Tesla MODEL Y Long Range Dual Motor - намагаюсь розібратись 🥴
Рет қаралды 104,364
10 ай бұрынОтримав на тест від знайомого автомобіль Tesla MODEL Y Long Range Dual Motor і записав перші враження одразу на камеру. Це моє перше поглиблене знайомство з "автомобілями майбутнього", у відео потрапили як приємні враження, так і негативні моменти по авто. Що скажете - детальному огляду бути!?
Підтримати канал і автора:
На каву ☕️ bmc.link/irybka
PayPal 💰 irybka.ir@gmail.com
Стати спонсором 🫰 / @ivanrybka
⚠️ Наш сайт з детальною інформацією по пригону авто з Німеччини: sg-automobile.team
❗️ Мій веломагазин 🚲
cycles.com.ua/ua
[знижка всім підписникам за промокодом irybka]
🕎 Група VIBER: bit.ly/3h6dk7d
- автомобілі на продаж
- новини по пригону
- цікава інформація
🔰 Мій телеграм канал: t.me/ivan_rybka
- автомобілі на продаж
- новини по пригону
- цікава інформація
🚸 Слідкувати за мною:
Facebook - / rybka.ivan
Instagram - / irybka
#teslamodely #ІванРибка #tesla
@IvanRybka 10 ай бұрын
🏷 Цей автомобіль у продажу 👉 auto.ria.com/uk/auto_tesla_model-y_34772139.html
@jonnydrunk999 10 ай бұрын
Також мав досвід користування, тільки модель була Model 3. Неоднозначні враження: з одного боку - це якесь майбутнє...а з іншого боку - деякі моменти на рівні део ланос. Це як раз той автомобіль, який сам собі не купиш, але з превеликим задоволенням візьмеш покататись у друга. )))))
@-_morda_- 10 ай бұрын
поделись моментами дэо ланос
@jonnydrunk999 10 ай бұрын
@@-_morda_- в основному це шумоізоляція і двері. Все це не найкращої якості...і якось неочікувано таке зустріти в машині за 40 тис. Я не хейчу і розумію що тесла увірвалась на ринок автомобілів кілька років назад, і намагаються робити не як усі.
@phoneaccount6907 10 ай бұрын
Краще свіжого 4-го гольфа 1,9tdi з під німецького діда нічого не існує
@-_morda_- 10 ай бұрын
@@jonnydrunk999 низкая шумоизоляция в ней проявляется на скорости после 140 - но ведь это городской авто. но а в городе она тише любого двс. про двери не понял
@-_morda_- 10 ай бұрын
@@phoneaccount6907 любая электричка будет лучше, если есть розетка на стоянке
@user-nz1ny5ue4e 10 ай бұрын
Дякую за цікавий огляд.
@romant6170 10 ай бұрын
Дякую, гарний автомобільчик, дуже гарний огляд. Я продав свого 7 гольфа на дизелю. Можливо теж буду брати теслу.
@vitaliirybalko6378 10 ай бұрын
Сподобалась Kia EV 6. Корейці по відгукам гоблять найкращі батареї, підтягнули матеріали. Niro середній клас, але запас ходу вражає. І деградація батареї майже нульова через 2 роки. Знайомий заряджає завжди до повного. Купляв для міста, але зараз траса, Київ-Львів. Постійно їздить. Дуже хвалить.
@bohdans.9015 10 ай бұрын
мені дуже подобається що робить Тесла і як вони змінили світ автомобілів. Але при цьому дуже погане відношення до Маска, і того як він каже про нашу країну. Тому якщо б і розглядав електро, то щось інше, якийсь хюндай IONIQ або ваг, тільки не китайський. Дякую за відео, успіхів
@leonidbeliak 10 ай бұрын
Як завжди дякую вам за відео 😊
@Dsn_outlet 10 ай бұрын
Класс. Живой обзор. То что надо! Есть возможность сделать тесла модел 3 перфоманс сделать? Вы точно будете удивленны )
@MirrorBoySkr 10 ай бұрын
Дякую за огляд. Гугл каже, аварійка десь на стелі 😂😂
@vitaliynochovka9315 29 күн бұрын
Гарний огляд!!!!
@marshalteam9794 10 ай бұрын
Дякую за відео
@user-yz7md6nj1p 10 ай бұрын
Спробуйте таку ж теслу, тільки кінця 2022 або 2023 року виготовлення, там і підвіска комфортніша, і краща шумоізоляція, і багато покращень!
