Итоги мотопутешествия на китайском мотоцикле Lifan Екатеринбург - Сочи

Итоги мотопутешествия на китайском мотоцикле Lifan Екатеринбург - Сочи - Екатеринбург

Рет қаралды 6,966

2 жыл бұрын

Мотопутешествие на китайском мотоцикле Lifan Екатеринбург - Сочи - Екатеринбург: Итоги
Дальняк на китайском мотоцикле Lifan из Екатеринбурга до Черного моря и обратно. 6300 км
В этом выпуске я подведу итоги путешествия протяженностью 6300 км.
Мотоцикл Lifan LF200GY-3u
Езжу на масле Dallas 15w50. Приобрести масло Вы можете здесь: www.doc-dallas.com кстати, еще мне понравились их смазка и очиститель цепи
ПРОМОКОД НА СКИДКУ 25%: MOTOSTEERING
Ссылка на дальняк.рф в вконтакте: motaway
из дополнительного: установлен кофр GIVI MONOLOCK 36 л., зарядное устройство на руль Exantoo, держатель телефона на зеркало Exantoo

Пікірлер: 104

@user-bk4tj8cy2o 2 жыл бұрын

Игорь, ты молодец. Вселяешь увереность в возможность путешествий на малокубатурнике... Спасибо тебе. Не останавливайся, новых тебе путешествий!!!

@motosteering 2 жыл бұрын

Спасибо! И тебе хороших путешествий и ровных дорог!

@user-ed9vb7mq2q 2 жыл бұрын

Правильно сказал Владимир!!! Потому что Игорь он в натуре смелый мужик. На таком простеньком и дешовом мотоцыкле гоняет в серьёзные дальники. В этом и заключается его настоящая победа. А на дорогих мотоциклах, да они ещё и не ломаются, и дурак проедет. Если б он поехал на дорогом гусе, его бы и смотреть не стали, таких много. Поэтому ему только дай бог здоровья и удачи!

@motosteering 2 жыл бұрын

Спасибо, Сергей!

@user-ed9vb7mq2q 2 жыл бұрын

@@motosteering Игорек так держать. 💪💪✊✊

@user-rp4bm8np4m 2 жыл бұрын

Ты молодец. Спасибо тебе за интересное путешествие.!!!!! Удачи.

@motosteering 2 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@user-rb7ur4bc3c 2 жыл бұрын

У каждова разные возможности , Кто что имеет на том и путешествует . Самое главное что есть желание путешествовать , и это здорово жизнь разнообразна и интересна . Конечно же лаик и пожелаю новых интересных маршрутов !

@motosteering 2 жыл бұрын

Благодарю!

@mr.freeman6856 Жыл бұрын

Что значит каждова?

@user-rb7ur4bc3c Жыл бұрын

@@mr.freeman6856 Зачем глупые вопросы задавать @Mr.-Свободный . Но поясню , У каждова человека ........

@mr.freeman6856 Жыл бұрын

@@user-rb7ur4bc3c всё равно не понимаю, что за слово такое каждова?

@user-rb7ur4bc3c Жыл бұрын

@@mr.freeman6856 Хорошо . Задай вопрос в Яндексе что означает слово Каждый .Получиш полный развернутый ответ в Википедии в словаре .

@user-ju3ru1es2z 6 ай бұрын

под всеми словами подписываюсь. Удачи на дороге

@user-qp9eh3xk3j 4 ай бұрын

Благодарю за дух странствий!!!

@motosteering 4 ай бұрын

Большое спасибо!

@user-sc9lv8vj8k 2 жыл бұрын

Спасибо за видео,не бросай снимать.

@motosteering 2 жыл бұрын

Спасибо. Буду стараться

@user-ed9vb7mq2q 2 жыл бұрын

Молодчина Игорь! С удовольствием продолжаю смотреть тебя! Как всегда удачи и здоровья!

@motosteering 2 жыл бұрын

Спасибо! Это очень приятно! И тебе всех благ!)

@benya-gatman 2 жыл бұрын

Молодец! Лучше путешествовать на том что есть, чем сидеть на диване имея в гараже гуся))) Давай к нам на Кавказ! Этот мотик идеален для катания по нашим горкам. Привет из ставрополья)))

@motosteering 2 жыл бұрын

Спасибо!) Дам знать как соберусь

@Alex-zp5py Жыл бұрын

Ставрополь этож прям Кавказ

@user-fz4zi1rq6y 2 жыл бұрын

Было интересно !

