Izu Hakone Railway Sunzu Line (1983/Spring) Izuppako's "Akaden" and others

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3 ай бұрын

Thank you for watching.
Below is a video introduction from Mr. B who shot the video.
This is a video of the Izu-Hakone Railway Sunzu Line taken on May 22, 1983.
The shooting location is between Mishima Futsukamachi and Oba.
This is still a famous place where you can take photos with Mt. Fuji in the background, but on this day it was difficult to see due to strong winds and flowing clouds, so the photo was taken right next to the railroad tracks.
Most of the vehicles are original to our line, but at the end I was able to photograph a Seibu 501 series transfer vehicle.
This video was shot in 1982 using a Victor GZ-S3 video camera and the same VHS portable video deck.
#Sunzu Line 1000 series train
#Sunzu Line 3000 series train
#Sunzu Line JNR entry

Пікірлер: 14

@aqours8466 Күн бұрын

1983年と言ったら僕はまだ生まれてませんでしたよ。これはかなり貴重な動画ですね～😊 小さい頃にちょっとばかり赤電乗ったりした記憶がありますが、調べてみればあれからホントすぐ引退したそうなんですよね。そして今でもおなじみな青と白の3000系鋼鉄車❗ 当時は将来沼津が舞台となるラブライブサンシャインが始まって♪HAPPY PARTY TRAIN♪のPVに伊豆箱根が登場したり三島駅発車メロディーに同曲が使われたりするなんて、誰もが想像しなかったでしょうね🤭(笑)

@user-gh2dq8jk9h 2 ай бұрын

動画ありがとうございます！赤電がすごく懐かしいです。

@ZIPANG1067 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。お楽しみいただけたようで何よりです。

@user-xs7zr6jm3g 2 ай бұрын

地元民です｡懐かしい映像､ありがとうございます！映像に出てきた車両ですが全てお世話になりました｡この中で3000系が現役で頑張っています｡家が最寄り駅から2キロ程離れているのですが､空気の流れの影響なのか､モーターの音や警笛､警報器の音､ジョイント音など聞こえてきます｡40年前だとモーター音は3000系や185系以外は吊り掛けでしたね｡旧型車はエアコン無しだったので夏の時期は窓を全開　笑クロスシートのシートピッチが狭くて向かい合わせに座った人の膝と自分の膝が当たったり　笑色々ありましたが､良い思い出です｡久しぶりに懐かしい車両達を観ることが出来て嬉しく思います｡

@ZIPANG1067 2 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます。 40年も前のことなのに、何故か所々鮮明に覚えていたりしますよね。それはさておき、お楽しみいただけたようで何よりです。

@blackboshi3700 Ай бұрын

まさかここから数十年後に某アニメに乗っ取られるなんて、当時は思いもしなかったろう

@aqours8466 Күн бұрын

ハハハ、確かに僕も同じ事思いましたよ～😁(笑)

@user-qc3ns7lz2t 3 ай бұрын

近隣在住です。子供時代、学生時代に　この赤い電車を利用させていただきました。

@ZIPANG1067 3 ай бұрын

コメントありがとうございます。地元に根付く鉄道は、おっしゃるように大事にして行きたいですね。

@toriri-service 3 ай бұрын

これはまた珍しい動画を。 1000系は正面にサボを掲げた１次型とおでこに幕を掲げた２次型に元西武501系と３タイプが登場。オリジナル車は国鉄由来の吊り掛け式の足回りながら西武所沢車両工場製の新製車体を載せしかも譲渡車を含めて『電磁直通ブレーキ』という出来る限りのハイグレード化がされているところが積極的。 3000系も西武の電車と同じ足回り（但し制御装置は三菱製）にセミクロスシートの車体を載せた意欲作。西武系の会社なのに『東急車両』製のワンハンドルマスコン装備車というところもぶっ飛んでいた。

@ZIPANG1067 3 ай бұрын

コメントありがとうございます。マイナーな路線にも関わらず、相変わらずの情報量。恐れ入ります。西武、三菱、東急と鉄道車両は、横の繋がりが上手くいってるんですね。政府が500億円を投じて失敗したMRJ。再挑戦の次期国産ジェット機は、官民連携で上手くいくと良いのですが……。

@bakayarou4545 3 ай бұрын

懐かしいなぁ〜

@user-jz8lp4kc9r 3 ай бұрын

昭和のアナログな映像は、毛穴まで映し出す現代のデジタルとは違い、おだやかな、ほんのりとした安堵感がありますね。母親のぬくもりと申しますか、羊水に包まれているような。私奴が生まれる以前、カラー映画が誕生の頃は「天然色映画」と宣伝していたよう。ちょっと退色したような、そんな風合いも、いわゆる［味］だと思います。駿豆線、数年前に訪れました。三島神社参拝をはじめ、富嶽崇拝、柿田川の清流を求めての一日旅でしたが、結局のところ、最後は沼津港で飲み食い三昧、駄目な中年オヤジの見本と、相成りました。

@ZIPANG1067 3 ай бұрын

コメントありがとうございます。カラーTVが登場した頃のラテ欄には、カラー放送には「カラー」とありましたよね。この当時のビデオカメラは、1インチサイズぐらいのモノクロブラウン管を、レンズで拡大するビューファインダーなので、被写体を捉えるのに苦労したのを覚えております。カメラの性能は飛躍的に良くなりましたが、好ましい被写体の消失は、寂しい限りですね。