История мопедов ЗИД

No video

История мопедов ЗИД

Рет қаралды 31,300

2 жыл бұрын

Друзья, в этом видео история мопедов Завода имени Дегтярёва. Приятного просмотра!
Основные информационные источники:
mopedmuseum.ru/...
moto-kovrov.ru/

Пікірлер: 153

@KaerRid Жыл бұрын

Каждый выпуск - либо ностальгия по временам, которые я застал, или по тем, на которые опоздал. Но эмоции в обоих случаях крайне яркие, спасибо, друг!

@KrasMoto Жыл бұрын

Спасибо за отзыв

@AIeksander4 2 жыл бұрын

Спасибо за видео. Сам в детстве мечтал о Пилоте, но денег смог заработать только на Карпаты). Сейчас уже старший сын мечтает о нём, буду осуществлять свою мечту через него)))

@user-fk6sf5kn3h 2 жыл бұрын

Я сегодня только узнал о ЗИД 0_0. У меня в 80-х Карпаты был, ну а потом Планета 3 и 5, вернее Планета 3 первый руль, а Карпаты дед купил, чтобы реже мотоцикл брал :))).

@omni-5353 Ай бұрын

В городе Прокопьевск Кемеровская область-Кузбасс вы найдёте единомышленников. А 03.08.2024 в музее-заповедник "Томская писаница" пройдёт авто-ретро феставаль

@TheDrakshu Жыл бұрын

Ну почему…ведь можем же! Черт возьми, почему все происходит так именно с нашим производством техники? Птаха, первая, которая не спортивная, это причина моей бессонницы когда моему бате дали расчет за работу частично деньгами, частично этим самым «птахой». Синий, две передачи. Я на нем исколесил все гаражное сообщество и в последствии пол-города. Как он мог быть не популярным по мнению маркетологов если за все время владения им половина жителей Калининграда гонялась за мной что бы купить его??? Как? Мы в итоге после моей срочной службы посовещались и поменялись на старенькую мазду 626. Как он мог быть не популярен когда ценность такой техники не была эквивалентом рыночным суммам?!😔я не понимаю. В очередной раз большое спасибо за видео.

@KrasMoto Жыл бұрын

Благодарю за отзыв 🤝

@mehort2217 2 жыл бұрын

ЗиД это легенда. Если бы не моральные уроды в руководстве, которые намеренно уничтожили производство, то сейчас ЗиД был бы одним из ведущих производителей в плане Эндуро-кросс.

@MidiMan0. 2 жыл бұрын

да ладноооо

@user-go7dr6pr2c 2 жыл бұрын

ну если бы все остальные производители в мире перестали бы существовать то да

@MrBin250 Жыл бұрын

😂

@GAIKANA9 16 күн бұрын

@Linac0 2 жыл бұрын

За что люблю наши мопеды советские - они слава богу не едут нифига и юным гонщикам убиться не дают ( сам сколько падал ) !!!

@user-yd3dw3sb3c 2 жыл бұрын

а еще они не дают развиваться, если посмотреть на буржуйскую мототехнику для детей то там почти всегда есть ограничитель дроселя настраиваемый родителем. любить нашу мототехнику можно только как мерзкую жирную прыщавую бабу только за первый секс.

@nz3230 3 ай бұрын

И чтобы на нем нормально поехать - какая-никакая сноровка нужна) А вот как рынок наводнили бешеные табуретки-скутеры, на которых можно ездить даже с 1,5 извилинами в мозге (сцепление автоматическое, трансмиссия автоматическая, смазка поршневой автоматическая, ковырять мотор не надо, запускается с кнопки - поэтому любой дурак сел, газу дал и погнал) - так школьники начали на них массово самовыпиливаться, нарушая все доступные для нарушения пункты ПДД. И именно это ударило по категории мототехники 50 см3, для которой из-за этих школьников ввели обязательную регистрацию и права.

