【軍用車両】ケッテンクラートとは？戦車とバイクの融合、その特徴と歴史を徹底解説

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Күн бұрын

サブチャンネル：異世界食レポch / @isekai-ch
第二次世界大戦で活躍したケッテンクラート（Kettenkrad）は、正式名称をSdKfz 2といい、ドイツ軍が開発した半装軌式の軍用車両です。1940年に開発が始まり、戦争が終わる1945年までに約8,345台が製造されました。ケッテンクラートは、前部がオートバイのような操縦席であり、後部がキャタピラを持つトラックのような構造をしています。この設計は、狭い道や破壊された橋などの困難な地形でも機動性を維持することを可能にしました。また、小型で軽量ながら、兵士や装備、さらには小型の火砲を運搬する能力を持っていたため、様々な任務で使用されました。ケッテンクラートの主な用途は、前線への物資輸送、通信ケーブルの敷設、傷病兵の運搬などでした。また、特にロシアの厳しい冬や東部戦線の泥濘（でいねい）の中でもその価値を発揮し、高い機動力と信頼性から、ドイツ軍だけでなく、戦後は農業分野などでも利用されるなど、その用途は多岐にわたりました。エンジンはオペル製の水冷直列4気筒を搭載し、最高速度は約70km/hに達しました。その小回りの良さと地形適応性により、ケッテンクラートは戦場での高い評価を得ることとなり、戦後も多くの軍事愛好家やコレクターによって珍重されています。ケッテンクラートは、そのユニークなデザインと実用性により、第二次世界大戦の兵器としてだけでなく、戦後の平和な用途にも適応できる柔軟性を示した例として、今日でも興味深い存在として語り継がれています。
0:00　あいさつ
0:37　概要
1:42　開発経緯
4:39　特徴
7:37　戦闘での使用
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Пікірлер: 330

@tm-zj1cw 3 ай бұрын

あの少女終末旅行で一躍話題になったドイツの牽引バイクがついに登場。

@delicious-chicken0141 3 ай бұрын

これは紛う事なき少女終末旅行

@user-ee7ng9tr8z 2 ай бұрын

あのアニメ1話しか見てない、ぜんぶ見たい映画化して欲しい。

@delicious-chicken0141 2 ай бұрын

@@user-ee7ng9tr8z dアニメで全話観れるから初月無料で一気見するのもアリ

@delicious-chicken0141 2 ай бұрын

@@user-ee7ng9tr8z dアニメで見れるから初月無料の間で見てしまうとか

@KeyYou893 3 ай бұрын

映画「プライベートライアン」で鹵獲したケッテンクラートを囮にしてティーガー戦車含むドイツ軍部隊を市街地に引き込むシーンがあったなぁ

@x0518a 3 ай бұрын

最後なんの救いもなく終わった少女終末旅行思い出した最後はケッテンクラートを放棄したシーンは泣ける

@Yuki1wdr567 3 ай бұрын

最後は寝る所で終わってたけど、普通に考えて二人とも助からなかったんだろうなぁ

@user-is1iq7ub3i 3 ай бұрын

@@Yuki1wdr567 他に途中で会った二人の生存者もこの世に居ないみたいに言われてたしね

@user-dn5fo5bd2b 2 ай бұрын

@@Yuki1wdr567 次回作でパフェ食ってるよ

@huntergamer7895 3 ай бұрын

ハンドルだけで曲がってるのかと思いきやちゃんとハンドルが左右の履帯の操作レバーも兼ねてるとは…さすがドイツの科学力ｗ

@user-kp4vh7ht6r 3 ай бұрын

ハーフトラックもそうだが舵角が15度超えると内側にブレーキがかかる。デファレンシャルがあるから無問題。ハーフトラックは重量配分的に無理だがケッテンは前輪なしで操縦できる。前輪があるのは渡壕に役立つのと兵の教育を簡略するため。

@user-tz9fd4rq8g 3 ай бұрын

機動力が良くて、小柄な車体で狭い所も良くて、運搬能力もあって、牽引も出来るってそりゃ軍民問わず愛されて、二人旅にも丁度良い訳だ

@nada1685 3 ай бұрын

少女終末旅行のイメージしかない

@user-pg3ky3ym4j 3 ай бұрын

バイクにキャタピラ付けたようなデザインが秀逸ですね。性能だけでなくデザインにおいても優れている。本当にドイツの技術者は世界一ですわ。

@user-oy1qv2ur7z 3 ай бұрын

数年前、広島に住んでいた時、安佐南区のとあるバイク屋さんでケッテンクラートの実物を見たことがある。あの時は、マジで感動した。いちおう保安部品の関係で、オリジナルにはない部品が色々つけられてたけど、日本でケッテンクラートの実物が見られるとは思ってなかった。ちなみにそのバイク屋さんでは、キューベルワーゲンも停まってたことがある。今にして思うと見るだけではなく、エンジンかけてもらえば良かったと後悔…

