История Харьковского МЕТРО. ХОЛОДНОГОРСКО-ЗАВОДСКАЯ ЛИНИЯ
Рет қаралды 78,169
Жыл бұрынКадры взяты с канала KruchinaFILM
Монтаж видео / @yarosx
Видео софийское метро - • СОФИЙСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН...
Ха́рьковский метрополите́н (Ха́рьковское метро́) (укр. Харківський метрополітен) (Харківське метро) - рельсовый внеуличный (преимущественно подземный) городской общественный транспорт на электрической тяге, находящийся в Харькове, 6-й по дате открытия метрополитен в СССР после метро Москвы, Санкт-Петербурга, Киева, Тбилиси и Баку, 6-й по длине линий метрополитен в СССР после метро Москвы, Санкт-Петербурга, Киева, Ташкента и Минска и 2-й по дате открытия и длине линий на Украине, по обоим показателям после метро Киева. Харьковское метро - 50-е в мире по интенсивности использования (на 2013 год), 113-е в мире и 34-е в Европе по длине эксплуатируемых линий (на 2018 год).
Официальное название эксплуатирующего метрополитен предприятия - Коммунальное предприятие «Харьковский метрополитен» (укр. Комунальне підприємство «Харківський метрополітен»).
Первая линия - Холодногорско-Заводская - открылась 23 августа 1975 года; в момент запуска насчитывала 8 станций, имела длину почти 10,4 км и шла от станции «Улица Свердлова» (ныне - «Холодная Гора») до станции «Московский проспект» (ныне - «Турбоатом»). На 2021 год метро состоит из 3 линий общей длиной 38 км. Всего в Харьковском метрополитене 30 станций.
Самая глубокая станция Харьковского метрополитена - «Пушкинская» (глубина заложения - 35 метров).
Харьковский метрополитен введён в эксплуатацию 23 августа 1975 года. Общая эксплуатационная длина линий (между осями крайних станций) составляет 38,45 км, с учётом оборотных тупиков - 40,97 км. На 2022 год Харьковское метро насчитывает 30 станций, которые располагаются на трёх линиях:
@Yarosx Жыл бұрын
Ну что, ролик у нас получился длинным, но от этого, надеюсь, не менее интересным. Конечно, знатокам метро информация в ролике наверное будет и так уже известна, а где-то даже неполной или неточной. И именно это, на наш взгляд, и повод для обсуждения в комментариях, которым мы будем очень рады. Конечно, мы рады любым комментариям, ведь они продвигают ролик вна ютубе: чем больше комментариев - тем больше ютуб закидывает своими алгоритмами ролик в рекомендации. Да, это значит, что даже ролики от "глупых газелей", которые продолжают галдеть про "неужели в самом деле" ролик не на мове или что мы показываем места для наводок ракет, мы приветствуем, хоть и не без дежурного фейспалма. Ведь это видео нужно распространять. Поэтому всем большое спасибо за просмотры и комментарии. И с Новым 2023 годом! Мирного неба вам над головой и светлых мыслей, чтобы сохранять самообладание в тяжелые минуты. Как-то так...
@user-mp6xp6ih5w Жыл бұрын
Та...Спасибо...А газели галдели, галдят и галдеть будут... И ...Совок был, но оставил нормальное наследие... Поклонятся совку не следует конечно, но и хаять в хвост и в ...куда попало не следует Его (совка) нету..Покойся с миром.. Видео интересное, длинна не помеха. Кому интересно - посмотрит СПАСИБО!!!!!
@Yarosx Жыл бұрын
@@user-mp6xp6ih5w Никто и не поклоняется и не желает его воскрешать, да еще в том самом виде, в котором был СССР. Там было много ошибок, хотя объективно положительные вещи все же перевешивали негативные. Но однозначно будущее за социализмом и отказом от частной собственности на средства производства, ведь именно из-за этой собственности и ведутся войны сейчас...
@user-mp6xp6ih5w Жыл бұрын
@@Yarosx Я просто против чтоб СССР пинали как мёртвую собаку Был, жил, умер..Наследие норм оставил... Кусок истори от которого никуда не денешься Мёртвых пинать не гоже...
@Yarosx Жыл бұрын
@@user-mp6xp6ih5w СССР может и мертв, но не его наследие и тем более не социализм.
@user-mp6xp6ih5w Жыл бұрын
@@Yarosx За социализм доказывать не буду, а вот вся Украина живёт на том что в СССР построено было м на его наследии... Ну да, теперь от наследия СССР нас усиленно освобождают... Кто-то - борьбой с памятниками, кто-то - .освобождает от промышленности,жилья, жизней людей... Красавцы...
@user-wu5go4th6r Жыл бұрын
Спасибо большое метростроителям нашего Харькова,Слава их труду и низкий поклон.
