как мы производим вездеход-амфибию АГ 30 / 2 серия кабина, кунг, верхняя часть корпуса
Рет қаралды 5,175
Күн бұрынЗдравствуйте зрители и гости нашего канала! Продолжаем серию передач о том, как мы на ИЗГТ производим вездеход-амфибию на шинах низкого давления АГ 30. Если вы вдруг ⚠️ пропустили 1 серию, она тут • История создания АГ 30...
Мы как и обещали последовательно и подробно показываем каждый этап производства снегоболотохода известного российского 🤍💙❤️ изобретателя Алексея Гарагашьяна. Мы взяли лучшие решения предшествующего вездехода и в АГ 30 использовали их в сочетании с современными материалами отделки и инновационными инженерными решениями команды нашего завода.
В этой серии речь пойдет о кабине, кунге и пассажирском отсеке т.е. о верхней части корпуса. Вы своими глазами сможете увидеть как выглядят и производятся внутренние конструкции - скелет нашего вездехода, как осуществляется клепка и герметизация деталей, соединение элементов несущей конструкции. Продемонстрируем и расскажем о внедренных изменениях и доработках таких важных технических систем, как система охлаждения 🌡️ с гидравлическим приводом и система вентиляции моторного отсека. Улучшениям подверглась и внутренняя часть пассажирского отсека. Мы сделали ее более комфортной и функциональной. Увеличилось количество спальных мест, появилась возможность установки качественного кондиционера вместо второго люка.
В конце видео-ответ на очень важный вопрос нашего зрителя о технологии сварки, которую мы применяем при производстве! Смотрите - рассказываем!
Смотрите видео о другой нашей технике:
🤍 МТЛБУ • МТЛБУ
💙 Росомаха • Росомаха
❤️ МТЛБ • МТЛБ
Тайм коды:
00:00 о чем эта серия
00:55 как производится верхняя часть корпуса
01:58 клепка корпуса, герметизация, соединение элементов с несущей конструкцией
02:54 стыковка пассажирского отсека и кабины
03:40 багажники, веткоотбойники, лестницы, дополнительные опции
05:38 изменения и улучшения системы охлаждения и вентиляции моторного отсека
07:33 доработка и увеличение количества спальных мест
08:58 опция установки кондиционера
10:25 как работает система охлаждения
11:44 подготовка корпуса к окраске
12:43 отвечаем на ваши вопросы
13:03 технология сварки корпуса , кабины, лодки
@izgt 13 күн бұрын
Если вы вдруг ⚠ пропустили 1 серию, она тут kzfaq.info/get/bejne/ep6ng6qW1au3f2w.html Смотрите видео о другой нашей технике: 🤍 МТЛБУ kzfaq.info/sun/PLKsHKZ968R4bG-hAu-FYNwlqWC1lHo8ds 💙 Росомаха kzfaq.info/sun/PLKsHKZ968R4Yw2otTm2o1Br5x_i9IGJin ❤ МТЛБ kzfaq.info/sun/PLKsHKZ968R4bk7ynKwb2ej4gyTIvFw_V6
@user-fi4jr5wn5b 6 күн бұрын
ЛЕЙTЕ МАСЛO CUPPER!!! МАСЛO TOПOВOЕ!!! POССNЙСКOE!!!🔥🔥🔥👍
@izgt 5 күн бұрын
@@user-fi4jr5wn5b не слышали)
@socialism2.0 13 күн бұрын
Красавцы! Так и продолжайте. Удивляет на сколько сильно ушла культура производства вездеходов за последнее время.
@izgt 13 күн бұрын
Ну да, не стоит на месте и все время что-то новое появляется🦾 Что было бы интересно посмотреть о нашем производстве?🤔
@socialism2.0 13 күн бұрын
@@izgt Контроль качества и какие проверки проходит машина перед передачей клиенту.
