「進化型」GRヤリス RZ “High performance” GR-DAT 試乗レビュー by 島下泰久

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Ай бұрын

登場から3年、初の大幅改良を実施して「進化型」を名乗るGRヤリス。目玉と言える8速ATの“GR-DAT”仕様に一般道で試乗しました。サーキットで感じた良さは、普段使いでは? 楽しさから気になる点までレビューします。
#GRヤリス
#gryaris
#toyotagazooracing

Пікірлер: 64
@ttthhh4916
@ttthhh4916 Ай бұрын
世の中エコだのなんだの言われてる時代にこんな尖った車を出すなんて、豊田さんわかってますよね。こういうのが欲しい人はいるんですよ
@user-kh8wc1hc4i
@user-kh8wc1hc4i Ай бұрын
ディスプレイ位置が下がり視界がよくなりましたね
@トシボーdrive
@トシボーdrive Ай бұрын
来週納車‼️楽しみ
@user-hp2rj1sz4u
@user-hp2rj1sz4u Ай бұрын
契約から納車まで期間はどのくらいでしたか?
@ARU624
@ARU624 Ай бұрын
ハザード、エンジンスイッチは4点ベルトの時に手が届くようにとの事です。 ほんとに競技やらモータースポーツのベース車両ですね🎉
@user-fr9tk4sw41
@user-fr9tk4sw41 Ай бұрын
予約可能になった当日に販社割当分が、私の周りでは全てなくなってました 実質限定車よな
@user-dd4gn1yk7m
@user-dd4gn1yk7m Ай бұрын
今年度は買えない。完売しました。俺はMT予約済みです。
@manitv9708
@manitv9708 Ай бұрын
これは86より欲しいですね😆 声が風邪気味でしょうか。お大事にしてください‼️
@no46vrossi
@no46vrossi Ай бұрын
このATはGRカローラに載せる方が合ってる感じする そのうち出るんだろうけど
@ponponpon49
@ponponpon49 Ай бұрын
1600ccで300馬力やろ、すごい時代になったもんやね 耐久性も大丈夫なんやろうな
@greta6523
@greta6523 Ай бұрын
フ・フ・フ  F1の世界では1980年代にすでに1500ccで1500馬力出ていたことを一言だけ指摘しておかねばなるまい。
@ryanggg6276
@ryanggg6276 Ай бұрын
@@greta6523 あのエンジン、当時ブースト制限かかっての1500馬力でしたがそれがないと2000馬力以上発生させたと言われてます。
@evolutionLANCER
@evolutionLANCER Ай бұрын
@@greta6523毎戦ごとにバラされるエンジンと比べられても、、、
@HIDETOSHI1024
@HIDETOSHI1024 Ай бұрын
GR-DATってなんか、DAT(デジタルオーディオテープ)の新規格に見えた^_^
@tethom4085
@tethom4085 Ай бұрын
DAT4とか(笑)
@sabell1276
@sabell1276 Ай бұрын
鼻声? ご自愛ください。
@user-fu5zp4sz6r
@user-fu5zp4sz6r Ай бұрын
シンプルな室内。「男の仕事場」ですね。
@KS-zc9fs
@KS-zc9fs Ай бұрын
GR86/BRZのATもこれくらいのにしてほしいですね。
@g16e-gts
@g16e-gts Ай бұрын
あれも変速速くてMTより丈夫でいいけどな
@user-ws1xh6lr7r
@user-ws1xh6lr7r Ай бұрын
欲しいッス😊
@user-kl9pu6xw2q
@user-kl9pu6xw2q Ай бұрын
アイシン製の8ATとは違うの?
@user-tq6tu7pc7i
@user-tq6tu7pc7i Ай бұрын
ヤリスのATレビューは見ていて楽しかった。 僕はマニュアルトランスミッションよりATが好き。 せっかくヤリス史上最高の(いや、トヨタ史上最高の)AT紹介出来るなら、パドルシフトなのかシフトレバーなのか知りませんが、自分の意志でシフトチェンジした時のエンジン回転数やらタイヤのグリップ感のレビュー知りたかったな。 サーキットで早いは興味なくて、いかに気持ちよく、自分の感性で車コントロールしたい。ただしマニュアルは嫌だのニーズもあると思います。
@user-ft4ts2dw2o
@user-ft4ts2dw2o Ай бұрын
風邪かな
@aa-zq7ty
@aa-zq7ty Ай бұрын
この前出たコンパクトな赤ヘッドの4気筒載せたら熱くない?
@user-vs9sd6xr6q
@user-vs9sd6xr6q Ай бұрын
専用チューニングで600馬力をこのサイズには凶悪すぎるww 扱えればGTRに勝てるな
@baaananaaaaaaa
@baaananaaaaaaa 29 күн бұрын
シート着座位置を下げて視界を良くするためにこのインパネデザインになったのはわかる! が、さすがに割り切り過ぎてる… まぁ少しでもGT要素(レースではなく)のある内装となるとGRカローラ買ってねってことなんだろうな 受注停止中だが
@hamahumi7598
@hamahumi7598 Ай бұрын
CX-5(KF)のトルコンATもノーマルモードアクセルオフでゆるっとシフトダウン。マニュアルモードシフトダウンでブリッピングしてくれます!最高!
@suidou-yr6ru
@suidou-yr6ru Ай бұрын
