Делаем раму для дома на колесах. Рама для внедорожного каравана. Такой нет ни у кого. 16+
Рет қаралды 14,111
4 жыл бұрынМы строим внедорожный дом на колесах.
Строим жилой Кемпер на базе прицепа. А у внедорожного каравана должна быть внедорожная рама! Ну не подходит рама от прицепа для дома на колесах, а особенно для бездорожья: слабая. И не приятно, когда где-нибудь вдалеке от дома погнул ось на прицепе.
У нас не погнешь, у нас ее нет!!!
Смотрите, есть вопросы пишите сюда или в Инстаграмм.
Если у вас уже есть дом на колесах и вы хотите его переделать под бездорожье - это к нам!
Если вы собираетесь строить дом на колесах и хотите такую же раму как у нас - это к нам!
Если вы просто хотите Кемпер такой же как строим мы или другого плана - это к нам!
Если вы хотите построить что-то эксклюзивное индивидуальное и сложное - и это к нам!
________________________________________________________________________________
Подписывайся на наш канал и смотри как мы строим дом на колесах и не только / @ivanletta
Я в соцсетях:
Если хочешь знать о тонкостях и нюансах постройки дома на колесах, подписывайся:
ВК: potivan
Группа VK: club190063173
Inst: / ivan_letta
Максим Карасев:
Сайт: Karasev-dm.ru
Группа в ВК: karasev_dm
@rgrec 4 жыл бұрын
одни слова! толкового материала на 30 сек ролика!
@IvanLetta 4 жыл бұрын
Да. Был выбор между словами и перегрузом сваркой. Сделали слова 🤷♂️
@user-br8bf9up4l 4 жыл бұрын
Можно сказать, воплощаешь и мои задумки... шикарная рама вышла
@user-qg9wc9je5j 3 жыл бұрын
Мне очень нравится
@user-os7ux6qk5m 4 жыл бұрын
Молодца!! Я тоже хочу построить очень интересно
@user-ij3cy9oi9u 4 жыл бұрын
С Наступающим! :)
@IvanLetta 4 жыл бұрын
Спасибо. Взаимно 🕺🕺🕺🕺
@user-vetal144 4 жыл бұрын
Почему боковой шевелюре не перфорировали?
@dominar8726 2 жыл бұрын
Привет! А вы делаете на заказ? Хорошая тележка под автодом вышла!
@user-ye9rb6wc7w 3 жыл бұрын
Вес какой? Какой танаж? И можно сделать на легковик 10 м прицеп и 12 м это кузов
@OlegNRG 4 жыл бұрын
Я бы перпендикулярные сочленения делал или на болтах или на клепках
@IvanLetta 4 жыл бұрын
Да, думали про клепки 🤔, но пока остановились на сварке
@OlegNRG 4 жыл бұрын
@@IvanLetta рама работает на кручение, поперечная балка оторвется.
@Pavelmjoy 2 жыл бұрын
@@OlegNRG не особо то она работает на кручение , тут всего одна ось, это ж не рама грузовика .
@popesko0704 4 жыл бұрын
Приветствую. С наступающими праздниками. Подскажите, как называется такой швеллер с отверстиями. Как его искать(название). Заранее спасибо
@IvanLetta 4 жыл бұрын
Спасибо. И вас тоже с наступающим. Готового профиля такого нет. Мы гнули под заказ
@oleksII1903 4 жыл бұрын
Гнутый, холоднокатаный швеллер. А круги вырезать на ЧПУ станке
@user-bg8vv6qd4f 4 жыл бұрын
Доброго времени суток . Подскажите пожалуйста метал для швеллеров гнутых какой толщины использовали. Собираюсь строить каплю . Спасибо.
@IvanLetta 4 жыл бұрын
3
@IvanLetta 4 жыл бұрын
Приветствую
@rexeletrickikscooter3034 4 жыл бұрын
Независимая, но лучше не пневму а газораспределеные амортизаторы с регулировкой жёсткости. И газовый баллон снизу не опасно ли? ведь для бездорожья! А аккумуляторы будете ставить? Вот их в раму убрать было бы круто а на колёса электродвижки для зарядки.
@IvanLetta 4 жыл бұрын
Газовый баллон снизу думаю нормально: стенки толстые, клиренс большой, но учитывать это нужно☝️. Аккумулятор будет пока 1 А зарядка от колес - прикольная мысль 👍, даже не подумали об этом. У нас зарядка будет: 1. От тягача (при езде) 2. От солнечной панели на 150вт (во время стоянки) 3. Бензогенератор (на случай атаса)
@Pavelmjoy 2 жыл бұрын
@@IvanLetta да ничего прикольного в зарядке от колес нет , сделать нормальный привод который не ипал бы мозк каждую 1000 км ещё тот секс . Солнечная батарея то что надо .
@romany4gorodeckyi416 4 жыл бұрын
Привет, а в чем считали раму? И модели в чем делали? Спасибо.
@IvanLetta 4 жыл бұрын
Привет. В солиде
@otkirkulmirzaev1295 4 жыл бұрын
Бла бла менше слов болше делу покажите
@stmgn1245 4 жыл бұрын
Не понял вы дышло приварили???
@IvanLetta 4 жыл бұрын
Не совсем понял, что имеете в виду. Так то вся рама проварена и дышло тоже. Я правильно вас понял?
@oleksII1903 4 жыл бұрын
@@IvanLetta дышло в стык варить нельзя. Оно либо цельное м рамой, или заходит под рамой и приваривается к передней поперечине и боковинам рамы ближе к креплению осей. В идеале дышло под рамой, 4 точки крепления, болтовые. На лишло действуют разнонаправленные колебания. Трескается место сварки со временем. Нужно было делать цельным, и загибать профиль. Имхо
@Pavelmjoy 2 жыл бұрын
@@oleksII1903 ну вы вот заучили одну конструкцию и приняли ее за мантру . С таким подходом до сих пор в каретах бы ездили . Вы бы присмотрелись к конструкции и не рубили с плеча "в стык варить нельзя"! Поперечину у изгиба дышла видели ? Почему она такая , а не прямая думали ? Похоже нет . Тут вовсе не консольно приваренное "дышло " выходит . Да и сечение этого профиля видели ? Да и усиление на изгибе есть . Да на нем тонну можно возить ничего не оторвётся и не важно какие там нагрузки и динамика .
@oleksII1903 2 жыл бұрын
@@Pavelmjoy я исхожу с того, что видел сам и как делал опосля себе. Все это я делал не на продажу. Но каждый сам себе хозяин. Удачи
@user-es7rm8vn4h 4 жыл бұрын
Весит то сколько рама? Материал, толщина? Вообще ни о чем
@user-sn1ss1oe9v 4 жыл бұрын
Устал слушать
@boraifilm 4 жыл бұрын
Эээмммммээээмммммээээммммм......
FORUMHOUSE
Рет қаралды 49 М.
Ivan Letta
Рет қаралды 33 М.
Руслан Внедорожный
Рет қаралды 34 М.
Ivan Letta
Рет қаралды 6 М.
Путешествия с прицепом и производство
Рет қаралды 276 М.
PRO Восстановление
Рет қаралды 1 МЛН
НОВЫЕ ВАЙНЫ
Рет қаралды 8 МЛН