今激安ハイブリッド車30系プリウスを徹底解説！3代目はなぜ大ヒット？軽自動車よりも売れた？

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7 ай бұрын

今回の内容はこれ
30プリウスを解説します！
実際に乗っていた車なので体験談もお付けします！！
※イメージ画像などを使う場合があります。
娯楽目的で調べて制作したものです
間違い等があるかもしれないです
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Пікірлер: 43

@user-ls5mb8lz7n 7 ай бұрын

１５万キロで買ってまだ故障なしです。実燃費も２０は超えます。３０万キロは頑張って行きたいですね

@taku859 7 ай бұрын

プリウスといったらこの形だよなー。飽きないし、古さを感じない。

@redeye9532 Ай бұрын

いや、だいぶふるくせーよ

@taku859 Ай бұрын

@@redeye9532 えっ！そうなの？！オイラはあまりクルマ詳しくないからあまり古く感じないなぁ。

@user-gy6bt5ox9z 7 ай бұрын

30後期所有していました。維持費、静粛性、荷室の広さ等、最高にバランスの良い車でした。 9年14万キロ、故障も無かったですね。

@Insight-de3ew 6 ай бұрын

こんばんは。今は何乗られてるのですか？

@Y0827_ 6 ай бұрын

プリウス大好き！一生乗っていたい！

@buchiiiii446 4 ай бұрын

大学4年生です。 30プリウス乗ってるんですが、友達には「ダサいダサい」と言われてますけど僕はこのプリウスがとても好きなんですよね…

@mr.k.t 3 ай бұрын

自分も大4で30乗ってます! まじで最高ですよね☺️

@SS-dh7cb 2 ай бұрын

人が好きで乗ってる車にダサいって言うなんて酷すぎるそんなの友達じゃない

@user-zn4tp7yz7b Ай бұрын

全然ダサくないよ。この技術と質と値段、馬鹿売れするのは当たり前。 10年先の技術の先取りをした車だから今でも十分に通用する車。馬鹿にする人は単純に頭が悪い人だから相手にしない方がいい。

@user-yw3lz2nn3y 4 ай бұрын

今30後期PRIUS3年目ですがもし買い換える時がくれば次買う車も30PRIUSがいいです。

@user-kg4bc3he5i 4 ай бұрын

今プリウス買うか、ディーゼルのデミオ買うかで迷ってたからこういう動画本当に有難い！！

@toyohindaii9770 7 ай бұрын

30プリウス後期型今年の1月にトヨタ認定中古車で購入しました😊

@SS-eb9qv 5 ай бұрын

一時期、親の30プリウス乗ってたけどエコモードにしたら確かに加速が遅かった。けど、静かで良かったな。あとデザイン良いよな。また新車で発売してほしいくらいです。

@user-by5og8os9j 7 ай бұрын

リセールも良いですよ。 14万キロ走行を先月45万で買い取りしてもらいました

@user-zo7jr4gv7t 6 ай бұрын

俺のプリウスは30後期で乗り上げで32万円だったなあ　24万 km 走ってるけど全然問題ないなあ。問題があったら直して乗るよ笑

@OK-eh8ir 2 ай бұрын

新車時から13年目で16万キロ超えの30プリウスに乗っています。　とても運転しやすく、好燃費でスタイルも気にいっています。 30万キロを目指して、整備しながら長く乗り続けていきたいです✨

@Jo-vq5cv 2 ай бұрын

2011 Gen3 PriusをTXで今37万キロ走ってます。メインバッテリは後部座席サイドにあるバッテリー空冷ファンフィルターを定期的に掃除していれば全く問題無しですが、北米は走行距離が日本に比べ長いのでGen3 PriusはPrius兄弟の中でも問題が多い事で知られています。150,000 mile(約24万キロ)を越えたあたりからEGRパイプ詰まりによるエンジン始動時の酷い振動、ABS 油圧マスターシリンダー、ABS 油圧boosterポンプ内の油圧漏れによりブレーキ力のロス、engine head gasket破れによる冷却水のシリンダーへの侵入など。どれもDIYで掃除、交換等して直しましたが、ディーラーで直すと高いです。 Gen4(50)はGen3で多発したこれらの問題は改善されているようです。またエンジンが出力低下してきた時は0W20から粘度の少し高い5W30に変えるとまた調子が良くなります。