@user-iq1ft5ti6g Жыл бұрын
Молодцы!!! Вам удалось не только передать информацию, но и показать историю города и жизнь простых харьковчан. Мира Вам, здоровья и благополучия, как, впрочем, и всем нам
@user-qm2jq2hw8x Жыл бұрын
Спасибо за ролик. Все правда. Нахлынули воспоминания, увидел много знакомых лиц, знакомую работу. (Метростроитель с 1974 года)
@lifeinkharkiv8988 Жыл бұрын
Спасибо и вам )
@user-qm2jq2hw8x Жыл бұрын
@@lifeinkharkiv8988 Перед войной мы готовились к началу работ по строительству двух станций до аэропорта и депо.
@mrq5361 Жыл бұрын
@@user-qm2jq2hw8x в Киеве?
@user-qm2jq2hw8x Жыл бұрын
@@mrq5361 в Харькове.
@FISHERinaUA Жыл бұрын
@@user-qm2jq2hw8x вы имеете ввиду до Одесской? Державинская и Одесская? Так там ещё с 2018 года ещё Кернес обещал что вот-вот мы закончим все формальности с банком развития и тд и тп и вот-вот через полгода год начнем строительство. Так прошёл 18 год, потом 19, потом 20, потом 21 а строительство всё не начинали и не начинали. При чём каждый год писали что вот-вот нужно утрясти формальности с банком развития что бы получить финансирование и вот-вот начнем строительство.
@user-wi8vi8oz5z Жыл бұрын
Огромная благодарность за видео! Была одной из первых пассажиров Холодногорской ветки метро, ездила в ХИИТ от ст. Холодная гора(Свердлова) до Советской. Со слезами на глазах смотрела кадры строительства метрополитена: сколько душевных и физических сил руководителей, проектировщиков, строителей города и страны потребовалось для осуществления этого проекта!
@Sergij1976 Жыл бұрын
Директора Лоска звали Юрий Кононенко.
@zaliznik00 Жыл бұрын
Спасибо за ролик. Когда слышишь кто и как все это делал и порой даже ценой собственного здоровья, то даже смотришь с мурашками по коже. Огромная благодарность и уважение к строителям!
@user-ln4fp9uh3u Жыл бұрын
Яка колосальна робота була пророблена над випуском. Щиро дякую) та і довжина цілком прийнятна)
@kitugallo5695 Жыл бұрын
Спасибо большое за чудесное видео! Вы так интересно рассказываете и подаёте информацию, что время пролетает незаметно. Смотрю и всё больше и больше люблю мой город, каждый его кусочек. Столько титанических усилий приложили сотни людей для нашего города. Желаю процветания Вашему каналу и всегда находить интересные сюжеты. Спасибо!
@_Alinuccia_ Жыл бұрын
Последний раз была в харьковском метро 22 февраля 2022 года, очень грустно вспоминать это💔 С ним связана в первую очередь моя только начавшаяся студенческая жизнь, да и просто поездки в областной центр. Сразу очень много моментов всплывают при взгляде на кадры со станций😥
@skuperday Жыл бұрын
Возвращайся...хватит скитаться...!
@otrutniy--otruiniy Жыл бұрын
@@skuperdayколи заєбашимо всіх роzzійських виблядків,тоді і повернемося.... А ти сам де????
@skuperday Жыл бұрын
@@otrutniy--otruiniy Я у Харкові з перших днів війни....!
@vatnika_porvalo Жыл бұрын
@@Varenie_yaichki2 Жить каждый хочет
@Dimaz878 Жыл бұрын
Автору как всегда уважение и лайк! Насчет строительства метро, его строили люди, которые первоначально были желездорожниками. Как и всегда у нас бывает, жизнь большинство закончили на минимальную пенсию! Хотя первые железнодорожники обучались в Москве! И без них это было бы невозможно!
@lifeinkharkiv8988 Жыл бұрын
Первое метро в СССР строили харьковчане ,Московский метрополитен сооружали те же инженеры что и Госпром .
@user-ct9pu5sb3v 2 ай бұрын
Вообще-то первые тоннели метро строили шахтёры.
@dsdm407 Жыл бұрын
Большая благодарность авторам за этот ролик. Смотрится, как отличный документальный фильм о любимом городе. Очень многие вещи для себя открыл. Хоть малую долю титанического труда увидел, который метростроители совершили в те годы, что по сути во многом является подвигом. Спасибо, что так подробно и интересно обо всём рассказали.
@user-ql2xy7si8k Жыл бұрын
Мне было очень приятно вспомнить вехи открытия метро в Харькове !Живу между станциями Южный вокзал и Холодная гора Помню автоматы, которые меняли мелочь на пятачок А радость моего папы была безграничной Он ездил на работу на станцию им Гагарина В метро это занимает 7 мин Я тогда занималась в университете С привокзальной площади ходил автобус 44 Я даже не подозревала ,какой труд вложили городские власти,чтобы убедить в необходимости строительства метро именно в Харькове Спасибо,большое !
@user-vp8uh2oe6h Жыл бұрын
Просто супер. Длинное , но интересное, информативное , познавательное видео для всех харьковчан и его гостей. Ребята вам спасибо за такую работу. Давно подписан и с не терпением жду ваших видео!! Настоящие харьковчане благодарны)
@tamaraostapenko1333 Жыл бұрын
Огромное спасибо, очень полезно для молодежи знать историю города.