@izgt 13 күн бұрын
@@socialism2.0 в шортах на нашем канале есть не большое видео про это, постараемся снять большое видео🙂
@user-fi4jr5wn5b 6 күн бұрын
ЛЕЙTE МАСЛO CUPPER! МАСЛO TOПOВOE! ☝PУСКOE!🔥🔥🔥👍
@izgt 5 күн бұрын
Спасибо, ознакомимся)
@duremar435 13 күн бұрын
Молодцы ребята,смотрю Вас всегда с настроением!Мне 50,живу в Иркутске, хотел бы у Вас работать!
@izgt 12 күн бұрын
Спасибо, стараемся) Мы обновили сайт наш izgt.ru и на нем публикуем все актуальные вакансии)
@duremar435 12 күн бұрын
@@izgt Благодарю за ответ.Обязательно ознакомлюсь с предложением.
@CBETdobra 13 күн бұрын
Великий конструктор создаёт великие вездеходы.
@izgt 12 күн бұрын
Создатель этого вездехода Алексей Гарагашьян, но дорабатывается вездеход силами нашей команды конструкторов, инженеров🦾 Командная работа по созданию лучшего продукта)
@CBETdobra 12 күн бұрын
@@izgt лучшие в мире!
@izgt 12 күн бұрын
@@CBETdobra 😂 Спасибо, стараемся)
@Alekseishche 12 күн бұрын
Формат роктков уникальный! Очень интересно смотреть на чьëто ещё производства кроме того на котором работаю. Сравнивать, а главное вдохновляться! Спасибо!!!
@izgt 12 күн бұрын
Следующая серия будет отдельно посвящена редуктору и планетарному механизму🦾
@BalakayA 10 күн бұрын
Клёпка это дощечка от бочки, а данный крепеж это заклёпка!
@izgt 10 күн бұрын
😁 учтем на будущее🦾
@user-wl9lw4sf9s 13 күн бұрын
Красавцы, приятно смотреть
@izgt 13 күн бұрын
Спасибо, стараемся🦾
@albertrozenfild2963 13 күн бұрын
Класс. Жил бы в сибири, купил вашу машину не раздумывая и не вылазил бы из тайги... Но у нас в Краснодарском крае можно только в пробках стоять с сибиряками, увы.
@izgt 13 күн бұрын
Можно купить и эксплуатировать в нашем регионе😁 будет повод почаще приезжать)
@user-ds2ii9gl4r 8 күн бұрын
Мечта
@izgt 8 күн бұрын
Продукт реальный, всё возможно🚀
@rubenhugomartinez342 13 күн бұрын
no dudo de la calidad o solidez del producto, pero me parece que el método de fabricación es muy artesanal, me gustaría modificar el diseño para que se adapte a una producción mas automatizada,robotica, con miras a abaratar los costos. muy interesante,los saludo desde argentina
@izgt 12 күн бұрын
🤔
@user-sg9hl5mc7y 12 күн бұрын
Все четко молодцы парни удачи ...
@VRIOKING 13 күн бұрын
Спасибо 👏
@izgt 13 күн бұрын
Вам спасибо, что посмотрели🚀
@user-mp2gs2dz8v 12 күн бұрын
Молодцы!Как то пропустил первую серию,завтра посмотрю)
@izgt 11 күн бұрын
Спасибо🙂 Обязательно посмотрите🦾 Мы уже готовим третий выпуск)
@user-mp2gs2dz8v 10 күн бұрын
@@izgt Первую серию я посмотрел 3 недели назад,извиняюсь за невнимательность,жду 3 серию)
@izgt 10 күн бұрын
@@user-mp2gs2dz8v бывает) Уже снимаем третью серию🦾
@BalakayA 10 күн бұрын
Вентиляция моторного отсека не под действием "реактивной" струи а под действием эффекта эжекции😂
@izgt 10 күн бұрын
Старались объяснить проще, чтобы понятно было всем👐🏻
@mr.zomboss 12 күн бұрын
класс
@izgt 12 күн бұрын
Спасибо🦾
@maksims7870 12 күн бұрын
Интересно посмотреть окраску корпусов, а так же как производится конструирование будущих машин.