@dmitriygorin3832 10 ай бұрын
дуже цікаво
@-_morda_- 10 ай бұрын
0:19 карточку нужно сверху возле камеры прикладывать 4:41 я тоже по началу возмутился, но потом понял насколько это комфортно. можно сотню км проехать не нажав ни разу на тормоз. 6:27 у тебя включен режим для девочек "комфорт" . мальчики ездят на спорте. 6:48 эта штука закрывается без нажатия вниз. ты её так никогда не закроешь. так она только открывается. 13:34 ручка перед кнопками стеклоподъёмника. нужно реально знать что она там, потому что в глаза не кидается 22:03 омг... это круиз! автопилот 2 нажатия вниз ! у тебя только что была возможность проверить как она умеет выруливать от препятствий на дороге в экстренных случаях...
@DenysKosiak 10 ай бұрын
І ще кнопка "аварійки" - то єдина фізична кнопка, на даху знаходиться, біля світильників
@-_morda_- 10 ай бұрын
@@DenysKosiak та не стал уже акцентировать на этом внимание)
@veric0 10 ай бұрын
А в режимі керування однією педаллю стопи загоряються? А то бачив відео про якусь інший американський електокар, то там можна до повної зупинки зупинитися і стопи на світяться. Дуже небезпечно.
@user-yz7md6nj1p 10 ай бұрын
@@veric0 Так, загораются
@-_morda_- 10 ай бұрын
@@veric0 в тесле при торможении двигателями стопсигналы загораются
@Gekan4ik 10 ай бұрын
Особисто мені дуже подобається саме ця Тесла Y, нажаль ціна не по нашим пенсіонерським кишеням це мрія, до того ж недосяжна! 😊Тому їзджу на Ліфі, та мрію про більшу батарейку! Може ця мрія стане досяжною та колись зможу поставити її собі! 😁Всім успіхів та скорішої перемоги!
@kostiantynkurliandskyi7339 10 ай бұрын
Ледь серце не стало як на 90км/год руля пустив і у відбійник дрейфує. Автопілот подвійним натисканням важеля вмикається, а то просто круїз був 🙈
@-_morda_- 10 ай бұрын
мне тоже за машину стало страшно. хорошо что она умеет подруливать, если за рулем *****
@phoneaccount6907 10 ай бұрын
Делал так на девятке
@imnomada 10 ай бұрын
та взагалі автор не розібрався, що той автопілот вміє, а що ні але вже на швидкості вмикає все підряд. І ще й незадоволений, коли йому авто сигналізує тримати кермо. А потім з'являються новини, що Тесла на автопілоті кудись в'їхала
@-_morda_- 10 ай бұрын
@@imnomada и куча негатива от диванных экспертов о том, какая тесла ущербная (хотя сами такие)
@hlibyeletskyi2539 10 ай бұрын
Навіть на відео ловлю себе на тому шо очі постійно дивляться не на дорогу, а на планшет)) Все ж таки потрібен екранчик по центру за кермом
@phoneaccount6907 10 ай бұрын
Проекція потрібна.
@-_morda_- 10 ай бұрын
Не нужен. Все очень удобно и быстро привыкаешь. Как раз заглядывать за руль очень не удобно
@Vitalii_Chorniy 10 ай бұрын
@@-_morda_- Вам не потрібен, іншим потрібен... чому ви нав'язуєте свою думку... я вважаю, що там з огляду на сучасність автівки, там має бути проекція..., але Ілона зажала її, походу щоб бюджет не роздувати... власне як і на багатьох інших моментах Ілона економить... власне ви як власник це найкраще знаєте..., а нові авто 22-23 взагалі мають дуже серйозні лажі і вади... які знецінюють бренд і грають на руку конкурентам.
@-_morda_- 10 ай бұрын
@@Vitalii_Chorniy вообще то я отвечал автору комента, а не отвечающему про проэкцию. Это раз. Почему ты навязывает свою мысль что нужна проекция ? Ездил бы на такой машине знал бы, что это лишнее. Это два. А ещё такие серьезные проблемы у новых машин, что я прямо аж загорелся одной и з них... Ну тебе с тралека видней, какие проблемы у этих машин.
