Чистка клапана EGR на Volkswagen Caravelle. Система ЕГР

  Рет қаралды 13,035

EuroAuto

EuroAuto

Күн бұрын

Сегодня в сервис ЕвроАвто прибыл автомобиль VW Caravelle 2018 года с пробегом 156 тыс. км, двигатель 2л, дизель. Год назад этот автомобиль уже был на диагностике в нашем сервисе - оказалась неисправной система рециркуляции отработавших газов, и мы рекомендовали заменить клапан EGR. Однако клиент тогда отказался от проведения работ.
И вот сегодня владелец Каравеллы приехал к нам снова, но попросил не поменять клапан, который требовал замены еще год назад, а только почистить его.
Итак, нам предстоит чистка клапана EGR, который на самом деле представляет собой целый модуль EGR и состоит из большого числа элементов, включая электрический и вакуумный приводы, а также радиатор охлаждения газов.
Прежде чем приступать к работе, наш моторист провел компьютерную диагностику автомобиля - как и следовало ожидать, была выявлена неисправность в системе рециркуляции ОГ.
Как устроена система EGR, как производилась чистка клапана и какие еще проблемы мы обнаружили в процессе - покажем в нашем новом видеоролике, присоединяйтесь.
При проведении работ были использованы следующие запчасти:
Модель: VW Caravelle | 2015
VIN: WV2ZZZ7HZJH192498
Прокладка (двигатель) Elring 373.080
euroauto.ru/part/new/4372315/
Прокладка (двигатель) VAG 03L131547N
euroauto.ru/part/new/1618832/
Очиститель тормозов Metaco 10025-520
euroauto.ru/part/new/3896635/
Прокладка (двигатель) VAG 03L131547D
euroauto.ru/part/new/970690/
Информация о вакансиях в ЕвроАвто: +7 (812) 458 04 60.
Записаться на СТО ЕвроАвто: goo.su/ho6aF
Написать оператору в чат: vk.cc/bZyxs4
Позвонить: +7 (800) 533-79-74
Мы в соцсетях:
ВКонтакте euroauto
Telegram t.me/euroautorussia
Таймкоды:
0:00 Чистка клапана ЕГР на VW Caravelle
0:42 Система рециркуляции отработавших газов
1:24 Диагностика авто
1:54 Сливаем антифриз
2:19 Демонтируем модуль ЕГР
3:51 Снятие клапана ЕГР
4:15 Осматриваем клапан ЕГР
5:25 Заливаем очищающую жидкость
7:01 Сборка клапана ЕГР
8:09 Как выглядит неисправная система ЕГР изнутри
8:33 Заливаем новый антифриз и завершаем обслуживание

Пікірлер: 59
@OlegGridasov
@OlegGridasov 24 күн бұрын
Всегда умиляют такие владельцы автомобилей, которые не могут полноценно обслуживать и ремонтировать автомобил. Лозунг простой - добить скотинку и спихнуть побыстрому.
@DenyDuh
@DenyDuh 24 күн бұрын
Люди покупают новую машину, ездят 40-60 тыс. км, и продают лохам, которые будут её ремонтировать.
@AsepawisRobiansyah-bl5ik
@AsepawisRobiansyah-bl5ik 19 күн бұрын
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
@_Polstar
@_Polstar 24 күн бұрын
Я худею от таких владельцев…купят автомобиль с современным, высокотехнологичным двс, а потом начинают ампутировать часть систем 🤬, еще и гордятся этим в комментариях
@tarapulka100
@tarapulka100 24 күн бұрын
Они потом ещё удивляются расходу в 1.5-2 раза больше положенного и тому что мотор в итоге все равно разваливается.
@user-rj4vn8dq5z
@user-rj4vn8dq5z 24 күн бұрын
Катализатор почти на любую Ино купить практически невозможно или совсем невозможно. + Стоят как значительная часть авто. Это как пример. Так что головой думайте немного хоть
@yujinnya
@yujinnya 24 күн бұрын
@@user-rj4vn8dq5z А где тут катализатор?