@user-xn7xw4iv6f Жыл бұрын
Дякуємо за цікавий історичний матеріал.Я була ще дошкольником і помню яка радість була коли пустили перші станції метро,це просто облегчіло життя харків'ян.Дякуємо всім метробудівникам за титанічну працю!!!!!
@Kharkiv2023 Жыл бұрын
Спасибо за потрясающее видео!!!👍👍👍👍👍 Как всегда, интересно, информационно, познавательно. С удовольствием посмотрела.😊😊
@ToriValois Жыл бұрын
Спасибо за фильм! Люблю Харьков, люблю метро (это удобно👍🏼) - получила почти на час удовольствие и новую интересную информацию!
@Aleksgaart Жыл бұрын
Очень интересная работа. Спасибо за такой подробный рассказ о строительстве метро в вашем городе.
@artemromanenko966 Жыл бұрын
Огромное спасибо авторам каналов за проделанную работу. Давно ждал именно этот выпуск )
@nataliavesela4061 Жыл бұрын
Большое спасибо за видео!!!
@user-kx3nm9cs5i Жыл бұрын
спасибо! я живу - на Холодной Горе, узнал что мы моли-бы быть деревней)
@dendrozd4683 Жыл бұрын
Супер ролик. На одном дыхании зашел. Мало того что очень интересная подача так еще и чувствуется что была проделана огромная работа по анализу большого обьема данных. В будущем хотелось бы услышать историю про судьбу ветки из 4х станций, которая должна была брать свое начало от станции им. Барабашова (на станции есть строения похожие на переходы над путями), ну или любой другой веткой, которая так и осталась только на бумаге. Всех с наступившим Новым 2023 годом !!!
@legkhoroshovskiy9692 Жыл бұрын
Спасибо автору за видио, интересно смотреть и привет с Москвы.
@user-bc1rd3qp7b Жыл бұрын
Харьковскому Болгарину привет из Харькова!
@user-fv1gz9eu6n Жыл бұрын
Юрий Кононенко. Первый директор авторынка "Лоск". Кононенко, а не Корниенко. Но это наверное машинальная неточность. Кстати погиб в собственном кабинете на рынке. Самоубийство!??
@elenaalhassan6120 7 ай бұрын
Люблю свой город самый лучший и красивый в Европе
@roman220220220 Жыл бұрын
Спасибо. На одном дыхании!
@queen1986queen Жыл бұрын
Видео отличное) жду про другие линии 👍 Нашёл только одну небольшую ошибку, на станции метро Масельского западный вестибюль работал до 2009 года, потом его закрыли
@user-og5gc2lw1r Жыл бұрын
Отличное видео! С удовольствием досмотрел до конца! Вызывает недоумение озвученная позиция Терехова - "Немышлянское депо разрушено - построим Алексеевское подземным и передадим ему функции Немышлянского". Мне иногда кажется что он бредит или считает харьковчан неполноценными идиотами! За три года как подписали кредитные соглашения строительство Алексеевского депо не сдвинулось с мертвой точки, а тут давайте усложним и удорожим проект! Зачем подземным - это типа на случай войны? Так а кто его строить будет до окончания той самой войны? И насколько прям таки разрушено Немышлянское депо что его невозможно восстановить? Там что воронка 100 метров глубиной? Не попытка ли это отдать территорию депо под застройку?...
@romadeadmau5507 Жыл бұрын
Отличный материал👍 Ждём видео об остальных линиях✌
@user-eg2ro3yk8p Жыл бұрын
История с супругой министра потрясающая! Авторам проекта огромная благодарность за мелкие детали. Это просто исторические раскопки. Было бы здорово узнать историю харьковского троллейбуса и трамвая. И других транспортных систем. Любопытно, существовали ли проекты фуникулёра в нашем городе.
@user-he1mu8vr1b Жыл бұрын
У нас же не Киев. Где теоретически мог бы проходить фуникулёр?
@user-eg2ro3yk8p Жыл бұрын
@@user-he1mu8vr1b Согласен, таких крутых холмов в Харькове нет. Но есть Университетская Горка, район Каскада, район Спуска Пассионарии.
@nataliyasamoylenko7944 Жыл бұрын
@@user-eg2ro3yk8p нет смысла там его делать. Дорогостоящее занятие. Там обычный трамвай справляется.
@user-zy7st7jt5y Жыл бұрын
Зато одна из немногих тогда канатных дорог была.
@fctonis8238 Жыл бұрын
Спасибо большое! Очень интересно.
@user-lh3vh4eq6x Жыл бұрын
В любом миллионнике проектировался метрополитен. Но не везде был реализован.
@user-ou1hn9pu6b Жыл бұрын
Выпуск супер! Давайте про остальные ветки
@user-pq3xs8hy4w Жыл бұрын
Очень интересно. Давайте про другие линии) Про Алексеевскую, которую запускали уже в независимой Украине.