@Vitalii_Chorniy 10 ай бұрын
@@-_morda_- Типова відповідь... з траліка... ти ще мені порадь на мій ланос почепити антикрило ;)))))
@ZeRojke111 10 ай бұрын
аварійка вверху на стелі, автопілот два рази треба тикати, один раз то просто круїз адаптивний
@od8632 10 ай бұрын
Ще не їздив на тесла. Але наскільки зрозумів 2022-2023 року випуску авто значно додали в якості
@YuriiShpik 10 ай бұрын
пане Іване, ну яка тесла, ви чого)) будете у Львові---я вам дам на Polestar 2 поїздити, оце машина) за відео дякую
@yulianmarkevych2709 10 ай бұрын
Та нема ради з тими вашими електричками ) це як мірятись в кого телефон кращий ) для фанатиків
@user-rn2it3rs5r 10 ай бұрын
За огляд 👍, але собі не купив би.
@victorv8950 10 ай бұрын
Панорама без шторки, то є фішка Тесли😂 Голова, яка напікається сонцем, буде гудіти, як бубен 😅Шумка не фонтан. Прискорення шикарне. Але для такого не маленького авто один екран посередині? Якесь таке))) Для такої ціни авто переоцінене)))
@IvanRybka 10 ай бұрын
Насправді там достатньо темне скло, не сказав би що було спекотно
@victorv8950 10 ай бұрын
А Ви їздили у сонячну погоду у Tesli , щоб давати таке порівняння?
@IvanRybka 10 ай бұрын
@@victorv8950 так
@victorv8950 10 ай бұрын
Дякую за відповідь 👍
@petrovich5188 10 ай бұрын
Там якесь покриття є на склі панорами, не так пече)
@crazy-login 10 ай бұрын
23:50 автопілот коли працює то по боках сині смуги на дисплеї
@npycakUA 10 ай бұрын
Прикольно, але вони недопрацювали її. Диявол у деталях - що шторку зробити в багажнику це так складно? Ремені задні провалюються, гремить. При цьому електронно машинка дуже і дуже цікава. Просто в голові складно собі прийняти таке поєднання - ніби на клієнта забили, при ціні покупки преміальної автівки. Дивуюсь скоріше виробникові, багато незрозумілого. Дякую за огляд)
@alexsanchoss 10 ай бұрын
Це старша модель просто. На нових є шторка. Також на нових з Берліну задні арки в вкриті ковроліном в салоні.
@wizzardwladymyr 10 ай бұрын
з чого Ви взяли що вона преміальна? по якому показнику? Я їздив на такій машині - це дуже збалансоване авто за ціною\якістю. Багажники взагалі немають жодного конкурента, хіба може - пікапи))) Динаміка performance- не дає заснути, і викликає бажання негайно купити.
@Dondriver12345 8 ай бұрын
Якщо у Дачію Спрінг впихнути ще один моторчик, то буде та сама Тесла Y :)
@LokiV9 10 ай бұрын
я трохи запереживав коли автор подумав, що включив автопілот і відпустив кермо тим часом як машина навалювала під сотню .... по автопілоту треба інструктаж приймати перш ніж сідати вперше за кермо, бо це реально треш...
@Rezo512 10 ай бұрын
Їздив на модел х , дуже сучасна електричка, багато вражень)
@Kumar-gr2fr 10 ай бұрын
супер, на плейд ще зробіть
@IvanRybka 10 ай бұрын
Треба трохи зачекати поки хтось в США розібʼє і мій товариш привезе 🤭
@victorvictorov6577 10 ай бұрын
Дякую за огляд цього Tesla model Y, зробiть, будь ласка 🙏 вiдео - порiвняння Tesla model Y з Toyota BZ4X!🤷♂️🇺🇦🔱
@user-fizryk 10 ай бұрын
Не сказали скільки вона коштує та якого року? Чи я прослухав !)
@VoBlya_ 10 ай бұрын
Обзор хороший , все понятно с Теслой . Подожду когда они станут доступные для трудового народа . Не должен авто без трансмиссии и мотора стоить так дорого .
@IgorYatskiv 10 ай бұрын
Левова частка від вартості авто - батарейка 🤷♂ Коли придумають якісь дешевші типи батарей, тоді і ціни впадуть.
@IvanRybka 10 ай бұрын
Так тут батарейка не супер велика, ще є два не дешевих двигуни і софт з електронікою
@IgorYatskiv 10 ай бұрын
@@IvanRybka Ціни на нову оригінальну батарею коливаються біля відмітки $20 тисяч. Вартість нового авто в середній комплектації $50 тисяч. Батарейка - 40% від вартості авто 🤷♂
@VoBlya_ 10 ай бұрын
@@IgorYatskiv Средняя цена электромобиля 50 тыс , примерно . Сейчас EV начинают производить все кому ни лень , даже страны Африки .В США вьетнамская компания строит завод по выпуску EV. Так как это золотое дно в данный момент . Не нужно содержать конструкторские бюро думающие над моторами и трансмиссиями . Дженерал Моторс в этом году три новых Эл.автомобиля запускает в производство . И так у любого серьёзного автопроизводителя . Думаю лет пять нада , чтобы цены опустились до какого то понятного потребителю уровня , 20-30 тыс USD. Не будет ни кто покупать какой нибудь Lucid Air за цену 100-180 тыс USD . Кроме небольшого процента богатых .