今年分はディーラーより購入のお話を頂きましたが、訳あって購入は見送りましたが、来年は今年から本格参戦し始めたラリー2からのフィードバックでさらに進化するであろう2025年モデルを絶対買います!
@taici120407
@taici120407 Ай бұрын
25年モデル出るの?どこ情報?
@taici120407
@taici120407 16 күн бұрын
@@suidou-yr6ru 逃げるな
@netspider3882
@netspider3882 Ай бұрын
一瞬誰が喋ってるのかと思った…😅
@user-vq6ys3jq8i
@user-vq6ys3jq8i 20 күн бұрын
タカラの店長さん やっと⚓Yatch†√ 島下さん、と重なって至りする 安全見えましたね 国連&catholicの真意
@user-mh3dp4ju3d
@user-mh3dp4ju3d Ай бұрын
3気筒じゃなければなあ
@user-ts5rf9sg9n
@user-ts5rf9sg9n Ай бұрын
最近欲しくても限定とか納期が凄い長いとか売るき有るのか?人見て売るの?と思う国産車が多く困る。私は輸入車買いました。
@KABA108Kg
@KABA108Kg Ай бұрын
運転中にあちこち紹介してくださっているのは分かるのですが、下を向いている時の車間が近いから少し心配です。もう少し車間を長めでしていただくと安心して見てられます。😅
@xxxssxz5041
@xxxssxz5041 Ай бұрын
見た目悪くない、性能申し分なし、ただ内装が安くさくて。。。
@taici120407
@taici120407 Ай бұрын
お前なんも分かってないな 素人がよ
@user-wf6sy7fy8e
@user-wf6sy7fy8e Ай бұрын
車内インパネ質感悪すぎる
@user-ll6rd2bg5y
@user-ll6rd2bg5y Ай бұрын
どうせマイナーチェンジの改良あるから、発売すぐは買わん方がいいよな…
@user-mh3dp4ju3d
@user-mh3dp4ju3d Ай бұрын
4気筒で出してくれ
@sionk285
@sionk285 Ай бұрын
営業車に500万か…
@user-ju9bd1tg4e
@user-ju9bd1tg4e Ай бұрын
釣り針がデカすぎる…
@tethom4085
@tethom4085 Ай бұрын
400万ね。てか、日本人って500万ごときの車で可哀そう、、、
@taici120407
@taici120407 Ай бұрын
人間サンドバッグ降臨
@_561
@_561 Ай бұрын
GR プロボックス出たら認めてあげよう🤪
@user-lp8ek3dt3p
@user-lp8ek3dt3p Ай бұрын
GRヤリス8DATいいですね🚙350RDS6ATもいいですね🚗なじんでますよ🌞🌞🌞
@doglars8019
@doglars8019 Ай бұрын
もう それ 知ってるし  遅いって
@taici120407
@taici120407 Ай бұрын
そのきしょいスペースは何? 答えろ!
@joekoms4402
@joekoms4402 Ай бұрын
コイツはラリーフィールドで走らせたいな。家庭用は2ドアだしデザインも女子ウケしなさそう・・
@tethom4085
@tethom4085 Ай бұрын
いや、買ってる子多いよ。 youtubeでも何名かいる
@joekoms4402
@joekoms4402 Ай бұрын
@@tethom4085 NDロードスターのような趣味車としてはアリでしょうが複数人で乗る家族車として考えると、2ドアの時点で敬遠されます。
@user-zc7mm8sk5k
@user-zc7mm8sk5k Ай бұрын
3気筒の安い音、安っぽいダッシュボードに530万円も出すのはどうか😂悩みどころです😩
@tethom4085
@tethom4085 Ай бұрын
日本人って500万ごときの車でそんなに悩むなんて可哀そう、、、
@xxxssxz5041
@xxxssxz5041 Ай бұрын
@@tethom4085 ヤリスに530万の価値あるか?って意味やん笑 あなた何人?
@evolutionLANCER
@evolutionLANCER Ай бұрын
ターボを有効に使うため(他にも理由有)の3気筒なのにね、、、 ってかこういう車で安っぽい材質の内装なのは走り好きには好評だけどね。 あんたは抽選絶対並ばないでね
@HT-he8gl
@HT-he8gl Ай бұрын
確かに音とデザインは重要な要素。ですがこの車はそれを重要視していないようです。 たぶん、GRヤリスはあなたに合った車ではないのだと思います。
@user-cm1bb9bm4w
@user-cm1bb9bm4w Ай бұрын
パネライの時計がむかついた。
@Christian-vw8rsChristian
@Christian-vw8rsChristian Ай бұрын
ベルロスも知らんとは。ご自分の知識の無さにむかついた方が良いで。
@mousaoharu
@mousaoharu Ай бұрын
パネライではないんだが
@user-px5sv2jz7u
@user-px5sv2jz7u Ай бұрын
ベル&ロスでは?
@user-hb5ce3hf1g
@user-hb5ce3hf1g Ай бұрын
私はスーパーマリオのゲームウォッチを所有している。ニンテンドーだ。
@koro154
@koro154 Ай бұрын
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