@AndreyLaran Ай бұрын

@@nz3230 на 4т китайском сноровка уже была не нужна посадил на таком друга по жизни сктериставариаторного он сразупоехал посадил его же на 2т версию и....Ему понравилось ребусом тем что инетресно научится как же тут ехать, а вот уехать никуда не смог) То что мотор без рычага сцепы постаивили на 4т это наши молодцы даже умеющему норм с левую руку вял мешок картохи и погнал та кто тоде самое далю и с рычагом не пользуясьим но с автоматом легче

@StasZ3699 2 жыл бұрын

Пилот расходовал 2.25 литра на сотню. А с мопед сколько?))) За ролики спасибо, всегда смотрю с удовольствием.

@user-mu6bz8qe7s Жыл бұрын

Большое спасибо за выпуск! Очень больно осознавать что в нашей стране произошло с производителями мототехники.

@Igor_Plotnikov 11 ай бұрын

Очень достойная техника. Много лет эксплуатирую зид актив 2т.

@user-jn1kl2zo1n 2 жыл бұрын

В своё время!, был симпотный мопед, автору СПАСИБО!!!

@Andrey_Sochnev 2 жыл бұрын

Когда в первый раз увидел зид, сразу захотел такой же, планету тогда не давали кататься типа маленький. Но так и не стал обладателем зида, до ижа дорос😄

@user-tu8kz6ft2v 2 жыл бұрын

Нет рекламы, как о нем могут узнать?? Проблема всего СССР. Первый раз его увидел в 90е годы! Была моя мечта!!

@wovone 2 жыл бұрын

Был у меня этот Пилот с двухтактным мотором. Два сезона я пытался отстроить на нём холостые, но так и не смог этого сделать с родным карбом. Сам мотор это упрощённая копия мотора от Дерби Сенда . Который в оригинале имел 80 кубов, возяное охлаждение, раздельную смазку и 6 передач. На ЗиДе же как обычно всё испортили выдав это чудо за свою разработку. Хлипкая рама, слабые тормоза, вечно хондрящий мотор, не защищённая от влаги проводка Вот она, гордость отечественного мотостроения. Продал я это недоразумение пацанам с соседнего села, а себе купил двадцатилетнюю Хонду Лид, которая работала как часы. Участь завода была ясна ещё в начале 90-х, когда потребитель распробовал японскую мототехнику и понял что отечественная техника годится только на металлолом. Патриотизм это конечно хорошо, но если родное не хуже чужого. Ну не можем мы делать товары народного потребления. Оружие можем, а вот с мопедами ну никак.

@blok_pitaniya_460_watt 2 жыл бұрын

боюсь и оружие уже не можем, разве что только мультики про аналоговНЕТ!

@clickuxa 2 жыл бұрын

Хз-хз, вот я с тобой не совсем согласен по поводу зида. В свою очередь, у моего знакомого это штука всегда исправно заводилась и великолепно работала и работет по сей день. Не знаю, за свои деньги сейчас-это четкий мопед.

@wovone 2 жыл бұрын

@@clickuxa Оно и меня отлично заводилось и работало. Но ездить приятние, безопаснее и надёжнее на Хонде. Не подгазовывая на светофорах и не оттормаживаясь за километр до поворота.

@Kochetkofff 2 жыл бұрын

Поддерживаю. Наш мотопром та ещё какашка! Если что у меня и Пилот 2т и Сенды две штуки 2002 и 2010 года выпуска

@kalamyt99 2 жыл бұрын

Было 2 таких! Первый 1996г , второй 2003г выпуска. Второй стоит до сих пор. Качество коленвала и отсутствие других запчастей опечаливают( Про коробку вообще молчу. 3х ступка - кастрированная версия родной 6 ступки от Дерби.

@omni-5353 Ай бұрын

Ничегошеньки не понимаю в технике, Кемеровчанка, 57 лет, но очень интересно. Такие видео надо во всех школах России показывать, чтоб детки интересовались техникой. 03.08.2024 в Кузбассе в музее-заповедник "Томская писаница" будет проходить авто-ретро фестиваль

@KrasMoto Ай бұрын

Благодарю за отзыв 🤝

@grigoriyrykunov2273 2 жыл бұрын

У меня как раз зид пилот есть, до сих пор живой

@user-tr2be1zb6r 2 жыл бұрын

У меня стоит в гараже ЗИД Пилот с китайским движком, только рабочий объём я ему сделал 107 кубиков.

