Где то в море океане за тридевять земель Макс знает местечко где можно подрейфовать! Круто Круто Макс!!!!

Хорошая серия Макс, первый раз вижу как мастер провизию помогает грузить! Красава Макс! Семь фунтов под килем!

Поймал себя на мысли, что уже жду каждый новый ролик! Ностальгия аж гложет! Сингапур наверняка изменился( последний раз был в 1998 году). Но все остальное не меняется-Все одновременно и снабжение и бункер и грузовые! Во времена ЧМП заход в Сингапур был как приз экипажу. Я ещё застал моряков 50-60х годов. Если заход в порт или на рейд не планировался , но экипаж должен был осчастливить толкучки Одессы или Измаила колониальными товарами. На подходе к сингапурскому проливу снижался ход до минимума, первый приезжал агент с сингапурскими долларами и 3 помощник быстро осчастливил экипаж . Потом спускался парадный до воды и в все шторм -трапы, включая обезьянники. Подходили джонки с местными торговцами и пароход превращался в большой базар. Как тогда говорили-малай базар. Кроме торговли на кормовой швартовной в казанах шкварилрсь и парилось все что водится в этих краях. Все действо продолжалось максимально возможное время! После чего экипаж разбредался по каютам с целью оценки приобретённого и подсчёта планируемого навара! Весёлые времена были!

Отмечу как всегда хороший музыкальный вкус у капитана 👍

кадры и монтаж - мое почтание!

Пока мы тут до магазина ездим 5 км, где-то капитан Максим идет свою кругосветку, супер 🎉

Ура-ура! Новая серия Максима лучше любого сериала😅

Кэп хозяйствует, молодец.

Спасибо за увлекательные кинопутешествия и возможность виртуального участия в жизни экипажа!!!

Как же классно посмотреть новую серию!!! Такой позитив!!! А меня сегодня списали с лодки в Северной Турции. За прочеловеческую позицию и несдержанность. Теперь предстоит непростая дорога домой и подсчет убытков. Обидно, что зло сильнее добра.

Спасибо за ролик! Хорошей погоды и достойной оплаты!❤😊🇺🇦👍

4:20 шикарная техника съемки.

Посмотрел на одном дыхании. Спасибо капитан Максим!

спасибо за очередную красивую серию. и отдельное спасибо за подбор музыки. удачи во всём! сильно жду продолжения)

Как всегда интересно и просто красиво !! Смотрю не отрываясь,в диком восторге ! Уже в ожидании следующей серии!

Спасибо ,за видео, есть аппарат лазерной очистки, очень хорошо удаляет ржавчину и другие отложения .

Очень крутая подача! Отличное музыкальное сопровождение!

Макс, при просмотре очередного твоего видео, заряжаюсь позитивом на день! Брава, Мастер!

Максим! Вы просто супер! Море/океан удовольствия от просмотра Ваших видео, спасибо огромное!

Молодец, сразу видно-капитан)) форму носит погоны. Так держать!

даа... знатная пробочка в Сингапуре, теперь только нагоняй!

Максим,спасибо Вам за видео! Переживаю заново свою работу на флоте. Ностальгирую. Море часто снится. Это крепко засело,не искоренить. Андрей. Ро ро. Контейнеровозы. Балкера. Даже немного ледокол.

Спасибо Вам, Максим, за ещё одну серию кругосветного похода. Обязательно палец вверх Вам и будем ждать продолжения. Всегда спокойого моря, хорошей погоды и счастливого пути!

Годнота подъехала!

Привет Максим. Ты Супер Кэп.

Ура! Новый выпуск!

Best of the best. Go on and don't stop, Master)

Интересно! Лайк! Красота! 👍🤝🤝

Кэп супер видео.. Ты делаешь свою работу на 100%.классное видео.

Вітаю, кеп! Ох і плотнячок у вас там був, не позаздриш... Але ж справилися) Вітання зі Львова :)

Спасибо

Максим, спасибо за видео!

Здорово Макс! Приключения продолжаются👍🏻👍🏻👍🏻

Балтийское морское пароходство ( в прошлом ), Санкт-Петербург и от себя лично - спасибо и с уважением к Вам.

Удивился, Максим 👍 помогает грузить продукты в продкамеру… Chief не справляется?

Максим,спасибо,как всегда шикарно!

Здравствуйте, Максим, интересная жизнь на судне . У вас как отдельное государство .

Ура ! Новая серия .