@sergijpyshnyy7080 10 ай бұрын
Я казав американський механік Scotty Klemer: GM не може отримати прибуток з електрокару ціною 30 тис $ , а китайці і з 5 тис можуть 😂. Звичайно жарт, але близький до реальності.
@AnatolyTraxel 10 ай бұрын
дякую
@babenkoaa 10 ай бұрын
Приколовся від цін на колеса у такому розмірі 🥲
@aleksandrf4420 10 ай бұрын
Привіт! А є на тому планшеті темна/чорна тема інтерфейсу?
@sherlock-homes 10 ай бұрын
так
@dimasyrovatkin7019 10 ай бұрын
Доброго дня! Підкажіть будь-ласка чи потрібно сплачувати податок в пенсійний фонд при пригоні електрокару? Багато протиречивої інформації в мережі.... Дякую!
@IvanRybka 10 ай бұрын
З 01.07.2022 непотрібно
@Vitalij_R2 10 ай бұрын
О! Олексіївка.
@l.a.2213 10 ай бұрын
Місяць тому придбав Model Y 2023 Берлін. Підвіска у 23му модельному році помітно мʼякіша за 20-22, є шторка у багажнику) Пересів з volvo ХС90 2020, Лексус рх та ауді. У дружини volvo хс40. Збірка не викликає питань - нічого взагалі не шумить окрім задньої шторки багажнику на нерівностях (якщо вимкнена музика то чутно тертя матеріалу шторки). Після першої тисячі вже на інщі авто сідати не хочеться взагалі. Заряджаюсь вдома по 1.32 за 1квт та горя не знаю)
@user-rg5jn6wh8p 10 ай бұрын
Який запас ходу?
@-_morda_- 10 ай бұрын
Понимаю! Не то что не хочется, а даже противно! Полное доминирование Теслы над любым существующим ДВСавто
@-_morda_- 10 ай бұрын
@@user-rg5jn6wh8p350-450км. Смотря как ездить
@l.a.2213 10 ай бұрын
@@-_morda_- если надо то и 500+ проедет
@-_morda_- 10 ай бұрын
@@l.a.2213 и 600 проедет, но это будет не комфортно. я про адекватную езду с климатом и без тошнилова на дороге
@alexsanchoss 10 ай бұрын
Кажуть, що авто 22-23 років вдосконалили в плані шумоізоляції і по підвісці.
@olegk76 10 ай бұрын
Забавно читати коментарі та купу зауважень від людей у яких вже є чи раніше користувались теслою. Іван же сказав що це перше знайомство, відповідно і результат. Так і буде виглядати людина яка вперше за кермом тесли котра звикла до класичного автомобіля. Тесла має дофіга речей які не стандарті чи не зручні, з тою ж аварійкою чи сигналом. Так можна звикнути чи навчитись, але не роповідайте як це все круто і зручно зробили.
@imnomada 10 ай бұрын
але ж при цьому є і купа речей які зроблені набагато краще ніж в інших автовиробників. особливо якщо жити в Європі чи Штатах. суперчерджери, софт, мобільний додаток
@sherlock-homes 10 ай бұрын
а шо доречi сигнал чому не фафакав ?
@diesottodrives 10 ай бұрын
тесла не цікава. дивитись вас - цікаво🙂 глянув повністю, ознайомився
@phoneaccount6907 10 ай бұрын
В теслі автокалібровка розвалу, пошукайте в налаштуваннях. Там буде потрібно на майданчику вісімку проїхати.
@-_morda_- 10 ай бұрын
Даааа??? Как настройка называется?
@vitaliykovalenko5278 10 ай бұрын
Не зручні ручкі, вивчати багато софту, я з Харкову, бібікало непоацює, і т. д. Ну дуже об'єктивно..Торґп менеджер!!