@user-du9yx8un5h Жыл бұрын
Спасибо, ребята. Очень содержательная и интересная передача. Узнал много нового про такие знакомые станции метро родного города. Хорошо поработали. Молодцы.
@user-ze7vl5py4v Жыл бұрын
Будет ролик про станции метро которые нужны Харькову и куда они ведут. Пожалуста заметте
@lifeinkharkiv8988 Жыл бұрын
Будет про каждую линию и рассказ о перспективных станциях.
@user-ze7vl5py4v Жыл бұрын
@@lifeinkharkiv8988 спасибо за информацию
@Yarosx Жыл бұрын
Уже в этом видео есть информация о таких станциях. Просто это говорится ближе к концу ролика, до которого не все досиживают. 😉
@oksanaklim3189 8 ай бұрын
Вы красавцы,я сейчас далеко от дома а ваши ролики греют душу,спасибо огромное
@cyril1522 Жыл бұрын
Спасибо, классный ролик!
@Gennady.Kozarenko Жыл бұрын
Помню, как с отцом специально ездили в метро, выходили на каждой станции на поверхность, осматривались. Это была 2-я очередь 1-й линии. Осенью того года я пошёл в 1-й класс. С 1-го по 6-й класс я учился в школе № 94. В кабинете географии на стене висела объёмная (т. е. не просто нарисованная, а в виде макета) схема будущего харьковского метрополитена. Помню, что там были и наземные участки, кажется и станции наземные были.
@Denizes_ Жыл бұрын
Благодарю за видео! Буду ждать видео про Салтовскую и Алексеевскую линии!
@AdonisWoT Жыл бұрын
Дякую/Спасибо! Отличный материал, достаточно подробная подача. Не без мелких ошибок, но на очень приличном уровне) Ждём новые серии по двум оставшимся веткам
@Osnovskiy Жыл бұрын
Левада могла быть красивой, а получилась серой и блеклой, жаль. Вариант с цветами был 👌
@sergo666tes6 2 ай бұрын
Дуже класне відео. Дякую
@MrFilipuch Жыл бұрын
спасибо!!
@user-js2yu2tk3l Жыл бұрын
Очень интересное видео, с нетерпением жду продолжения на остальные и перспективные линии метрополитена
@victorianesterova3022 Жыл бұрын
Так це дуже цікаво а гарнійще б було б як би ще у нас швидко був Мир. Бажаю всім добра здоров'я мира. Дякую за відіо. Мені все сподобалося. Дякую.
@user-lc1dq2tz4o Жыл бұрын
Отличный ролик про мою ветку!
@user-gr8vl2gt9n Жыл бұрын
Вы крутые!
@DenisS1983 Жыл бұрын
Очень кайфово! Кто знает как 99 лайков поставить?
@user-ds4ni1gr3u Жыл бұрын
Поставь лайки с 99-ти телефонов,делов то...
@otrutniy--otruiniy Жыл бұрын
@@user-ds4ni1gr3u rozzia idi Na Khui
@user-ds4ni1gr3u Жыл бұрын
@@otrutniy--otruiniy за барар отвечаешь,гнилой?
@KIANCHANNELXBOX Жыл бұрын
Спасибо очень было интересно хотелось бы про салтавскую и олексеивскую линию 👍
@user-uv6bh3th8d Жыл бұрын
Про Алексеевскую есть
@romanzubov5087 Жыл бұрын
Хочу поправить не Юрий Корниенко а Юрий Кононенко а за ролик Спасибо .
@user-hh4uc6fm8i Жыл бұрын
По сей день чекаю станцію Залютіно
@VladSyachyn Жыл бұрын
Про масельского. 2й выход работал, но до 2009)
@Mayjaification Жыл бұрын
Спасибо за фильм про Украинское метро.
@serhiibabenko8800 Жыл бұрын
автор красавчик, камент в продвижение канала ;)
@Alexander_Kudryavcev Жыл бұрын
Класс
@sergeiginn1150 11 ай бұрын
Спасибо за видео!!! Очень грамотно!! Почитал коменты, грустно..... Ни кто не любит Россию, но метро на Урале и Сибири появились только после 1990 года... А в странах союзных республик, всем союзом в 60-е годы всё построили...
@lifeinkharkiv8988 11 ай бұрын
Ну Харьковские специалисты строили первую линию московского метрополитена ,почти весь инженерный состав из Харькова был. Архитекторы многих станций из Харькова и если так по копаться то можно тоже не мало помощи найти.
@sergeiginn1150 11 ай бұрын
@@lifeinkharkiv8988 всё хорошо, но не складывается по истории.... В 1928 году выходцы Макаренко, строили метро Москвы??? У меня есть ремень РУ... Ремесленное училище. А за ролики Спасибо!!
@user-fv1gz9eu6n Жыл бұрын
Хотелось бы услышать комментарии о Пилипчуке, который в свое время возглавлял Харьковский метрополитен. А так же поговорить как метрополитен превратили в нехилый заработок на переходах станций в виде ларьков и рекламы. Но при этом всегда доводили, что метро от года в год дотационное. И надо повышать проезд.