@nice-power
@nice-power 24 күн бұрын
Отмывается прекрасно автошампунем. И будет работать долго. Но в сервисах этим не занимаются, там важно время и забота о кошельке клиента. Приводов стандартно для любого егр два : вакуумный , он крутит бабочку и перепуска на радиатор( теплообменник) когда мотор холодный,или напрямую после прогрева, газы идут горячие, без всякого охлаждения. Второй привод - электронный, пружины нужны для измерения подпора газов ( регулировка количества самой рециркуляции).
@kanalkotoriykanaet
@kanalkotoriykanaet 23 күн бұрын
Я отмывал не автошампунем, а очистителем двигателя Грасс. Очень ядрёная химия, отмывает хорошо, но передерживать нельзя начинает металл жрать, на латунных деталях очень заметно.
@olegsilaev133
@olegsilaev133 18 күн бұрын
Не отмывает
@user-rg7qc7kp5f
@user-rg7qc7kp5f 24 күн бұрын
Под капотом в Каравелле действительно немного места, все очень компактно расположено
@user-rj4vn8dq5z
@user-rj4vn8dq5z 24 күн бұрын
После ДТП наверно вообще весело
@OleganAP
@OleganAP 24 күн бұрын
Это ещё цветочки , на легковом авто бы с аналогичным мотором подрамник с подвеской бы пришлось демонтировать, что б данный узел снять, а здесь за час.....
@mrt_group
@mrt_group 22 күн бұрын
В России, при покупке а/м надо сразу удалять всю экологию по-максимуму, дабы избежать проблем в дальнейшем. ЕГРы, заброс картерных газов перед дросселем, катализаторы и прочую гадость.
@user-rj4vn8dq5z
@user-rj4vn8dq5z 24 күн бұрын
Хорошо на 1,6 BSE отказались от этой системы😊
@finecspb
@finecspb 24 күн бұрын
Мое почтение 🎩 Переправляю ролик товарищу, владельцу дилерского Passat B8 2018-ого года с точно таким двигателем. Он один владелец. Пробег около 100 т/км. Надеюсь, что обслуживание ЕГР его автомобиля обойдется малыми усилиями. Благодарю Вас за информативные видео 🫡
@Alex-ShtG
@Alex-ShtG 24 күн бұрын
А мне понравились очки с гидроуровнями
@SebastianPereiroSPB
@SebastianPereiroSPB 24 күн бұрын
У меня на мерсе GL 350D тоже загорелась эта ошибка на пробеге 230т и двигатель ушел в аварийный режим. В ЕА посоветовали отшить систему с перепрошивкой ЭБУ и механической затычкой. Согласился, стоило 30тр. Пробег у машины сейчас 263ткм, проблем не наблюдается. Масло не ест, расход топлива не изменился. Единственное что прогревается теперь подольше.
@alexnosov3830
@alexnosov3830 24 күн бұрын
Яков, здравствуйте. А почему блок ЕГР так закоксовывается? Как этого избежать?
@euroautorussia
@euroautorussia Күн бұрын
Здравствуйте! Во многом это следствие условий эксплуатации, качества топлива, масла и периодичности его замены. Но по сути система рециркуляции обречена на закоксовывание, рано или поздно.
@Allergow
@Allergow 24 күн бұрын
Меня интересует ошибка Р0087 типа низкого давления в топливной рампе, сначала у меня было высокое давление, чистили и мылись клапан drv и ультразвуком тоже. Ничего не помогло. Поменял клапан и теперь появляется ошибка низкого давления. Опять мылся клапан регулировки потока стоящий на тнвд. Не помогает. Напишите где искать причины
@euroautorussia
@euroautorussia Күн бұрын
Только у грамотного диагноста!
@aga87df
@aga87df 24 күн бұрын
EGR модуль не разборный? Или почему его нельзя промыть? Да и во встором случае и заслонки и радиатор в зоне доступа - что не так?
@euroautorussia
@euroautorussia Күн бұрын
В теории - можно промыть и прочистить более качественно, но только при наличии всех уплотнений, многие из которых только в оригинале и на заказ. А мойка самого радиатора подразумевает замачивание на какое-то время. То есть подобным можно заниматься если готовы оставаться без автомобиля на несколько дней. Владелец этого автомобиля не захотел ждать.
