カッコいい‼︎欲しい‼︎→じゃあ日本でも販売します→売れない 結局こうなっちゃうのが悲しい...

ISUZUって意外と名車製造工場だな!🎉

トークが面白すぎる… チャンネル登録しました

ミューエックス… 更に凄みを増してきたな。 だからこの世で1番所有したい車なのよ。

自動車メーカーは開発の基準を持っている。鉄板の厚さ、塗装の厚さなどなど。トラックメインのイスズは、あれこれオーバースペックで、それだけに耐久性が桁外れだった。最終形のビッグホーン（3.1クリーンディーゼル）は本当に良い車だった。繊細さはないが何万キロ走行してもタフだった。日本で普通に買えたら良いのに。

トラックベースでしょ？って思ったけど、めちゃくちゃカッコイイやんけw 60もの国で売るのに母国が入ってないのが残念ですが、入れたところでどこの店で売るんだって話ですよね… オートサロンとかで置いてくれないかな。実車見てみたい。

確かに！！ いすゞは名車しか製造してない！！！

どうせ日本じゃ売らないんだよね

今日もおちゅん節が冴えてるね！　思わず買いたくなちゃったよ。

迫力ある!本当にSUVらしいデザイン!

お疲れ様です😊 何とMU-Xの新型が発表されましたか😳って、日本未導入モデルやないかーい😆そりゃそうですよね、日本に関しては乗用車部門は撤退してしまったので、仕方ないですよね😅 かつて乗用車を販売していた頃、日本にもMUはありました☝️自分の記憶では３ドアのクロカンだったと思います🤔MUの派生車がウィザードだったような記憶があります🤔MU系がお洒落なクロカン、ビッグホーンがガチなクロカン、いすゞ最後の乗用車ビークロスは奇抜なクロカン（ほんのちょっとSUV）でしたね😄 日本での乗用車生産を終了してから30年くらいでしょうか、世界ではビックリするくらいイケてるピックアップトラックやSUVを生産しているのに、何故日本に導入しないのか😓とも思うのですが、商用トラックとディーゼルエンジンで日本市場を生き抜いてきた手前、なかなか導入しにくいのもわかる気がします🤔もし、D-MAXやMU-Xがほしい場合、並行輸入しか手がありません😥しかも並行輸入をやってみえる業者さんの数が圧倒的に少ないので、色々リスクはあるようです😓それでもほしい人は並行輸入で購入されているみたいですね☝️ いすゞさん、思い切って日本市場に導入してみてはいかがでしょうか😆と思っている日本のユーザーさんは結構いると思います😆

逆襲！いい言葉です。車業界に活力を与える車。良い車を取り上げてくれました。ありがとうございます。いすゞへのリスペクト。ピックアップはタイで人気ですね（２０２２年タイのいすゞピックアップシェアは４５％だそうです。）　爆売れだけじゃないおちゅんさんの車愛のワールドが好きです。

日本でも乗用車部門を復活してMU-XとD-MAXの2モデルを是非発売して欲しい！🙏

これイイ👍 ただ今のいすゞには個人顧客を想定した販売とメンテナンスをカバー出来るだけの店舗網がないから個社だけの販売•メンテナンスだと採算的に難しそう。 日産かホンダ辺りでOEM販売するとか無いかな？

ISUZUの普通乗用車は超久しぶりですね！楽しみです！

角張ったデザインが最高ですね。 最近はどのメーカーもSUVをクーペライクにしようとして後端を寝かせるので、荷室の使い勝手を考えるとランクル系しかないのが辛い(財布的に)

昔乗ってたジェミニイルムシャーRはカッコ良かったなあ😊

いすずは、アジア圏で元気ですね。 アメリカにも供給してますよね。 GMCシエラ　ピックラップトラックに積んでるのは、6.6リッターディーゼルエンジンは、いすゞ製 日本でも売り出せば、いい勝負になりそうですが アジアではアフターパーツもいろいろでてそうだし

国内投入したら売れる内容だろ😂

もう売っちゃったけど親父がビッグホーン乗ってましたカッコよかった😊

企業向けの購入が大半になると思いますが、電気工事屋、山の山間の電気工事するに当たり、小型冷蔵庫が乗せられるスペースや電源容量の充実が必要となると思われます。ISUZUは分かっていても、タイISUZUが理解していなければ、必要性を感じなければ、不足状態になってしまいます。３列目は外せて、工具置場になるような設計をお願いします。