@motosteering 2 жыл бұрын

Спасибо!)

@user-ju6zu9rn8h 2 жыл бұрын

Спасибо автору

@motosteering 2 жыл бұрын

Рад что вам понравилось!)

@willywolf4737 Жыл бұрын

Приветствую Екатеринбург из Челябинска!!!!Сам владею Lifan GY 3.Пробег уже 15500 тыс км.Это мой не первый байк.Были и япошки.Мот отличный,надёжный.Да пусть он не валит как говорится,но он едет и по своему доставляет удовольствие!!!

@motosteering Жыл бұрын

Привет! Полностью согласен! Спасибо!

@user-sr7oc5ft6j Жыл бұрын

Золотые слова, про лучший мот.!

@motosteering Жыл бұрын

Благодарю!

@Другая_сторона 5 ай бұрын

За почти 20.000 пробега, у меня на таком же, потёк бак и банка глушителя потребовала сварки.

@user-jg4fl4xp4g 2 жыл бұрын

Привет. В прошлом году тоже катался на китайце Рэйсер пантер 250. Первый сезон и первый дальняк. Эмоций куча

@motosteering 2 жыл бұрын

Да, это круто! Хороших дорог тебе! Спасибо за просмотр и комментарий!

@LoncinPruss200 2 жыл бұрын

С такими суточными пробегами просто "ЖЕЛЕЗНЫЙ ЧЕЛОВЕК!!!"

@motosteering 2 жыл бұрын

Хаха, спасибо!)

@user-rd5vu4yy1y 4 ай бұрын

Молодец ✊

@motosteering 4 ай бұрын

Спасибо

@smail6907 2 жыл бұрын

Молодец 👍

@motosteering 2 жыл бұрын

Благодарю

@motourist_spb 11 ай бұрын

Досмотрел все части. Отлично катнул и неплохо это показал. По своему опыту знаю, монтировать через какое-то время после поездки не очень просто. Многие нюансы подтираются в памяти да банально становится лень. Но если взять себя в руки и начать то получается очень даже хорошо. Как и в твоем случае. Единственное чего бы я добавил в видеоряд- это планов снятых со стороны, а не только со шлема. Просто делает картинку более разнообразной. Но это так, просто совет на будущее. И так получилось очень живо и не затянуто. Путешествуй и снимай еще! Удачи! 🤝

@motosteering 11 ай бұрын

Большое спасибо за поддержку!

@motourist_spb 11 ай бұрын

@@motosteering о, мой коммент оказывается остался. Я уж думал Ютуб его по какой-то причине решил, что это спам и заблокировал.

@user-se5hx2th9r Жыл бұрын

Нда молодец!!!!

@motosteering Жыл бұрын

Благодарю

@dragovod2217 2 жыл бұрын

Просто красавчик. Я имея драгу 650-ю, не решусь ехать так далеко

@motosteering 2 жыл бұрын

Решайся дружище! Но знай, на это подсаживаются!)) Готов к ещё одной зависимости?

@user-kk9bc4qd1g 2 жыл бұрын

Да на драге в лёгкую, старый, ухоженный, неотжатый японец не подведёт, проверено, сам пятый сезон езжу на подобном 91го года.

@dragovod2217 2 жыл бұрын

@@user-kk9bc4qd1g они вроде с 97-го выпускаются

@user-kk9bc4qd1g 2 жыл бұрын

@@dragovod2217 я имел ввиду подобный мотоцикл (свой) драге, мой 91 года, немного ввёл в замешательство, пардон.

@user-rv4ib5rj9x Жыл бұрын

У меня такой был, в целом особых проблем не было но вот его прогрессия (ходовке) ЭТО МИНУС. берите с обычными амортизатороми. Спасибо

@motosteering Жыл бұрын

Да, система прогрессии доисторическая. Но я не стал ни чего переделывать. Проехал уже 18,5 т.км

@user-rm2qy4eb9e Жыл бұрын

@@motosteering не скрепит ? У меня как ржавый драндулет . Заказал сальники , Разобрал , наложил смазки и закрыл сальниками . Не скрепит когда один . Когда с пассажиром после нескольких часов поездки на сильных кочках скрипит . По хорошему там все надо переделывать на подшипники.

