История Барка Крузенштерн

Рет қаралды 120,080

3 жыл бұрын

Эта серия видеороликов посвящена самым известным современным парусникам. Некоторые из них появились на свет совсем недавно, а кто-то бороздит океаны не один десяток лет.
История легендарного, почти 100-летнего барка Крузенштерн. Невероятная жизнь парусника, начиная с его работы в немецкой судоходной компании и до сегодняшних дней
__
Для связи со мной - kaplya_anna

Пікірлер: 274

@alexeyelyakov3638 3 жыл бұрын

А еще на Крузенштерне плавала бабушка кота Матроскина.

@user-uu6xo9rq1z 2 жыл бұрын

Нет, она плавала на пароходе с таким же названием.

@user-uu6xo9rq1z 2 жыл бұрын

Или, вернее ходила!

@user-tv1ig7od8i Жыл бұрын

@@user-uu6xo9rq1z и ходила налево

@user-uu6xo9rq1z Жыл бұрын

@@user-tv1ig7od8i идет на право - песнь заводит, идет на лево - сказки говорит... Немного из другой оперы :-)

@user-oi1mv4gy8p Жыл бұрын

@@user-tv1ig7od8i теперь понятно почему матроскина так звали,от слова матрос-бабушка же плавала на корабле вот котёнка и назвали морским именем

@user-hm1qd5rn2c 9 ай бұрын

В день окончания 1- го класса в 1973 году, мне подарили открытку - фото этого парусника. Долгие годы это была самая красивая, просто ослепительно красивая! - вещь в нашем доме. Я влюбилась в него.А 3 года назад увидела его вживую в Риге. Сказать - ошеломил - ничено не сказать. Он неземной! Мощь, величие и одухотворенность слились в этом божественном, могучем красавце.

@user-lo8rj5bd8y 2 жыл бұрын

Очень люблю парусники.До чего же они красивы.Просто чудо.

@bobhr8746 Жыл бұрын

Я благодарю судьбу за то что я ступал на борт этого прекрасного барка. Великолепный корабль. Аня а вам спасибо за ролик он вдохновляет.

@Micro-Moo Жыл бұрын

И я! С экипажем говорил, мне показали разные помещения. Вот, смотрю на собственные фотографии. Это легенда!

@george8734 Жыл бұрын

ПРИВЕТ ИЗ НАРВЫ....84 ---КРОНШТАДТ....МЕСЯЦ ТАМ ПАХАЛИ ..КРУГОСВЕТКА....МНОГО НАС ТАМ БЫЛО.ПОМОГАЛИ...ПЕРЕХОД ДО ТАЛЛИННА....ТАМ ОБЕД И ПРОВОДИЛИ....ВТИХАРЯ НА МАРСЕ КУРИЛИ..НОЧЬЮ В КУЛАКЕ.АГА НА ПАРУСНИКЕ ПОБЫВАТЬ И НА МАРСЕ НЕ ПОКУРИТЬ....КЕП ПАМЯТНУЮ ГРАМОТКУ КАЖДОМУ....А ПОТОМ НА БМРТ ПЕРЕД ВЫПУСКОМ....И РЕФОМ 35 ЛЕТ БАРАБАНИЛ....ДОБРОГО

@lubbertdas5902 3 жыл бұрын

Круто! Очень рад, что когда-то наткнулся на этот канал.

@clear-eyed-epiphany Жыл бұрын

В детстве мы с братом собирали пластиковую модель этого парусника. Не знал что он до сих пор в строю. Спасибо за видео!

@germangrishchuk6113 Жыл бұрын

Встречал в Бискае "Седов",под шкотами,штормовали вместе правда контр курсами,великолепные воспоминания о всрече с легендой.

@Dmitriev49 3 жыл бұрын

Спасибо, Анна, за такие замечательные серии

@user-sb3zd9vh3m Жыл бұрын

Спасибо и Вам, девушка, за такой содержательный и интересный рассказ.

@rampwizard 2 жыл бұрын

Мы говорим не штóрмы, а штормá - Слова выходят коротки и ясны. Ветрá - не вéтры дуют в паруса, Из палуб выкорчëвывая мачты...