@valerapshenichnyj5625 Жыл бұрын
Так этот вопрос нужно было задавать ныне покойному Кернесу, он ответил бы в свойственной ему манере ,типа ,,я тебя на ноль умножу..."
@user-ze3qj2cx7t 11 ай бұрын
На Масельского второй выход был открыт в восьмидесятых. Я в детстве через него на тренировку ездил. Автобус с Салтовки к нему подвозил людей
@nemestniy3174 Жыл бұрын
Лайкай кто хоть раз блукав в переходе между Спортивная- Вашенко?😁
@FISHERinaUA Жыл бұрын
Я хз как живёт миллионный житель Харькова Юрий Марущак, но его сын Анатолий мой одноклассник, который переехал в Москву к матери как только закончил ветеринарную академию в Харькове в 2014 году (мать поехала работать туда незадолго до 14г) и работает в Москве вроде инструктором в клубе по муай-тай. До 5 класса их семья жила на Салтовке где-то возле Героев труда в 4к квартире. Потом в 2001 году примерно они переехали в п. Песочин в частный дом(кстати недалеко от поста ГАИ в Песочине). Его отец Юрий разводил породистых собак во дворе, а мать вроде бухгалтером работала и в Москве сейчас вроде так же. Я рассказал всё это потому что Анатолий некогда активно играя в футбол и болея за украинскую сборную и Металлист и намазывая акварелью щёки сине-желтым флагом,уже в 14 году смотрел Шария и с презрением к Украине рассказывал что не собирается служить в украинской армии (кстати в школе он гордился что он по национальности русский) потому что "сюда можете подставить всё что Шарий говорил плохого об Украине, украинских вооруженных силах и новых украинских властях, например по типу что это всё политики ворюги заварили и какого хрена я должен за них жизнь отдавать и что Украина мне ничего не дала и т.д.и т.п." Ну а теперь живя в Москве, постит у себя на страничке в ВКонтакте высказывания Михалкова с символами Z (Zвастикой). Ну а Юрий скорее всего также с ними живёт в Москве и поддерживает Россию.
@user-yn2sp2fm6l Жыл бұрын
Ясно,интересно..его выбор,стал жертвой пропоганды живя там,следовало этого ожидать если родственники живя там или друзья с Харькова говорят вы врёте,вас не бомбят,вы сами себя,так что пусть живут в своем мире,время покажет.
@waldemarbelskiy164 Жыл бұрын
Может отправят за Рашу воевать и останется в Украине навсегда
@FISHERinaUA Жыл бұрын
@@waldemarbelskiy164 так он же не служил. Его вряд-ли первым пошлют. Да и зная его он будет прятаться от мобилизации до последнего) Я кстати не удивлюсь если он уже вообще из России не выехал, благо не бедные родственнички которые ездят отдыхать зимой в арабские эмираты и покупают мобильники Верту могут в теории помочь. Но это уже так домыслы. Скорее всего он живёт в Москве и верит что там безопасно, но будет все равно стараться не попадаться военкомам до последнего)
@FISHERinaUA Жыл бұрын
@@ei182 ну естественно складно, так как ничего не выдумываю. Ну почему вы россияне такие лживые и подлые? Кого я пропиарил, ты знаешь кто я? Нет. И никто не знает. А может я свой канал пропиарил? Нет. Так как видео на нём я не выпускал и выпускать не собираюсь. Поэтому пиар кого или чего я так и не понял. Все должны любить Украину? Нет. Но если ты её ненавидишь, презираешь и тд и тп, то что бы не мучать себя жизнью в ненавистном государстве, то любой может спокойно продать дом, квартиру и тд и тп, и переехать в другую страну которая ему больше нравиться. За кого воевать? За Украину конечно воевать, ведь в конституции написано что это обязанность каждого гражданина Украины защищать свою страну. И никто в Украине за власть(которая каждые пять лет разная) не будет воевать, ведь для украинцев власть это всего лишь наёмные менеджеры которых выбирают временно все украинцы. У Украины нет истории? Какой же ты необразованный человек, у любой вещи есть история и у любого государства и у любой территории есть история. История любого государства начинается со времён появления человека в границах современного государства. Сходи опять в школу неуч. А кому что чтить и кому что строить и разрушать в Украине будут решать граждане Украины. И никто другой не будет за нас решать что нам делать в нашем государстве. И тем более не ваше российское собачье дело что и как мы должны делать. И опять же почему россияне такие лживые и подлые? Я хоть где-то сравнивал Харьков и Москву? А учиться нужно не по видосикам из Ютуба, а хотя бы по школьным учебникам, ну или вузовским. Иди учись.
@FISHERinaUA Жыл бұрын
@@ei182 и кстати если ты думаешь что он переехал в Москву потому что любил россию, то ты ошибаешься. Он говорил что хотел бы жить в США или там в каких нибудь арабских эмиратах, так как уровень жизни там намного выше чем в россии и Украине вместе взятых. Но поехал в Москву только потому что там уже мама работает и намного легче туда переехать и остепениться чем в США или Европе только и всего. А российскую армию он также имел ввиду как и украинскую. Так что я тебя разочарую, нифига он не прозрел. Предаст россиюшку с радостью как только вдруг появиться место и условия для жизни получше.