@user-rx2ir9ht4u 2 жыл бұрын

китайский мотоцикл - это лучшее что может быть для дальняка. Ибо бюджетно. Я на более бюджетном Рейсер Скайвей махнул 9700 км. Кузбасс - Чёрное море - Кузбасс. Самый лучший мотоцикл - это тот, который по карману 👍

@motosteering 2 жыл бұрын

Круто! Неудобно наверно на нем было?

@user-rx2ir9ht4u 2 жыл бұрын

@@motosteering идеальная посадка. Ну лично для меня. Вообще не устал

@user-ed9vb7mq2q 2 жыл бұрын

Генеальные слова!!!

@user-zr9om7rc3q Жыл бұрын

@user-rx2ir9ht4u, не факт! Мотоциклисты имеющие более дорогие мотоциклы и имеющие возможность купить более дешевые, не считают более дешевые мотоциклы, которые априори по карману, лучше. Я так думаю. Иначе по продавали бы их нахрен.

@Vasiliy1978. 2 жыл бұрын

Молодчина ! У меня Лифан 13го года , и твоя сидуха в самом узком месте как у меня в самом широком 😁 На заднее колесо я себе поставил аллюминиевый обод с фрезерованной ступицей от Кайо 2 ... это вышло минус 1,5 кг веса. Желаю тебе удачи и ровных дорог💪💪💪

@motosteering 2 жыл бұрын

Спасибо!)

@benya-gatman 2 жыл бұрын

Ага... у тебя gy5! Привет одномоточник! Рассказуй как на наш мотик ступицу внедрил? А то меня эти салентблоки уже достали. Я кстати на своём моте сидуху переделал. Расширил и перетянул. На дальняке задница не устает.

@Vasiliy1978. 2 жыл бұрын

@@benya-gatman Да обычно . Взял звезду и диск тормозной , мне подобрали . Ну и на ось гайки подбирал в качестве проставки . Под звезду тоже шайбочки подкладывал для соосности.

@Vasiliy1978. 2 жыл бұрын

Если чё , я скинул мини обзор .

@dydezzz Жыл бұрын

@@benya-gatman я буквально пару дней назад шпильки от гбц в ступицу внедрил(рассверлил втулки в сайлентах до 10 и сверлом прямо в ступице сделал отверстия, нарезал резьбу, а болты от гбц посадил на герметик.вкрутил их примерно на 40мм, должно держать! ну и отрезал шляпки, получилось что звезда стоит на шпильках), т.к. после покатухи в снегу по колено, стопорной шайбой звезды выломало нахер кусок ступицы...хорошо я не далеко в лес заехал и выбрался ещё до темна)))

@user-jn6ve4yo8i 2 жыл бұрын

👍👍👍🔥🔥

@motosteering 2 жыл бұрын

Спасибо!!)

@user-gv1oe7eo9u Жыл бұрын

Был такой мот и такая же проблема с Картером, меняли по гарантии,сказали причиной трещины была перетянутая шпиля с завода.

@motosteering Жыл бұрын

Вот сами дистрибьюторы бы предупреждали магазины об этом

@VINDiesel3456 2 жыл бұрын

👍

@motosteering 2 жыл бұрын

Спасибо

@flint2761 2 жыл бұрын

Спасибо за видео, путешествие класс! Только не могу понять, как может размокнуть холодная сварка?

@motosteering 2 жыл бұрын

Видимо от высокой температуры. Спасибо!)

@user-rm2qy4eb9e Жыл бұрын

Очень просто , сварка задубела . На горячем моторе метал расширился . Как остыл метал сузился и между сваркой и металлом образовался зазор.

@TomilovAS 2 жыл бұрын

👍Молорик. Ты вроде ещё куда то собирался ехать?

@motosteering 2 жыл бұрын

Благодарю! Да, я уже прокатился: Екатеринбург, Магнитогорск, Оренбург, Казахстан, Дагестан, Краснодарский край. Видео обязательно будут.

@TomilovAS 2 жыл бұрын

@@motosteering Ждём 📹

@vladimirermilov3068 2 жыл бұрын

Спасибо за интересный опыт! А я взял недавно для подобной цели Xmoto SX250, покатал по 100-300 км несколько раз и продал его: неприемлемы оказались назойливые вибрации (хотя 166FMM с балансвалом) и посадка "полуспорт" (хотя при покупке она казалась очень удобной). В остальном - понял, что простой китаймот в 225-250сс был бы пригоден для всяческих дальняков..... без "подвига", в смысле, а для просто езды. Как считаете? Вы, кстати. от вибрации сильно утомлялись?

