 года прошивка сырая решается перепрошивкой программа к концу 20 года уже другая.

👍👍👍

Зачем погружать форсунки полностью надо погружать только рабочую область форсунок. Димексид надо греть тогда он будет работать.

как странно.. может, это брак? Сколько лет на патрике езжу - никогда такого не было

Должен вас огорчить это скорее всего сгорел клапан. Я с такой проблемой тоже сталкивался.

Видимо с ведра заправился? УАЗ то новый поаккумулятор факту.

бери новые не дорогие же

На Волге с 406 двигателем проехал 230 тысяч, и не знал где эти форсунки стоят. Ты фильтр хоть раз менял?

+

С пустого бака всегда будет грязь засорять инжектора. )))

а как же гарантия?

У меня после помывки Троил вода попала в колодец

Да, димексид воняет ужасно...)

Да бензин совсем плохой.

Видать топливо плохое , с водой.

если фазы уйдут головки ничего не будет

Димексиды илиигитинэн тыытымаҥ.

Ити гараьын ойо5оьугар кыьыл туох массыыната турарый? Ини уьулан кордорууй😅

Люди, а вот когда вы так легко этот димексид используете, вы задумывались, а чего он собственно предназначен? Советую почитать и подумать о последствиях применения...

У меня пяти тысяч нету уже стартер крякнул две неделю сделать немогут

Даааа. Зато Прадик, который плохо трогается на льду, ездиет и не чихает.

Народная медицина не всегда полезна