@user-eq8wj5iq6f 3 ай бұрын

大洗でも自走するケッテンクラートをたまに見かけますね

@smakocchann 3 ай бұрын

最初、「前輪必要あるの」とか「前輪で曲がれるの？」とか思いましたけど、よく考えたら「スノーモービル（前がスキー、後ろがキャタピラ）」と同じ形式なのですね。

@user-nh8xw4eo3t 3 ай бұрын

コンバイン改造の荷物運搬車の走行テストをした事あるけど、前のめりになった時に「前輪が欲しい！」と心から叫んだ…

@user-vd5pz8fm7i 3 ай бұрын

なるほど！これ前輪が無くても走るからもはや飾りやんって思ってたけど不整地走行の時に生きるのか！🤔

@user-gg3bs2pc9d 3 ай бұрын

@@user-vd5pz8fm7iいや、単に不整地だけを走り回るなら幅の広い履帯を普通に着けた方が性能はいいよ。ケッテンクラートの前輪は整地された道路を走る時にはこっちの方が速度が出やすいから。

@zout2690 3 ай бұрын

本邦でも趣味で現物乗ってらっしゃる方がいて、解説付きの動画があったりするのがありがたいですね。ステアリング機構の話とか文書だけだと分かりづらいけど、現物見せながら説明されると理解しやすかったです

@yw4437 3 ай бұрын

BFVでケッテンクラートに乗って急ハンドルをしたときのあの挙動は片側の履帯にブレーキがかかっていたからなんですね！納得がいきました

@user-lm6lu8ob1t 3 ай бұрын

タミヤのプラモデルのケッテンクラートのジオラマが、フィリピンのマニラ市ハリソンプラザ(商業コンプレックス)の二階のプラモ屋に展示してあって、タミヤの模型の印象やプラモデルの娯楽性を訴えていました。今はハリソンプラザは解体されましたが、忘れられないシーンでした。

@user-fb4gw3hn3z 3 ай бұрын

バイクと戦車のキメラという見た目だなあ確かに農地を往来するのに最適な造りをしてる🍅

@user-vl3nx9rg4t 3 ай бұрын

ドイツ生まれの軽トラ戦中はあらゆる戦場の脚として走り愛され戦後は農場で農家の脚として走り愛されてまさに欠点(無し)クラートだな日本でいうと軽トラ的ポジション

@user-sp9ne7fd3q 3 ай бұрын

この車両は知ったのはタミヤの１/３５のミリタリーミニチュアシリーズだったなあ。確か１９７３年発売だったから、これ以前に知っていた人は結構なミリタリーマニアだったと思う。日本でもナンバー取得した可動車両があったと思う。

@user-kp4vh7ht6r 3 ай бұрын

実車の米ハーフトラック持ってる人は車検・ナンバーとらずに臨番で移動すると言ってた。一週間有効。けどまぁ登録するとは大したもんだわ。

@user-wr3ht5gh6k 3 ай бұрын

走破性そんなに良いんだこりゃ終末旅行向けの車両だわ

@reyrey2887 3 ай бұрын

週末って普通の旅行やね

@user-wr3ht5gh6k 3 ай бұрын

@@reyrey2887 ホンマや、修正指摘サンキュ

@Nagi-mb4md 3 ай бұрын

ケッテンクラートのプラモはコトブキヤのワイルドクローラーってのが凄く出来よくて、同スケールの全身可動する兵士のプラモも合わせると楽しいです

@user-mn6nr5pj1o 3 ай бұрын

シュビムワーゲンもお願いします😆

@user-lh8zp4ub2j 3 ай бұрын

ケッテンクラートはあまりにも好きすぎて、スケモを作り始めてからすぐにタミヤの1/35を作りました。ああ～かっこいい～

@メゾン 3 ай бұрын

旧ドイツ軍のビジュアルセンスマジで好き軍服から兵器、ネーミングセンスまで全部一級品なんだよ

@user-ju6ec5hx1h 3 ай бұрын

これ、日本で公道で合法的に乗ってる人いるんですよね

@nekomimiz5559 3 ай бұрын

プラモデルを1/1で作る会の大橋さんのお友達がコンビニまで買い物に行った人が居る。海洋堂のセンムが持っていて、NMB48のネーちゃんが暴走して本物のアハトアハト突っ込んでフェンダーがボコボコ