@KostyanDLV 10 ай бұрын
Я був дуже великим неприхильником електрокарів, покі не почав їздити сам...це кайф...і вже обурююсь, коли в когось з вихлопної валить дим. Електрика це супер. Хоча гібрид краще
@user-kk4fo7ql9f 7 ай бұрын
Маю Рав4 гібрид 23 року, думаю замінити на Y
@mr.heisenberg8121 10 ай бұрын
Иван, как она по сравнению с маздой? Если не считать ускорение.
@IvanRybka 10 ай бұрын
Ну вона як мінімум більша, це мабуть найперше що помічаєш. По-друге - вона занадто футуристична і мінімалістична, мені це зайшло, але тому хто звик до "стандартного" вигляду автомобіля зовні і всередині буде ніяково. Шумка трохи краща ніж у попередньої кіа. Гарний звук ауідіосистеми, гарна ергономіка центральної консолі, матеріали де ти часто торкаєшся - кермо, важелі - доволі якісні і приємні. В цілому до неї треба для початку звикнути, щоб потім робити висновки.
@user-jd4tb4iz3i 10 ай бұрын
Мазда в рази краща
@privet_rusty 9 ай бұрын
Как можно не считать ускорение? 😅
@user-kk4fo7ql9f 7 ай бұрын
@@privet_rusty Дійсно, немає ускореня немає тачки
@enemy4all216 10 ай бұрын
на рибалку можна брати, все мало б поміститись)
@ILLYA_N 10 ай бұрын
А мені подобається мінімалістичність. Ще б не було центрального тунелю, щоб був простір - взагалі був би кайф. А так їдеш і навіть не можеш руку покласти на ногу дівчині, яка сидить поруч (ну, чи навпаки). Наче ера карданів і вихлопних вже відходить, а виробники електричек ще пхають ящики по між сидіннями по інерції... і навіть з кожним разом ще більші... Але той факт що не можна в русі наприклад відрегулювати дзеркала, щоб не відволікатись від дороги - ну це реально дічь...
@Vitalii_Chorniy 10 ай бұрын
Руку на ногу можна... а от інше не зручно... так і кажуть..., а то так здалеку зайшли... ;)))) Якщо чесно я так звик до широкого підлокітника, що коли сиджу а авто без нього, відчуття геть не ті..., тому чесно скажу... я за ящик... (скільки людей, стільки і вражень/вподобань), а руку на ногу і на сраку і далі... можна на задньому сидінні покласти... ;)))) Тут звісно буває попадалово, якщо в когось Лінкольн Авіатор з капітанськими сідухами ззаду і ще одна тумба ;)))
@andriitaborovskyi5655 10 ай бұрын
я б радив дзеркала до початку руху налаштувати :)
@ILLYA_N 10 ай бұрын
@@Vitalii_Chorniy я тільки за підлокітник, це зручно, але нащо ящик де коліна і де нога...сидиш ліва нога має простір до дверці, а права впирається в той ящик...
@__hAKER__ 10 ай бұрын
навіщо 2 руки, щоб відкрити двері? якщо це LR, то там немає 514 к.с. І взагалі - дуже багато неточностей протягом відео.
@victorv8950 10 ай бұрын
Тема Тесли не цікава! Не до кінця було висвітлено тему Kia Niro. Не вказано було пробіг, здоров'я батареї та інші ттх. Я розумію, що Кіа не така цікава. Там і матеріали такі собі. Іван навіть скривився. Шумки по ходу взагалі немає. А важко порівняти шумку Niro і Model Y? Хоч трішки прислухайтеся до своїх підписників. Буде цікавіше)))
@alexandersarcanich5026 10 ай бұрын
Метеріали по якості те саме що на шкодах, не бачу суттєвої різниці...не дуже розумію що там так кривитись:)
@milax1642 10 ай бұрын
Тесла 2020 года выпуска. Зарегистрирована в Харькове 06.06.2023 года
@maksym4908 10 ай бұрын
От і авто з Америки, сигнал не працює, в салоні скрипи, рухомі елементи живуть своїм життям..