@alexant8338 Жыл бұрын

Спасибо. Часть кадров этого фильма вы взяли из съёмок 1976 года на борту "Крузенштерна". Их снимал мой друг Александр Хоменко и я. Это была наша последняя практика на 6-ом курсе КВИМУ (БГА сегодня). От Мурманской Высшей мореходки были первокурсники, а от Калининградской послали нас, шестикурсников. Это был первый трансатлантический рейс барка . Мы участвовали в "опрециии Парус 76" (большая регата самых больших парусников мира проводящаяся каждые 4 года). Капитаном был Шнейдер. Я ещё был на ставке киномеханика. Тогда не было компов и нужен был человек, который показывает людям кинофильмы в кинотеатре. Кинотеатром была наша столовая. И Хоменко и я были в курсантской киностудии "Ассоль". Мы создавали фотогазеты и некоторые фильмы о жизни училища. И вообще это было очень давно. Тогда мы побывали на празднованье 200 летия Америки в США, в Род-Айланде (самый маленький штат в США на Атлантическом побережье) и в Нью-Йорке. Должны были ещё зайти в Бостон, но не срослось - политики в очередной раз не договорились. Я тогда впервые побывал в США. Кстати, штурвал там крутит сын нашего декана Полтавцев. Потом он тоже работал в БГА. Ну а потом у меня вся жизнь прошла в морях и всех океанах планеты. Где работал потом Хоменко не помню. По-моему он поехал на Чёрное море. 🙂

@Bakinets45 Жыл бұрын

А где работал и кем после , расскажи

@alexant8338 Жыл бұрын

@@Bakinets45 Первые 6 лет в управлении "Запрыбпромразведка" в Калининграде, это вся Атлантика и, частично Тихий океаны, потом перешёл в Беломоро-Онежское Пароходство (БОП) (на "жабодавы" - суда река-море) в Петрозаводске. Одним из самых первых ещё в СССР вторым или третьим из Калининграда ушел на контракты за рубеж. Работал на балкерах от 5000 до 40000 тонн. Там уж "ваще" по всему миру. На одном из многих контрактов был непрерывно 2 года и 4 месяца. Потом организовал две крюинговые фирмы на контрактные деньги. Потом со всей семьёй уехал в Аргентину и опять работал на балкере 40000 тонн. Потом всем табором переехал в Канаду. Работал в одной из ведущих мировых фирм по созданию и корректировке карт и пособий для шести или семи стран и на компе, и в "ручном режиме". Потом на пенсию ушёл. 🙂Конечно приходилось очень много учиться и самому, и на различных курсах, и в СССР, и за рубежом. Стал ещё "попутно" (переучился) землемером-картографом уже в Канаде. Вся жизнь с морем связана. Был на всех кнтинентах, включая Антарктиду, и великом множестве островов, включая самые отдалённые типа Южной Георгии. Прошёл по многу раз все самые большие каналы всего мира, да и малые тоже, много рек и озёр, почти все моря и все океаны, включая Северный Ледовитый. Вобщем весь мир воды и земли. 🙂 Сейчас очень тоскую по океанам и морям так как мой реальный дом там, а здесь, на земле, мне не комфортно. Было две яхты, одно время, но так и не отправился в кругосветку одиночкой. Жалею об этом. Может ещё "сростётся", если Бог поможет. 🙂

@raftsail 3 жыл бұрын

Ура! Новое видео! Ждём ещё! Спасибо, что не бросаете канал

@user-fw8oc8iq6b Жыл бұрын

Романтика паруса уходит, но ещё остались энтузиасты, которые посвящают ему свою жизнь ❤

@huaobuao Жыл бұрын

Да почему уходит то

@Micro-Moo Жыл бұрын

Когда я поднимался на борт этого корабля, на нём учили курсантов. Очень надеюсь, что и сейчас учат. А тогда корабль участвовал в международном фестивале парусников.

@user-fw8oc8iq6b Жыл бұрын

@@Micro-Moo Проходил практику на баркентине "Сириус", стояли на набережной рядом с " Крузенштерном", "Седов" "Сириус" Переделали в ресторан, под названием "Кромверг".

@Micro-Moo Жыл бұрын

@@user-fw8oc8iq6b Это круто, но «переделали в ресторан» звучит грустно. 😞

@user-kw1mc6sf3g Жыл бұрын

@@Micro-Moo О том же писал и Владислав Крапивин в своих замечательных книгах...