@mbx1741 3 ай бұрын

@@nekomimiz5559 　ホンマデスカ(;^_^A

@nekomimiz5559 3 ай бұрын

@@mbx1741 ツベに上がっている。

@user-ly3cu1ev7c 3 ай бұрын

マジかあ😂

@michelletoru 3 ай бұрын

ナンバーは付いてるの？車検とかどうなってるんだろ

@de9902 3 ай бұрын

キャタピラを軽量・簡略にして300ccぐらいのエンジンで動く「公道を走れる作業車」として開発してくれないかな？ヤンマーさん、コマツさん、ヤマハさん。

@user-rn4kc3ls9x 3 ай бұрын

近年だとやっぱ少女終末旅行になるよねぇこれは

@I1I1I-yuyuko-konpaku 3 ай бұрын

わかるマーン

@nikupf 3 ай бұрын

大昔から大好きだった人間には、ちょっと思うところもありますが、（ケッテンクラートである必要があまりない）まあ飲み込んでますw

@acoustic1123 3 ай бұрын

小型軽量走、高い走破性と経済性（整備性）。ホンダのカブに通じるものがある。こういうのはいい。大好きだ。

@kenjiomiya8975 3 ай бұрын

買うと最低で1500万するけど、買うのが私の人生の目標です。円高のときは1,000数百で買えたのに…

@gamopy 3 ай бұрын

単車乗りにとってはサイドカーと共に、死ぬ前に乗りたい、オーナーになりたい究極の単体です（人によりますが）。

@gaiko2ken4 3 ай бұрын

ある程度スピードがでてるバイクはハンドル使って曲がりませんよ。荷重移動で曲がります。ケッテンクラートは、どちらかというとトゥクトゥクに近い感覚だと思います。

@user-vd5pz8fm7i 3 ай бұрын

ランタンとキャンベルのスープ缶とカロリーメイトを乗せて走りたい

@no7strega 3 ай бұрын

空軍でもトーイングカー代わりにも使われてましたね Me262を牽引する写真が有名ですね

@user-rm7tf1uh2h 3 ай бұрын

傑作なのに欠点クラートとはこれいかになんちって

@user-re5wm5rp5j 3 ай бұрын

なんか見たことあるなぁ〜と思ったら、「少女終末旅行」だ

@user-ur9kh3jw9i 3 ай бұрын

ケッテンクラート君とゆーこ♪

@user-lg3oi4xi8f 3 ай бұрын

こういう機械が民生品として平時において利用される時代が続いてくれることをひたすらに願う次第です。

@user-ly3cu1ev7c 3 ай бұрын

個人的には乗ってみたい😊これで高速乗りたい。

@OT-san 3 ай бұрын

これで軍艦島走ったらリアル少女終末旅行ですね🏍🥺

@user-ur9kh3jw9i 3 ай бұрын

おっ君も知ってるのか😊どの場面が好き？

@OT-san 3 ай бұрын

アニメしか見てないのでアニメ基準で良ければ。航空機を自作する女性の回より前に芋？の様な物を生産する工場に寄った主人公2人の内のチトが機械に巻き込まれそうになった後、ユーリが不謹慎な冗談を言ってチトに両頬をビンタされる所ですね。柔らかそうなユーリのほっぺが可愛いのと冗談と制裁の間がとても面白いと思います🥺🥔

@DJEBEL250XCas 3 ай бұрын

小学生の頃、タミヤのプラモで作ったなぁ～　　さっき検索したら 1/35だけじゃなくて、今は1/48もあるらしい。　1/48 では番台・・・　もとい、バンダイのシリーズが好きでしたがシュビムやキューベルは作った記憶があるけどケックラはあったかなぁ～　タミヤよりも小さいくせに精密感が上だったよ。　　ちなみに当時はケッテンクラフトラートは当方の界隈だけかもしれないけど「ケックラ」と呼んでいました。