@IvanRybka 10 ай бұрын
Сигнал як виявилось треба трохи сильніше притиснути 🙄
@IvanRybka 10 ай бұрын
Сигнал виявився приємніше цвіркунів в салоні
@sherlock-homes 10 ай бұрын
Режим диджея можна ще булоо показати) @@IvanRybka
@user-gy3of1wv5j 7 ай бұрын
Розглядаємо з дружиною таку модель Y Дякую за огляд 👍🇺🇦
@user-kk4fo7ql9f 7 ай бұрын
Я також розглядаю, тільки з коханкою😋
@dmmeteo 10 ай бұрын
Ох круто! 40к це звичайно дорого, але може воно того варто
@-_morda_- 10 ай бұрын
она стоит каждого бакса. на двс будешь смотреть потом с брезгливостью
@Vitalii_Chorniy 10 ай бұрын
@@-_morda_- Кожному своє..., ви знову нав'язуєте людям свої думки..., я катаю ДСВну вонючку, яка їде 100 на 0.5 секунди повільніше від Уки... зате маю якісний і дуже гарний салон, а не ... не хочу обзивати якось мінімалістичний/футуристичний/безпонтовий (на мою скромну думку салон), про якість самих сидінь я також мовчу... звісно в порівнянні... але світ не стоїть на місці... можливо Ілона здогадається купувати сидіння у більш якісних виробників або принаймні поставить сидіння з Хса... в масс кари типу 3ки і Уки... головний висновок, що кожен для себе обирає щось своє, чого він бажає від авто на його бюджет... людина на старенькій Шкоді/Опеліносі/Реношкі... дивиться +- щось новіше і цікавіше з докладанням бюджету +- 2 ціни його наявного автомобіля... і йому всеодно що там дорожче і краще... так само і стосовно комфорту і всього іншого...
@0lek51y 10 ай бұрын
@@-_morda_- 100%
@BlackHoleGmbh 10 ай бұрын
Який реальний запас ходу цієї версії?
@IvanRybka 10 ай бұрын
Трохи згодом поміряємо
@user-zs8rl5xf9n 4 ай бұрын
Смотрю и понимаю вас, спасибо очень интересно! Привет из Казахстана! Победу Украине!
@user-bl1ei2vn2g 10 ай бұрын
Ще поки диковинка, особливо цей планшет.
@vvvasily 10 ай бұрын
а як це вона дозволяє непристебнутим їхати? :(
@BANDERA2299 10 ай бұрын
Аварійка з верху біля дзеркала
@IvanRybka 10 ай бұрын
Дякую 🙏🏻
@andriimoskalchuk9430 7 ай бұрын
Якби вона не коштувала як приватний літак то дуже добре авто )
@oleg9926 10 ай бұрын
якого року випуску дане авто?
@IvanRybka 10 ай бұрын
2020
@torckster 10 ай бұрын
Щоб увімкнути автопілот треба двічи клацнути драйв у русі. Коли один раз клацаєш - це просто адаптивний круіз.
@bang7bang 10 ай бұрын
Яка ж вона гарнюня в такому графітному кольорі
@MintTea64 10 ай бұрын
Давай огляд на Китайські автомобілі)
@user-xr2ow4is4t 10 ай бұрын
Але не те!!!!! Не вистачає дизеля 😊 дизель він і у Африці дизель
@Vitalii_Chorniy 10 ай бұрын
Шо 3ка, шо Yка, загалом слабенькі в комфорті і практичності... Sка норм для любителів седанів, а Хкс для фанатів кросоверів... катався на всіх S.3.X.Y. Теслах... окрім родстера і шо я вам скажу, якщо брати, то тільки Х ... так дорого, багато, але реально лише він мене зацікавив... все інше компроміс... очікую електричку від Лінкольна, маю надію, зробить Тесла Кілера :)))) У Х нажаль мінімальний бюджет для нормального авто, 55-65к.$, не готовий поки що під час війни вкладати стільки грошей в сраковозку, навіть в дуже розумну і економічну... після перемоги можна думати... Автор насмішив... тачка друга, тачка друга... тачку привезли на перепродаж..., а автор вам її піарить... і боїться сказати про неї куйні, а там є за шо сказати... але ж... треба впарити ;)))
@VladimirMiroshnichenko64 10 ай бұрын
і де ви всі такі ціни берете? чи то Б/У?
@Vitalii_Chorniy 10 ай бұрын
@@VladimirMiroshnichenko64 Звісно б/у нова в норм комплектації 100к.$+ коштує...
@user-om8td7lh2m 10 ай бұрын
Цікаве авто, правда до приїзду в Україну було трохи бите. Це і можлива причина не працюючої бібікалки і цвіркуна 🤔
@max_urban_biker 10 ай бұрын
Бібікалка лише в ТОПкоилектації з додатковою УКБ🔋(2рази посигналив і -50%)😂
@petrov5566 8 ай бұрын
В Украине можно с тонировкой ездить?
