【近鉄初】近鉄A更新に謎の新タイプが登場し営業運転を開始しました！

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Ай бұрын

今回は近鉄奈良線など所属する車両のA更新に乗りました。しかし最近増えている更新車とはまた一味も二味も違います。近鉄車両では初めてワンマン対応車に側面監視カメラ、半自動ドアボタンを設置しています。どのように変わったか見ていきます！
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Пікірлер: 49

@T.Kaimura Ай бұрын

最近は近鉄に乗ってないんでどうか分かりませんが、以前は通過退避等で停車中に車内温度維持のために一旦扉を閉めてから改札に近いドアを手動で開けてることがあったんでそういったときに半自動ドアが活用できそうですね。

@sakkun.norimono Ай бұрын

コメントありがとうございます！そうですね！青山町、東青山での極寒地帯での退避は何度も開け閉めし乗り降りに対応してくれました。それを解消出来るいいシステムがようやく導入されるようです！

@twice2198 Ай бұрын

更新車の車内みてると明るさにまず目がいきますね！ディスプレイも画面が大きくて観光案内など広告も見れますしクルマで例えるマイナーチェンジということですよね。。

@sakkun.norimono Ай бұрын

コメントありがとうございます！ディスプレイだとインバウンド客には嬉しいようです！思い切った更新ですよね！

@user-lz3hc3gb1t Ай бұрын

阪神電鉄（ジェットシルバー 5700系）、山陽電鉄（6000系）に続いて関西私鉄では3社目の半自動ドア採用ですね。

@sakkun.norimono Ай бұрын

コメントありがとうございます！私鉄は阪神5700を皮切りに半自動ドアの車両の運用始まりましたね！今後南海も拡大してほしいものです。

@user-gt8xc1vw9x Ай бұрын

22日に行ったときは京都線の普通で使われ、興戸駅の近くですれ違いました。また、同様の更新を受けた1237編成も営業運転に入ってましたね。

@sakkun.norimono Ай бұрын

コメントありがとうございます！日曜日は早速奈良線快急だったようで既に近鉄の柔軟な運用を見せつけられました。

@user-rg3lw1bq2q Ай бұрын

3:24従来のa更新車はLCD周りは黄色かったが白くなってる

@tomo_imys Ай бұрын

6:41 この車両ではなく、別の奈良線系のA更新済み車で見てみましたが、この棒はワンマン札掛けにも使えそうですが、何かのアンテナのように見えました。

@WAKArailfan Ай бұрын

これらの装置、これから新たにワンマン改造される車両またはワンマン準備車として製造される第8世代車に搭載する機材のテストタイプといえそうです。

@sakkun.norimono Ай бұрын

コメントありがとうございます！準備車両として期待が寄せられる車両ですね！ 2両版も登場しているので今後の運用が楽しみですね！

@zeraneko Ай бұрын

4両固定編成にもついにリニューアルの手が…… (加速音で分かった)

@user-oy3vp9ly2w Ай бұрын

異型式混結であっても何でも対応してしまう近鉄は凄い。人間もこうあるべきですね。

@sakkun.norimono Ай бұрын

コメントありがとうございます！そうですね！ここまで柔軟に対応出来るようにならないといけませんね！

@tigersgiants502 29 күн бұрын

この編成以降に登場したA更新車にも側面のカメラ及び半自動ドアが設置されるのか楽しみです冬の大阪線に乗ったときは名張での待避中に乗降が終わった後は一度扉を閉めホームに乗客が現れたら車掌がわざわざ扉を開けてくれるというなんとも車掌に負荷がかかる面倒なこともやってました 8A系と共に半自動ドアが入るのを知り長かったなと思わずにはいられません

@sakkun.norimono 28 күн бұрын

コメントありがとうございます！近鉄は極寒の駅で退避がよくあるので車掌さんも常にホーム監視をして開け閉めしてくれてました。ようやく半自動ドアが普及しましたね。

@marutu1965 Ай бұрын

近いうちに京都線のデイタイムの普通電車はワンマンになる可能性が高いと見ている。

@sakkun.norimono Ай бұрын

コメントありがとうございます！京都線、橿原線などワンマンにする可能性がでてきましたね。

@newfituser8430 Ай бұрын

10月導入の新車の仕様に合わせた改造ですかね。

@sakkun.norimono Ай бұрын

コメントありがとうございます！そうですね！足並み揃えていると思います！

@user-rh1to8vj8n Ай бұрын

VVVFの音は生駒線ワンマン仕様ですね。発車時の音が他と異なります。

@sakkun.norimono Ай бұрын

コメントありがとうございます！4両は何故か変調を変えてますね！

@T-CAN Ай бұрын

車椅子スペースはVG23が初です！

@sakkun.norimono Ай бұрын

コメントありがとうございます！VG23でもついてましたか！

@user-df3ev9ri2p Ай бұрын

途中のテロップ見て、運転士さんの配慮だとか、主様の礼儀正しさが伺えて、気持ち良く拝聴させて頂きました。ありがとうございます✨最近の鉄道◯ニ◯のモラルに欠ける行為等が目立ってたので清々しいですね😊

