Не одну сотню раз приходилось спать в машине за 40 с лишним лет работы, ладно если один едешь, а вдвоем.Ладно летом можно и в кузове одному, хорошо если по дороге родственники или знакомые.В 53 газике приподниешь спинку на окна двери длинную доску, двух ярусная лежанка получалась, теснотища , куда деватся. Урал, зил,КрАЗ один на сиденьях другой на полу, вымотался не до комфорта хоть как то немного вздремнуть.Маз 500 свой был там уже нормально, но летом , зимой мотор своей вибрацией в мозги сильно отдает.Потом был МАН со спальником над кабиной, но холодно в нём зимой спать, объем кабины большой, а печка слабая, у немцев же другой климат.Вот Мерс был хороший, кабина типа мазовской ,но с двумя лежанками, вторая откидная, двигатель восьмерка , работал мягко вода в стакане не шевельнется, печка автономка размером с полторашку, но грела.., в -46 раздетый ездил и очень экономичная. В кабине был холодильник для газводы 6 полторашек входило, под кузовом другой холодильник с морозильной камерой, а в кабине ещё печь с нагревательным элементом, положиш сосиски с морозилки 30 минут и до корочки поджариваются, под кузовом ещё умывальник был литров на 30, и это все в машине 81 года выпуска.

Спасибо!очень интересно. Моя молодость прошла в зил 130. Снимал спинку и ложил матрас. Сейчас в минивене сам сделал расклодную кровать))) Так и вожу с собой.канистру воды и газ.горилку.чай готовлю в дороге.просто приятно остановиться на природе и приготовить.Привычка годами.

Суперинтереснейший видеоматериал выполненный с душой ! ! !

Нахер было на видео помехи добавлять? Что бы зрителя побесить?

Первый советский авто с спалкой, был маз 500 серии

Спасибо, познавательно.

В ГАЗ 66 был гамак со специальными креплениями в кабине.В армии где бы не поспать, лишь бы была возможность.

Спасибо за работу.

Спасибо. Очень много интересных машин.

один из самых интересных обзоров) сразу лайк подписка!!!!

ИНТЕРЕСНО СМОТРЕТЬ ЧТО ТО ПОДОБНОЕ - СПАСИБО - ДУМАЮ МНОГО ВРЕМЕНИ ПОТРАТИЛИ НА ПОДГОТОВКУ И МОНТАЖ - НО ЗАШЛО ХОРОШО)

Интересный материал ты собрал.

Эксперимент с видео эффектами не удался

1:30 это не спалка с откидной полкой, а пассажирская кабина, (будка) с фиксированной лавкой и смотровым остеклением на уровне голов сидящих.

334,336 views !! Надо расшырять тему! Очень интересно посмотрелось - много кадров с грузовиками, которых редко видать в других обзорах. Хотелось чуть по больше информации о таких экземплярах.

Классный сюжет,ведь многие даже не задумываются об этом)

Помехи наставил, смотреть невозможно.

Интересно, спасибо.

Бро спасибо копнул на штык давай поглубже )))

Очень интересно...прошу продолжения)..

Во вот это шикарное видео :)

Прикольно. Спасибо.

Лайк понравилось

Хорошее видео.

Спасибо за видео. Хороший канал.

Лет пять назад перегонял краза 155 в Якутию у него как в шишиге гамак но без матраса хренова

Зачётная видуха

На 5:40 Севастополь .Дом пионеров . На заднем фоне Константиновская батарея . Справа Аквариум .

тема и видео интересные , но не надо было поганить переход уродливыми эффектами, сейчас и в такой теме никого этим не удивишь

Отличный обзор !

На газели и на газонах Некст надо иметь либо закабинный либо накрышный скворечник спальники чтобы отдыхать нормально можно было

2:52 а гробик типа в подарок XD

В союзе спальник для водителя?! Хорошо что хоть сидение поставили...))

На ГАЗ-66 для ночёвки водителя в кабине за специальные крюки подвешивался гамак.

Особенно забота в СССР о шоферах на 130 ,51. Как мой батя за Урал камень ходил это 3000 в один конец ! И как он там спал не волновало не кого !

За год все еще 10 тысяч лайков не набрал, значит 2-ой серии в ближайшие годы не посмотрим

Спасибо за видео! Интересно, мне одному показалось, что наш МАЗ как две капли воды похож на Альфа Ромео 800?

100 юбилейный лайк . Надеюсь когда нибудь увидеть и услышать о ЯАЗах, МАЗах, КРАЗАХ с двухтактными моторами ЯАЗ 204; 206 они же "Детройт" 4 61", 6 61" где 61" объём одного цилиндра в дюймах кубических. А также МАЗ 502 . В Америке на этих моторах до сих пор катаются.

51-я секунда- Good year- гудыр. Я орал полтора часа к ряду. Автор ты красава.😂

Давай продолжение

Друг на будущее - меньше эффектов! А то чуть не стошнило

Very interesting! Sposiba! I wish I spoke more Russian! Privet iz Rumania!

Если бы автор не навтыкал "видеоэффектов", можно было бы смотреть.

армейские грузовики упомянули, а наши КрАЗы 255 и ГАЗ-66 не упомянули. Тоже по сути имели спальное место, какое-никакое а спальное.

4:12 - Tesla Semi первые наброски...

Да да, не возможен дальнобой без спальника.. Аж глаз задёргался. И нога. И вообще я уже не понимаю жив я или нет. Так проходит пятый день поездки из МСК в Челябинск на обычном 906 Спринтере. А первые два дня из него даже выйти нельзя т.к холодильник должен работать,а сига для нас это роскошь. Не говоря уже о гостинице или чего-то там ещё.

