J’AI ROULÉ 1 AN EN RENAULT MEGANE E-TECH 🇫🇷 Mon bilan avis points positifs négatifs

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5 күн бұрын

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Пікірлер: 72

@Yoann-en-VE 6 күн бұрын

Voici toutes les videos évoquées : VOYAGE🏝️Comparatif trajet 440km national MEGANE E TECH vs MODEL Y 👻 Conso recharge rapide CCS kzfaq.info/get/bejne/ptiVepahvpnMXY0.html PRÉSENTATION ⚡️ RENAULT MEGANE E TECH 220ch Iconic 🤩 elle est parfaite ou presque 😱 kzfaq.info/get/bejne/preaidaJzrXPfWw.html LOCATION 💰Je teste le leasing RENAULT MEGANE E-TECH ⚡️Fausse ou Bonne idée ? 😱 LOA LDD kzfaq.info/get/bejne/fNiblrec1bO4qGw.html ESSAI Megane évolution 130ch ⚡️Je COMPARE mon iconic 220ch ⁉️ DIFFÉRENCE tenue de route comportement kzfaq.info/get/bejne/p56VltqnyJOmj2g.html 48H pour une RÉVISION RENAULT 159€ pour un filtre : Megane électrique kzfaq.info/get/bejne/sLeImqib2dCRfYk.html

@fabricefabrs1711 3 күн бұрын

J'ai eu pas de Renault avant de partir chez Honda. Ta concession tout comme la mienne à l'époque du scénic 2 1,6 16v ou j' ai eu une panne à seulement 15 000kms ou la garantie expiré de 3 mois, je n' ai pas eu autre choix d'envoyer un recommandé à Renault Billancourt ou le concessionnaire prend ses clients pour des jambons. Résultats participation de 80% de la facture. La Mégane e-tech ev60 je la trouve bien si mon thermique me lâche,je la prendrai en occasion pas en neuf,je trouve qu'il manque une version grande autonomie. Tesla dans mon usage je les trouves beaucoup trop grande surtout pour se garer en parking souterrain ou tes sûre de retrouver des coups de portière.

@sashamededa3602 3 күн бұрын

Quel retour d’expérience incroyable 6000 km en 1 an donc environ 1 1/2 recharge par mois . 500 km par mois . C’est vachement représentatif des 40 millions d’utilisateurs de voitures.

@Yoann-en-VE 3 күн бұрын

Ma seconde voiture, avec la première je fais 30.000 km. Merci pour ta sollicitude….

@EricRuck-xb4eg 3 сағат бұрын

😂 je viens de changer mon tmy il a un mois et déjà 7000 kms

@DiDiaZe Күн бұрын

Merci pour ce retour !

@Yoann-en-VE Күн бұрын

Merci à toi

@richardsanchez4265 Күн бұрын

Bonjour Merci pour ce retour d un an sur le véhicule. J adore également cette Megane. J ai attendu sa sortie avec impatience ça m a fait louper la modèle 3 qui était passée à l époque à 58 000 €. Mon desir de l acheter était déjà gagné à 99%, nous avions déjà une ZOE. Mais trop fier le commercial n a fait aucun effort.... résultat des courses je roule depuis un an avec une modèle 3 LR propulsion et j en remercie Renault de n avoir fait aucun effort pour me vendre leur Megane d autant plus qu aujourd'hui ils font des remises de 4000 €. Je trouve que la ZOE n a aucun équivalent aujourd'hui avec son autonomie de 395km, sa pompe à chaleur, sa charge AC à 22kw. La 208 vient à peine de la dépasser. La megane est en retrait par rapport à l offre ZOE : pompe à chaleur en option, 22kw en option voire plus petite batterie. C est dommage. Le plus insupportable est leur application mobile instable qui n est gratuite que pendant 3 ans. Apres plus rien, ça craint vraiment....

@Yoann-en-VE Күн бұрын

Merci Richard, en effet il y a énormément de produit à côté comme aussi le CarPlay… qui est offert mais limité dans le temps.

