Grazie per i tuoi bellissimi servizi, Maurizio! Giù la manetta!

Se la batterebbe con il Magnum Marine 70 Pegasus, sarebbe interessante

@@valeriovocisano8476 Pegasus rispetto a questa ha solo qualche nodo in più, per il resto linea banale e passata (e sono diplomatico), per non parlare del layout interno e dall'assenza di oblò.

Caspita quanta sete! Cordialità Claudio

Ahhaha desire maldera non ha un bel niente

L’armatore è rampezzotti, il proprietario della otam ahaha

sono anni che si usa in arredamento l'alleggerito con nido d'ape strutturale...

@@ingloriusbastard no nido d’ape, nessun rinforzo che aumenti lo spessore

Anzi il rinforzo c’è ma è solo 1 mm

Come detto su un altro noto canale, questo tipo di barca non e' fatta per essere comoda e confortevole ma per "gentlman and gentlwoman with style". :) E secondo me questa barca ne ha tantissimo di stile, ma proprio tanto :)

@@fegr138 mah..con tutto il rispetto, altro che di gentiluomini, questa mi sembra 'na barca di papponi e simili 😄

@@lucamarino8961 perché? A me ricorda tantissimo gli yacht fine anni 90. Profilo affusolato senza tientibene, prua lunghissima, leaving tutto spostato verso poppa. Nell’insieme, un mix fra sportivo ed elegante con un po’ di retro’. E comunque stiamo parlando di un 70 piedi che fa 50 nodi di velocità. Mi fa più da pappone un sunseaker or un princes. 70 piedi con 2 ponti, 100 tonellate e 25 nodi di massima. Dei pachidermi marittimi. In più pieni di schermi, high tech, cromature che fra 10 anni sembrano dei relitti :)

@@fegr138 Ma nooo..pappone inteso come...chessò...trafficante di droga di Miami, rapper tamarrissimo tutto catene e anelli e mignottoni d'ordinanza, insomma quel genere li!! Ok linea affusolata ( il living a poppa sembra minuscolo per un 22mt) e, ripeto tecnica e costruzioni al top, ma che ricordi/riporti a tali soggetti mi sembra evidentissimo. O anche ai film, appunto, un po' tamarri anni 70. Che poi, che faccia 50 o 60 nodi...e allora? Voglio dire, magnifico risultato tecnico/costruttivo certo, e son sicuro che mi divertirei molto a farci un giro, ma che te ne fai? per me la velocità pura lascia il tempo che trova (soprattutto se comportasse, come comporta, consumi esorbitanti e abitabilità ridotta per le dimensioni), insomma, la cosa finirebbe li! Si parla di eleganza, stile ecc maccheee...ma secondo te Gianni Agnelli, simbolo di eleganza, classe, di stile riconosciuto nel Mondo che amava immensamente il mare, avrebbe mai potuto possedere/usare una barca simile? E si che lui amava certamente anche i motori e la velocità, sicché magari l'avrebbe provata, si sarebbe divertito, ma nulla di più! Del resto barche simili c'erano anche ai suoi tempi, non mi pare che ne abbia avuto o usato. Inoltre, diciamo la verità, se vuoi vivere veramente il mare (e quindi anche con i "ritmi" , gli spazi e i tempi giusti) per me non è assolutamente il mezzo ideale, specie a questi costi! Insomma, con 4/5 milioni comprerei tutt'altra barca, questa, come avrebbe fatto il buon Agnelli, la lascio ai...papponi! 🤣

@@lucamarino8961 Per tua informazione Gianni Agnelli si fece costruire il G.cinquanta una barca con 4 motori da 320, totalmente open con un prendisole molto risicato, abbastanza simile concettualmente a questo Otam. La carena del G.Cinquanta è un progetto di Sonny Levi, il 50 del nome deriva dal fatto che come richiesto dall'Avvocato, la barca doveva essere in grado di assistere alle gare di motonautica correndo davanti al primo…quindi fare almeno 50 nodi, dopo qualche prova, con le eliche giuste il G.Cinquanta arrivò a farne segnare 55 di nodi.