Друзья, в этом видео история мопедов Завода имени Дегтярёва. Приятного просмотра! Основные информационные источники: mopedmuseum.ru/... moto-kovrov.ru/
Пікірлер: 153
@KaerRid Жыл бұрын
Каждый выпуск - либо ностальгия по временам, которые я застал, или по тем, на которые опоздал. Но эмоции в обоих случаях крайне яркие, спасибо, друг!
@KrasMoto Жыл бұрын
Спасибо за отзыв
@AIeksander42 жыл бұрын
Спасибо за видео. Сам в детстве мечтал о Пилоте, но денег смог заработать только на Карпаты). Сейчас уже старший сын мечтает о нём, буду осуществлять свою мечту через него)))
@user-fk6sf5kn3h2 жыл бұрын
Я сегодня только узнал о ЗИД 0_0. У меня в 80-х Карпаты был, ну а потом Планета 3 и 5, вернее Планета 3 первый руль, а Карпаты дед купил, чтобы реже мотоцикл брал :))).
@omni-5353Ай бұрын
В городе Прокопьевск Кемеровская область-Кузбасс вы найдёте единомышленников. А 03.08.2024 в музее-заповедник "Томская писаница" пройдёт авто-ретро феставаль
@TheDrakshu Жыл бұрын
Ну почему…ведь можем же! Черт возьми, почему все происходит так именно с нашим производством техники? Птаха, первая, которая не спортивная, это причина моей бессонницы когда моему бате дали расчет за работу частично деньгами, частично этим самым «птахой». Синий, две передачи. Я на нем исколесил все гаражное сообщество и в последствии пол-города. Как он мог быть не популярным по мнению маркетологов если за все время владения им половина жителей Калининграда гонялась за мной что бы купить его??? Как? Мы в итоге после моей срочной службы посовещались и поменялись на старенькую мазду 626. Как он мог быть не популярен когда ценность такой техники не была эквивалентом рыночным суммам?!😔я не понимаю. В очередной раз большое спасибо за видео.
@KrasMoto Жыл бұрын
Благодарю за отзыв 🤝
@mehort22172 жыл бұрын
ЗиД это легенда. Если бы не моральные уроды в руководстве, которые намеренно уничтожили производство, то сейчас ЗиД был бы одним из ведущих производителей в плане Эндуро-кросс.
@MidiMan0.2 жыл бұрын
да ладноооо
@user-go7dr6pr2c2 жыл бұрын
ну если бы все остальные производители в мире перестали бы существовать то да
@MrBin250 Жыл бұрын
😂
@GAIKANA916 күн бұрын
+
@Linac02 жыл бұрын
За что люблю наши мопеды советские - они слава богу не едут нифига и юным гонщикам убиться не дают ( сам сколько падал ) !!!
@user-yd3dw3sb3c2 жыл бұрын
а еще они не дают развиваться, если посмотреть на буржуйскую мототехнику для детей то там почти всегда есть ограничитель дроселя настраиваемый родителем. любить нашу мототехнику можно только как мерзкую жирную прыщавую бабу только за первый секс.
@nz32303 ай бұрын
И чтобы на нем нормально поехать - какая-никакая сноровка нужна) А вот как рынок наводнили бешеные табуретки-скутеры, на которых можно ездить даже с 1,5 извилинами в мозге (сцепление автоматическое, трансмиссия автоматическая, смазка поршневой автоматическая, ковырять мотор не надо, запускается с кнопки - поэтому любой дурак сел, газу дал и погнал) - так школьники начали на них массово самовыпиливаться, нарушая все доступные для нарушения пункты ПДД. И именно это ударило по категории мототехники 50 см3, для которой из-за этих школьников ввели обязательную регистрацию и права.
@AndreyLaranАй бұрын
@@nz3230 на 4т китайском сноровка уже была не нужна посадил на таком друга по жизни сктериставариаторного он сразупоехал посадил его же на 2т версию и....Ему понравилось ребусом тем что инетресно научится как же тут ехать, а вот уехать никуда не смог) То что мотор без рычага сцепы постаивили на 4т это наши молодцы даже умеющему норм с левую руку вял мешок картохи и погнал та кто тоде самое далю и с рычагом не пользуясьим но с автоматом легче
@StasZ36992 жыл бұрын
Пилот расходовал 2.25 литра на сотню. А с мопед сколько?))) За ролики спасибо, всегда смотрю с удовольствием.