@mot.monster 2 жыл бұрын

⚙Первая вниз - все остальные вверх - все как мы любим!👍

@seijitatsuguro4923 2 жыл бұрын

У друга был зид 50 в конце 90х, родители на др подарили, а я даже велик себе позволить не мог

@AndreyLaran Ай бұрын

аналогично с великами собирал с помоек детали и собирал себе корчи пока меликий был( хотя и сецчас езжу на велике с помойки по привычке) Зида купил бэу комуто подаренного сн ненужного ему практически нулячего за свои кровные заработанные разгрузкой погрузкой тяжестей 5р на бригаду за разгрузку типа газльки 10р за грузовик типа газон платили исклюсительно млелочью комерсы пята кили по 1 рублю

@user-wl6xx5dz5g 2 жыл бұрын

Что-то похожее я уже видел в мультфильмах известного "режисёра". Только там речь шла о гиперзвуке, о ракетах, самолётах и прочее прочее. Эх, РоссЕйские мечтатели... впереди планеты всей!

@12EasyRider70 2 жыл бұрын

Гиперзвуковое оружие в России - есть , ракеты в космос - летают., авиапромышленность - работает. ....а вна Украине , только Зелёнский и адыёты , что его в презики избрали.))

@Mr_Twister77 2 жыл бұрын

@@12EasyRider70 , гиперзвук (к нему много вопросов, но допустим там всё ок)- базируется процентов на 80 на советском заделе (как и львиная доля чего то стоящих российских разработок) , авиапромышленность действительно неплохо трепыхается, надо отдать должное, хоть даже близко не сравнима ни с прородителем- советским авиапромом, ни с главным оппонентом- американцами, ни даже со своим, по сути, учеником- китайским авиапромом и в случае серьёзной заварухи ей мнгновенно придёт капец, т.к. самую критически важную продукцию- истребители, выпускает только один единственный завод, к тому же в числе его акционеров российского участия не так и много (и это проблема нашей промышленности в целом, т.к. в РФ только три- три, Карл, крупных предприятия принадлежат российским гражданам целиком, остальные это АО, где хорошо если контрольный пакет у нас). С космосом всё ещё печальнее, точнее планы заявлены наполеоновские, но на деле они просто не выполнимы, во всяком случае в заявленные сроки, львиная, опять таки, доля всего, что делает Росскосмос- допиленные советские разработки, а Рогозин, ещё недавно так остроумно стебавшийся над Маском недавно заявил, что "батуты" Маска достаточно безопасны для доставки российских космонавтов на МКС- с чего бы это он вдруг? Сверхтяжёлый "лунный" носитель похоже отложили в долгий ящик, если не закрыли, от американцев и даже от китайцев отстали на всегда (ну если только советскую власть не вернём), короче сплошные успехи- нечего сказать! А главное это день сегодняшний, а кто нам обеспечит будущее, с учётом состояния нашего образования? Но перед Украиной можем смело величаться, там конечно всё совсем плохо, это да...

@AndreyLaran Ай бұрын

@@12EasyRider70 а вот мопеды свои делать не могем тут бандеровец прав

@Sergej_Sergeevich 2 жыл бұрын

Был ещё ЗиД 50 кросс, различие колеса 19переднее и 16заднее и обвес с крыльями были пластиковые(производство Италия), мы на них в мотокроссе гоняли, движки 2т себя хорошо показали и их можно было расточить до большего поршня почти в 2 раза.

@Kochetkofff 2 жыл бұрын

Оригинал, с которого они скопированы и не такое позволяет)

@ВиталийПахра 2 жыл бұрын

С мотомиром познакомили меня именно пилоты.эээх настольгия- раз в 5-6 тыщ пробега замена коленвала...