@valerakostenko8502 10 ай бұрын
трохи вище карточку потрібно притуляти
@user-rx8gg4zh6b 10 ай бұрын
Пушка
@interesniy123paren 10 ай бұрын
Коробка без душі
@istuff1643 10 ай бұрын
Мініатюра Іван та іграшка на батарейках: А ну визернемо як вона гребе на гравію😂
@IvanRybka 10 ай бұрын
дорослі діти вони такі
@nikiitalovell3961 10 ай бұрын
3:00 экран уже сверху выгорел)
@-_morda_- 10 ай бұрын
Что за чушь?
@nikiitalovell3961 10 ай бұрын
@@-_morda_- Я в пиве
@Vitalij_R2 10 ай бұрын
Кросовер це ж наче Model X, ні?
@prosto2715 10 ай бұрын
Це теж кросовер, але менший, на базі М3
@ukraine1968 10 ай бұрын
Майже як Таврія
@Zhuk629 10 ай бұрын
3 години минуло, а ще жодного коментаря про те, як же автор ризикував їздячи на цій вогненебезпечній машині:)))))
@caunt.official 10 ай бұрын
Міф
@Vitalii_Chorniy 10 ай бұрын
@@caunt.official :)))) Міф шо вони горять і топляться до стану трупа на глибині 30-40см. води?! Точно міф... і фейки... ;))))))) Доречі в нових Теслах ще тонший захист батареї... томі горітимуть частіше у любителів бордюрів і офроаду ;)))і
@olexadrmyhalchuck1038 10 ай бұрын
Мрія!!!!
@Skywalker_UA 10 ай бұрын
Цікаві досліди)
@m1nusasusplus897 10 ай бұрын
Шкода піжже.
@ZlaJa_morKovkA 10 ай бұрын
Если каждый раз спешить и заправляться самой быстрой, на заправках/ станциях зарядкой , ( на дальняк) то цена за 100 км выходит конская. Сравнивали бмв X1 дизель и X1 електро. Одинаковые расходы на 100 км. По городу да, дешевле.
@glfedop 10 ай бұрын
А Х1 дизель имеет 500+ лошадей ?))
@serhiilytvyn6147 10 ай бұрын
@@glfedop емоційна складова не увйшла в сенс коментаря))))
@rider-96 10 ай бұрын
@@glfedopІ який сенс з тих коней в місті? Ловити всі червоні світлофори? А на трасі толку також мало бо потрібно економити заряд щоб вистачило до АЗС.
@glfedop 10 ай бұрын
@@rider-96 чтоб делать такие выводы необходимо просто купить электро и наслаждаться жизнью
@-_morda_- 10 ай бұрын
@@glfedop давно купил бы если было бы за шо. остаётся только негатив выделять в коментах)
@user-qw1hx4oe1d 10 ай бұрын
Производителям Теслы нужно поучиться у АВТОпроизводителей делать АВТОМОБИЛЬ! Новые технологии есть, а всего остального нет.
@simbiozful 10 ай бұрын
Да ни каких проблем,вы хотите платить, дороже?😂 Можете икса взять,он вальяжней
@Igor_S43 10 ай бұрын
Цікаво,що з автопілотом?)
@-_morda_- 10 ай бұрын
Он его не включал
@Zhuk629 10 ай бұрын
2:16 та ні, однієї хватає
@the_max_designer 6 ай бұрын
Брав в оренду на 2 дні, типу як гаджет але для себе би не купив навіть при наявності грошей. Не зайшло мені
@torckster 10 ай бұрын
Кермо можна налаштувати, щоб буле не таке різке
@Zhuk629 10 ай бұрын
15:56 воно находиться трішки нище камери
@user-kk4fo7ql9f 7 ай бұрын
Куплю Y з кінця 22 по 23 рік европейку, бюджет до 45$
@GS-fz4mg 10 ай бұрын
Шелестить то білизна ілона
@Senior_S 10 ай бұрын
Дизайн в середині бажає кращого
@Vitalii_Chorniy 10 ай бұрын
Я б сказав, там окрім торпедо, це просто відсутність дизайну... ;)))
@PavloVoronyuk 10 ай бұрын
То не Type-C ззаду біля клімату :D
@sherlock-homes 10 ай бұрын
Якраз то цешка
@andreyandrey4693 10 ай бұрын
После владения зикером 001, тесла это жигули за моего стоимость. 😄
@FuntikBelladonovskiy 10 ай бұрын
А де зробити діагностику того Зікра, раптом що?