@user-mu6bz8qe7s Жыл бұрын
Большое спасибо за выпуск! Очень больно осознавать что в нашей стране произошло с производителями мототехники.
@Igor_Plotnikov11 ай бұрын
Очень достойная техника. Много лет эксплуатирую зид актив 2т.
@user-jn1kl2zo1n2 жыл бұрын
В своё время!, был симпотный мопед, автору СПАСИБО!!!
@Andrey_Sochnev2 жыл бұрын
Когда в первый раз увидел зид, сразу захотел такой же, планету тогда не давали кататься типа маленький. Но так и не стал обладателем зида, до ижа дорос😄
@user-tu8kz6ft2v2 жыл бұрын
Нет рекламы, как о нем могут узнать?? Проблема всего СССР. Первый раз его увидел в 90е годы! Была моя мечта!!
@wovone2 жыл бұрын
Был у меня этот Пилот с двухтактным мотором. Два сезона я пытался отстроить на нём холостые, но так и не смог этого сделать с родным карбом. Сам мотор это упрощённая копия мотора от Дерби Сенда . Который в оригинале имел 80 кубов, возяное охлаждение, раздельную смазку и 6 передач. На ЗиДе же как обычно всё испортили выдав это чудо за свою разработку. Хлипкая рама, слабые тормоза, вечно хондрящий мотор, не защищённая от влаги проводка Вот она, гордость отечественного мотостроения. Продал я это недоразумение пацанам с соседнего села, а себе купил двадцатилетнюю Хонду Лид, которая работала как часы. Участь завода была ясна ещё в начале 90-х, когда потребитель распробовал японскую мототехнику и понял что отечественная техника годится только на металлолом. Патриотизм это конечно хорошо, но если родное не хуже чужого. Ну не можем мы делать товары народного потребления. Оружие можем, а вот с мопедами ну никак.
@blok_pitaniya_460_watt2 жыл бұрын
боюсь и оружие уже не можем, разве что только мультики про аналоговНЕТ!
@clickuxa2 жыл бұрын
Хз-хз, вот я с тобой не совсем согласен по поводу зида. В свою очередь, у моего знакомого это штука всегда исправно заводилась и великолепно работала и работет по сей день. Не знаю, за свои деньги сейчас-это четкий мопед.
@wovone2 жыл бұрын
@@clickuxa Оно и меня отлично заводилось и работало. Но ездить приятние, безопаснее и надёжнее на Хонде. Не подгазовывая на светофорах и не оттормаживаясь за километр до поворота.
@Kochetkofff2 жыл бұрын
Поддерживаю. Наш мотопром та ещё какашка! Если что у меня и Пилот 2т и Сенды две штуки 2002 и 2010 года выпуска
@kalamyt992 жыл бұрын
Было 2 таких! Первый 1996г , второй 2003г выпуска. Второй стоит до сих пор. Качество коленвала и отсутствие других запчастей опечаливают( Про коробку вообще молчу. 3х ступка - кастрированная версия родной 6 ступки от Дерби.
@omni-5353Ай бұрын
Ничегошеньки не понимаю в технике, Кемеровчанка, 57 лет, но очень интересно. Такие видео надо во всех школах России показывать, чтоб детки интересовались техникой. 03.08.2024 в Кузбассе в музее-заповедник "Томская писаница" будет проходить авто-ретро фестиваль
@KrasMotoАй бұрын
Благодарю за отзыв 🤝
@grigoriyrykunov22732 жыл бұрын
У меня как раз зид пилот есть, до сих пор живой
@user-tr2be1zb6r2 жыл бұрын
У меня стоит в гараже ЗИД Пилот с китайским движком, только рабочий объём я ему сделал 107 кубиков.
