【今年登場】新型ハリアーとRAV4の未来が…【トヨタ大人気SUVのフルモデルチェンジ】

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4 ай бұрын

TOYOTAの大人気SUVハリアー。
そのマイナーチェンジモデルが今年発売されると言われています。
レスポンスが報じたその予想は、デザイン以外現状維持。
しかし僕は違う考察をしました。
次のフルモデルチェンジで新型ハリアーがどう進化するのか。
それが一番大事だと思うのです…
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#rav4 #toyota #harrier

Пікірлер: 65

@ruikirishima8992 4 ай бұрын

これから出てくるであろう車の考察やデザインの解説はジムコザさんの動画が1番楽しく見れます♪

@user-uu1ob1qn7r 4 ай бұрын

ディーラーの人によるとこれからのトヨタは改良を少しづつ入れてきてフルモデルはなかなかないらしいですよ。あと、2024年のスケジュールにハリアーのマイナーチェンジは入っていなかったそうです。

@michaelusami2124 4 ай бұрын

ハリアーをクラスポクラスまで、装備つけると500万円くらいですよ〜　zレザー、4wdなど…

@user-ml3gs9hp7j 4 ай бұрын

12:19 元々RXベースで作ってたのを日本専売に小さくしたのが先代ハリアーなんですよね… まぁ日本じゃドル箱ブランドだし下手な事できんわなぁ。開発厳しければノア/ヴォクみたいなRAV4との作り分けでも良いのかなーと思った。そもそも他社は同クラスで都会系とワイルド系2車種持ってないし。

@user-vh4lz4tl6d 3 ай бұрын

マイチェンでハンマーヘッドは無理ヘッドライト外形変更はフェンダーやボンネットやバンパーの形状変えなき出来ないからそこまで絶対やらない。トヨタのマイチェンでのヘッドライト変更は外側の形そのままで中身の意匠変更が定番

@serioserio9718 4 ай бұрын

アウトランダーはあくまで電動が主体であって、エンジンも一応単独で動かすことは出来ますよ～て感じなんだろうから、単純な燃費でどうのとは言えないんじゃないかねぇ・・・？

@gtr35120 3 ай бұрын

ハリアーとの差別化をするためにRAV4復活させたのに統合は絶対ない。

@gobou3994 3 ай бұрын

今年はマイナーチェンジの予定無いって聞いたんだけどなー

@user-du2nx7kp1j 4 ай бұрын

CX-60はマイルドハイブリッドですよね。

@user-ip7mu1ri1k 3 ай бұрын

素晴らしい考察ありがとうございます！！クラウンスポーツが出た今…ハリアーにとっては北米、中国で販売台数低迷すれば…自ずと消滅ですね

@ｽﾄﾘｰｸﾄﾞｽﾊﾟｲﾝﾌｯﾄ 4 ай бұрын

ハリアーは販売店の要望で廃止を免れて成長した車なので、メーカーとしてはヤリスクロスと同じく慎重なマイチェンで乗り切りたいところだと思います。ヴェンザが廃止されたのでハリアーは実質的に東アジアに特化した車種となりましたし、コストカットがうまいトヨタならやはりコストカットは容赦なく行っていくでしょうね。

@user-ry1wh3mp9y 4 ай бұрын

ディーラー情報で、今ハリアーを注文すると8月納車だそうです。ということは8月までは現行のまま確定ですね！ 9ヶ月前にはディーラーの元にマイナーチェンジ等の情報が届くそうで今のところ何の情報も来てないみたいなので、早くて今年12月にマイナーチェンジ発表で来年春頃に発売と予想しときます！

@user-rf7gk5gt8d 3 ай бұрын

今年の2月に契約して納期が9月って言われました🌀ディーラーの人曰く今年はマイナーチェンジはないって言ってました！

@mst0123 4 ай бұрын

およそアルヴェルを作ったメーカーとは思えないくらいハリアーは美しい…

@user-lb4me3bj8g 3 ай бұрын

かっこいいよね美人すぎる😊

@user-bh4xs6lb1j 3 ай бұрын

もう時自体全く違うけど2000GTを作ったメーカーですからねまぁ2000GTはメーカーのデザインチームというより個人がデザインしていますが…

@mst0123 Ай бұрын

今回のアルヴェルはだいぶ洗練されてはいますがね。各メーカーとも近頃はメッキ加飾を控える傾向なのは喜ばしい限りです。

@mukakinsaikyou 3 ай бұрын

ディーラーの年次改良予定資料にはハリアーなかったそうです。ということで来年の5月くらいに大幅年次改良をやる可能性が高いそうです。なお金額の変わらないような年次モデルは載ってない可能性はあるとのこと去年のハッチ速度変更みたいなやつですね

@nanana7786 2 ай бұрын

エンタメとしてお楽しみください！って、書いてますよ～ディーラーに情報来てても、公表できない状態なら、そういうことでしょうよ。

@blackdiamond3213 Ай бұрын

コロナの影響もあって納期遅れてたし10年はフルモデルチェンジしないと思う

@user-nt9ev4bt5r 4 ай бұрын

途絶えていたヴェンザを復活させたのですから、次期ハリアーを北米で販売しないということはありえないと思います。また、クラウンが世界戦略車になったとはいえ、北米ではクロスオーバーしか販売されていません (今後エステートも販売される予定)。クラウンスポーツがハリアーとマーケットが被るというのは、日本だけの特殊事情でしょう。僕は、次期ハリアーのポジション、クラウンスポーツとの距離感は、現状維持だと思いますね。