@vladoglov9256 2 жыл бұрын

Классный обзор!

@user-go7dr6pr2c 2 жыл бұрын

Конец как и любой другой истории такого типа, пришла конкуренция и все стало ясно

@user-qc2bz8qp5r 8 ай бұрын

Жалко, не упомянули родословную мопеда. Двигатель сделан на базе "Дерби Сенды". У неё было в 2 раза больше передач и водянка. КПП от неё даже можно засунуть в Пилота с доработками, я такое изобразил как-то)

@user-ox5rg3uf8g Жыл бұрын

Нищета народа в 90е и нулевые тоже одна из причин по которой завод не смог реализовать свой потенциал. Помню что пилот в то время стоил целых 5000 рублей и очень многим был не по карману. Тем более у нас мопед воспринимался как детское развлечение. И родителям было дешевле купить Ригу/Верховина/Карпаты бу за 500-1000рублей, а иногда и меньше, а запчастей на них тогда была куча и стоили они копейки.

@AndreyLaran Ай бұрын

просто так совпало что тогда де разрешили массово ввозить с помоек жопаньские табуреты и они просто задемпинговали рынок а с пилотом завод ступил- он не пошел по номр пути сразу не стал делать и продавтаь тюн киты 80сс трубы резоаторы-кпп 6 ступку-и атк далее молодняк выбирал дио джог так как тюна навалом а зид он просто зид и никуда не едет и не поедет ибо тюнить нечем

@Filolog_ 2 жыл бұрын

Очень интересно, спасибо большое 👍👍👍

@KrasMoto 2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв

@user-po1pe5bw9v 2 жыл бұрын

Птаха спорт, как отдельный вид искуства )

@VasiliyWilsonbySOUNDCAST 2 жыл бұрын

Птаха жрала топливо как не в себя))) перегоняя старших братьев

@Brave-Skif 2 жыл бұрын

Шикарно!

@user-wv5tg3lb2z 2 жыл бұрын

Привет Красюк!! почему почти каждый в СССр, когда каждый с плюсом знает ковровца из СССр))) спасибо за видео. повторю! у тебя талант всего орт вместе взятого создавать видосики.

@KrasMoto 2 жыл бұрын

Благодарю!

@kamehameha1377 2 жыл бұрын

О дааа, слышу этот божественный звук

@user-is8og2sg2o 2 жыл бұрын

"Умела готовить - не умела подавать" - так ото и с этим ЗиДом😊 Да и со всеми советскими мотозаводами.

@wovone 2 жыл бұрын

Не умела. В том-то всё и дело. Копировала чужое выдавая за своё. А народ не дурак, всё видит. Потому и отвернулось.

@user-is8og2sg2o 2 жыл бұрын

@@wovone Да нихера он не видит народ этот, кроме того, что ему маркетологи выпаривают. Всю жизнь, во всём мире кто-то у кого-то что-то сдирал, подсматривал, заимствовал и копировал, но кто умел продавать - тот продавал, и народ это завал, как миленький, а кто не умел - те и в жопе остались, если вообще остались.

@ikari00 2 жыл бұрын

Умела готовить - где советские 4х тактные двигатели на мототехнике ? (до 500 кубов) Где такие классы мотоциклов как спорты или чопперы ? Где скутеры весом до 100 кг ? (Девушкам сложновато тоскать и обслуживать советские скутеры которые весили 120-150 кг) Где вообще интересные и надежные мотоциклы ? Да блин даже нормальный рынок Эндуро мотоциклов так и не был освоен и умер в 80х И это все на страну с населением чуть менее 300 миллионов человек.