ご苦労様です。これはいいですね～デカい事はデカいけど言う程ではないし非常に魅力的です。 ホンダと組むなり何とかして日本へ導入して欲しいですね。

フレーム付きのボディ。本格オフローダーなのにカッコイイ。2トーンのルーフ、スタイリッシュですね。室内はスポーティだし、個性的。ちょっと驚きましたが、その昔ビッグホーンイルムシャーというスポーティクロカンの名車を作ったいすゞさん。オールドファンにはウレシイ限りです。

ISUZUのロゴが良い🙆。これはシブいSUVですね。

MU-Xさすがいすゞといった感じでカッコイイ！ でもMU-Xに限らず近頃は日本で買えない魅力的なクルマ多い気がして残念です。 いすゞにはこのMU-XとD-MAXの日本導入をしてもらって、私のギザギザハートに子守唄を聴かせてもらいたいものです。

国内で乗用車の販売再開は難しいのかな？ 私の中では子供の頃ピアッツァとかファスターやジェミニとかカッコいいと思って見ていたのですが。 D-MAXとかはタイの富裕層に人気だと言うしMU-Xだってカッコいいしアリだと思うのですが多分日本に無いから無い物ねだりで良く思うのかもね。

結局どんな新型車が出てもランクルの商品価値の積み上げてきた信頼性やネームバリューという土俵で勝負できない。

いやもう最高だわ。いすゞが出すとなったら国内でも売れるって

エクステリアに一目惚れ😊 ISUZUのデザインナーやるね

いや〜、CX-60が欲しかったけど、このMU-Xの方が欲しいかも。 その昔、パジェロよりもビッグホーンの方が好きだった歴史もあります。

エクステリアめっちゃ好み😊 日本で売るとなっても800万くらいはしそうですね😂

ナレーションが軽快で面白い

ISUZUジェミニのCFは印象深いです。ビッグホーンとかも有りましたね。

いいね、まぁ日本じゃ買えないだろうけど いすゞが売れるなら何でもいいよ

これはいいですねー、カッコいい🎉 でも日本で販売するならもう一回り小さくして欲しい😅

20年以上前にいすゞからビッグホーンが発売されていた。パリダカにでるためにボディ補強を通常行うが、パジェロ、ランクルと異なり、ビッグホーンはボディ補強がほぼ不要なくらい丈夫といっており、とにかく丈夫という評判だった。 日本で売られても高くて売れないでしょうから、金を持っている国でしか販売しないでしょうな

昔あったよね カッコ良かった

毎日いすゞのトラックを運転しとるからこそ欲しくなる

昔みたいにOEMでHONDAの販売店で売ったら売れそう。

凄く🌀いいです✨いすゞのトラック🎵❗️🐥

三年前までビッグホーンに乗ってました。いすゞディーラーで車検やってましたが嫌がられてました。トラック車検優先で乗用車は利益は少なく早く別の車に代えてもらいようでした。日本販売は並行輸入で円安で700万以上だと思います。以前はアクシオムも考えましたが生産中止で諦めました。