@PavelGladilov 3 жыл бұрын

Анна, спасибо, чудесное видео! Не могли бы вы подробнее рассказать про цветовую градацию корпусов судов?

@Sergej_R8WB Жыл бұрын

7:50 - 8:06 Какое неповторимое и прекрасное зрелище!!! Аж мурашки по коже и дух захватило!

@user-hc4rn4ic9h Жыл бұрын

Крузенштерн : человек, пароход и юность! Рейс 2001г. Второй кубрик-в памяти навсегда! ❤

@uapalett 2 жыл бұрын

Спасибо за сюжет! Заслушался.С меня лайк и даже подписка ,что для меня редкость весьма и весьма большая, что бы не пропустить следующий выпуск о "Седов" и "Палладе"😋 Отмечу что лучшая и информативная подача материала в Ютубе о наших барках.👍

@natalijaqwerty1634 Жыл бұрын

Романтика. У мальчишек глаза горят. Но не знала, что Крузенштерн изначально не был Крузенштерном.Спасибо за информацию.

@rampwizard 2 жыл бұрын

"Какая тут подлодка - погрузился и плыви. В такой шторм вам нужно по чемодану в руку и на корабль. Самые красавцы - это парусные корабли. Я ходил на трехмачтовом барке - чудесный корабль!" Из фильма Das Boot

@user-om1gh6mz4h 3 жыл бұрын

Спасибо большое! Очень жду следующих видео

@GetManCA 3 жыл бұрын

Лови 10 лайк из Торонто.😉

@imirniflheymoff194 Жыл бұрын

Человек и параход) Годные вещи умели делать в Германии, однако, если сто лет судно не только есть, а и ходит👍

@andrejmezin9548 Жыл бұрын

Их и продолжают там делать.недавно был отрестоврирован аналогичный учебный парусник сумма в несколько раз превысила все мыслимые пределы был большой шум на всю страну и тем не менее корабль уже в строю .

@user-mm6nj6kt3u 3 жыл бұрын

Спасибо!

@user-ku1hk3jz8o 3 жыл бұрын

Спасибо

@user-vq2vz8pd2f 2 ай бұрын

Умница ! Спасибо тебе !❤

@user-ce7yi3sw8m Жыл бұрын

1973-1979 КВИМУ. 1974 - Рига-Гавана-Рига Крузенштерн.

@user-rf7zm2de4r 2 жыл бұрын

Большое спасибо!

@I_am_Guimao 3 жыл бұрын

Спасибо вам за канал!

@user-kb5yz2hs8k 3 жыл бұрын

Спасибо,ВЫ большая умница!

@user-gr9sx4iq6n Жыл бұрын

Всё-таки парусники завораживают.

@aleksandramikhailova6714 2 жыл бұрын

Спасибо!!! Очень интересное видео!

@user-oo1bw9oe4w 2 жыл бұрын

Анна спасибо за видео

@Antuant0 Жыл бұрын

Как я рад что случайно нашел ваш канал! Большая благодарность Вам за Ваш труд! Много интересного, совсем нет воды!

@dadfrash634 3 жыл бұрын

Очень рад новому видео )

@vladimirsharov5734 Жыл бұрын

Крузенштерн,человек и пароход!

@vasiliypanamskiy Жыл бұрын

Спасибо за ролик 👍

@user-it7ge1ih6d Жыл бұрын

Большое спасибо. Очень интересно.

@user-ff1bu6gl7n 4 ай бұрын

Был во времена СССР ещё один барк, "Товарищ". Его судьба оказалась более трагичной.

@alanso8621 Жыл бұрын

Приятно слушать грамотную и информационную речь

@SvetlanaEve 16 сағат бұрын

❤😊 Спасибо. 19.06.24.

@zangam18 Жыл бұрын

Круто , очень понравилось, благодарю

@user-cw3ny2oz8n 2 жыл бұрын

Ля какая красота когда 3 действующих таких гигантов иду рядом одновременно. По сути из более чем 3 тысяч выжимателей ветра в Океаны сейчас выходят только 2 а сохранилось их единицы...