@markbergman940 Жыл бұрын
Я помню открытие метро. Мы жили в Изюме, мне было 17 лет. Приехали вместе с дядей и двоюродным братом. Как быстро пролетело время. Скорее бы это безумие прекратилось, которое у нас нельзя называть в...й! Одноклассница присылает фото, как люди прячутся от ракет в метро. Господи, покарай тех, кто это затеял!
@user-ul3zb8iq8h Жыл бұрын
шо нельзя называть ?
@otrutniy--otruiniy Жыл бұрын
Ти дурень??? а чи на путиноїдній зарплаті??
@markbergman940 Жыл бұрын
@@otrutniy--otruiniy ты это о чём?! Я ещё в 1981 году уехал жить на Дальний Восток. У нас 90% мечтают, чтоб бункерного деда удавили свои же, и поскорее
@vatnika_porvalo Жыл бұрын
И где вы сейчас живёте?
@markbergman940 Жыл бұрын
@@vatnika_porvalo жил в Южно-Курильске. Потом переехал в Тверь. Но туда езжу на работу, моряк. На днях контракт закончился, собираюсь домой
@user-he1mu8vr1b Жыл бұрын
Просмотрел видео, и думаю, боже, через какой регресс мы прошли! За 4 года построили 5 станций от Турбоатома до Пролёта. А за 6 лет после открытия Победы к строительству участка до Одесской до сих пор даже не приступали, только языком телепают. Нет уже тех заводов, нет тех связей, и в новых условиях тюбинги из Стамбула морем будет возить куда дороже, чем в своё время из Ленинграда. Зато у чиновников появились бездонные карманы, это куда страшнее, чем дура-жена министра.
@vadimp4012 Жыл бұрын
Зачем же убрали имя Ващенко из названия станции, который так переживал за строительство метро.
@lifeinkharkiv8988 Жыл бұрын
Потому что он коммунист и советский чиновник , а значит закон о декоммунизации, правда этот закон очень выборочно работает Скрипник который провел украинизацию досих пор на Пушкинской стоит.
@vadimp4012 Жыл бұрын
@@lifeinkharkiv8988 да уж...
@ToriValois Жыл бұрын
Вот я тоже понять не могу...я до сих пор эту станцию так называю, ну типа:"Давай в переходе на Ващенко встретимся?", если с кем-то встреча будет.
@annamakarenko3423 Жыл бұрын
Немышлянское депо находится в районе пос. Евгеньевка, который сносили для его постройки. Людям взамен давали с квартиры с удобствами. Они радовались. С Алексеевским депо такая-же история - надо сносить дома. И это не просто домишки, а хорошие коттеджи, постройки 2000-х. Вряд-ли это доставит им радость
@lifeinkharkiv8988 Жыл бұрын
Но земля то давно под депо зарезервирована и многие коттеджи там нелегально стоят.
@annamakarenko3423 Жыл бұрын
@@lifeinkharkiv8988 Так в том то и дело. Непонятно, как они вообще их узаконили. Если это самострой, то им рыночную стоимость могут и не компенсировать, а только стройматериалы...
@nataliyasamoylenko7944 Жыл бұрын
@@lifeinkharkiv8988 там где должно было быть депо тч3 не коттеджи, там что то типа промзоны.
@lifeinkharkiv8988 Жыл бұрын
@@nataliyasamoylenko7944 Оно должно находиться сразу за окружной. Улица Харьковского метрополитена , можете посмотреть на Гугл картах
@annamakarenko3423 Жыл бұрын
@@nataliyasamoylenko7944 Это за бывшим Магелланом. Промзоны там нет, есть большой пустырь и несколько улиц с частной застройкой: Межевая, Харьковского метрополитена. Вот она, наверное, и будет вести к депо. Возможно 🏡 никак не помешают строительству, пустырь очень большой. Я несколько раз ходила через этот пустырь на Малую Даниловку, очень далеко, уставала как 🐕
@andreilok9210 Жыл бұрын
Изначально строительство станции "Центральный рынок" рассматривалось на месте сегодняшнего сквера "Мыслителей".
@lifeinkharkiv8988 Жыл бұрын
Сам сквер представляет из себя озеро которое засыпали землёй.
@makmak392 Жыл бұрын
@@lifeinkharkiv8988 кстати о земле,куда эти все объемы грунта вывозили?не хилый такой терекон должен был получиться
@lifeinkharkiv8988 Жыл бұрын
@@makmak392 Грунт вывозили на полигоны ,но точно не знаю куда , так же возможно его использовали для засыпки оврагов( например в районе метро Масельского ,паралельно со строительством овраг засыпали) Попробую найти ещё информацию по этой теме.
@makmak392 Жыл бұрын
@@lifeinkharkiv8988 спасибо!