@XAV41160 3 күн бұрын

hello, merkiki pour ton retour sur cette tuture a poche . 😁 @++

@1981damino Күн бұрын

Pour être monté à l'arrière, mes cuisses n'étaient pas posées sur la banquette tellement que le plancher était haut. Je fais 1m80. du coup je préfère le Scénic....

@Yoann-en-VE Күн бұрын

Oui pour un tarif pratiquement équivalent

@micklenet9620 19 сағат бұрын

Je viens de signer pour une id 4 77 k 286 CV pour 349 euros et 20 000 km ans, on avait hésité avec cette Mégane, on verra à l usage

@pauld3327 4 күн бұрын

Merci pour ce retour d'expérience 👍 Je ne savais pas que la recharge était si lente sur la Mégane.

@Yoann-en-VE 4 күн бұрын

Salut Paul oui j’avais fait une video l’été dernier ça m’étonne que tu ne l’avais pas vu. Oui rapport au d’autres c’est 2 fois plus long autant dire catastrophique

@pauld3327 4 күн бұрын

@@Yoann-en-VE Oui j'avais vu la vidéo d'il y a un an mais à l'époque ça n'avait pas dû me marquer. Franchement quand je vois ton expérience Renault (qualité de la voiture et qualité du service client) je suis inquiet pour Renault. Avec 2 millions de voitures par an ça reste un petit constructeur au niveau mondial...

@carpi1102 Күн бұрын

La charge est plus lente sur les modèles sans pompe à chaleur comme celui-ci car pas de préchauffage. Après Renault a pris le parti de brider la vitesse de charge sur tous leurs modèles pour ralentir la dégradation des batteries, ça peut être un frein à l'achat pour ceux qui font beaucoup de charges rapides. A voir dans 6-8-10 ans si Renault avait raison ou tord sur la durée de vie par rapport aux constructeurs qui utilisent une vitesse de charge rapide comme argument commercial.

@Yoann-en-VE 23 сағат бұрын

@@carpi1102 Renault est juste à la ramasse et on le sait. On a des retours sur des tesla de 10 et la zoé c’est aussi des porches et on a assez de recul. Renault c’est juste dépassé techniquement parlant même les chinois font mieux 🤣🤣🤣

@nicolasgrammont6750 9 сағат бұрын

Bonjour, vous êtes beaucoup trop gentil avec cette Mégane. J'en suis à plus de 50000km en Mégane Etech. 30000 km avec une EvolutionER qui a vraiment causé du soucis entre casse moteur, immobilisation 3 mois faute de pièces et bug en pagaille........ J'ai du coup "négocié" un changement de véhicule en partant sur une iconic sans Pompe à chaleur. J'en suis à 23000km en 10 mois. C'est une voiture excellente sur petite routes et pour aller au travail. A condition que le rayon d'action n'excède pas 250km aller retour. Ça fait peu mais l'autonomie baisse drastiquement en hiver. 350km d'autonomie actuellement à 80% de charge. En hiver c'est 240km voir 220 par grand froid. Pour ce qui est du voyage, c'est un enfer. La consommation explose sur autoroute et la recharge est d'une lenteur........ Donc bonne voiture mais pas une bonne familiale car incapable de voyager sereinement. C'est ma dernière électrique. Même si le coût d'usage est bon, la tranquillité d'esprit quand on roule n'y est pas. Ah oui et le confort est très ferme et les pneus avant partent en fumée très rapidement.

@Yoann-en-VE 8 сағат бұрын

Salut Nicolas tu ne devrais pas dire ça pour le meme prix il y a model Y ou 3 on espère une compact pour avoir la Megane et le model Y c’est le jour et la nuit. Je fais pratiquement 30.000 km avec et c’est très rapide la recharge un bonheur

@Yoann-en-VE 8 сағат бұрын

J’ai roulé 1 an en Tesla Model Y Propulsion : voici l’heure du bilan TMY prop noir kzfaq.info/get/bejne/i9aUf62BtLKwo5s.html