@user-ji9tu8vq2s 3 ай бұрын

仙台で実際にナンバー取って公道走行させらられる後期型ケッテンクラート所有者がいるらしい

@user-zs3ej3ky9b 3 ай бұрын

好きな車両の登場で嬉しかったです。

@user-uk3rl9dj1b 3 ай бұрын

田んぼとかで終末旅行ごっこしたい。

@DDwaizen 3 ай бұрын

80km/hも出るのか。某アニメの影響で自転車並みのスピードでゆっくり走ってるイメージだった

@crossmaid 3 ай бұрын

速度を上げる程操作性が悪くなるし、燃料を長持ちさせる為と推測。原付とか飛ばしまくると頗る燃費悪くなるしね。

@user-hm2gv1ip9x 3 ай бұрын

ロシアの泥沼用にドイツ（オーストリア）が開発したRSO01装軌式牽引車の最高速度は17km。（遅すぎて戦車部隊とは一緒に行動出来ませんでした）ケッテンクラートの速さには驚きです。

@tristar-rushorion5348 3 ай бұрын

これ、走破性も飛び抜けて良くて、底無し沼みたいな泥濘を走り抜ける動画を観たことあります。

@user-ct5de9zg4h 3 ай бұрын

ゆうちゃん号で解説するときは帆船の縦帆と横帆の解説とかかな

@Sophie55555551 3 ай бұрын

あー！最近これのプラモ買ったよ！ゴリアテ付きのヤツ動画楽しみだなー

@user-el3bj2bk5i 3 ай бұрын

ついでに「走る風呂桶」と言われる、シュビムワーゲンの紹介もお願いします。

@yukimaruhdog 3 ай бұрын

便利そうなんだから無限軌道のあたり少し簡略化して作れば売れると思うんだけど難しいのかなぁ

@user-zj1qv1yc2u 3 ай бұрын

林業とかの作業用で使えそうですよね

@user-ly3cu1ev7c 3 ай бұрын

ナンバー付けたら、公道でも走れそう。

@I1I1I-yuyuko-konpaku 3 ай бұрын

@@user-ly3cu1ev7c実際、今の日本でも走ってますよー

@user-mi9bn3cw5m 3 ай бұрын

ゴムキャタピラで👍️

@user-dk8bd4yh9n 3 ай бұрын

昔、スーパーカブの後輪をキャタにするキットがあったよ。

@113g8 3 ай бұрын

一昔前のSF映画やアニメなんかに出てきそうな見た目だな

@user-japanese8623 3 ай бұрын

ガンダムseedの砂漠戦ではこれのピックアップトラック版がある

@user-im9ij7of1f 3 ай бұрын

元々空挺用だったのか、荒野とか廃墟を走ってる印象があった。

@mbx1741 3 ай бұрын

♪動く！動く！！♪ (^ー^)

@user-zj1qv1yc2u 3 ай бұрын

後輪を履帯にすることで、悪路にも強い移動用の小型車両が出来た

@Paseri8dan 3 ай бұрын

米軍のジープもそうですが小型軽量でそこそこのパワーがある車両は使い勝手がよいですよね。軽いからスタックし難いし細い道も行ける、それなりに運搬できる。現代日本だと軽トラがあり世界のあちこちで人気に火が付いてるのもうなずけます。あとジムニーも悪路走破性で有名なクロカンを圧倒してるみたいですし。

@user-un6zp8de7m 3 ай бұрын

３７ミリ対戦車砲や２０ミリ対空機銃、無反動砲の牽引可能な最小サイズのハーフトラック。

@ibukino-sashimogusa 3 ай бұрын

前輪が無かったら土木工事用の特装運搬車ですね。

@orange-badboyclub 3 ай бұрын

昔、長野のコンビニで観たな😊 履帯に公道を走れるようにゴム板を装着していた。そして話しが聞きたいと思い近づいたら、シカトされてどっかに行ってしまったよ。

@user-sk6ut7kx7c Ай бұрын

子供の頃にこれのプラモをつくりながら「これちゃんと曲がれるのか？」と思ってた。今日、謎が解けた。

@I1I1I-yuyuko-konpaku 3 ай бұрын

チト＆ユーリ「「終わるまで終わらないよ」」

@izakayatairyou1880 3 ай бұрын

オペルも、闇堕ちする彼の魔力よ。

@user-hm2gv1ip9x 3 ай бұрын

WW2のドイツで一番使われた軍用トラックもオペル（オペルブリッツ。3tタイプで、ドイツ軍で約10万台が使用されていました。）でしたね。

@user-un6zp8de7m 3 ай бұрын

@@user-hm2gv1ip9xちなみにブリッツ等のトラックの後輪を履帯と転輪に変更すると、マウルティアという簡易ハーフトラックに。

@user-hm2gv1ip9x 3 ай бұрын

@@user-un6zp8de7mさん、ありがとうございます。マウルティアはドイツ占領下のオランダ（オランダフォード）で生産されてますね。 1944年に生産が中止されますが理由はドイツ軍がロシアから撤退して泥道走る必要が無くなったからと言われてますね。

