Nie ma centralnego dyfra (ani żadnego układu sprzęgłowego). Można w czasie jazdy zmienić z 2H na 4H, ale tego drugiego na asfalcie używać nie można.

There's one more - Volkswagen Amarok (only version with torsen centre differential).

Taką cenę podaje importer

Cennik Raptora też jest w cenach netto. W sumie odliczenia podatkowe są takie, że finalnie właśnie cena netto wychodzi.

@@Pertyn wiem ale jest to drobna marketingowa manipulacja, pozdrawiam

@@wodzimierzmaecki5875 przy długoterminowym wynajmie bez opcji wykupu

Synu, „coraz” pisze się łącznie… A co do obwodu talii to nie ruszaj tego tematu, bo grozi rykoszetem… A co do furki, to myślę, że byłbyś szczęśliwy, mogąc nim wozić swoje zabawki. Świetna fura

Nie ma dwumasy 😉

Paweł Bielak, Pablo Images, www.overdrive.com.pl

Toyota ma silnik, któremu odruchowo bardziej ufam (2.8), natomiast pod względem technicznym to (podobnie jak Nissan Navara czy Mitsubishi L200) prawdziwki, których się nie da zamordować.

Masz rację, 450 Nm ma wersja z silnikiem 3.0 dostępna np. w Australii, silnik 1.9 ma 360 Nm.

Tworzone głównie są do sprzedaży. Wciskanie im ról jest kolejną wojenką o kajeny pod przedszkolami i ikea, jeepy na 35calach pod galeriami i ścigacze wożące dawców organów. Sporo pickupa wkoło mam i żadnego nie spotkałem z przyczepą żadną. Dwa którymi najwięcej jeździłem wożą strugane kołki do tyczenia granic czy przyłącza prądu i jakieś gpsy geodety 🙄

@@Tomaskii kiedys byl taki zart: ile towaru miesci sie do pickupa- cale 23%. Ja jednak wychodze z zalozenia ze jesli ktos juz kupuje takie auto to nie robi tego przypadkowo. Pozdrawiam serdecznie

Koreanczyk😁

Nie no żart ale to taki biedny japoński kuzyn😁

@@szeryf3568 Ja wiem czy biedny? Radzą sobie nieźle, historycznie są razem z Suzuki (i Mitsubishi jeżeli liczyć koncern jako całość) najstarszą firmą motoryzacyjna Japonii, mają na koncie nawet samochody sportowe chociaż teraz koncentrują się na transporcie i nie mówię tu o pick-upach ale autobusach, ciężarówkach i bazujących na nich pojazdach dla wojska. Swoją drogą pick-upów nie sprzedają chyba w ogóle na rodzimym rynku. Chyba w kraju kei-carów nie mają wzięcia :D

@@jerzyjablonski1432 to był taki żart sytuacyjny, to są toporne auta i generalnie się sprawdzają tam gdzie są wykorzystywane ale w świecie japończyków są troszkę gorsze od wielkich marek😁

@@szeryf3568 Ok, wężykiem Jasiu, wężykiem :D

Marznę głównie w stopy, nie hartuję się jakoś specjalnie, ale fakt, że jestem dość odporny

@Nalej Mie Drinka Per-tyn proszę… Nie, charyzmatyczna stylówa to na pewno nie ze mną. Ale nie obronię się, więc niech tam

@Nalej Mie Drinka Najprostszy pod słońcem: nie chce mi się myśleć o tym, co na siebie zakładam. Steve Jobs miał dokładnie tak samo, tylko że w przeciwieństwie do niego, ja się już w życiu nabiegałem w garniturze, przez pewien czas miałem wrażenie, że już sypiam w krawacie. Mam w szafie 30 t-shirtów czerwonych, 5 z moim logo (te zakładam do nagrań, bo mnie tak pouczyli mądrzejsi ode mnie w marketing), na elegancję zakładam czarny t-shirt, czasem do tego marynarkę. Nie trzeba się zastanawiać, łatwiej żyć

Żaden!!!! O rany! Od razu mnie rozbolała ręka na samo wspomnienie. Na szczęście miałem wypadek, mam porwane więzadła ramieniowe w prawym barku i nawet już nie myślę o takich bezeceństwach. Zdecydowanie polecam: dajmy zarobić ludziom, którzy to robią zawodowo

ale to są auta innych klas

@@foolishsiler_420 ja wiem, ale cena zbliżona i napęd ten sam.

Ale to ma być auto pod choinkę dla Pertyna?

@@chooyatam źle to wyraziłem;) auto dla mnie.

Sorento jest ogromną rodzinną landarą, z wielką klasą, ale landarą. Jasne, że lepiej mi w Tucsonie, bo nie lubię tak ogromnych aut. Ale nie ma mądrych, musi Pan sam się przejechać, zbyt wiele jest tu czynników nieprzewidywalnych

No to polecieli xD

Tak, jest automatyczna kompensacja

@@Pertyn skoro nie ma miedzyosiowego mechanizmu różnicowego, to jakież to cudo techniki kompensuje naprężenia w układzie przeniesienia napędu?

@@Pertyn jest Pan pewny, bo wlasnie znalazlem informacje o czym innym, ale nie za bardzo wiem jak to wkleic

images91.fotosik.pl/455/db443fd785b0002cmed.png

@@gosia7160 Czary? Magia? Nie rozumiem prawdę mówiąc, napastliwego komentarza. Uważa Pani, że MUSI być dyfer? Jeśli jest reduktor, to z pewnością nie mamy do czynienia z haldexem. Jeśli przedni napęd jest dołączany i można to robić do prędkości 100 km/h, to znaczy, że jest odpowiedni mechanizm. Różnicowy też. Bo jak rozumiem, Panią wychowano na Starze 66, a od tamtej pory nie widziała Pani innych konstrukcji napędu na wszystkie koła?

Racja samochody mało znane w polsce ale bez przesady, że ich nie widać. Zapewne w centrum warszawy mało jeździ ale w moim otoczeniu coraz częściej je widać. Szczególnie starszą wersję z 2.5 pod maską.

@@miosz2654 Jestem z Krakowa i nie widzę tych aut.

prawda, lepiej po staremu

Dokladnie! Powinien zaczac od podstawowych informacji o samochodzie a potem niech sobie gledzi

testuje tu się nowe samochody, nowo wchodzące na rynek... chyba nie zrozumiałeś czegos

Kierowniku Prowadzący .. .. Pertyn jak Ględzi to już jest klassyka .. i ja oczekuje klassyków .. -) .. o tych nowych nie ma.co ględzić .. nijakie jakieś takieś .. -) ..

@Nalej Mie Drinka "Paanie kochany same lamerskie fury ostatnio na kanale .. Maseratto Spoko bylo i dawno dawno nic .. albo dawaj pan jakiegos 'wiecznie-zielonego' klassyka .. -) .." na początku zdania tu jest mowa o evergreenie? czytaj az dotrze do łba