@mot.monster2 жыл бұрын
⚙Первая вниз - все остальные вверх - все как мы любим!👍
@seijitatsuguro49232 жыл бұрын
У друга был зид 50 в конце 90х, родители на др подарили, а я даже велик себе позволить не мог
@AndreyLaranАй бұрын
аналогично с великами собирал с помоек детали и собирал себе корчи пока меликий был( хотя и сецчас езжу на велике с помойки по привычке) Зида купил бэу комуто подаренного сн ненужного ему практически нулячего за свои кровные заработанные разгрузкой погрузкой тяжестей 5р на бригаду за разгрузку типа газльки 10р за грузовик типа газон платили исклюсительно млелочью комерсы пята кили по 1 рублю
@user-wl6xx5dz5g2 жыл бұрын
Что-то похожее я уже видел в мультфильмах известного "режисёра". Только там речь шла о гиперзвуке, о ракетах, самолётах и прочее прочее. Эх, РоссЕйские мечтатели... впереди планеты всей!
@12EasyRider702 жыл бұрын
Гиперзвуковое оружие в России - есть , ракеты в космос - летают., авиапромышленность - работает. ....а вна Украине , только Зелёнский и адыёты , что его в презики избрали.))
@Mr_Twister772 жыл бұрын
@@12EasyRider70 , гиперзвук (к нему много вопросов, но допустим там всё ок)- базируется процентов на 80 на советском заделе (как и львиная доля чего то стоящих российских разработок) , авиапромышленность действительно неплохо трепыхается, надо отдать должное, хоть даже близко не сравнима ни с прородителем- советским авиапромом, ни с главным оппонентом- американцами, ни даже со своим, по сути, учеником- китайским авиапромом и в случае серьёзной заварухи ей мнгновенно придёт капец, т.к. самую критически важную продукцию- истребители, выпускает только один единственный завод, к тому же в числе его акционеров российского участия не так и много (и это проблема нашей промышленности в целом, т.к. в РФ только три- три, Карл, крупных предприятия принадлежат российским гражданам целиком, остальные это АО, где хорошо если контрольный пакет у нас). С космосом всё ещё печальнее, точнее планы заявлены наполеоновские, но на деле они просто не выполнимы, во всяком случае в заявленные сроки, львиная, опять таки, доля всего, что делает Росскосмос- допиленные советские разработки, а Рогозин, ещё недавно так остроумно стебавшийся над Маском недавно заявил, что "батуты" Маска достаточно безопасны для доставки российских космонавтов на МКС- с чего бы это он вдруг? Сверхтяжёлый "лунный" носитель похоже отложили в долгий ящик, если не закрыли, от американцев и даже от китайцев отстали на всегда (ну если только советскую власть не вернём), короче сплошные успехи- нечего сказать! А главное это день сегодняшний, а кто нам обеспечит будущее, с учётом состояния нашего образования? Но перед Украиной можем смело величаться, там конечно всё совсем плохо, это да...
@AndreyLaranАй бұрын
@@12EasyRider70 а вот мопеды свои делать не могем тут бандеровец прав
@Sergej_Sergeevich2 жыл бұрын
Был ещё ЗиД 50 кросс, различие колеса 19переднее и 16заднее и обвес с крыльями были пластиковые(производство Италия), мы на них в мотокроссе гоняли, движки 2т себя хорошо показали и их можно было расточить до большего поршня почти в 2 раза.
@Kochetkofff2 жыл бұрын
Оригинал, с которого они скопированы и не такое позволяет)
@ВиталийПахра2 жыл бұрын
С мотомиром познакомили меня именно пилоты.эээх настольгия- раз в 5-6 тыщ пробега замена коленвала...
@vladoglov92562 жыл бұрын
Классный обзор!
@user-go7dr6pr2c2 жыл бұрын
Конец как и любой другой истории такого типа, пришла конкуренция и все стало ясно
@user-qc2bz8qp5r8 ай бұрын
Жалко, не упомянули родословную мопеда. Двигатель сделан на базе "Дерби Сенды". У неё было в 2 раза больше передач и водянка. КПП от неё даже можно засунуть в Пилота с доработками, я такое изобразил как-то)
@user-ox5rg3uf8g Жыл бұрын
Нищета народа в 90е и нулевые тоже одна из причин по которой завод не смог реализовать свой потенциал. Помню что пилот в то время стоил целых 5000 рублей и очень многим был не по карману. Тем более у нас мопед воспринимался как детское развлечение. И родителям было дешевле купить Ригу/Верховина/Карпаты бу за 500-1000рублей, а иногда и меньше, а запчастей на них тогда была куча и стоили они копейки.