@motosteering 2 жыл бұрын

Спасибо. Я вибрацию не так уж и ощущаю. Да она есть, но минимальна. Под конец пути, в купе с общей усталостью начинают подзатекать руки, но это тоже явление кратковременное, обычно первый час с утра.

@vladimirermilov3068 2 жыл бұрын

@@motosteering вас понял, спасибо.

@alexanr_leto Жыл бұрын

недавно обкатал рейсер магнум 250, тоже 166фмм с банасиром, но движок крепится к раме на сайлентблоках, вибраций не чувствую, взял его для дальняков, расход 2,5-3(при обкатке при скорости 45км/ч первые 400км расход был ровно 2,5 - заливал 10л на 400км) при баке 18л должно избавить от необходимости возить канистру и частить с заправками как на предыдущем рейсер ренджере 300 при его расходе 5,5 и баке 12л.. и он ниже, легче, удобнее, что в одного путешествовать реально лучше, и еще подножки вынесены вперед а не под жопой, да, в стойке не поездишь, но мне оно и не надо!)

@user-np6ke2rk4q Жыл бұрын

Игорь здравствуй. Какая резина у вас сзади!? Внедорожная или другая.

@motosteering Жыл бұрын

Приветствую. Стоковая, дорожная

@user-rn8pw1ss4p 3 ай бұрын

У меня тоже звенит мотор, конда нагреется. Хз что это. Когда снимал крышку клапанов, увидел на нейищнутри наклеп. Видимо коромысло клапана стучит по крышке. Думаю напилтноком коромысло подточить. А у тебя какрй брлт глушителя открутился? Может и у меня болт

@motosteering 3 ай бұрын

Где-то в середине вроде

@user-wn2pg4wk3w Жыл бұрын

День добрый. Пару вопросов- через сколько км менял масло, фильтр (на сервисе или самостоятельно где придется?), смазывал цепь (чем ?).

@motosteering Жыл бұрын

Добрый день. В китайцах масло меняется каждые 1000-1500км, т.к. нет масляного фильтра. Цепь старался смазывать каждые 500. Масло и смазку использовал фирмы "Dallas"

@user-wn2pg4wk3w Жыл бұрын

@@motosteering спасибо

@Другая_сторона 5 ай бұрын

Надо же, я дополнительную светодиодную фару прицепил туда же. Совпадение?

@motosteering 5 ай бұрын

Самое удачное место

@user-ui1wb3sm9p Жыл бұрын

у меня мот белый, а шлем красный ))

@motosteering Жыл бұрын

👍

@AA-lm7bq 9 ай бұрын

И ещё у него хвост отваливается (большая ошибка на багажник ставить кофр), и глушитель, как и у предыдущей версии Lifan LF200 GY-5. Может быть очень плохо сварена рама, среди Lifan LF200 GY-5 встречались просто чудовищно криво сваренные рамы с прожжёнными насквозь трубами. Насчёт проблем (брака) с двигателем удивлён. Двигатель не доставляет проблем, но склонен к перегреву в пробках, и может заклинить. Были такие случаи на обкатке у Lifan LF200 GY-5, об этом честно рассказывали сами продавцы в С.МОТО. Мотоцикл не самый плохой, но до надёжности YAMAHA YBR125 ему далеко. Бак мал для туризма. Масло можно **W40.

@motosteering 9 ай бұрын

Привет. Ну у меня сейчас примерно 25к пробег исключительно с полной загрузкой кофром и сумками. Всё ок

@AA-lm7bq 9 ай бұрын

@@motosteering , отличный результат! Значит сделали работу над ошибками с рамой. Катаемся с женой с 2007 года по РОССИИ. Ушли от мощной техники обратно на YAMAHA YBR125, причём уже вдвоём на одном (постоянно с перегрузом свыше 200 кг), поскольку жена уже не может справиться не только с мотоциклом, но и с рулём велосипеда. Одной рукой с двухколёсной техникой не справиться. Недавно вернулись с прохвата за Урал и в Крым, проехав почти 9000 км (наша стандартная ежегодная дистанция). Были на возвращённых в состав РОССИИ территориях, дважды в Мариуполе. Пробег у одного из наших YAMAHA YBR125 уже 95 тысяч километров (второй мотор, первый опять на капиталку пошёл после 50 тысяч). В среднем ресурс моторов до начала проблем 35-50 тысяч. Сцепление может выйти из строя раньше.