@AsahiCraftJapanch 25 күн бұрын

30前期でトレーラー引いてるけどバリバリ現役です。全然壊れへん。

@TS-de4bs 6 ай бұрын

昔は30、今は50乗ってます。プリウス大好きです。どちらも良い車ですがやはり新しい車には勝てませんね。トヨタセーフティセンス、レーダークルーズコントロールがめちゃめちゃ良いです。プリウスミサイルと揶揄されるのは欠点ですかね😅

@user-zn4tp7yz7b Ай бұрын

30プリウスは素晴らしい名車。今でも十分過ぎる性能と燃費。ただ…唯一の弱点として任意保険が高い。燃費で得した分を保険で持っていかれてしまう。プリウスミサイル言われるぐらいに事故が多いし、事故率も高い車。だから…維持費目的で買ってもあんまりお得とは言えん所が悲しい。コンパクトカーからセダンでは任意保険は一番高いのがネックやね。若い人程にハードルが高い車よね。

@youchan9988 7 ай бұрын

車乗ってたら毎日絶対見るけど、腹擦りそうな30シャコタンはまじでオシャレなんだよな〜

@a.p9615 3 ай бұрын

30前期から30前期に乗り換えた経験あります笑　そして１年前に50プリウスと迷った結果30後期Gツーリングを買いました！

@user-bw9es9dy8w 3 ай бұрын

運転席からの視界が悪い以外はいい😎

@nagakyo24 6 ай бұрын

半導体不足前は、gsでも100万以下で買えたが、今じゃ買えない。 30は、年式の割に中古高いですよ。後期のS.Gツーリングも高い。程度が良い車両なら、Sは、2桁で買えるが、Gは、ギリ買えるかもて感じ。(後期) 最近人気が上がってるのでしょうね。

@user-ho4um9iu5m 7 ай бұрын

街中30.50多すぎて

@manutalapin 28 күн бұрын

車両と諸費用自体は安いけど走行バッテリーの交換費用とミサイル（）事故の増加で任意保険の等級が上昇してるのがネック

@madameyang7847 7 ай бұрын

デザイン的にも良くて値段的にも手頃な30系。維持できるなら私も欲しいです。ただ、ハイブリッドバッテリーは劣化していて当然ということでその交換費用も含めて予算を用意しておく方がいいですね。

@user-kr8zw5ut7k 5 ай бұрын

HVもリビルトで案外安く変えれますよ

@user-qg9nt9wk4m 4 ай бұрын

あとは販売店によってはプランとかで保証してくれたりするからそれを活用するのもオヌヌメ

@user-qw8gq4yk3u Ай бұрын

世間ではミサイルとして最低評価だけど、物は高性能エコカー。頭のおかしい運転する輩の中にあって、丁寧な運転をすることで生まれるギャップが良い。

@user-ht1eh9kl5f 6 ай бұрын

学生ですが狙ってる車ですどうなんでしょうかね...

@mizukiku7902 6 ай бұрын

燃費は間違いなく良いですよ！

@user-oj6eq5dr6v 6 ай бұрын

100万出すなら50も視野に入るね。安い30を乗り潰すのもあり。

@erinarisako 6 ай бұрын

200万なら下手に軽を買うよりも、こっちの方が良いね🤣

@user-ix6db7rz2c Ай бұрын

俺のは頑張ってもリッター20かな気にしないと17だな

@secondpolice5626 4 ай бұрын

燃費も乗り心地も20の方が良い 30はとにかく乗り心地が悪い

@user-fm4pp3wg1h 4 ай бұрын

30は剛性不足だからなぁ〜

@user-lg6xq3es1y 7 ай бұрын

プリウスは決してカッコ良くはないよ。なぜいじる？

@hide8153 7 ай бұрын

自己満やろ！

@Insight-de3ew 6 ай бұрын

そんなの個人の自由じゃね？そんな事言えば、軽四をイジってるのは格好良いの？家族乗せるミニバンをイジってるのは格好良いの？スポーツカー以外イジったら格好悪いの？

@user-kl6vm4lv9v 5 ай бұрын

保険代が高い、、、。