@user-fr8zh4mb3c 3 ай бұрын

王様「大臣よ。我はケッテンクラートを注文したはずであるな?」大臣「そのように存じております」王様「では…」王様の目の前には赤いバイク人間に戦車がくっついたような存在だった。王様「お主は一体?」 ???「俺に質問をするな」

@user-mu7cw7bp9h 3 ай бұрын

見る前から期待を込めて👍ポチッとな。 NSUってバイクメーカーですな、NSUのビンテージバイクが欲しいな。😀

@user-ku3vu3ds5c 3 ай бұрын

製造メーカーのNSU社ってロータリーエンジンのNSU社と同じなのかな？

@kuroda2221 3 ай бұрын

その認識で間違いない世界初のロータリーエンジン搭載の車を作ったバイクメーカー

@derj-flug9785 3 ай бұрын

その後NSUはAudiに吸収合併され、元々のNSU工場、現在はAudi-Necker Ulm 工場( Stuttgart の西約30km)にて主としてAudiの大型車である5 や６などの大型車の生産工場として拡大されました。鉄道が直接工場に乗り入れており、そこから車を直接搬送しています。

@todobk8733 3 ай бұрын

次はユニバーサル・キャリアかな

@user-hk2ru2qr9o 3 ай бұрын

ケッテンクラートは、日本で一台だけナンバーを取って現役で走ってるのがあるという噂を聞いたことがある。わしも欲しい。ケッテンクラートで通勤したい。

@Shelly_Kinako 3 ай бұрын

1,500万円ぐらいで買えるらしい。登録は小型特殊車、免許は大型特殊車なので、ややハードルが高いです。動画で小型で燃費が良いと言ってますが、1.5tの車重をキャタピラで走らせるのだから燃費が良いとは言えないかと。

@user-kf3kq8cw8h 3 ай бұрын

1/9ケッテンクラート買いましたが古いキットなのでバリから発掘するようなキットでしたw ウェルバイクも面白いですよ。

@user-gz1yo3ek4q 3 ай бұрын

前々から、そう興味はないながら、不思議な車両だなあと思っていたので見ました。画像を拝見すると、ほんとに小さいですね。そして、36PSでキャタで80km/hとは驚きです！積載量も考えると軽トラみたい。そりゃ便利でしょ（笑）でもコスパで考えればやっぱりウイリスにはかなわないだろうなあ。

@Eilanya1945 3 ай бұрын

こんなの何に使うんだと思ったけど、通信ケーブルの敷設には重宝しそうだ。

@user-hm2gv1ip9x 3 ай бұрын

実際に電話線を巻き付けたケーブル2個を搭載した、Sdkfz2/1野戦電話線敷設型のケッテンクラートは戦中開発使用された記録（写真）がありますね。

@user-gv1hl2sm9h 3 ай бұрын

ありがとう！

@TT-co7dg 3 ай бұрын

最初は人の命を奪う道具を運んでいた車両が、最終的には人の命の糧を作る道具を運んでるのは、なんかほっこりする

@user-vc1sf9ws3n 3 ай бұрын

日本の軽自動車は結構トンデモない馬力のエンジン積んでるんでソレと比較出来るってのはアノ時代の車両としては凄いと思う

@user-vt7ce5jr5x 3 ай бұрын

ジープ、ケッテンクラートと来たら、サイドカーや水陸両用車系もお願いします！😂

@rona1806 2 ай бұрын

スーパーキッズランド大須店で10年近く主となっていて、ポイント対象外の半額になってからも迷うも購入した、ドラゴンモデル製の1/6スケールの製品、それでも諭吉さん3人超でしたが一生モノの宝です😊35スケールでは判らなかった構造を知ることが出来たので…車番は付属シールで「201410」、実物と異なり一桁足りないのですがガールズ＆パンツァー放映年月としました😅

@user-fj6fc6hj8p 3 ай бұрын

現代でも使えそうな車両ですね！

@michitomokobayashi2175 3 ай бұрын

冬の北海道だとバイク代わりになりそうだなぁ、とも考えた事ありますが実質スノーモービルとどう違うんだ？とセルフツッコミしてしまったことが…。公道走れる分、使えますが