@EricBertault 3 күн бұрын

Bonjour Yoann . C sympa de faire un retour sur le "fleuron " de Renault en 2023. Peut être que la nouvelle gamme proposera de bon tarifs car objectivement on en voit très peu dans les rues . Selon moi elle rend mieux en photo qu'en vrai, le look ne fait pas craquer avec des jantes trop grandes pour le gabarit, sans parler des défauts impardonnables mentionnés. Il est urgent que les Européens bannissent le Cobalt au plus vite quand on voit l'avènement de batteries hybrides avec des condensateurs et l'efficience des LFP. De plus le cobalt véhicule ce qu'il y a de plus détestable en terme de pollution et de risques d'incendie ! Bon week end

@Yoann-en-VE 3 күн бұрын

Salut Éric, oui je partage ton commentaire notamment sur le cobalt

@hm1422 2 күн бұрын

Bonne video, plus d'essaie electrique genre 208 ZOE... Pour les personnes qui ont pas un gros budget! merci

@Yoann-en-VE 2 күн бұрын

Merci j’essaye j’en fais parfois et je demande à mes amis ou abonné car ce n’est pas toujours facile je ne suis pas journaliste et je n’ai pas ma langue ma poche : J’ai roulé 1 an en Tesla Model Y Propulsion : voici l’heure du bilan TMY prop noir kzfaq.info/get/bejne/i9aUf62BtLKwo5s.html

@gggofficiel2559 2 күн бұрын

J'adore cette voiture, je trouve certaines critiques un peu exagérées, mais c'est vrai que je te rejoins sur certains points notamment le bouton start m'agace, on doit déjà passer le commodo de N à D donc ça sert à quoi? Pour la recharge, j'en ai fait pas mal, je suis plus autour de 30 minutes. Les dégradations de batterie tu fais une mauvaise estimation, c'est pas linéaire, c'est la première année que tu perds le plus. Tu idéalises beaucoup les Teslas aussi ...

@Yoann-en-VE 2 күн бұрын

Non je suis très critique sur tesla aussi en ce qui concerne les radars tesla vision que perso je n’aime pas. Par contre pour un prix similaire la tesla m’en donne plus avec 3 enfants. Je suis passé de 30€ au 100 km en Cayenne à 2€. J’apprécie le mode sentinelle et toutes les fonctions qu’on a sur le téléphone avec. Moi j’ai une catl la batterie et moins bien que la BYD je préfère conduire la Megane en hiver par contre ceux qui ont une batterie BYD n’ont pas de soucis de régénération en hiver plus un super pallier à la charge CCS. Pareil le comportement routier en mode sport est très moyen, j’apprécie soit les 4 routes motrices ou une vraie propulsion.

@Yoann-en-VE 2 күн бұрын

J’oubliais j’ai jamais vu un braquage aussi pourri sur une voiture ( model Y) par contre elle compense avec les commodos (on a d’ailleurs pas besoin de remettre le pied sur le frein pour enclencher marche avant ou arrière)

@gggofficiel2559 2 күн бұрын

Le f runk c'est vraiment un truc qu'on entend tout le temps, mais là on a une voiture super courte et après ça sert pas à grand chose donc bon

@Yoann-en-VE 2 күн бұрын

Moi je l’utilise beaucoup et j’avais déjà ça y a 15 ans sur ma boxster c’est hyper pratique

@netshaman9918 3 күн бұрын

Eh ! Au fait : est ce que le filtre habitacle est au même endroit sur la Zoé ?

@Yoann-en-VE 3 күн бұрын

Je ne sais pas il y a des chances. Cherche KZfaq ça doit se trouver

@netshaman9918 3 күн бұрын

@@Yoann-en-VE J'ai trouvé , mais il n' est pas au même endroit. Dans la console centrale , il faut enlever le panneau coté passager, la boite est a coté du diffuseur d'air pour les pieds.

