@@Kacpi2116 O kurde Borewicz w dzisiejszych czasach to już biały kruk, powodzenia w remoncie i niech Ci służy jak go już wyremontujesz.

Wrzucaj coś na yt stary, nawet bez komentarza. Żeby zobaczyć postępy 😉

Ale przecież mówiłem, że nagrywam to jako anty poradnik 😁

@@IVKwiAteKVI E no nie bądź taki skromny, przecież dobrze robisz.

Jedyne do czego można by się przyjebać to fajnie by było jak byś częściej filmy wrzucał bo jestem mega ciekawy jak idą postępy

Kolejne edycje zaplanowane do 2030r 😆 Przy takich strupach człowiek uczy się cierpliwości. Dasz rade 😀

@@dr.samuelhayden1686 jutro będzie. Ruszyłbyś dupe z piwnicy i pomógł 😉

@@IVKwiAteKVI Apropo wychodzenia z piwnicy. W piwnicy mam garaż. Jutro biorę się za progi w mojej błyskawicy. Oby bogowie mi sprzyjali. Nawet włosy murzyna kupiłem.

Z tytułem, bardziej mi chodziło o kolor :) myślisz Ferrari, widzisz czerwony. W naszym kraju maluszek ma specjalne miejsce, patrząc na historie. Ale technologicznie był z lat 50, a tłuczony kolejne 50 😜

@@IVKwiAteKVI no tak. Tylko, że teraz Ferrari, to i w innym kolorze może być. No ale czerwony kolor jest klasyczny. A maluch, fakt był starą konstrukcja. W końcu następca Fiata 500. Ale wtedy ludzie nie mieli takich wymagań. Miało być proste w obsłudze i jeździć. Pod koniec produkcji powstało kilka fajnych wersji, ale mogli dać mocniejsze silniki, ponieważ zaczynał być zawalidroga, jak w Polsce zaczynało być coraz więcej aut. A pozatym my mamy malucha, a Niemcy garbusa, którego też długo tłukli.

@@Piotrek581 szkoda ze maluszek nie był projektem polskiego konstruktora 😞 tak jak np. Syrena

@@IVKwiAteKVI no tak szkoda. Ale były całkiem ciekawe projekty polskie aut. Np. Wars. No i ten co wyglądał jak późniejsze Renault Twingo. Oczywiście nie uważam, że Francuzi skopiowali od nas sylwetkę Twingo. Po prostu tak zaczynały na pokazach samochodowych wyglądać prototypy małych aut. My Polacy jesteśmy zdolnym narodem. A mały Fiat, to możemy Giedrkowi zawdzięczać. Chciał zmotoryzować Polskę, nie tak jak Gomułka uważał, że Polakom żaden samochód nie jest potrzebny. A Gierek zdecydował się na Fiata ze względu na to, że Fiaty były już produkowane w Polsce na licencji przed wojną. Pamiętam, jak FSO po 1989 roku miało produkować jakąś markę. Było trzech kandydatów. Fiat, Daewoo i Volkswagen. Smutno mi było, jak zarząd FSO nie wybrał Fiata. Do tej pory by FSO istniało i produkowało samochody. A tak Daewoo wzięło i potem po latach się wycofało. To już lepszy byłby Volkswagen, ale mi się wydaje, że koncern Fiata lepiej prosperuje obecnie od Volkswagena. Ale to moje zdanie.