@2001banekuro 3 ай бұрын

前線に軽量物資を輸送するという役割では最適な車輌だが、構造が複雑すぎ、運転にもかなりの技量が必要なのが難点か。連合国側では、その役割をジープに担わせていた。路外走破性ではケッテンクラートの方が優秀だが、物量で圧倒されてしまった。

@m24lt31 3 ай бұрын

くじびきアンバランスのキューベル・律子・ケッテンクラートで初めて知ったやつはおらんのか

@no7strega 3 ай бұрын

あのヘルメット・・・側面の穴がブチ穴に見えてしまうのは自分だけだろうか・・・

@user-gt5sv2qh7k 3 ай бұрын

これじゃないですが　１年ぐらい前かな？バイクと戦車・・じゃ～なくてホンダスーパーカブと農機具の合体のを見ました。もち　無限軌道ですが。小型の農機具などに付いてるプレートが。一般公道走れると。イベント会場を走ってました。拍手喝采でしたね。

@ikedasingo5074 3 ай бұрын

せっかく空挺作戦のために開発したのにヒトラーが激おこで凍結されてしまったのか総統閣下がそうとうカッカしたせいで・・・

@user-hm2gv1ip9x 3 ай бұрын

座布団一枚！でもクレタ島の損害から地中海の重要拠点であるマルタ島の攻略を閣下が止めたせいで、ロンメルのアフリカ軍団は輸送船を沈められまくって敗退してしまいました。

@user-rz3tp5kb5z Ай бұрын

チックショーめ😅

@user-pn2tr9ld6f 3 ай бұрын

日本の山道でも使いやすそう。ただ車重は1.5tもあるんですよね。

@user-sc4vy4tn7g 3 ай бұрын

その昔タミヤのケッテンクラートの模型を作ってた思い出が蘇りました。

@user-iy1ok8yv8z 3 ай бұрын

少女終末旅行で知った同志が多いなｗ

@user-ur9kh3jw9i 3 ай бұрын

どの場面が好き？😊

@user-be8dd8jf9d 3 ай бұрын

ぶっ壊れて直せなくなって燃え尽きたようなチトがバラバラになったケッテンクラートを見ながらユーリに「お風呂に入りたくない？」って言う場面が好き

@user-hw7he8gx7t 3 ай бұрын

シグザウエルP239の解説希望します！😅

@t3233226 3 ай бұрын

ゆうちゃん号の解説聞きたいなｗ独軍のケッテンクラート、そして米軍のジープ、一方日本軍はトラックすらもまともに量産出来ず終戦まで馬頼りでしたとさ。

@user-wk9bh1ml4d 3 ай бұрын

じっ自転車を忘れてもらっては困る

@user-kp4vh7ht6r 3 ай бұрын

くろがね４起を忘れてもらっちゃ困るぜ

@user-wk9bh1ml4d 3 ай бұрын

@@user-kp4vh7ht6r 走破性はジープに勝るとも劣らないと思うが問題は数と運用方法だよ、くろがね四起はジープのようになんでも運ぶ道具じゃない

@l.c.j.p.f3256 3 ай бұрын

おねえさんとゆうちゃんで終末旅行して欲しい…

@user-ur9kh3jw9i 3 ай бұрын

最後風呂にしちゃうのか…泣いちゃう😢

@yaruoyarumi 3 ай бұрын

これはいい軍用トラクター

@turkeywild6226 3 ай бұрын

ケッテンクラートは、現在の技術で生産を再開しても売れると思う。日本の軽トラが世界中の農家で人気があるなら、ケッテンクラートも、同じように売れそうな気がするし、私も欲しいw

@MrSuperAcid 3 ай бұрын

カッコイイとカッコイイを合体させたらそりゃカッコイイよな今は高性能なATVがあるから必要ないかもしれんけどやっぱりカッコイイ

@MaldivesKatsuo1192 3 ай бұрын

ぱっと見かっこよくて使えるドイツ製、ぱっと見アレでアレなのは紅茶の国製

@seijirofto.de2a838 3 ай бұрын

情報が少なかった頃は「【テッケン】クラート」と間違えていた時期もあったな。それだとお姉さんの脳筋パワーが炸裂してしまう...。

@DB-eq4hd Ай бұрын

好きな車両ですが、いかにもドイツらしく目的に対してオーバースペック過ぎて、かつ部品点数が以上に多く、かつ整備性も悪くて、更には価格が高そうですね。こういうところがマニア的には面白いんですが、軍事という目的を理解していないドイツらしいです。この点においてジープはあまりにもすごすぎますね。なお当時の価格はわかりませんでした。