@ga8hp70z 3 күн бұрын

Dommage ! Pas de frunk comme tesla

@Docteur_strange 3 күн бұрын

Renseigne toi, la garantie constructeur c deux ans , si tu veux plus il faut ajouter une extension. Par ex pour ma Zoé sur 3 ans, j ai ajouté un ptit truc pour avoir 2+1. A+

@ga8hp70z 3 күн бұрын

C’est chiant les extensions. Chez tesla c’est 8 ans

@Docteur_strange 3 күн бұрын

@@ga8hp70z Yep, je dis pas le contraire. Mais méfiance sur ce que couvre ces garanties. « Le diable est dans les détails »

@fabricefabrs1711 3 күн бұрын

salut Yoann, concernant ta Megane je trouve qu'il y a trop de jeu dans le montant de ta portière peu être des clip de pété peut être lier à ton problème d'humidité. pour les pneus il cherche tellement l'efficience qu'il ne tienne pas la comparaison avec des pilote sport 5 de Michelin de série sur les ancienne modèle 3,j'ai testé sur mon thermique et ça rien à voir et ça s'use pas tant que ça au finale. pour le moteur qui broute voir l'état des charbons souvent ça ressort sur les moteurs des zoé,vu le peu de kilomètre surement un défaut sur cette pièce. le moteur est hors de prix mais la batterie est réparable sur la modèle 3 la batterie coute 15000€(non réparable) et le moteur moins chère .

@Yoann-en-VE 3 күн бұрын

Salut on m’a dit que les balais n’avaient pas de charbon, dans tous les cas j’ai fait remonter ces informations mise à part me l’avoir gardé 10 jours et avoir rien pu faire. Ils ne savent pas lol

@Uberkeko. 3 күн бұрын

10.000 balles le changement de moteur électrique ?! C'est de la folie !!!!

@Yoann-en-VE 3 күн бұрын

Oui oui oui j’ai demandé à la personne de l’atelier je lui ai dit en plus votre moteur rentre il est cher plus de 5000 € il m’a dit non on est un peu plus de 10 000 € il faut compter au moins une bonne semaine chez Tesla, de mémoire, aux alentours des 3500 € et en une journée c’est fait

@ga8hp70z 3 күн бұрын

Merci pour ton retour. 300 balles la révision, rien pour ça, ça donne l’image que le constructeur est un arnaqueur La one pedale inexistante, un gros avantage pour économiser du frein, dommage que ça n’existe pas chez Renault

@Yoann-en-VE 3 күн бұрын

Salut non c’est 159€ mais ça dépend du taux horaires de chaque garage. 307€ c’est mon leasing. J’use très peu les frein je le vois à l’état des jantes 😁

@bardoubruno498 3 күн бұрын

Et bien, je n'aurais pas attendu une review aussi pragmatique de ta part. Les 2% de dégradation de batterie sur seulement 10 000 kms, ça me chagrine un peu, ont ils dégradé ce point là sciemment ? mystère ! Bon, moi il me faut un traction, qui peut tracter, et je n'ai pas beaucoup de choix en électrique

@fabricefabrs1711 3 күн бұрын

c'est normal la première année la dégradation est plus forte(même chez tesla) après ça se stabilise, de plus il à pas de pompe à chaleur pour réguler la température et je sais même pas s'il y a une résistance thermoplongeur pour la recharge en hiver plus rapide. clairement Renault à depuis mis en série la pompe à chaleur sur toutes les ev60 130ch & 220 ch.

@clemb1500 Күн бұрын

Entièrement ok avec ton retour, la recharge est deguelasse. Clairement un VE de plus de 30 minutes c'est rédhibitoire Je rajouterai la visibilités pas terrible pour le conducteur Et la mesquinerie de ne pas mette de PAC dans les debuts ... en hiver 1h10 de charge pour du 12 a 75 % (du vécu). Et les bruits d'air affreux passer 90 km h ... vraiment moyen, la décote actuelle est justifiée. Merci pour tes interventions.

@Yoann-en-VE Күн бұрын

Oui merci Clem pour ce retour, en effet le véhicule décote beaucoup mais comme certains thermiques il faut trouver son public

@clemb1500 Күн бұрын

@@Yoann-en-VE oui maintenant on connaît ses défauts et les acquéreurs seront au courant. Pour les premiers acquéreurs dont nous faisons partie nous ne pouvons qu'en tirer des leçons 😀

@16vtecful Күн бұрын

J’avais des vérins sur ma Zoé…

@Yoann-en-VE Күн бұрын

Ça me semble logique. C’est pas pour le prix en plus

@moimoi1972 2 күн бұрын

Attention la degradation de la batterie est plus important la 1 ere annee . Apres beaucoup moins les autres annees . Mais cest clair par rapport a Tesla , cest sur y a pas photo ...