@jimny_kozakura 4 ай бұрын

実は昨年末にすでに海外メディアのトヨタ重役へのインタビューで、北米のヴェンザがシグニアと被るため、廃止されると明言されているんですよね。そうなるとハリアーやアジア圏に特化したSUVになっていくのかどうか…というところですかね。

@user-nt9ev4bt5r 4 ай бұрын

@@jimny_kozakura ヴェンザが廃止され、クラウンシグニア(エステート)が後継となるという情報を見落としていました。ご指摘ありがとうございます。中国および北米で、クラウンスポーツは販売されていないこと、中国では今後もハリアーは主力車種であろうことには変わりがないので、「クラウンスポーツがハリアーとマーケットが被るというのは、日本だけの特殊事情」というのはあっていると思います。

@hiroatr1 4 ай бұрын

世界ではRAV4の方が売れているのでハリアーの別グレード化はないと思いますよ、このまま併売か国内でRAV4が落ちるかのどちらかかと

@user-lb4me3bj8g 3 ай бұрын

超最高級SUVハリアーのモデルはかっこいいですよね😊 海外で900万円〜7800万円でも発売し、世界でも935万台売れている超最高級SUVの定番車ですからね😊

@user-gw2ei9cq8u 4 ай бұрын

どうせ、キントで契約したら納期は１ヶ月、ローンや現金なら半年とか一年待ち。その上、予約が受付限度を超えたら、受付停止で買わせて貰えない。トヨタは、何様なんだろうね。

@user-ko2ys4xk8o 4 ай бұрын

キントはキント用に用意してるから早い。新車は人気だから納期が長い。工場パンクしかけたら一時停止。至極当然の事に文句言ってるお前こそ何様やねんw

@user-ml3gs9hp7j 4 ай бұрын

作れないんだから仕方ないやん。というかなんでそんなトヨタに群がるんだ？

@urawa22 3 ай бұрын

お客様は神様だと勘違いした哀れな愚民

@user-ye1kc7jq6q 3 ай бұрын

今年は無いってDは言ってますよ

@dqnMOFUMOFU 4 ай бұрын

リアのウインカー位置だけ変えて欲しいなぁ😂許されるのはダイハツキャストだけ乗用車はやめーい

@mst0123 4 ай бұрын

軽商用バンが軒並みバンパー内だから、さほど気にならないですね。

@sxxfR_ 3 ай бұрын

クラウンスポーツ HV Z(590万円)の比較対象としては、ハリアー HV Zレザーパッケージ　4WD(514万円)になるので、実際の価格差は約75万円です。

@user-ox8qk6tc9v 3 ай бұрын

ハリアーモデルチェンジ確実視されているですって？？？笑ラブフォーマイチェンと、ハイエース300系は聞きましたが、ハリアーはないです

@takuya.leouch 2 ай бұрын

ハリアーより小さくなったら荷物詰めない。

@Ch-rl1zx 2 ай бұрын

ハリアーですらあんまり詰めないしなぁ

@takuya.leouch 2 ай бұрын

@@Ch-rl1zx ホントそう。

@user-rl9rc3qy3h 4 ай бұрын

実際のコスパは間違いなくCX60の方がいいのになんかハリアーの方がよく見えてしまうトヨタブランド強すぎる

@tomohikoo8949 4 ай бұрын

安物買いの銭失いはコスパが良いとは言わないですよ？

@user-rl9rc3qy3h 3 ай бұрын

@@tomohikoo8949お前らみたいなみずぼらしいおっさんにに聴いてねえんだよ

@user-bh4xs6lb1j 3 ай бұрын

あれだけ不具合が多くて、下取りは悲惨で、コスパがいいとは？トヨタでコスパいいのはランクル300かなと思う（去年までに買った人） 4〜5年乗るなら維持費含めてもバックの方が大きい

@hakku_tukasa 4 ай бұрын

生産工場を考えるとハリアーが消える事は考えにくいですね。案の中で現実的なのがrav4とハリアーの統合かなと思います。生産工場が同じであることも考えられる要因かなと思います

@oohorik 4 ай бұрын

CX60のPHEV忘れてない？燃費関係

@user-jt7cy3bb4r 3 ай бұрын

国内ではハリアーが根強い人気ですね。rav4が無くなりそうな気がしますね。カローラクラロスとも若干被ってますし。

@user-uw8pg9on7e 4 ай бұрын

ハリアーは高級じゃなくてラグジュアリーSUVだと思います。価格はそこそこで光るスカッフプレートやウェルカムライトとか付いてて見栄え重視の車って感じですね。 RAV4は北米向けの車なんで、日本向けにわざわざ合わせてこないように思います。

@user-lb4me3bj8g 3 ай бұрын

ちなみに海外は890万円〜2500万円する超最高級SUVです😊

@takuya.leouch 2 ай бұрын

便座

@user-yw8zx5bg1e 4 ай бұрын

CX60、ポンコツ過ぎて売れないんだな。 RAV4は顔が悪いから、ちょっとイケメンにすれば売れるはずだけど

@user-ev2jg4to3v 4 ай бұрын

正直、トヨタの燃費などの数字はどこまで信用して良いのか分からない。

@tomohikoo8949 4 ай бұрын

他社なら偽装と言われて良いレベル。

@user-fl8oc1uy9i 3 ай бұрын

素人にはそうだろうな

@user-mj6sw5bt9c 3 ай бұрын

現行ハリアーHV所有してますが、カタログ燃費22km/hで実燃費もほぼ一緒です。乗り方次第では越すこともあります。

@user-gf2yd1hg3q 3 ай бұрын

人と同じですね

@dr.roguee3079 3 ай бұрын

下手くそが乗ると燃費は悪くなるよ笑　下手くそな運転しかできない自分を呪え😂