@dendrozd4683 Жыл бұрын
@@lifeinkharkiv8988 Чисто предположение - куча салтовских болот было засыпана чем-то, да и хтз ярки поисчезали!
@IhorD-fh6tr Жыл бұрын
На (Індустріальной) Масельского працював раніше другий вестібюль
@xt3 Жыл бұрын
24 февраля 2022 сутки прожили на станции Индустриальной через сутки пешком с детьми и сумками перешли на станцию ХТЗ, где прожили еще 5 суток
@otrutniy--otruiniy Жыл бұрын
Тепер прозрів хто є ким в цьому Світі!!???
@SOLOVEI. Жыл бұрын
Хороший фильм. Только о перспективе развития грустно. То отложили , то заморозили.
@shekino_express Жыл бұрын
"город-пригород" - чем то напоминает МЦД в Москве,
@sosison_v_teste Жыл бұрын
Скорее будет напоминать конкретно D5, если там всё-таки сделают глубокий ввод под центром
@user-rq2nk2li4z Жыл бұрын
💖💖💖🤗🤗🤗👌🏻👌🏻👌🏻
@user-ty7uv4kr1p Жыл бұрын
Спасибо большое, очень приятно было посмотреть метро, знаете ли война... На мой взгляд у метро нет жизни, потому что Жизнь у нас поменялась со времён союза. Метро было рассчитано на большую перевозку людей на работу, а поскольку люди работают где живут, то у метро большие проблемы. И поэтому строить станции или нет должны сказать именно специалисты нашего города Харькова, которые ещё и являются горожанами его и если они пользуются общественным транспортом, только в этом случае у них будет компетентное мнение. И хочется ещё добавит в городе ,где есть метро не должно быть дублирующего транспорта над ним, потому что легче сесть в маршрутку, чем спускаться а подземелье...
@Illa-rh1er Жыл бұрын
Спасибо за ролик я из Харькова но сейчас живу в Кракове в Польше из за этой мучной войны хотел бы вернуться туда эх когда пройдёт если она пройдет конечно то скорее всего посмотрю 2 новые станции державинская и одесская на Алексеевской линии ее кстати должны переименовать на слободско-Алексеевская
@Task3234 Жыл бұрын
0:54 не только метро Харькова , я из Санкт Петербурга я тоже фанат транспорта
@miziachok Жыл бұрын
Гарне відео)
@user-qi6pt2rq9l Жыл бұрын
Корниенко, это который Кононенко?
@sergiypasechnik3393 Жыл бұрын
Только депутат был не Корниенко, а Кононенко Юрий. В пгт Песочин есть площадь, названная в честь Юрия.
@XparkeT6666 Жыл бұрын
можно видосы про харьковские заводы ? Малышево и т.д. ?
@zhl5806 Жыл бұрын
Он кучу таких видео сделал!
@user-fg8mp2zs7l Жыл бұрын
Цікаво, куди поділи величезну кількість землі від будівництва метро ?
@garehir Жыл бұрын
Для других нужд предприятий может быть
@user-ru7ri5el6q Жыл бұрын
Супер,спасибо за историю!!!
@user-ze7vl5py4v Жыл бұрын
Будет ролик про 4 линии метро Харькова которою только планироют
@NickolayBazhenov Жыл бұрын
Западный вестибюль ст. Индустриальная, которая Южкабель, работал, хоть и в ограниченном режиме.
@user-wt7fv3hz1z Жыл бұрын
Скучаю по Харькову безумно, как вернуться если рядом такой сосед
@user-qk6qe2ux9r Жыл бұрын
Пока - довольно стремно. Но после войны Украина скорее всего будет в НАТО и будем жить как жители стран Балтии: да, рядом невменяемый сосед, но против блока он идти не решится.
@alexnovitsky2437 Жыл бұрын
Был Юрий Кононенко, не Корниенко
@user-xq8tx1yv3d Жыл бұрын
Я прекрасно эти проблемы помню, т.к. учился в ремеслухе на просп. Сталина, а в общежитие ходили на Дмитриевскую и в основном пешком, через Тевелева и по Свердлова до общаги. Потом мы, уже работая после службы на крупном заводе и имея специальность сварщика (высококвалифицированного), хотели поехать на стройку метро харьковского, но сорвалось.🤓 ДЕД
@user-sc7xp8vk8z Жыл бұрын
В Минске есть проект строительства кольцевой линии метро, одну из станций предложено назвать Харьковская
@son3481 18 күн бұрын
Не надо, беларусь концлагерь
@warrioroleksandr Жыл бұрын
Дякую за цікавезну розповідь. Гагарина виявилась найгіршою по красі станцією нашого метро. Колись жив на Подолі. Коли в 1950-х будували мій дім, то після вириття котловану під фундамент його затопило грунтовими водами. Будівники її відкачали і побудували будинок. А коли вже прокладали гілку метро, то там щось порушили і підвал мого під'їзду став постійно затопленим.
@dsdm407 Жыл бұрын
40:00 - вы говорите, что в процессе строительства участка было пройдено 14км тоннелей, но ранее сказали, что благодаря проходческой установке стало возможно проходить 200 метров тоннеля в месяц вместо прежних 80 метров. Выходит 9600 метров за 4 года, но никак не 14 км, где-то ошибка.