@AndreyLaranАй бұрын
просто так совпало что тогда де разрешили массово ввозить с помоек жопаньские табуреты и они просто задемпинговали рынок а с пилотом завод ступил- он не пошел по номр пути сразу не стал делать и продавтаь тюн киты 80сс трубы резоаторы-кпп 6 ступку-и атк далее молодняк выбирал дио джог так как тюна навалом а зид он просто зид и никуда не едет и не поедет ибо тюнить нечем
@Filolog_2 жыл бұрын
Очень интересно, спасибо большое 👍👍👍
@KrasMoto2 жыл бұрын
Спасибо за отзыв
@user-po1pe5bw9v2 жыл бұрын
Птаха спорт, как отдельный вид искуства )
@VasiliyWilsonbySOUNDCAST2 жыл бұрын
Птаха жрала топливо как не в себя))) перегоняя старших братьев
@Brave-Skif2 жыл бұрын
Шикарно!
@user-wv5tg3lb2z2 жыл бұрын
Привет Красюк!! почему почти каждый в СССр, когда каждый с плюсом знает ковровца из СССр))) спасибо за видео. повторю! у тебя талант всего орт вместе взятого создавать видосики.
@KrasMoto2 жыл бұрын
Благодарю!
@kamehameha13772 жыл бұрын
О дааа, слышу этот божественный звук
@user-is8og2sg2o2 жыл бұрын
"Умела готовить - не умела подавать" - так ото и с этим ЗиДом😊 Да и со всеми советскими мотозаводами.
@wovone2 жыл бұрын
Не умела. В том-то всё и дело. Копировала чужое выдавая за своё. А народ не дурак, всё видит. Потому и отвернулось.
@user-is8og2sg2o2 жыл бұрын
@@wovone Да нихера он не видит народ этот, кроме того, что ему маркетологи выпаривают. Всю жизнь, во всём мире кто-то у кого-то что-то сдирал, подсматривал, заимствовал и копировал, но кто умел продавать - тот продавал, и народ это завал, как миленький, а кто не умел - те и в жопе остались, если вообще остались.
@ikari002 жыл бұрын
Умела готовить - где советские 4х тактные двигатели на мототехнике ? (до 500 кубов) Где такие классы мотоциклов как спорты или чопперы ? Где скутеры весом до 100 кг ? (Девушкам сложновато тоскать и обслуживать советские скутеры которые весили 120-150 кг) Где вообще интересные и надежные мотоциклы ? Да блин даже нормальный рынок Эндуро мотоциклов так и не был освоен и умер в 80х И это все на страну с населением чуть менее 300 миллионов человек.
@user-is8og2sg2o2 жыл бұрын
@@ikari00 Где-где?... В рифме... Умерли в архивах каких-нибудь КБ, на разных стадиях разработки. Советский человек слов таких не знал, которыми Ты тут насыпаешь. Спортивная техника выпускалась для секций и кружков, тяжики без колясок, вообще не были разрешены (только у ментов), для села Тебе Ижак, для всех прочих не Дороти цикл исток, в виде женщин и детей - Тебе мопед. И гуляй,Вася. Спорт ему литровый подачей.. Хули сожалеть о том, что что-то не выпускалось в принципе, как явление, когда заводы и то, что разрабатывали, до ума довести не могли, равно, как и до конечного потребителя? Много Ты видел тех же "Восходов", которые заводятся хорошо? А сколько рекламы их Ты видел? А сколько точек продаж? А сколько машин в этих точках? А сколько сервисных станций? Я говорю об этом, а не о том, что Харлем выпускали чопперы, а Урал - нет.