欲しいなぁ〜コスパいいもんね！😊

ビッグホーンはV6エンジンでもレギュラーガソリンで良心的な作りだった。

国内でもトラックのディーラーあるしそこで販売すればソコソコ売れるはずだけどなぁ～

カッコいい！

SUVスペシャリストISUZU❤

いすゞ、、、興味なかったけど、これは欲しいわ 欲を言えば内装もうちょっと頑張ってたら完璧

2、3列目がCX-8と同等かそれ以上に広いなら欲しいな

センス良すぎぃｯｯｯ(*‘ω‘ *)❤

全てのメーカーは海外の方がいい車多い

自分の世代的にはジェミニ、ピアッツア、名車だな～。

カッコイイ❤

ビッグホーンも、良かったもんな コイツも、強そうだ

お願い！日本でも売って！！

え？俺昔のミュー乗ってた👍 紫で１１ナンバーで二人乗り面白かったよ土手走ってた😂

ミューとか懐かしい名前と思ってしまいましたが海外ではまだあったのか

並行輸入で販売する店で買うしか無いなぁ〜、円高だから高くなるね😅

いすゞの社長自ら「日本で乗用車販売再開は無い」って否定してるのが残念だなぁ😢

日本ではトラックやバスで精一杯だから販売は到底無理でしかないでしょ🙄

四輪乗用車技術を温存のいすゞ。ヤマハやソニーと組めば国内にも橋頭保を築けそう

売る店がない。ミュー乗ってたが最後はトラックの工場に車検持っててたわ。

何十年も前、学生時代にバイトしてたガソスタで、 上司がいすゞのMu(ミュー)って黒い車に乗ってたっけなぁ。

欲しい😊

サイズ的に日本の道路や駐車場はどうなんだろうか

みゅー！！！！！ 復活したのか！？

勝算あれば国内もあるかもしれない、という期待。

3リッターで140馬力450ニュートンてかなりロースペックだね

ビッグホーンはよく売れてたよね

いろんな車種を合わせた顔だな。

Mu！？20年前ぐらいに中古のミューを買って乗ってたなぁ。3ドア、マニュアル車にまた乗りたいわ

かつていすゞにアクシオムというウィザードベースの超絶かっこいい鉄仮面みたいなSUVがあったんだけど、結局日本には入ってこなかった。 ビッグホーンに乗ってたからいすゞに持って来れない？って聞いたら車両代プラス100万円かかるって言われて諦めた。

これ1台売るよりエルフ10台売ったほうがいいもんな😂

ホンダで委託販売してほしい　以前は提携していたし　今もホンダと次世代トラック開発中

これだったらトライトンのステーションワゴンタイプの方が欲しいかなぁ。足回りが古臭くてわざわざ選ぶ必要がない、トライトンも似たような構成だけどモード切り替えならトライトンはawdあるしブレーキ変更とリフトアップされたmt車がアジアクロカンラリーで優勝してたりと魅力度が高い。

いすゞが乗用車撤退したとき多くの技術者が日産に行き日産でGTRの開発に、、、いすゞ車はほとんど乗ったから何とも言えなくなった

ディーゼル日本で販売してほしい！

本当に欲しい🎉ランクル高くなり過ぎ😢ディーゼルにラダーフレーム🎉

三菱のとライトンが売れているんだから 行けると思う

ビークロスは？あれ復活したら売れそうだけど

デザインが良くヨーロピアンと名高いイスズの車だった。 自家用車のカムバックは歓迎ですが！

日本でも売ってください😢

60カ国で展開するなら、右ハンドルもあるかな? それなら、日本導入も夢じゃない。 パジェロもトライトンベースにＦＭＣするきっかけになれば、面白い対決になりそう。

欲しい車大半日本販売されない😢

ダカールラリーに出場してほしいね。

これ欲しいから日本離れてタイに移住します

ジェミニ買おうかな

いすゞのトラックはクソみたいな排ガス規制に引っかかって苦戦してるからここで一旗上げられるといいね F1エンジン作っちゃうほど技術力あるんだから期待してる

ミューの名前は続いてたんだ。

mtあるんか！？ そこ重要や。 まあもしあったとしても、いすゞのシフトフィールあんまり好きじゃない…

ホンダとかスズキもやけど海外だけで販売してる車両の方が欲しいラインナップあるんよな 大きさとか別に不便なサイズ違うのに

なんだ…日本じゃ買えないのか…

タイで似たやつめちゃくちゃ走ってる タイはいすゞのシェアがトヨタと同等

以前仕事でいすゞの工場へ行った時海外向けのSUV、ピックアップを見かけました。何故に日本に導入しないのだろう？と思いました。SUVのみでもいいから国内導入願いたいものです。

何故海外向けの方が国産車はデザインがいいのか😢

車とバイクさんへ、やっとこさ、いすゞ様登場しましたか！過酷な状況下でも信頼出来る自衛隊トラックをはじめ強靭な車作りメーカーですから爆売れでしょうね。買えませんが。

昔ランクル、パジェロ、サーフと並んで売れてたビックホーンのように日本で売れば売れるのにねぇ勿体無い

もう乗用車の販売網も無いし今更販売員を育ててやるほどのコストは掛けないだろうね

Dマックスの方が欲しくなってきました。 1ナンバーの自動車税は魅力。 自賠責、高速料金、毎年車検は置いといてw

ビークロス復活あくしろ〜

確かにカッコいい！ 日本が嫉妬するデザイン…