@user-is8og2sg2o 2 жыл бұрын

@@ikari00 Где-где?... В рифме... Умерли в архивах каких-нибудь КБ, на разных стадиях разработки. Советский человек слов таких не знал, которыми Ты тут насыпаешь. Спортивная техника выпускалась для секций и кружков, тяжики без колясок, вообще не были разрешены (только у ментов), для села Тебе Ижак, для всех прочих не Дороти цикл исток, в виде женщин и детей - Тебе мопед. И гуляй,Вася. Спорт ему литровый подачей.. Хули сожалеть о том, что что-то не выпускалось в принципе, как явление, когда заводы и то, что разрабатывали, до ума довести не могли, равно, как и до конечного потребителя? Много Ты видел тех же "Восходов", которые заводятся хорошо? А сколько рекламы их Ты видел? А сколько точек продаж? А сколько машин в этих точках? А сколько сервисных станций? Я говорю об этом, а не о том, что Харлем выпускали чопперы, а Урал - нет.

@ikari00 2 жыл бұрын

@@user-is8og2sg2o первое к вам на "ты" я не обращался, подобное панибратство крайне некрасиво и неуважительно . Второе - все вышесказанное и означает что неумели "готовить". Опять же потребитель в итоге пересел на кросачи, адекватные скутеры, спортбайки и чоперы. Потому что мало людей кто хочет еб*ться с минском, ижом или восходом. Большинство хочет ездить без особых проблем. "На тебе ижак и Гуляй Вася"- ну вот иж и пошёл гулять. Готовка и говорит о том что еда была вкусной и нравилась потребителю, а не что бы это была непонятная субстанция которая которую приходится есть что бы неумереть с голоду

@Human_Dm Жыл бұрын

Когда у меня был Карпаты (с ножным v501), то пилот мне казался почти таким же крутым и красивым как Хонда Дио моего друга. Сейчас же смотрю и удивляюсь какая это несуразная поделка)

@wowayou 2 жыл бұрын

Как и всё остальное производство, кануло в лету.

@sergeyzubok2946 2 жыл бұрын

Угробили единственный достойный дороги "Зид Лифан" в пользу консервной банки "Альфы" . После устранения некоторых заводских косяков это неубиваемая техника . С 2006 года возит меня по рыбалкам там куда остальные "эндуры" не пролазят , из за веса . Где я на нем где он на мне .

@Kochetkofff 2 жыл бұрын

Согласен у Пилота2т были перспективы на жизнь, мотор очень надёжен, я на нём постигал азы эндуринга. А вот двигатель Курьера 200 вообще хлам полный

@user-ps1rq7vv3e 3 ай бұрын

В 90е мечтал о таком мопеде хотя уже имелся иж 49 иж п2 ,восход и карпаты, а в 2022 приобрëл всë таки и пилота, катаюсь, наслаждаюсь, все спрашивают что за техника и где купить .

@AndreyLaran Ай бұрын

наклейки родные живые еще? Там очень характерная надпись ЗИД стилизованная такая 100500 раз в спб моего ЗИЛом обзывал народ ка правило так ой нихрена се сомотри ЗИЛ

@0sipenko 2 жыл бұрын

Да уж.. жаль что наши не смогли догнать импортных производителей..

@user-lo3bp4mk9n 2 жыл бұрын

щас только 3х колесный новые продают

@user-pz3lr9om4b 2 жыл бұрын

Купил пилот из первых партий номер рамы 2?? .отличный мопед проехал 10000 без поломок. Сейчас владею зид актив с китайским мотором.

@user-ek8jb9tl5v 2 жыл бұрын

Кому то было очень выгодно , что бы в страну только зарубежные товары завозили , а вся советская (а потом и российская) промышленность прекратила свое существование .

@voblin 2 жыл бұрын

Как обычно, на однин мотор пол века прикручивали разные колеса и выдавали за новое, хотя оно было изначально устаревшее. А с появление японских мопедов, оно вообще нах никому не надо стало.

@unc-fb7xm 2 жыл бұрын

Я вот посмотрел на дизайны зидов, понял, что дизайнеры были наркоманы, хотя в детстве и мечтал о пилоте.

@user-ev9sb8zw7i 10 ай бұрын

классный мопед!!!!