@aga87df
@aga87df Күн бұрын
@@euroautorussia Cпасибо большое за ответы. Для меня, простого зрителя, видео на канале очень интересные, но именно благодаря таким не большим моментам становится понятно как все это происходит на самом деле. Без создания теорий заговора о клиенте и сервисе, как это иногда случается 👍
@user-co5il7qw4m
@user-co5il7qw4m 22 күн бұрын
Три раза чистишь клапан ЕГР, потом смело покупаешь новый!!!!
@rus7130
@rus7130 24 күн бұрын
😀🤝🏻👍🏻
@ZARuslan
@ZARuslan 23 күн бұрын
Можно было-бы (наверно!) просто поменять привод заслонки и проехаться по трассе в режиме прожига. Мб сажу унесло бы. Ну или гидравлическая промывка блока. А так взял отшил, путем заливки непонятной прошивки.
@euroautorussia
@euroautorussia Күн бұрын
Владелец автомобиля почти год надеялся, что прочистится прогорит, но, видимо, не всем надеждам суждено сбыться :-) Оптимальное решение - установка нового модуля. Но окончательное решение всегда за клиентом.
@MAKC-
@MAKC- 23 күн бұрын
а чё вы сами ему егр не заглушили?
@user-gg2rs8vu2x
@user-gg2rs8vu2x 24 күн бұрын
Грубо говоря: Вариант 1) Снимать-промывать эту систему ЕГР каждые 20 тыс.км. Что конечно не каждому под силу. Опыт нужен в этом деле. Вариант 2) Ездить с этой системой ЕГР до победного, а потом просто отшить её нахрен, вместе с катализатором!)))
@ololoevalesha9412
@ololoevalesha9412 24 күн бұрын
Тоже на своем Амароке удалял ЕГР и сажевый вместе с ним + прошивка под евро 2, уже около 100 тыс пробежал после этого, полет нормальный, единственное запах солярки на холодную, особенно зимой из выхлопа ощущается. К сожалению с нашим топливом иначе никак...
@66sti
@66sti 24 күн бұрын
Это как это так вы антифриз задефектовали интересно ? Сразу под замену ))) 2й раз лить нельзя ,круто ,так же пихать клиентам буду
@Band2Hero
@Band2Hero 23 күн бұрын
Старый антифриз уже отработал своё, в нем находятся присадки, которые защищают детали от окислов и ржавчины. Изучайте матчасть. Срок службы антифриза 5 лет.
@66sti
@66sti 23 күн бұрын
@@Band2Hero это вы мне за мат часть говорите )))))) , вы вообще аттестованы ? Вы свои слова в видео слышали? И по какой марке авто и антифриза речь? Раз такие умные. Эх хорошая кантора была!!!! Испортились ,окрыллись , падать больно ,это совет
@Band2Hero
@Band2Hero 23 күн бұрын
@@66sti я на механика отучился и с машинами 12 лет работаю. Вы начали говорить, как это они антифриз приговорили, я вам ответил, видимо вы плохо воспринимаете информацию.
@euroautorussia
@euroautorussia Күн бұрын
Мы всего-лишь следуем мануалу производителя, который на этот счёт категоричен: заливать слитый антифриз запрещается.
@JDM-POWER75
@JDM-POWER75 24 күн бұрын
Ваг 3 Магические буквы
@OlegGridasov
@OlegGridasov 24 күн бұрын
ЕГР не только для экологии.
@famirin
@famirin 24 күн бұрын
Всё-таки только для неё.
@Sever38ruzzzz
@Sever38ruzzzz 24 күн бұрын
Ох уж эти умники в комментариях которые не знают что есть офф. прошивки от vw которые эти двигатели прошивают под euro 2 без сажевых и ЕГР, продолжайте писать в комментарии и ездить на жигулях, бестолочи.