Отмечаюсь в комментариях и пошел следующее смотреть😊

Круто! Было интересно. Спасибо! Где ещё такое увидишь? Наверно нигде))

Капитан, как оказывается, не чурается тащить продукты в камбуз

Сериал отлично заходит, уровень не хуже чем у Сенкевича, а местами даже и круче:)

😮Максим этот ролик хорош для истории торгового морского флота.Да так мы работаем на износ и ни кого а особенно судовладельцев не волнует что экипаж это живые люди и им тоже необходимо отдыхать.Когда судно заходит в порт нагрузка на экипаж ЗАШКАЛИВАЕТ. Надо все и все сразу.И бункер и снабжение и проверки и и и ....А где взять людей?..Зато владельцы компаний строят все крупнее и крупнее суда даже не задумываясь что всему есть предел.На крупнотоннажных судах должны работать большие экипажи .К примеру шесть штурманов минимум,ремонтные матросы 4--5 ремонтные механики 4 электро группа 4 человека.Но судовладельцам денег не хватает...Вот только когда происходят крупные аварии и тут всплывает слово БЕЗОПАСТНОСТЬ и начинается разбор полетов.Экипаж должен это ,дожен ТО и так далее.А когда он должен отдыхать это ни кого не волнует.И тут судовладельцам пришла замечательная мысль .А давайте на лобовой надстройке будем писать крупными буквами фразу БЕЗОПАСТНОСТЬ ПРЕЖДЕ ВСЕГО. Как говорится и дешево и сердито.Но тратить деньги на эту безопастность мы не будем.Экипажи увеличивать мы не будем, пусть справляются как хотят и вахты стоят и ремонтом занимаются и эксплотируют и обслуживают . Да можно справиться, но когда судно среднее.А вот когда это ГИГАНТ.Красить и оббивать ржавчину на крупнотоннажных судах должны ремонтные бригады.На судах должны быть резервные штурмана ,матросы,механики,мотористы.А вот тогда можно и поговорить о БЕЗОПАСТНОСТИ. Уставший и измотанный моряк будь это Капитан или матрос или механик это все угроза той самой БЕЗОПАСТНОСТИ. 90 процентов крупных аварий это вина человека.Думаю ,рано или поздно придется чтото менять.Этот ролик Максим у тебя получился очень удачный хорошо показывающий с чем сталкиваются моряки при заходе в порт,мало кто уделял этому внимание. Всего хорошего и удачи тебе!!! Алекс.

Движ, движ, движ))

Максим привет) очень крутые подборки музыки в видео) Если есть такая возможность, можешь прикладывать к видео треклист?

KEP ZA Usika ,Ukraina 👍Čotko👍

13: 55 Кэп молоток: работает.

Так динамично! И офицерский состав слаженный! 🔥🔥🔥А ваш сменщик такой-же хозяйственник, как и Вы?

Макс здорова , видос как всегда огонь 👍👍👍, слушай интересен такой вопрос , вроде же моряки говорят не плаваем , а ходим , а ты говоришь едем 🤔

ночная быстрая сьёмка отлично выглядит, я как то аэропорт снимал, самбики как метеориты. на счёт лоцмана, эту проблемму электромозгом не решить? там же люди не бедные и не глупые?

Больше 20 лет работаю с морскими судами (сервис) но впервые слышу чтобы Мастер говорил "едем"..😱

Классные у вас видео рассказы 👍🫡 очень увлекательно слегка понимаю про перевозку сам жду с Японии машину с Шанхая идет на MSC CAPELLA через Сингапур и через Африку в Италию и Турцию на порт Поти 👍🙏🔥

Капитан, извините за вопрос. А вы можете использовать петличку, с ветром подавления? Или вам неудобно? Извините ещё раз за такой вопрос!!!!

👍

🇺🇦👋

Возможно гпупый вопрос. На моменте 2:35 видно штурвал слева на ограждении переходного мостика - зачем он там?

Привет 👋🏼👋🏼👋🏼 радуюсь новому видосу 👍

Привет Макс! Гонку смотреть будешь? 😉 Макларен выглядит неплохо 😊

Я еще в прошлом видео заметил то судно проскочило в кадре. Думаю о как и слова не сказали. А тут смотрю исправились )) А еще прикол тока час назад в коротких роликах попал рассказ про это судно и система парусов ))) И тут ваш ролик, это судно, прям знаки судьбы!

Kep,Ja "krutoj" 400 komentar uspel👍vasi video 👍

Капитан, как часто проверяете Вы наличие всей команды на борту?

Макс, понимаю что ты не один, но как ты столько информации в голове держишь не понятно, у меня бы чайник тупо лопнул, будте здравы сам и команда.

Не успеваю вас всех смотреть. Вы тут наперегонки с "Дневником Моряка"

Вы говорите "приехали", "доехали", а почему не "пришли"? Моряки "ходят" , а не плавают, но "ехать" лучше звучит,спасибо

Hello Cap If you remember what date was departure from Singapore?🇸🇬 Because I think behind MONTMARTRE is my vessel. 😮

Kep,zdelaiti pozalusta video što takoe "Krab" shvadka kotoroja nekogda ne vizskolznit,ja znaju Kep.Aivar carstvo jemu nebestnoe👍naucil,Maksim bilo zriteljam interesno,mnogie ne znajut! Nu Vi to znaete👍

Волны-убийцы по пути попадались?

Почему капитан судна и экипаж должны ремонтировать мостики, красить, ржавчину убирать? Судно регулярно должно бы посещать ремонт депо, где все неисправности чинятся мастерами. Водитель дальнобой свою фуру сам никогда не чинит.

Музыка не очень, от слова совсем!

👍👍👍✌️💪🙂

498я