@ikari002 жыл бұрын
@@user-is8og2sg2o первое к вам на "ты" я не обращался, подобное панибратство крайне некрасиво и неуважительно . Второе - все вышесказанное и означает что неумели "готовить". Опять же потребитель в итоге пересел на кросачи, адекватные скутеры, спортбайки и чоперы. Потому что мало людей кто хочет еб*ться с минском, ижом или восходом. Большинство хочет ездить без особых проблем. "На тебе ижак и Гуляй Вася"- ну вот иж и пошёл гулять. Готовка и говорит о том что еда была вкусной и нравилась потребителю, а не что бы это была непонятная субстанция которая которую приходится есть что бы неумереть с голоду
@Human_Dm Жыл бұрын
Когда у меня был Карпаты (с ножным v501), то пилот мне казался почти таким же крутым и красивым как Хонда Дио моего друга. Сейчас же смотрю и удивляюсь какая это несуразная поделка)
@wowayou2 жыл бұрын
Как и всё остальное производство, кануло в лету.
@sergeyzubok29462 жыл бұрын
Угробили единственный достойный дороги "Зид Лифан" в пользу консервной банки "Альфы" . После устранения некоторых заводских косяков это неубиваемая техника . С 2006 года возит меня по рыбалкам там куда остальные "эндуры" не пролазят , из за веса . Где я на нем где он на мне .
@Kochetkofff2 жыл бұрын
Согласен у Пилота2т были перспективы на жизнь, мотор очень надёжен, я на нём постигал азы эндуринга. А вот двигатель Курьера 200 вообще хлам полный
@user-ps1rq7vv3e3 ай бұрын
В 90е мечтал о таком мопеде хотя уже имелся иж 49 иж п2 ,восход и карпаты, а в 2022 приобрëл всë таки и пилота, катаюсь, наслаждаюсь, все спрашивают что за техника и где купить .
@AndreyLaranАй бұрын
наклейки родные живые еще? Там очень характерная надпись ЗИД стилизованная такая 100500 раз в спб моего ЗИЛом обзывал народ ка правило так ой нихрена се сомотри ЗИЛ
@0sipenko2 жыл бұрын
Да уж.. жаль что наши не смогли догнать импортных производителей..
@user-lo3bp4mk9n2 жыл бұрын
щас только 3х колесный новые продают
@user-pz3lr9om4b2 жыл бұрын
Купил пилот из первых партий номер рамы 2?? .отличный мопед проехал 10000 без поломок. Сейчас владею зид актив с китайским мотором.
@user-ek8jb9tl5v2 жыл бұрын
Кому то было очень выгодно , что бы в страну только зарубежные товары завозили , а вся советская (а потом и российская) промышленность прекратила свое существование .
@voblin2 жыл бұрын
Как обычно, на однин мотор пол века прикручивали разные колеса и выдавали за новое, хотя оно было изначально устаревшее. А с появление японских мопедов, оно вообще нах никому не надо стало.
@unc-fb7xm2 жыл бұрын
Я вот посмотрел на дизайны зидов, понял, что дизайнеры были наркоманы, хотя в детстве и мечтал о пилоте.
@user-ev9sb8zw7i10 ай бұрын
классный мопед!!!!
@brogot15533 ай бұрын
А сколько он стоил в 90-х и начала 2000-х годов? Скажите пожалуйста
@user-lp3ki8wl1j2 жыл бұрын
Это что за чудо юдо 😁 квадра коптер из 2 мопедов с 2 мя рулями😁👏👍
@playandbuy62892 жыл бұрын
На птахе насвечник улыбнул 😁
@Alex_Gryzunov2 жыл бұрын
у неё ещё и поршень чугунный. Уникальная техника.
@playandbuy62892 жыл бұрын
@@Alex_Gryzunov нихрена сибе
@user-wy1zt8vi8b2 жыл бұрын
это похоже на кооператив больше а не на завод.
@user-ki6ub9tu9v2 жыл бұрын
В данный момент, это параша редкостная! Только вернулся с осмотра! Хотел купить мопед Зид-Лифан. Лифан, это неплохая марка, изготавливает технику на Европу (экология, хорошее качество комплектующих двигателя и кузова). Так этот Зид под маркой лифана, гонит откровенный шлак из самого дешового китая. Я смотрел Б/Ушный, приемлемый по цене (глаза хочется помыть с мылом). А новый - это просто переплата за бренд.