@sakkun.norimono Ай бұрын

コメントありがとうございます！鉄道ファンとして少しでも印象悪くしたくなかったのですが今回舐め回すように見てしまいました笑伝われば嬉しいです。

@user-df3ev9ri2p Ай бұрын

お気持ちよく解ります☺️👍

@user-pm5bk8bn7q Ай бұрын

再開閉スイッチってシリーズ21以前は付いてなかったのにやっと旧型車にも付けましたか！

@sakkun.norimono Ай бұрын

コメントありがとうございます！流石に丸屋根車両には付かないでしょうがようやく統一への道を進んだようです。

@user-zt5lv4yw4u Ай бұрын

サッくんさんこんばんは。僕も近鉄の半自動ドア車両に乗車してみたいですね。JR在来線の半自動ドアはツーマン時も一部の駅で半自動になってますが。近鉄の半自動ドアはどうなるのでしょうね

@sakkun.norimono Ай бұрын

コメントありがとうございます！長時間停車の各停でかつワンマンを考えられている幹線となると橿原線が有力と思います。いずれ8A系も合わせて半自動ドアの近鉄電車に乗れる機会が増えそうですね。

@bogari2970 Ай бұрын

橿原神宮前・天理～新田辺の普通をワンマン化する噂があるからその準備でしょうね。あと田原本線の8400系も角屋根車２連に減車で置き替える噂もありますし A更新車の更新車はなんて言うんだろう、AA更新車？

@sakkun.norimono Ай бұрын

コメントありがとうございます！タテのワンマン化は噂されていますね！8A系でどのように運用されるか注目ですね！

@user-ud7io8fq4w Ай бұрын

いつ撮ったやつですか？

@sakkun.norimono Ай бұрын

返信遅くなりました。これは5月下旬ですね！

@BXH07365 Ай бұрын

半自動ドアーは新型車の運転開始してから使うつもりなのかも知れませんが、平坦地を走る阪神の車両にさえついているのに、山の中を走る区間が多い近鉄には是非とも必要と思える装備がこれまでつけられていなかったのは遅すぎという感じがします。それにしても、車内外共にボタンは小さくて目立たなさそうですね。ケチ近鉄のなのはわかるが、みすぼらしい感じ。

@motoyasuKT Ай бұрын

戸開き中のポーン、ポーンってチャイムは以前から？？

@はんしんROBLOX Ай бұрын

新設だと

@sakkun.norimono Ай бұрын

コメントありがとうございます！ドア上モニターが2画面仕様だと元から付いてた可能性がありますが、一体型なので新設っぽいです。

@shin-ko1701 Ай бұрын

カメラに落ち着きがないな。

@T-CAN Ай бұрын

黒い棒はおそらく防犯カメラのやつだとおもいます〜

@sakkun.norimono Ай бұрын

コメントありがとうございます！そうですね！近鉄はその設備のところに説明があります。おそらく防犯カメラだと思います。

@user-co8fn9kg3k Ай бұрын

初めてのコメントです。車両の車端部につけられているのは東京に居住していますが八高線、川越線で運行されている車両とほぼ同じです。この両線もワンマン運行で扉も押しボタンで車外から開くことができます。車内側には開閉ボタンが設置されています。近鉄では2両編成でのワンマン運行はあると思います。4両編成での運行でワンマンだとするとあくまで個人的な予測ですが橿原線の西大寺駅から橿原神宮前駅、天理線かと、東京在住の人間の予想だからハズレの率は高いと思います。

@sakkun.norimono Ай бұрын

初めまして！コメントありがとうございます！仕様は関東と共通なんですね！近鉄のワンマンは2両も4両もあります。しかし今回のカメラや半自動ドア機能は使わない運用をしています。天理線なら往復するだけの運用ありますし、橿原線は退避が長い運用もあるので使えそうですね。