@Yoann-en-VE 2 күн бұрын

Oui merci pour cette précision après ce n’est pas non plus le nombre de kilomètres qui jouent mais les années mais en leasing je prends moins de risque. Je préfère mon model Y quand même pour le même prix 😜

@jeanchristophegouverneur5809 2 күн бұрын

Oui c'est clair Pareil pour moi, après mes 2 Tesla modèle 3 et Y propulsion, j'en suis à ma 3ème Tesla Model Y performance.....

@ST-ud9hv 2 күн бұрын

Pas de vérins pour le capot, c'est vrai qu'on doit l'ouvrir tous les jours le capot avant! 🤦‍♂️

@Yoann-en-VE 2 күн бұрын

On est en 2024 😜 pas 1960 🤣🤣🤣

@carpi1102 Күн бұрын

Pour un gars qui ne sais même pas où est sa batterie, il n'y a pas besoin de vérins... Quand tu as la place pour un frunk, oui tu mets des vérins, là c'est useless.

@Yoann-en-VE 23 сағат бұрын

@@carpi1102 je me rappelai plus Renault utilisé encore des batterie au plomb 🤣🤣🤣

@carpi1102 20 сағат бұрын

@@Yoann-en-VE Comme toutes les voitures électriques (Tesla comprises pour ceux qui aiment comparer avec cette marque). Seul le moteur est alimenté par la batterie principale en 400V (ou 800V dans quelques cas). Les équipements classiques (feux, essuies-glace, tableau de bord...) restent en 12V alimentés par une batterie au plomb rechargées depuis la batterie principale par un convertisseur.

@Yoann-en-VE 20 сағат бұрын

@@carpi1102 chez tesla la batterie 12v est au lithium depuis quelques années maintenant merci 👍🏼

@baltazar7494 7 сағат бұрын

Moi je peux vous faire un vrai retour si ça intéresse quelqu’un j’ai fait 10000km depuis fin mars avec la Mégane et j’ai fait 44000km avec la cupra born en 1 an

@Yoann-en-VE 6 сағат бұрын

Super si tu veux en parler dans une vidéo 👍🏼

@blancoblanconorizing4249 3 күн бұрын

tu as raison Yoann c'est pour ça pour moi pas de voiture française ils abusent !!!!!!

@clemnag 2 күн бұрын

Tu t’es fait fumer la révision de la mienne m’a coûté 79€ dans un petit garage Renault

@Yoann-en-VE 2 күн бұрын

Oui c’est toujours plus cher en ville 👍🏼 après c’est inclus dans le contrat sinon j’aurai fait comme toi 😜

@kriis79fr24 Күн бұрын

85€ pour moi (en retirant bien sûr le changement de filtre d'habitacle)

@jjacques06130 Күн бұрын

Bonne vidéo. Comparer une Megane avec un Modèle Y...... le modèle Y beaucoup trop grand, sert à rien, ne rendre pas dans un garage. ... NUL

@Yoann-en-VE Күн бұрын

Mon Model Y ne rendre pas non plus dans le garage de ma maison principale ni secondaire oui c’est vraiment nul 🤣🤣🤣

@funkyallday1187 Күн бұрын

@@Yoann-en-VE quand on a pas d'autre espace de stationnement que son garage (=ville) ben c'est un critère. Et que la seule possibilité de recharge sera dans le garage .....

@Yoann-en-VE Күн бұрын

@@funkyallday1187 j’ai des amis qui recharge sur l’espace public devant chez eux en maison ou même en super charger ou au travail en fait chacun fait ce qu’il veut

@lucplisson2115 4 күн бұрын

Plus que 2 ans et les révisions et remplacement de filtres qui vont avec .... Ah oui les prix sont exponentiels en fonction du kilométrages parcourus ... grille tarifaire du réseau