@Kochetkofff2 жыл бұрын
Движок ЗДК50 содран с Испанского Дерби так убого как и все советские игрушки)) У мотора Сенды 50R фирмы "Дерби" 6 передач, раздельная смазка, 8,5 лс в стоке и жидкостное охлаждение, а у пилотовского 3,5лс и 3 передачи видимо растеряли всё при копировании и производстве))))) Имею в наличии и тот и другой мопед. Сенда рядом с Пилотом это космолёт, хотя Пилот до сих пор ходит и работает на любом масле. А вообще посмотрел и тоска накатила, в космос летать могли, а как мотик сделать это не про нас..
@12EasyRider702 жыл бұрын
Мой дед ,в Великую Отечественную войну , был пулемётчиком и был у него именно пулемёт Дегтярёва.
@siemensc352 жыл бұрын
Трогали мы Птаху 99 года , збочення ещё то в конструктивном плане .
@user-nx9ut5me2b2 жыл бұрын
Да уж! И вот так всё в нашей колонии! Ведь весь суверенитет растянули страны содружества и местные ущербные личности!
@playandbuy62892 жыл бұрын
На той ЗИД довідку на 110сс аба на 125сс і була б ракета ,тільки в Україні їх навряд чи знайдеш Рама думаю там в рази міцніша ніж китайський пресований рис
@evgrafin2 жыл бұрын
Задумка с Пилотом была хорошая. Почти своевременная. Но, советское и пост-советское "качество" убивает всю суть. Особенно грустно с движком. Оригинал, с которого содрали движок, ходит в 5-6 раз дольше. Бррр, крч, а не качество. И висящая проводка тросов тоже бррр. Отсутствие культуры. Увы.
@garage_forever2 жыл бұрын
печельно, конечно....
@IGORELLO_love_fishing Жыл бұрын
Как я был рад когда начал ездить на 4т технике после 2т техники,с глубокой радостью понимаю что от старой 2т техники была только одна боль и грязные руки,слава богу что 2т похоронили,лично для меня часы потраченые на ремонт 2т мототехники были как боль а позже как понимание издевательства над народом (всякие ижи ,карпаты и дырчики без нормальной смазки двигателя),тогда как современная техника уже тогда была в других странах .Вспоминаю как толкал корпаты ,и думаю а ведь в то время я мог уже рыбачить с удочкой а не толкать старый хлам))! Но а за видео спасибо,уже посмотрел 10к историй разных брендов ,очень удивился что у зарубежного автопрома за территориями бывшего ссср настолько продвинутые технологии были уже в 1920х,кавасаки вообще покозались самыми наваторскими!
@blok_pitaniya_460_watt2 жыл бұрын
зид пилот был неплохой мопед но только если двигло стояло китайское! родная 2-х тактная тарахтелка не ехала нихрена!!! да и по скорости и по тяге китайский двс драл 2-х тактник и в хвост и в гриву!. знаю о чем говорю ибо в нашем зажопинске бегало аж штук 7 таких пилотов, 5 с 2т двиглом и 2 с 4т!)
@user-ev9sb8zw7i10 ай бұрын
та не песди,сынок.карб нормальный и отсосет твой китой у 2х тактного зидка.
@andrew-ms1fx2 жыл бұрын
2:52 ставилось 2 вида движка полуавтомат и механика, так что не на всех она исчезла
@KrasMoto2 жыл бұрын
Спасибо за информацию
@nickspistolsfl97362 жыл бұрын
и вся эта прелесть с китайским мотором однозначно проигрывала обычному китайцу. цена, массовость, запчасти....
@user-xx1gq2lz3d2 жыл бұрын
Все похерили(((
@playandbuy62892 жыл бұрын
Чому не показали ЗИД СОВА?
@KrasMoto2 жыл бұрын
Сова ведь не мопед. Цель этого ролика именно мопеды. Есть отдельное видео по истории ЗиД
@user-bv8hb3cx9g2 жыл бұрын
Вообще то этот завод работает на оборонку а все эти мопеды просто побочная хрень ...у меня были такие правда мотоциклы одно сезонные моторы и если по везёт то хватит на сезон , хорошо хоть запчасти можно было купить у барыг в Коврове мы к гаражами ходили .
