🤟🤟🤟

J espère croiser tt les participants..c est l idée de partager

@@adieulebobet Carrément, avec plaisir. 😉

Merci beaucoup

👍👍

Merciiii

Tt a fait.. mais c est sympa aussi

ha oui regarde si tu a une pompe bosch ou siemens il a une étiquette collé sur la rampe d'injection ce qui détermine ce que tu a comme filtre et support de filtre a gasoil car ils sont différent, moi j'ai eu l'occasion de me trompé car support de filtre siemens et pompe bosch mais ces support c'est pas les plus facile, les mieux c'est les support bosch j'ai un Peugeot Expert 2.0 hdi 94cv le même moteur que toi regarde aussi si tu a un radiateur de refroidissement de carburant en dessous coté passager arrière gauche si ça a taper ça fuie et c'est dangereux le top c'est d'en mettre un radiateur plus petit et ou mieux placer et ou au moins cher de le supprimer par juste un tube de frein mais le refroidissement du carburant ça aide a chaud car la pompe peut débiter du 8000 bars en préssion ce qui réchauffe le carburant et si il est pas refroidi ça mange tout surtout les durite en caoutchouc ce qui te bouche le filtre a gasoil moi j'ai vus le radiateur d'origine remplacer par un tube en cuivre de frein du bon diamètre nouveau radiateur d'huile de moto dans le compartiment moteur avec une arriver d'air de l'extérieur tu peut faire une prise d'air sur le capot limite assez grosse pour refroidir l'extérieur du moteur ce qui évite de cuire tout ce qui est moue comme les durite et plastique ce qui évite la casse surtout dans les long périples a oui avertissement si tu change une pièces consommable tel que les bougie de préchauffage fait le moteur a température de fonctionnement si non tu peut sertir les bougie et la démontage culasse et gros merdier a enlever les bougie, remplace aussi les joint en cuivre d'injecteur ça vaux que dal, la aussi a chaud et tu peut remonter a froid pour éviter les brulures

Ouaos

👍👍👍🤟

🤣🤣

🙃🙃