@user-gs8kr4ie6i Жыл бұрын

Аня здравствуйте! Большое спасибо Вам, за все ваши видео! Очень интересно! 👍👍👍 Желаю Вашему каналу успехов и процветания! Как можно больше зрителей!

@katharinafries2057 Жыл бұрын

У нас в Любеке стоит его систершип Пассат , уже отбегался , теперь музей.

@Micro-Moo Жыл бұрын

Видел его! Даже на борт поднимался, с экипажем говорил. На колоколе написано: KRUZENSHTERN ex PADUA. (Читаю со своей фотографии.) Это легенда! Спасибо за рассказ!

@alexanderyefremov6453 3 жыл бұрын

Так держать!

@ilhomikramov3148 Жыл бұрын

Спасибо познавательно

@vladlu1us Жыл бұрын

Проходил на нём практику, лучшие воспоминания моей молодости!

@Micro-Moo Жыл бұрын

Большой привет! В 2000 г. я общался с курсантами на этом корабле, поднимался на борт, мне многое показали и рассказали.

@nadezhdakaraseva2452 11 ай бұрын

Какой же он красивый!!!

@ShRuVi971 Жыл бұрын

Спасибо немцам , за нашу историю

@user-up3lf6wv3s 8 ай бұрын

История принадлежит всем! И она разная.Был и фашизм,и ГДР...

@dnogman2627 2 жыл бұрын

Выжиматель ветра. Немного их осталось. Отличный обзор. 🔥💣👍

@user-zs9nt6ns9y 3 ай бұрын

Выжиматели это клипера

@dnogman2627 3 ай бұрын

@@user-zs9nt6ns9y точно. Благодарю за уточнение.

@sergeitsukovits7637 Жыл бұрын

Молодцы немцы строят на века.

@user-dt1sc2ve6t Жыл бұрын

Ух, спасибо за романтику!

@user-dt1sc2ve6t Жыл бұрын

@Михаил Калинин Воистину воскрес!

@user-dt1sc2ve6t Жыл бұрын

@Михаил Калинин Мне знакомы эти цитаты, я сам верующий, спасённый Иисусом Христом. Библию читаю. Но Спасение Божие - это НЕ автоматическое выздоровление.

@user-dt1sc2ve6t Жыл бұрын

@Михаил Калинин Конечно, божьи истины дороже всяких романтик и морей. А ролик я до конца не досматривал, ибо вижу что там знакомые цитаты. А я думал что в роликах проповеди Божьего слова.

@user-nc3vd7fj7c Жыл бұрын

Помним🔥

@Cnupoc Жыл бұрын

Люблю Парусники!

@user-mm6zr9cu8y Жыл бұрын

У меня модель была полгода собирал другу подарил

@user-kj5cl6fg4s Жыл бұрын

Аня, спасибо, очень познавательно и информативно. Особо впечатлили глаза мальчишек курсантов. Они так горели....

@Fr63435 Жыл бұрын

Я в 1981 первый раз нелегально перешел границу в Рижском порту и побывал на Крузенштерне! Для меня это было как будто в Fort Knox проник такое не изгладимое впечатление произвела на меня все и обстановка и отделка парусника и пацаны которые там проходили обучение! До сих пор не могу забыть! Потом ещё ”переходил” границу на «Седов», но там не так круто было. Сейчас, в мае, буду реставрировать ” Товарищ”

@Fr63435 7 ай бұрын

@zyuzeek по бараде прошел Товарищ в Германии его реставрировали на родной судоверфи!

@tarasshevchenko2876 2 жыл бұрын

Дякую. Мені сподобалося.

@user-sb1qn6mp7k 2 жыл бұрын

Неожиданное увлечение для девушки... Но МОЛОДЕЦ!!! Чётко, внятно, и главное, интересно!

@user-ko5hq3yp1r Жыл бұрын

Дякую за відео!

@user-qj2hy3cf6l Жыл бұрын

Вместе с парусниками ушла целая эпоха кораблей и мореплавателей сейчас по морю ходят как в подвал за картошкой. Хотелось бы увидеть про чайные клипера остался ли кто на ходу.

@albertf6951 Жыл бұрын

Обалдеть, ксть оюди кто знает и умеет управлять такими судами, да и вообще парусами на таких корблях. Это же не яхта.