Досмотрел до скворечника и полез в курник))

6:44 ну точно маз головастик.чуть кабина округлее,и все,даже ступицы один в один.

Шел 2019 год в наших машинах так и нет спальников.... кузова до сих пор 5.20.... я про 5ти тонники

КАМАЗ это сила! Приедь в ЯКУТИЮ и посмотри дальнобой

💯🔝👍

С эффектами перегнул

👍

В СССР спальники по моему были Колхида и МАЗ

Ээээ...как бы французский грузовик назывался Панар а не Панхард. Во второй серии не назови Рено Ренаультом.

🚩🚩🚩 ЗА СВОБОДУ !!! СПРАВЕДЛИВОСТЬ !!! НОВЫЙ СОЦИАЛИЗМ !!! 🚩🚩🚩...

panhard произносится как панар. А kaelble как кельбле.

Вот нормальное-же видео, но зачем моргающие помехи, чтобы смотреть труднее было.

Гагенау-первый доппелькабин.

5:18 Не 6 на 4, а 4 на 6.

Интересно как он спал над двигателем 8:05

Зато сейчас очень любят развозные грузовички где спать можно только сидя-запускать на дальние рейсы ((((

""Скворечьник""-спальник на крыше!

панхард? каэльбле, блэт?

а в этоге кто основатели спальников америка?

Чувак , решай что то с голосом и с записью онного. Звук как в медном тазике .

0:12 это же автодом (дом на колесах). Автодом к спальнику дальнобойщика ну очень отдаленное отношение имеет.

👍👍👍

Любопытная тема! Наверное всё же родоначальником "сапалок" были ЗИЛовцы. Ведь это из его агрегатов вышли Калхида, а потом и Камаз, да и сам ЗИЛ(вспомните опытные наработки), которые имели штатные спальники. МАЗ и ГАЗ шли своим путём.

Формат видео как будто о scp рассказываешь

Автор видео посмотри как следует произносить слово Packard

Ты название ролика помнишь? Это обзор что было- что стало или ты нас позвал музыку слушать? Вы хоть понимаете что это портит? Всё портит. Удобство, комфорт и поксэазываешь кабину камаза. Ну какой там комфорт, где удобства? Любой головастый, смекалистый водитель сделает лучше и удобнее чем завод, потому как, он знает что ему нужно, потому что он всю жизнь в этой кабине. Когда только поймут и научатся хотя -бы копировать. Я не говорю конструировать.

Ну сейчас то уже грузовики - это считай комфортные квартиры студии) а раньше как работали пацаны - ХЗ

Первый спальник в СССР появился в подвесном виде в шишиге.

А Советский МАЗ 500 где ?

Эх, парень, да ты историю родной страны не знаешь! Автопром у нас появился только в конце 20-х годов! А в З.Европе и Америке эта промышленность уже тридцать как минимум лет развивалась! Дай бог в СССР хотя бы промышленность обеспечить машинами при неимоверных нехватках как станков (первые станки покупали за золото(!!!), так и квалифицированных рабочих для их обслуживания. А через 10 лет война, где не о спальном месте водителя надо было думать, а как восполнить убывающую по причине боев автотехнику...

В казастане камазисты покупают тягачные камазы со спальками и делают самосвалы либо на самосвальные камазы ставят тягачные кабины со спальниками что бы спать как дальнобой . Есть 3 чувака которые сделали самосвалы даже с кухнями и минитуалетами .

06:53 извините. Не Панхард, а Панард.

МАЗ 500 и КАЗ 606. Советские машины со спалкой, первее КАМАЗа

Странные уродливые кабины были в то время у американских грузовиков. Еще больше поразил Форд с двумя рядом стоящими V8

Мигание задолбало

Corbitt D800-точно беременная женщина.

Унас 40 вых гадах какая спалная места тагда палуторку кое как сабирали

Заибала реклама, черезмерно много!!!

В ГАЗ 66 вешался гамак.

Забота капиталистов кровопийцев о трудягах шоферах . Коммунизм вернётся взад !

А Советскому человеку спальник в машине не кчему .

бедняшки,- ползуйтес камазом:)...

5:39 это севастополь?

Одна ложь кругом. Текст исключительно для детей из США. Первенство бесспорно принадлежит циганам с их кибитками. Они в них и жили. Автомобили СССР для дальних расстояний имели сидушки диванного типа. В большинстве грузовиков при наличии желания лёгким движением руки спинка такого дивана превращалась во второй этаж для второго человека. Но и это ещё не всё. Многие послевоенные грузовики имели весьма странную с точки зрения современного человека конструкцию педалей и рычагов КПП. Вынул пару гвоздиков и пол становился совсем плоским. Считай, ещё одно спальное место. Только одеяло подстели.

какую смысловую нагрузку несут поставленные Вами помехи на видео? и самый правильный монтаж - это прямая склейка! к чему эффекты "летающих" фотографий?!?!

В камазе как на табурете и сегодня сидишь. О спальном месте никто даже не помышляет. То, что есть, это издевательство над водителем.

А тут хоть история хоть не история. Американские капотники + удлиненный спальник это самое комфортабельное жильё для дальнобойщиков

В сесесере о водителях заботились вешая за затылком котелок. который на кочках стукал по башке и не давал засыпать. А если не спать. то нахера спальник.

В войну да именно об этом и думали про европейских и СССР расскажите... А может снача сказать, что Америка как континент вообще в стороне, и промышленность её на военный режим не была поставлена. Поэтому и вольны они были.

Курник

лайк

6:54 Французский грузовик ПАНАР, а не Панхард! Ребят, ну что за безумная безграмотность и неумение искать всю информацию у блогеров? Ну завязывайте уже,а...

Поглядел

Шесть рекламных пауз за 10 минутный ролик, однозначно, мудрое решение. Лови дизлайк.