@ololoevalesha9412
@ololoevalesha9412 24 күн бұрын
С дивана этим "умникам" виднее... Не умеют они поискать на драйве том-же последствий, любят всё ощущать на своей шкуре, ну да флаг им в руки ;)
@zGunfighter
@zGunfighter 24 күн бұрын
Сложный ремонт для евроавто невозможен, видео неочем, умеют только колодки менять за 7000 рублей
@Fasthut
@Fasthut 24 күн бұрын
о, расскажите о ремонте EGR, пожалуйста. Желательно со ссылкой на ELSA
@zGunfighter
@zGunfighter 24 күн бұрын
@@Fasthut не раз был в евроавто, там про эльзу даже не слышали, что вы тут впариваете
@Fasthut
@Fasthut 24 күн бұрын
@@zGunfighter ну да, вы правы, мне то откуда знать. Правда вопрос был не о том, знает ли кто-нибудь в ЕА про Ельзу, а о ремонте ЕГР, которым не владеют в ЕвроАвто. Значит владеете вы. И я попросил поделиться этой технологией. А в ответ одни отмазки
@user-rj4vn8dq5z
@user-rj4vn8dq5z 24 күн бұрын
Михаил капиталил свой мотор, например
@euroautorussia
@euroautorussia 7 күн бұрын
Благодарю за отзыв. Приношу извинения от имени нашей сети, что не оправдали ваших ожиданий. Если вы столкнулись с некомпетентностью или любой другой формой некачественного обслуживания, пожалуйста, укажите чуть больше подробностей о произошедшем. Мы уточним детали и поможем урегулировать вопрос. Связь с Отделом Контроля Качества: в рабочее время по телефону 8 (800) 533-79-64 или в мессенджере euroauto.ru/msg.
@user-iy9kn6sx3q
@user-iy9kn6sx3q 24 күн бұрын
Заглушил эту муету и отшил програмно. Всё отлично работает .
@I___
@I___ 24 күн бұрын
так сделали же практически ему автомобиль? осталось только пескоструйкой продуть радиатор!))) ...что ему ещё надо?
@euroautorussia
@euroautorussia Күн бұрын
Нет же, заслонка как была неподвижной, так и осталась. Радиатор как был забит, таким и остался. Пескоструйкой радиатор, который соединен со впускным трактом? Спасибо за добрый совет:-)
@I___
@I___ Күн бұрын
@@euroautorussia ...я не советовал этого делать на автомобиле! ))) а песком с водой очень даже хорошо!
@net081net8
@net081net8 24 күн бұрын
Сажевые фильтры моете? Видели как моют? Средство известного производителя даже какое-то есть - за недешево)))
@euroautorussia
@euroautorussia Күн бұрын
Нет, подобные услуги не оказываем.
@net081net8
@net081net8 Күн бұрын
@@euroautorussia - изучите! Тема!))
@user-yq2zv2cz3i
@user-yq2zv2cz3i 24 күн бұрын
Димексид всё отмоет
@OleganAP
@OleganAP 24 күн бұрын
Теплообменник после него на помойку и после него и прошивки и заглушки не помогут
@JDM-POWER75
@JDM-POWER75 24 күн бұрын
Дизель даёт в долг
@sergeyponomaryov
@sergeyponomaryov 22 күн бұрын
А турбомотор вага не дает? Сразу без штанов оставляет?😂😂
Не вздумайте глушить ЕГР!!!
17:06
Ходос Авто
Рет қаралды 662 М.
Heartwarming: Stranger Saves Puppy from Hot Car #shorts
00:22
Fabiosa Best Lifehacks
Рет қаралды 20 МЛН
Was ist im Eis versteckt? 🧊 Coole Winter-Gadgets von Amazon
00:37
SMOL German
Рет қаралды 36 МЛН
EGR. Как работает, зачем (не) глушить
16:21
Алексей Голосов
Рет қаралды 3,4 МЛН
Какие EGR нет смысла чистить, и почему...
12:48
Кратко про клапан N75         #275
13:44
Sergei Blednykh
Рет қаралды 14 М.
How does the EGR valve actually work and how to check it? Subtitles!
12:08
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 617 М.
Как сберечь форсунки Common Rail и не попасть на деньги
9:44
HLK - Профессиональный подбор моторного масла
Рет қаралды 127 М.
Машина как дом
0:31
Рубить Правду
Рет қаралды 438 М.
One Wheel to Rule Them All (or Not?) #shorts #onewheel
0:11
EQUIPAMENTOS TOP ? #moto  #motopeças
0:13
Moto Peças 10.0 - Diego Enzweiler
Рет қаралды 12 МЛН
Обочечник ТАК СПЕШИЛ, что ЗАБЫЛ ОБ ЭТОМ #shorts
0:32
Ninja H2 Moto Tourist Bogey Biker Highlights -Ride4 Isle Of Man Drive Motorcycle Race Crashes #crash
0:20