@The141335 3 жыл бұрын

Красивый аппарат.

@user-ug1ed4em5p Жыл бұрын

Отличная передача...

@user-rr1mx6mc5n 3 жыл бұрын

Молодчина!!!!

@alexdoctorov7539 Жыл бұрын

Мощно

@user-ne4gi3pb3h Жыл бұрын

Спасибо! Интересно. Чуть потише музыку (или дикторский текст погромче)...

@user-up3lf6wv3s Жыл бұрын

Случайно увидел...В полночь полез в свой архив...Мой земляк,уроженец Кормянского района Гомельской области Александр Петрович Пимошенко,ректор Балтийской государственной академии рыбопромышленного флота сумел возрадить и поставить под паруса ,,Крузенштерн"...Жду любую дополнительную информацию, фото...

@alexant8338 Жыл бұрын

Возродил Капитан Шнейдер и уж потом ректор Клетнов. Это Шнейдер молодец, ну а потом и Ваш земляк. Это уж точно. Клетнова "замяли" в СССР, как и Капитана Шнейдера. Вот он в реале это чудо и сохранил. Я тогда на практике был киномеханником и библиотекарем и помогал Шнейдеру его книжку перепечатывать. Ещё чистил главный приз регаты - серебрянную Катти Сарк. После регаты за Шнейдера взялись то-ли чекисты, а то-ли коммунисты. Не простили ему широты души и его не сгибаемой романтики. Им всех надо было в серое покрасить, а он никогда серым не был, а был выдающимся Капитаном Выдающегося Парусника это же как брильянт, а брильянт недобрый взгляд точно выцеливает и высвечивает. Это он "покрасил" Крузенштерн в чёрное так красиво и на десятки лет. Мы в 76 году на Бермудах прямо в самую середину столконовений парусников на старте шли, а он, молодец, вывернулся. Добрая Ему Память от всех морряков нашего возраста.

@user-up3lf6wv3s 8 ай бұрын

Спасибо за информацию...Вчера в коллекцию приобрёл ещё один конверт с парусником...

@stariy9171 Жыл бұрын

Какие красавцы!!!!

@user-iw7yg4vx7i Жыл бұрын

Доброе видео

@user-yk1cw6sl3g Жыл бұрын

Ввжымвюший ветер ! Удачи в ращвитии канала ,есть еще очень много кораблей заслужующих внимания , обязательно надо вспомнить и ПЕРВОГО Товарища затопленного в Мариуполе

@ivandedovvanes4579 Жыл бұрын

Это ведь как женьщина красивая ... корабли ... есть такие что дух захватывает несмотря на характеристики "Рюрик 2", "Худ", "Ямато" и ... этот тоже) Красивый корабль это показатель любви человечества к прекрасному)

@satprem8784 Жыл бұрын

Мальчишки, мальчишки, мальчишки, пусть вечно завидуют мне...

@user-mj2uk1hm8d Жыл бұрын

На видео по таймеру 4:39 показаны мачты и реи парусника без парусов. Поясните, пожалуйста, почему на фото по две реи ???

@user-gd4wg8tr8e 9 ай бұрын

Идет под дизелями.. для уменшения парусности и более удобного обсуживания парусов и такелажа верхние реи спускают до нижних марсов..

@user-jg1th3ob9m Жыл бұрын

Работенка непростая ,но настоящая-морская!

@kostikmk8289 Жыл бұрын

Хорошо немцы строили! Это мы его с остальным добром не плохо у них отжали, правда что-то как Нахимов сами же и утопли, но этот жив!

@Lucerbius Жыл бұрын

Хорошее видео. Правда очень мало современных кадров с кораблем.

@user-zf6ge2rv9u 11 ай бұрын

Крузенштерн, Седов, Товарищ, современные названия барков, которые по репарациям отошли к СССР. Они все были построены в Германии. Можно глубже копнуть вопрос, но просто лень. А вот автор могла бы более подробно вкратце осветить данный вопрос в формате этого видео!!!

@user-bx1rt3kf6y 4 ай бұрын

Ничего себе он старинный!

@user-nc3vd7fj7c Жыл бұрын

👌

@IGK-zt5pc 2 жыл бұрын

Скажите, он по обводам и парусному вооружению к типу чайных клиперов относится?