@user-rv8bn2dk5s 5 ай бұрын
Тоннели проходили двумя проходческими щитами, т.е. 280 метров в месяц. Следовательно 13440 метров за 4 года. Ошибки никакой нет.
@breneatru263 10 ай бұрын
Я возле станции Дворец спорта живу
@brekmet7895 Жыл бұрын
Будь ласка, можете сказати де можна знайти карту станцій які хочуть побудувати як у кінці відео
@son3481 18 күн бұрын
Так їх неюагато-державінська,одеська,602 мрн,залютіно,це десь на 20 -30 років план
@Areyou_dj Жыл бұрын
А где вы видео брали? Увидел деда моего на 4:05, он был Директором Харьковметропроекта. Хотел бы себе исходник найти такой
@lifeinkharkiv8988 Жыл бұрын
Все кадры исторические с канала youtube.com/@KruchinaFILM ,точное видео не скажу поскольку монтировал не я ,но попробую уточнить.
@Areyou_dj Жыл бұрын
@@lifeinkharkiv8988 спасибо) Неровня Юрий Григорьевич был директором Харьковметропроекта с конца 80х по начало 90х вроде. Я тогда только родился, поэтому детали не знаю.
@JuliaAnatol Жыл бұрын
@@lifeinkharkiv8988 Видео не вы монтировали, а автор видео кто? У господина Кручины позаимствовали? В тексте, который вы читаете, довольно много ошибок. Упоминая архитекторов, даже не удосужились назвать их имена, ограничившись фамилиями (это ли не по советским меркам, которые теперь принято так ругать?).46:14. С какого месторождения? То-то же, вся страна помогала нам строить метро, так что аккуратно надо с наследием и с декоммунизацией.
@lifeinkharkiv8988 Жыл бұрын
@@JuliaAnatol То что вся страна помогала строить в Харькове метро я говорил несколько раз. А первая линия московского метро строилась харьковскими архитекторами и инженерами например.Если много ошибок то напишите их в отдельном комментарте что бы мы могли почитать.
@son3481 18 күн бұрын
@@JuliaAnatol Потеряйся комуняка
@vatnika_porvalo Жыл бұрын
В Донецке тоже думали построить метро Но сосед "помешал"
@lifeinkharkiv8988 Жыл бұрын
Его там строили , за 15 лет удалось проложить 30% от первых 6 станций , а потом бросили.Оно полностью законсервировано со средины 2000х
@lifeinkharkiv8988 Жыл бұрын
@@polchuk1979 хорошо что во Львове такие профессионалы что метротрам даже не начали строить хотя всю документацию и подготовку провели ещё в 1989
@polchuk1979 Жыл бұрын
@@lifeinkharkiv8988 Що ти дибіл понаєхавший мелиш? До чого ти Львів приплів, кацапику тупий?
@polchuk1979 Жыл бұрын
@@lifeinkharkiv8988 Я ж тобі реально вказую, чому в Донецьку було зупинено введеня метро в експлуатацію. Бо дорвалися до влади там такі от як і ти совкодрочери тільки з бандитським нахилом. І їм не вигідно було брати на свої плечі метро. Краще кришувати маршрутників. А ти, тупий імперець понаєх, приплітає до чогось тут Львів. Ти йобнутий?
@bestcdma1 Жыл бұрын
Юрий Кононенко владелец Лоска был.
@perocetan Жыл бұрын
Забыл сказать что оборудование не менялось с 70х и зарплата 10тыс. у рабочих.
@ew6210 7 күн бұрын
Нужно создать петицию о возвращении названия "им. Ващенко" станции "Метростроителей". Этот человек сделал возможным существование метрополитена в Харькове! На каком основании проворовавшиеся псевдопатриоты приказали забыть его имя?! Это их вскоре развесят по столбам и забудут!
@user-ur6wk5ss6q 9 ай бұрын
Показываете пожалуйста достоверные фотографии, вы показали стэллу символизирующую плиточный завод возле перекрестка бывшего московского проспекта и улицы плиточной - единственная проходная плиточного завода расположена в полутора километрах от этой стэллы, я после армии жил на горизонте и работал на плиточном заводе, я конкретно знаю где проходная плиточного завода
@lifeinkharkiv8988 9 ай бұрын
Станция метро должна была быть там где стела стоит
@uranium-2354 Жыл бұрын
Точных сведений о планировании метро в Харькове в 30х нет, это не более чем городская легенда
@Hundertvasser Жыл бұрын
i.ibb.co/q5w51MM/Screenshot-861.jpg Это страница не из книги легенд, если чё
@user-ri3mk7je6i Жыл бұрын
Сейчас такие проэкты кажутся фантастическими люди думали 2023 на марсе освоимся а тут такая шляпа
Life in Kharkiv
Рет қаралды 43 М.
10 News First
Рет қаралды 34 МЛН
Travel Together
Рет қаралды 82 М.