@izgt 11 күн бұрын
Про конструирование будущих машин скоро запустим два проекта и будем рассказывать всё подробно👐🏻 Про окраску постараемся подловить момент и снимем тоже подробнее всё про данный этап)
@Walkmanpad 9 күн бұрын
Мне резануло ухо про кислотный грунт под эпоксидным… всю жизнь думал что так нельзя… либо то либо другое…
@izgt 8 күн бұрын
Уточним и подробнее расскажем в следующем выпуске)
@VRIOKING 13 күн бұрын
Композитные материалы используете? Где и как?
@user-bk1rb9dy7y 13 күн бұрын
Добрый день. Какие клепки используюте? Закрытого типа или обычные?
@user-xx4qf3jz8q 11 күн бұрын
Добрый день ! Интересно про кондиционер на практике понять как оно работает, например зимой , если сверху еще багажник стоит и между багажником и крышей в момент движения например по лесу или в пургу набивается очень много снега. Будет ли оно работать ? Так же например летом во время движения по плотной тайге куча пыли и лесного мусора оседает с веток деревьев на крышу и копиться там застревает между багажником и крышей . Как будет реагировать кондиционер ? Второй вопрос по Лебедке : есть ли возможность встроить штатно лебедку не только вперед, но и назад опционально , не переносную , а постоянно встроенную как спереди ?
@izgt 11 күн бұрын
Вопросы передали на производство) обязательно все уточним и включим в ответы в следующем выпуске👐🏻
@user-pl5tg6nu1l 12 күн бұрын
Приветствую! Вы мех. испытания проводили КСС после лазерной сварки? Там же минимальная глубина проплавления. По мне так, для силовых конструкций не подходящий вид сварки(лазерный). Только мало нагруженные(не ответственные)
@user-sg9hl5mc7y 12 күн бұрын
Можно ссылку на систему охлаждения гидропривода ?
@SergeiKlon 13 күн бұрын
Мало роликов, даешь народу больше !!!!! Мало роликов, даешь народу больше !!!!! Мало роликов, даешь народу больше !!!!! Мало роликов, даешь народу больше !!!!!
@izgt 12 күн бұрын
Мы стараемся снимать больше🙈 Подкидывайте идеи, о чем снимать👐🏻
@user-od6ip2sz5o 3 күн бұрын
Цена не от этого вездехода....
@izgt 3 күн бұрын
А от какого?😁
@okzikok 11 күн бұрын
Сколько лишнего в конструкции...😮
@izgt 10 күн бұрын
Например что?🤔 мы по возможности стараемся упростить где это возможно) Это даже интересно, напишите, что считаете лишним в конструкции, а мы в следующем видео расскажем почему мы выбрали такое решение👐🏻
@okzikok 10 күн бұрын
@@izgt вы сначала делаете раму из алюминия, потом обшиваете листами. Это технология хорошая, но явно появилась исходя из простой материальной базы. А можно по примеру лодок делать сразу детали из листового алюминия методом лазер/ гибка и варить или клепать как самолёты. Для вдохновения можно познакомиться с видео от ребят, которые в Серпухове собирают самолёты легкомоторные. Agan aircraft. И их самолёт bush 505
@izgt 10 күн бұрын
@@okzikok там где это было возможно мы так и поступили) мы же в первом видео рассказали, что мы используем и лазер и гибочный станок👐🏻 посмотрите первую серию, возможно измените своё мнение)
@okzikok 10 күн бұрын
@@izgt это уже конторские взгляды и ваша матчасть решает
@izgt 10 күн бұрын
@@okzikok интересно)
Dharni
Рет қаралды 151 МЛН
МИЛАНА ТУТ 👀
Рет қаралды 6 МЛН
Аэролодки и Вездеходы Север
Рет қаралды 3 М.
Артем Ачкасов
Рет қаралды 6 М.
Андрей Николаев (Legat)
Рет қаралды 252 М.
GIRTEK
Рет қаралды 187 М.