спасибо, да, я буду продолжать впереди ралли в городе Воронеж.

Привет! Все заводское по внутренностям и вариатор и мотор

​@@IVANMARENKOVДа ладно?Ты сколько уже в таком режиме откатал?Ну пробег в смысле.)

11 лет, в год соревнований 6. Плюс ежедневная езда, плюс тренировки. Пробег мотора и вариатора 193 000 км. Замена рабочей жидкости вариатора каждые 30-40 тысяч км.

Привет! Мы с товарищем думали над этим вариантом, что бы сделать наддув без внутренних изменений. Есть мнение что такое давление много не даст, ну где-то сил 30, плюс увеличится вес киллограм на 30 (турбина, патрубки, интеркулер). Ну и есть шанс что мотор все таки бахнет. Нооо! Есть кое что на мой взгляд интереснее, можно попробовать сделать 4х дроссельный впуск, но это будет полностью гоночная история.

@@IVANMARENKOV настраивать замучаетесь дроселя, а дунуть 0.5 не на боевых углах можно и в штатные датчики, форсов может даже и от 2.4 хватить. главное байпас делать а не блоу офф, маф же. Из минусов плохая геометрия мотора у 2.4, b/s, r/s не крутильные, он низовой и весь объем за счет хода поршня, поэтому элипсом блок пойти может, шатун перекладывается сильно. чисто поэтому я бы актуатор ставил на 0.5, и думаю с маховика 200-220 снять поней можно было бы (в зависимости от t впуска и октана)

Привет! У меня L нету есть S, на гонках всегда в ручном режиме, в зависимости от трассы 1,2,3,4 передачи. На счёт веса по паспорту у меня 1430, но у меня на гонках нет салона, запаски, у меня полностью другой лёгкий глушитель.

Колеса тоже легче обычных, я вщвешивал все что снимал и обрезал

@@IVANMARENKOV какой глушитель стоит? Масло в варик автобакс пробовал?

Вся трасса самоварная на нержавеющей трубе, посередине резонатор FOX на задней части маленький овальный глушитель FOX

С маслом не экспериментирую, только заводское от Mitsubishi

Привет! Да, это за счёт того что задняя часть присела, все рычаги сзади заводские.

может быть я слишком наивен, но уверен что смог бы снять ещё 1 секунду будь у меня прогрев для полуслика. секунда за счёт вялого старта вариатора и пол секунды моих ошибок (траектория и педалирование)

Если честно никогда не считал что турбо мотор в эту машину будет решением всех проблем. Проблема в том что не стоит забывать о том что в ралли арте 240 сил и около 50 сил из них, может быть больше пропадут в потерях на полном приводе и 190 сил уже будут не такими интересными при весе 1500 кг.

@@IVANMARENKOV думаю на МКПП спокойно можно был и 2 секунды снять.

Старт сами видите никакущий, но в поворотах вариатор не так уж и плох

Впуск k&n выпуск самоварный паук плюс труба 60 мм. Программа эбу мотора онлайн. 170 ну это задницей ощущения, никто её на стенде не измерял.

Привет! 2 литра, передний привод, вариатор

@@IVANMARENKOV Не думал ставить 2.4 и механику?)

Все конечно можно, были бы средства. У меня есть lancer Evolution 4, который все доделать не могу. Видео есть на канале, если бы у Evolution все было хорошо то и смысла выступать на lancer x не было бы

15 лет уже ложится по словам "экспертов" и все ни как не ляжет.

@@IVANMARENKOV да не говори))))

Посмотри первое видео на канале, машина по мотору и кпп без изменений с 2012 года, а в целом она у меня 15 лет с 2008 года

​@@IVANMARENKOVя прям за уважал свой лансер х, прям тащусь от этой машины. Всё меня хейтят, что поменял новую Рио на это. Но люди не понимают какой кайф дарит эта машина.

Машина отличная, с очень большим потенциалом. Масса разных вариантов доработок от более быстрых машин таких как ralliart или Evolution. Очень крепкий кузов. Жаль что mitsubishi не смогли развить эту историю, там много куда можно ещё улучшится для lancer 11 например.

это гоночная конфигурация глушителя, после резонатора просто прямая труба 63 мм.

Да дадь Саша Кошелев молодец, тут вопросов нет. Правда восьмёрка не прямо сток, но думаю это мало кого волнует. Хотя восьмёрка это тоже порше)))

Хотя с другой стороны, за какое время тогда должен был проехать порше что бы всех удивить? Тут стоит учитывать качество полотна белого колодца и клиренс порше в полный газ там сложно ехать.

@@IVANMARENKOV качество полотна мягко говоря не очень, скакал я там знатно)

@@streetsrucker6877 вот вот, так что машина дяди Саши очень даже ничего в тех условиях