職員さんたち、完全にテンパってますねえ。すごい。

放送からも緊迫した様子が伝わってきた。

アナウンス何を言ってるか解らない・・・

JRでこの状況だと事象が全て除かれるまで完全ストップが多く、ヘタすればその日どころか翌日まで支障することもありますが、阪急など民鉄は少しでも運行が可能であればパターンなどを変えてでも運行をしますね。 これ以外の事例であるのが待避線がある駅で人身事故があって、本線を支障しても待避線経由で運行します（おけいはんでもこのような事象の動画があります）。

非常ボタンを押せばいいのにというコメントもありますが、非常ボタンしてしまうと宝塚線や京都線にも影響するし、すでに火災現場側の屋根の上から消防士が消火活動に入っているので、とりあえず神戸線は乗降させないという判断だったのでしょう。あと、駅員や警察官などもおりますので、基本的に既に対応済みなことには非常ボタンは扱わないと思われます。

関東でも大きく報じられました。この煙では電車を動かすことも無理ですね。火の勢いも強かったようだし。 そういえば、有楽町駅付近での火災で新幹線などが止まったのは、今年の１月３日でした。

パチ屋みたいな放送になってる

この会社だから当たり前のことかもしれないが、このような状況でも社員全員「○番線」ではなく「○号線」という言い方を守っている。

勘違いしている方もいるので書いておきます。 十三駅では全線の全ての種別が停車します。 （2019－2022まで走っていた京都線の快速特急Ａ［京とれいん］はホームドアと車両のドアが相違だった為、停車しますが通過扱いでした。）

前から思ったのですが、駅にいる人は外に出てもらって、動画の最後に駅に来た電車は止まらずに通過するとゆう考えはなかったんでしょうか？

切迫した雰囲気をひしひしと感じますね

この時 今の電車に乗ってた

色んな訓練して来たやろうけど、こんな事態、考えた事がなかったやろうからテンパるわな。

NHKのニュースウォッチ9この動画が使われていました。

煙が・・・ゲフンゲフン

最初は通過する予定だったんですね

最初の煙たいシーンがホームまで延焼しているシーン？

通貨措置するのが1番安全だと思うのは自分だけでしょうか。わざわざ火元の横に止めて取りやめするよりいいと思ってたんです。 そしたら数年後小田急が燃えた

到着では、なく通過

こんなに視界悪ければ運転できませんね

匂わないで

逆にテンパった方がいい気がする

通過しちゃえばいいのに

客にテンパった方がいい気がする

非常ボタンを押したら良かったのに…。

写真とんなおっさん