@brogot1553 3 ай бұрын

А сколько он стоил в 90-х и начала 2000-х годов? Скажите пожалуйста

@user-lp3ki8wl1j 2 жыл бұрын

Это что за чудо юдо 😁 квадра коптер из 2 мопедов с 2 мя рулями😁👏👍

@playandbuy6289 2 жыл бұрын

На птахе насвечник улыбнул 😁

@Alex_Gryzunov 2 жыл бұрын

у неё ещё и поршень чугунный. Уникальная техника.

@playandbuy6289 2 жыл бұрын

@@Alex_Gryzunov нихрена сибе

@user-wy1zt8vi8b 2 жыл бұрын

это похоже на кооператив больше а не на завод.

@user-ki6ub9tu9v 2 жыл бұрын

В данный момент, это параша редкостная! Только вернулся с осмотра! Хотел купить мопед Зид-Лифан. Лифан, это неплохая марка, изготавливает технику на Европу (экология, хорошее качество комплектующих двигателя и кузова). Так этот Зид под маркой лифана, гонит откровенный шлак из самого дешового китая. Я смотрел Б/Ушный, приемлемый по цене (глаза хочется помыть с мылом). А новый - это просто переплата за бренд.

@Kochetkofff 2 жыл бұрын

Движок ЗДК50 содран с Испанского Дерби так убого как и все советские игрушки)) У мотора Сенды 50R фирмы "Дерби" 6 передач, раздельная смазка, 8,5 лс в стоке и жидкостное охлаждение, а у пилотовского 3,5лс и 3 передачи видимо растеряли всё при копировании и производстве))))) Имею в наличии и тот и другой мопед. Сенда рядом с Пилотом это космолёт, хотя Пилот до сих пор ходит и работает на любом масле. А вообще посмотрел и тоска накатила, в космос летать могли, а как мотик сделать это не про нас..

@12EasyRider70 2 жыл бұрын

Мой дед ,в Великую Отечественную войну , был пулемётчиком и был у него именно пулемёт Дегтярёва.

@siemensc35 2 жыл бұрын

Трогали мы Птаху 99 года , збочення ещё то в конструктивном плане .

@user-nx9ut5me2b 2 жыл бұрын

Да уж! И вот так всё в нашей колонии! Ведь весь суверенитет растянули страны содружества и местные ущербные личности!

@playandbuy6289 2 жыл бұрын

На той ЗИД довідку на 110сс аба на 125сс і була б ракета ,тільки в Україні їх навряд чи знайдеш Рама думаю там в рази міцніша ніж китайський пресований рис

@evgrafin 2 жыл бұрын

Задумка с Пилотом была хорошая. Почти своевременная. Но, советское и пост-советское "качество" убивает всю суть. Особенно грустно с движком. Оригинал, с которого содрали движок, ходит в 5-6 раз дольше. Бррр, крч, а не качество. И висящая проводка тросов тоже бррр. Отсутствие культуры. Увы.

@garage_forever 2 жыл бұрын

печельно, конечно....

@IGORELLO_love_fishing Жыл бұрын

Как я был рад когда начал ездить на 4т технике после 2т техники,с глубокой радостью понимаю что от старой 2т техники была только одна боль и грязные руки,слава богу что 2т похоронили,лично для меня часы потраченые на ремонт 2т мототехники были как боль а позже как понимание издевательства над народом (всякие ижи ,карпаты и дырчики без нормальной смазки двигателя),тогда как современная техника уже тогда была в других странах .Вспоминаю как толкал корпаты ,и думаю а ведь в то время я мог уже рыбачить с удочкой а не толкать старый хлам))! Но а за видео спасибо,уже посмотрел 10к историй разных брендов ,очень удивился что у зарубежного автопрома за территориями бывшего ссср настолько продвинутые технологии были уже в 1920х,кавасаки вообще покозались самыми наваторскими!

@blok_pitaniya_460_watt 2 жыл бұрын

зид пилот был неплохой мопед но только если двигло стояло китайское! родная 2-х тактная тарахтелка не ехала нихрена!!! да и по скорости и по тяге китайский двс драл 2-х тактник и в хвост и в гриву!. знаю о чем говорю ибо в нашем зажопинске бегало аж штук 7 таких пилотов, 5 с 2т двиглом и 2 с 4т!)