@user-tq1lz9lu5k Жыл бұрын
Ждём нациализации завода и нормального выпуска продукции!!!
@user-ns4dx4yy4q5 ай бұрын
Это сознательное вредительство и уничтожение мотопрома России!
@user-ud5xv2nz2j2 жыл бұрын
Так и есть просто во власти хозяйственников и государственников сменили торгаши, а у них на уме одно купи продай.
@SanyOK19792 жыл бұрын
Просрали завод, да и страну в целом тоже просрали.
@user-yd5em1gr4x2 жыл бұрын
Ничего не просрали, нахуя такая страна, сейчас в разы лучше. Только ленивый не может работать и зарабатывать
@user-od3dj1ho3p2 жыл бұрын
Все давно было спланировано, спасибо нашему "царю"
@user-yd5em1gr4x2 жыл бұрын
@@user-od3dj1ho3p это прекрасно, сейчас жить кайф
@NikitosZs2 жыл бұрын
11:40 Нам он нафиг не нужен дифференциал ваш... 🤨
@milwaukeevsdewalt55092 жыл бұрын
А ведь может хорошую технику производить)))квадроцикл с двумя рулями рассмешил, сидят на нем на серьезных щах два парня, один решает повернуть направо, второй налево....😀
@KrasMoto2 жыл бұрын
Там лишь один руль отвечает за управление. Но выглядит весьма нелепо
@milwaukeevsdewalt55092 жыл бұрын
@@KrasMoto я про нелепый вид)))
@milwaukeevsdewalt55092 жыл бұрын
@@KrasMoto вот ковровцы молодцы, а ведь хорошую идею подали, иду покупать две хаябусы, сдвоенная поедет как раз 600км/ч)))
@KrasMoto2 жыл бұрын
@@milwaukeevsdewalt5509 Мотоколесницу сделать как в 20е годы прошлого века
@user-ik9nq6iv9m2 жыл бұрын
А где зид 250 эндуро,??!
@KrasMoto2 жыл бұрын
А это разве мопед?
@user-bc9wp2qm3w2 жыл бұрын
зроби про мінский завод
@KrasMoto2 жыл бұрын
Про Минский завод есть видео. Оно давнее и не совсем полностью раскрывает историю, так что может как-нибудь обновлю его.
@user-se1ys7ev5j2 жыл бұрын
Дед Кабай развалил не только этот завод, он всю страну развалил !
@haurhot2 жыл бұрын
А вас не резануло, что все эти рацухи отстаю лет эдак на 20? Вот у меня есть ощущение, что уже в конце 60-х произошел отток инженерных кадров-всё новые мотоциклы и не нужны разветому социализму.-нет смысл идти в эту отросль.
@user-wj5dh8dz9e2 жыл бұрын
За всю жизнь два двешка каторые пихали вовсе рамы! Это наши иновации! Как всегда унас! Позорище
@user-fm1xl1fo2j9 ай бұрын
враги все сделали чтоб своих мотиков не было а были дерьмовые китайские драндулеты стыдоба
@amhatskiykyth41regionkamha37 Жыл бұрын
👑🇷🇺📺🎈👏👍🏍️🎨
@user-lc5vn3ie4x2 жыл бұрын
первый)
@user-lh5ps6ys9y2 жыл бұрын
Так держать 👍🔥
@user-yp4lu3wn7m7 ай бұрын
Потенциал был, жаль
@user-sx3rp7kj7k2 жыл бұрын
Если Китайци написали на баке ЗИД значит сделано в Рассии)))
@user-nx1st2hk7e2 жыл бұрын
Завод навсегда застрял в ДКВ из сороковых.
@obsidee2 жыл бұрын
какие они страшные
@user-lh5ps6ys9y2 жыл бұрын
Как всегда с западных аналогов скопировано
@Kochetkofff2 жыл бұрын
да если б скопировано, а то так как вышло как смогли так и сделали, хотя на хрена тогда Сова175 если б мокик 50 летал 80-90 кмч))))