@andreyandrey4693 10 ай бұрын
@@FuntikBelladonovskiy, Я с вами согласен, но тесла тоже начинали продавать без всякой поддержки, даже сейчас ещё не все так гладко. Будем считать что мы первооткрыватели, а дальше пойдёт все по накатаной. Самый большой плюс в этой истории, что я покупаю новую машину по цене б.у. тесла и по комфорту и оснащению на голову выше если не больше. Кстати, Я на зикер проезжаю в режиме 100км/ч , 540км, батарея 101квт., в таком режиме пишет средний расход 18-19.5 кВт, смотря какой рельеф дороги.
@viacheslav_kasianenko 10 ай бұрын
Перестаньте в коментарях писати про інші моделі тесла так як начебто воно якесь відношення має саме до модел у. бо всі моделі дуууже відрізняються. Кажу вам як власник модел s з пневмою.
@alexwill7818 10 ай бұрын
Ціна як преміум, салон і збірка як бюджетний, ну таке
@glfedop 10 ай бұрын
Картинг 😊
@IvanRybka 10 ай бұрын
Десь +- такі реальні відчуття
@glfedop 10 ай бұрын
@@IvanRybka если одеть шлем то будет, и тише и безопасней))
@mmax0777 10 ай бұрын
за 40 краще теслу 3 взяти з норвегії не биток)
@Vitalii_Chorniy 10 ай бұрын
думаю в 35 вкладетесь ;)
@vadimkaproduction4917 10 ай бұрын
Ціна такого авто?
@ivasolex 10 ай бұрын
37000$
@GS-fz4mg 10 ай бұрын
Губить як барабан
@maybemaks 10 ай бұрын
Немає навіть шторки щоб перекривала багажне відділення. Ще не зрозуміло чи регулюються по нахилу позаду сидіння. Продублювати на скло дисплей зі швидкістю теж слабо було. Шумка середнячок Ручки відкриття дверей теж не зайшли. Якесь бездушне авто. Тільки вражає швидкість розгону. Дизайн без ніштячків, якихось ліній. Так ніби китяйці вилили кузов. Приліпити до неї шильдік якогось хуньянг і таке авто б змішали з навозом, зразу б знайлося ще більше мінусів. Протестіть Іонік Хендай, та фольцик ID4 чи ID6
@KrivzTube 10 ай бұрын
В общім, мужики люблять тугеньке...
@p.o.5710 10 ай бұрын
от наче й симпатичне авто, але приборної панелі немає, руль відверто у*обський
@ArtemVdlzk 10 ай бұрын
автопілот - дабл тап вниз по ричагу
@SerhiyPrymak 10 ай бұрын
От як була б дизельна, та на механиці...
@IvanRybka 10 ай бұрын
або на газу
@-_morda_- 10 ай бұрын
дизель на механиці - страшный сон... скорее бы проснуться
@moroz_dev 10 ай бұрын
автопилотов еще нету ни на одной машине. на тесле это тоже расширеный круиз. в целом все слова про автопилот это маркетинг. еще тесла любит за секунду до аварии его отключать))
@-_morda_- 10 ай бұрын
автопилот 3,0 уже в доступе. он полный
@moroz_dev 10 ай бұрын
@@-_morda_- нету такого понятия, как автопилот в наше время
@-_morda_- 10 ай бұрын
@@moroz_dev ага. ок
@moroz_dev 10 ай бұрын
@@-_morda_- для начала у теслы нету ни лидаров ни радаров, а только камеры, что уже кек. вот еще отрывки из статьи ixbt за июль 2023. «Это только предположение, но я думаю, что мы достигнем полного беспилотного вождения, автопилота четвёртого или пятого уровня, думаю, позже в этом году» Сейчас в Tesla реализован автопилот второго уровня. Автопилот третьего уровня подразумевает возможность для водителя полностью отпустить руль и заниматься своими делами, но при этом всё же быть готовым в любой момент взять управление на себя. Четвёртый уровень - это полноценный автопилот, но при наличии разметки. Пятый уровень уже не требует разметки. Прошлым летом Маск заявил, что полностью беспилотные Tesla появятся к концу 2022 года. А до того обещал такие машины ещё раньше. (пук среньк) еще про уровни автопилота можно почитать на википедии.
@viacheslav_kasianenko 10 ай бұрын
Давно ви не цікавилися технологіями)
OTS Logistics
Рет қаралды 4,7 М.
K in USA
Рет қаралды 21 М.
Ivan Rybka
Рет қаралды 100 М.
Tesla Drive Ukraine
Рет қаралды 15 М.
😁 GRAMULIK 🔥
Рет қаралды 337 М.