@user-ev9sb8zw7i 10 ай бұрын

та не песди,сынок.карб нормальный и отсосет твой китой у 2х тактного зидка.

@andrew-ms1fx 2 жыл бұрын

2:52 ставилось 2 вида движка полуавтомат и механика, так что не на всех она исчезла

@KrasMoto 2 жыл бұрын

Спасибо за информацию

@nickspistolsfl9736 2 жыл бұрын

и вся эта прелесть с китайским мотором однозначно проигрывала обычному китайцу. цена, массовость, запчасти....

@user-xx1gq2lz3d 2 жыл бұрын

Все похерили(((

@playandbuy6289 2 жыл бұрын

Чому не показали ЗИД СОВА?

@KrasMoto 2 жыл бұрын

Сова ведь не мопед. Цель этого ролика именно мопеды. Есть отдельное видео по истории ЗиД

@user-bv8hb3cx9g 2 жыл бұрын

Вообще то этот завод работает на оборонку а все эти мопеды просто побочная хрень ...у меня были такие правда мотоциклы одно сезонные моторы и если по везёт то хватит на сезон , хорошо хоть запчасти можно было купить у барыг в Коврове мы к гаражами ходили .

@user-tq1lz9lu5k Жыл бұрын

Ждём нациализации завода и нормального выпуска продукции!!!

@user-ns4dx4yy4q 5 ай бұрын

Это сознательное вредительство и уничтожение мотопрома России!

@user-ud5xv2nz2j 2 жыл бұрын

Так и есть просто во власти хозяйственников и государственников сменили торгаши, а у них на уме одно купи продай.

@SanyOK1979 2 жыл бұрын

Просрали завод, да и страну в целом тоже просрали.

@user-yd5em1gr4x 2 жыл бұрын

Ничего не просрали, нахуя такая страна, сейчас в разы лучше. Только ленивый не может работать и зарабатывать

@user-od3dj1ho3p 2 жыл бұрын

Все давно было спланировано, спасибо нашему "царю"

@user-yd5em1gr4x 2 жыл бұрын

@@user-od3dj1ho3p это прекрасно, сейчас жить кайф

@NikitosZs 2 жыл бұрын

11:40 Нам он нафиг не нужен дифференциал ваш... 🤨

@milwaukeevsdewalt5509 2 жыл бұрын

А ведь может хорошую технику производить)))квадроцикл с двумя рулями рассмешил, сидят на нем на серьезных щах два парня, один решает повернуть направо, второй налево....😀

@KrasMoto 2 жыл бұрын

Там лишь один руль отвечает за управление. Но выглядит весьма нелепо

@milwaukeevsdewalt5509 2 жыл бұрын

@@KrasMoto я про нелепый вид)))

@milwaukeevsdewalt5509 2 жыл бұрын

@@KrasMoto вот ковровцы молодцы, а ведь хорошую идею подали, иду покупать две хаябусы, сдвоенная поедет как раз 600км/ч)))

@KrasMoto 2 жыл бұрын

@@milwaukeevsdewalt5509 Мотоколесницу сделать как в 20е годы прошлого века

@user-ik9nq6iv9m 2 жыл бұрын

А где зид 250 эндуро,??!

@KrasMoto 2 жыл бұрын

А это разве мопед?

@user-bc9wp2qm3w 2 жыл бұрын

зроби про мінский завод

@KrasMoto 2 жыл бұрын

Про Минский завод есть видео. Оно давнее и не совсем полностью раскрывает историю, так что может как-нибудь обновлю его.

@user-se1ys7ev5j 2 жыл бұрын

Дед Кабай развалил не только этот завод, он всю страну развалил !

@haurhot 2 жыл бұрын

А вас не резануло, что все эти рацухи отстаю лет эдак на 20? Вот у меня есть ощущение, что уже в конце 60-х произошел отток инженерных кадров-всё новые мотоциклы и не нужны разветому социализму.-нет смысл идти в эту отросль.