スペーシアは未使用車のGばっかり未使用車登録で入ってきます。NBOXはそれなりに捌けてるけど、スペーシアは5ヶ月置物状態。未使用車でも差が出ています。

デザインはどうなりそうですか？

EVはいらない。ストロングHVもいらない、カタログスペックだけ良くてもね？軽さが正義❤。余計な機構で車重が増加すれば見えないランニングコストも確実に増加する。新車価格がドンドン高額化すれば車売れなくなるよ。

ムーヴのスライドドアがどれだけ躍進出来るかだな。

文句言う人は合ってないから諦めるべき 主さんみたいに褒めたおせる人じゃないとすぐ手放すことになる

2015年のワゴンRは32Km/Lでしたよ。自分は乗っているけど結構いいですよ。

スズキは作るク ルマ多いから、スペーシアばかり作る事が出来ないからです。ハスラーの、jスタイル廃止タフワイルドへ切り替えしているからそりゃ減るでしよ。生産調整てやつです。エヌボしか、売れてない現状エヌボさえ作ってたらいいホンダ。と、軽だけで数種類つくってるスズキの差です。半年の売れ具合もみてみるとハスラーはスペーシアより売れてます。だからスズキとして作るないといけないのは、ハスラーになります。

ハスラーすごいなーと思う。ずっと同じライトの形状で、何が変わったか全くわからないレベルで売れてるし、ワゴンRもスライドドアのスマイルの数も入ってるのか分からないけど売れてる。

私は、基本的には、何も不満有りませんね!全く試乗しないまま契約したけど、風強い時も普通に運転出来るから。 全面フラットは本当に運転しやすいですね! エアコンもすぐに効くし、やはりＮ−BOXがいいです。

カスタムみたいな感じかな？

トヨタ版のタントカスタム出て欲しいです

Nボックス乗り心地本当いいです。同乗者も疲れにくいし落ち着くって言ってくれました。新型Nボックスありがとう！🎉

確かに今日、ホンダにN-BOXの試乗予約に行ったら、『７～9月に購入されたら大幅にお値引きできますよっ』て言われてちょっとびっくりしました。N-BOX人気だからディーラーさん感じ悪いってよく聞きますが、感じ良かったです。買い控え対策か、新型が不人気だからか・・でしょうか。

4G63エンジンじゃないとランエボとは認めない輩が少なからずいる現状、ランエボは復活するだけ無駄。 エボXですらランエボじゃないと宣う奴らが居るんだから、復活しない方が良い。どーせ売れない

スペーシアカスタムはまじで感動する。使用環境をよく分析して作られたことが如実にわかる芸術作品。

ボクシング界の至宝だから事故だけしないでください

Ｎボとスペーシアの攻防、面白いですね笑　いろんなチャンネルで、この数字の変動のからくりを解き明かしてて、面白いです笑 ａホンダがあのディーラー規模で登録済未使用車、新古車を作れば、個人経営店の多いスズキは敵わないですよね。ダイハツとの併売も多いしね。 スペーシアはマツダのフレアワゴンも作らなきゃならないし、ハスラー、ワゴンＲ、アルト、ジムニー、キャリーなど、好調過ぎて販売面でも製造面でも食い合ってるのかな。 Ｎボみたいに即納車を大量に作って売りさばくみたいな事も出来ないし。フレアワゴンと合わせても月２万台は作る余力が無いのでしょうね。 早くスペーシアギア、出してくれるといいな。　ＮボベースのＪＯＹ？なんて、収納も少なく、後席も暑い．．アウトドアには向かないでしょ笑 やはり、元メーカーの方の考察はタメになりますね。

衝突安全性能はN-BOXは進化してますがスペーシアは新型の割にN-BOX以下。どこにコストをかけるのでしょうね。

軽自動車、戦国時代。 トータルバランスで、ホンダ一択。 新型Nboxは、色々ビミョーなので、旧型の中古購入して、マイナーチェンジ待ち😅

初めのがいいな、6のスタイルで後継作って欲しいわ

自分の知り合いは前静岡県知事の支援者が鈴木相談役だった事でスペーシアカスタムをキャンセルしましたね