@andreyka6039 Жыл бұрын

А Вы слушать не пробовали? Не было на чайных клиперах разрезной бизани - это по парусному вооружению. И не было у чайных клиперов цилиндрической вставки корпуса - это по обводам.

@user-gd4wg8tr8e 9 ай бұрын

Нет от слова совсем.. клипер это совсем другое по конструкции корпуса и парусному вооружению судно

@serhiisilichov4088 Жыл бұрын

❤❤❤🥰🥰🥰👍👍👍👋👋👋

@uroboroso6317 Жыл бұрын

Немецкие гении умеют строить

@MrTaklberi 8 күн бұрын

участвовал в ремонте Крузенштерна в СССР.

@LBaralgeen Жыл бұрын

напишите про парусник что на 10 центовой канадской монете

@konstantingerasimenko860 Жыл бұрын

Все что нужно знать об этом судне: сто лет назад построен немцами, захвачен большивиками, качество такое что ходит до сих пор.

@user-nc3vd7fj7c Жыл бұрын

Наше по праве🇨🇱

@alexqwerty2743 Жыл бұрын

Какие же они красавцы 😍😊👍✊

@user-up3lf6wv3s Жыл бұрын

В архиве: почтовые конверты,карточки,открытки

@user-mz6ci2fk8z 3 ай бұрын

А сколько было баркентин финской постройки?

@Kuzmich_SSSR 2 жыл бұрын

Барк отдали по репарации. А что с ним делать, не сообразили.

@Kuzmich_SSSR 2 жыл бұрын

Сейчас выгоднее построить 100 мелких кораблей, ходящих на автопилоте без экипажа, чем строить огромный сухогруз. Тем более, что потопить мелкое судно сложнее, чем гигантское. Судна могут использовать ветер, солнце и энергию волн.

@user-uu6sn8cn9b Жыл бұрын

Ходил на нем, единственное о чём жалею, что не сходил на нем в кругосветку. 15 лет с тех пор прошло, до сих пор название каждого паруса и верёвки помню.

@Seregium Жыл бұрын

Как удалось попасть на него, если не секрет?

@user-uu6sn8cn9b Жыл бұрын

@@Seregium увидел по телеку бегущую строку- требуется плавсостав на Крузенштерн, звоню ,оказалось отдел кадров, документы все были, пришел оформился. Не знаю как сейчас ,и скорее всего мало , что поменялось , судно учебное, платят мало, текучка большая. ходят на нем исключительно за романтикой.

@Seregium Жыл бұрын

@@user-uu6sn8cn9b ничего себе как бывает) Ну, думаю, морскую профессию получать всё равно уже не буду ради такого, дешевле яхту купить)

@user-uu6sn8cn9b Жыл бұрын

@@Seregium сам в шоке. Это ка раз тот случай, когда говорят- понаберут по объявлению!!! По поводу получения морской професси согласен с вами полностью. Лично я тогда был молод , беззаботен, абсолютно ни к чему и к никому не привязан и искал приключений на задницу. Как женился , так с морями и вовсе завязал. А если хочется, можно пассажиром покататься на нем, катание туристов львиная доля доходов экипажа.

@Bakinets45 Жыл бұрын

@@user-uu6sn8cn9b интересно, а как это оформляется ? Это ж не частный корабль , он и сейчас в составе учебного заведения

@tata2653 Жыл бұрын

Это украшение Флота России!!!

@b5931 Жыл бұрын

Хорошо его жизнь потрепала

@user-mr1vh4xl4q 2 жыл бұрын

Почему не рассказали про гонки 2000г, где получили 1 место и главный приз

@allaal4940 4 ай бұрын

Есть отдельное видео об этом на этом канале

@pashkaxappog5262 Жыл бұрын

А чего про победу в регате тысячелетия не сказали то?

@user-dm6xd8hb2q Жыл бұрын

Познавательно. Отец у меня служил срочную службу на нём, с 1960 по 64 год.

@user-wx7rr5je2e Жыл бұрын

Барк штука серьёзная. Там рангоута, такелажа... Сместа не здвинешь, мозга не хватит, да и построить чудо целое. А вот современный дизельный сухогруз воднова угнать запросто!